1樓：小高清呀
不正常。
輪胎和輪轂並不是100%密封的，有壓力的空氣是無法完全被限制的輪胎內只不過，隨著空氣的溫度變化，胎壓的上升和下降，感覺上不明顯，但是長期停放空氣壓力會隨著長期低溫逐漸流失，時間越長，壓力下降的程度就會越大。
冬天，因為空氣壓強、溫度都會降低，因受熱脹冷縮的原理，所以天氣冷汽車輪胎氣壓也會有所降低；，建議每月、或跑長途時先檢查輪胎及氣壓再出發。
2樓：途虎話養車
汽車長時間停放會出現虧氣現象，多是因為自然狀況。
一是輪胎長時間放置本身會就會虧掉一部分氣，還有另一方面原因就是在停車之前輪胎就存在扎釘或這慢漏氣的情況，這種情況出現的比較多（若輪胎經過修補，長時間停放也有可能出現漏氣）。所以在出門前一定要注意輪胎的情況，最好將胎壓稍稍高於標準值。
汽車運動時溫度較高 運動中的汽車輪胎是多面受力，而停放的汽車輪胎是單面受力，始終都是一個面與地面接觸，導致壓力得不到分散而漏氣。
3樓：駒梅花澄琴
正常的！
1、現在是冬天，因為空氣壓強、溫度都會降低；
2、因受熱脹冷縮的原理，所以天氣冷汽車輪胎氣壓也會有所降低；
3、建議每月、或跑長途時先檢查輪胎及氣壓再出發；
輪胎關係到行車安全，需要經常檢查和保養，氣壓不足時及時補充，儘量前輪比後輪氣壓低0.2-0.4斤，這樣駕車會更舒服。
4樓：北竹青訾婷
不正常。常態城市道路一般一年左右。
輪胎和輪轂並不是100%密封的，有壓力的空氣是無法完全被限制的輪胎內，只不過，日常使用時，隨著空氣的溫度變化，胎壓的上升和下降，感覺上不明顯，但是長期停放空氣壓力會隨著長期低溫逐漸流失，時間越長，壓力下降的程度就會越大。需去4s店檢查做一下輪胎檢查。
5樓：昝雁鄭溪
輪胎和輪轂並不是100%密封的，有壓力的空氣是無法完全被限制的輪胎內
只不過，日常使用時，隨著空氣的溫度變化，胎壓的上升和下降，感覺上不明顯，但是長期停放空氣壓力會隨著長期低溫逐漸流失，時間越長，壓力下降的程度就會越大
汽車輪胎氣壓兩三個月就低了怎麼回事正常嗎？
6樓：糜雯君賀寶
輪胎和輪轂並不是100%密封的，有壓力的空氣是無法完全被限制的輪胎內
只不過，日常使用時，隨著空氣的溫度變化，胎壓的上升和下降，感覺上不明顯，但是長期停放空氣壓力會隨著長期低溫逐漸流失，時間越長，壓力下降的程度就會越大
7樓：洋語彤友珺
正常的！
1、現在是冬天，因為空氣壓強、溫度都會降低；
2、因受熱脹冷縮的原理，所以天氣冷汽車輪胎氣壓也會有所降低；
3、建議每月、或跑長途時先檢查輪胎及氣壓再出發；
輪胎關係到行車安全，需要經常檢查和保養，氣壓不足時及時補充，儘量前輪比後輪氣壓低0.2-0.4斤，這樣駕車會更舒服。
8樓：生活需要幸福感
汽車長時間停放會出現虧氣現象，多是因為自然狀況。
一是輪胎長時間放置本身會就會虧掉一部分氣，還有另一方面原因就是在停車之前輪胎就存在扎釘或這慢漏氣的情況，這種情況出現的比較多（若輪胎經過修補，長時間停放也有可能出現漏氣）。所以在出門前一定要注意輪胎的情況，最好將胎壓稍稍高於標準值。汽車運動時溫度較高 運動中的汽車輪胎是多面受力，而停放的汽車輪胎是單面受力，始終都是一個面與地面接觸，導致壓力得不到分散而漏氣。
9樓：龐麗姝蓬靖
不正常。常態城市道路一般一年左右。
輪胎和輪轂並不是100%密封的，有壓力的空氣是無法完全被限制的輪胎內，只不過，日常使用時，隨著空氣的溫度變化，胎壓的上升和下降，感覺上不明顯，但是長期停放空氣壓力會隨著長期低溫逐漸流失，時間越長，壓力下降的程度就會越大。需去4s店檢查做一下輪胎檢查。
車子啟動胎壓監測顯示過低,開一會氣壓就上去了,怎麼回事？
10樓：泡泡糖
輪胎行駛一段時間後，溫度會升高，胎壓也會升高，這是正常情況。
如果停車期間也保持射頻通訊，胎壓感測器的耗電會很快。儘管低功耗設計，還是要節約電量。所以停車期間，就會進入準休眠狀態。等車輛真正運轉起來，才保持連續訊號發射狀態。
胎壓監測 ：它的的作用是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監測，並對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全。
直接式胎壓監測：
直接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎裡的壓力感測器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力資訊從輪胎內部傳送到**接收器模組上，然後對各輪胎氣壓資料進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。
間接式胎壓監測：
間接式胎壓監測的工作原理是:當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。
間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。
兩種胎壓監測特點：
這兩種胎壓監測裝置各有優劣。直接式胎壓監測裝置可以提供更高階的功能，隨時測定每個輪胎內部的實際瞬壓，很容易確定故障輪胎。間接系統造價相對較低，已經裝備了4輪abs（每個輪胎裝備1個輪速感測器）的汽車只需對軟體進行升級。
但是，間接式胎壓監測裝置沒有直接系統準確率高，它根本不能確定故障輪胎，而且系統校準極其複雜，在某些情況下該系統會無法正常工作，例如同一車軸的2個輪胎氣壓都低時。
11樓：奇葩車事
胎壓是跟溫度有些關係的，冷車和熱車時的胎壓都會有小幅度的變化，這都是屬於正常現象
suv汽車輪胎氣壓多少合適，SUV汽車輪胎氣壓多少合適
一般suv前輪氣壓2.2，後輪氣壓2.5bar。汽車的通過性取決於很多因素，其中輪胎是一個重要因素，包括輪胎的花紋 直徑 氣壓等，對於同一輪胎來說，通過不同的路面時，需要的輪胎氣壓也不一樣。在良好路面上時，儘量使其氣壓達到標準值，在鬆軟路面上行駛時，儘量使其氣壓低一些，否則很容易造成輪胎在原地打滑的...
汽車輪胎氣壓多少為合適，汽車輪胎的氣壓在多少標準合適？
一 輪胎是汽車安全行駛的一個很重要的部件，由於輪胎的原因而造成的事故其後果是很嚴重的，胎壓是輪胎的生命，所以隨時保持在正確的胎壓下行駛，對車主的人身安全及其愛車的保養都有極大好處。有很多車主會有這樣的經歷，在輪胎充氣店為自己的愛車充過氣後上路行駛，感覺車內噪音很大，剎車剎不住，坐在車內顛的厲害。或者...
輪胎尺寸前面P是什麼意思,汽車輪胎氣壓p代表什麼意思？
p是passenger car 乘用車，轎車的標誌，一般用於北美進口來的輪胎，其實和一般的標註是一樣的。汽車輪胎氣壓p代表什麼意思？p代表dupsi英文全稱為pounds per square inch。p是磅pound，s是平zhi方square，i是英寸inch。把所dao有的單位回換成公制單位...