1樓：汽車新思潮
汽車輪胎充氮氣到底好不好？老司機經驗多說了實話
2樓：love數碼
輪胎充氮氣是非常好的！現在的賽車輪胎充的都是氮氣！充氮氣有許多優點：
氮氣是一種惰性氣體，在氣溫很高的情況下，由制氮機裝置生產出來，其自身溫度變化不大，從而能有效的防止爆胎，氮氣的另一點好處是可以降低胎躁的聲音，為我們的優質生活創造更加優美的條件。
氮氣在南方地區早已廣泛使用，其效果已經得到車友們的認可。
輪胎充氮氣的好處 ：
1． 提高輪胎行駛的穩定性和舒適性
氮氣幾乎為惰性的雙原子氣體，化學性質極不活潑，氣體分子比氧分子大，不易熱漲冷縮，變形幅度小，其滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30～40%， 能保持穩定胎壓，提高輪胎行駛的穩定性，保證駕駛的舒適性；氮氣的音訊傳導性低，相當於普通空氣的1/5，使用氮氣能有效減少輪胎的噪音，提高行駛的寧靜度。
2．防止爆胎和缺氣碾行
爆胎是公路交通事故中的頭號殺手，據統計，在高速公路上有46%的交通事故是由於輪胎髮生故障引起的，其中爆胎一項就佔輪胎事故總量的70%。汽車行駛時，輪胎溫度會因與地面磨擦而升高，尤其在高速行駛及緊急剎車時，胎內氣體溫度會急速上升，胎壓驟增，所以會有爆胎的可能。而高溫導致輪胎橡膠老化，疲勞強度下降，胎面磨損劇烈，又是可能爆胎的重要因素。
而與一般高壓空氣相比，高純度氮氣因為無氧且幾乎不含水份不含油，其熱膨脹係數低，熱傳導性低，升溫慢，降低了輪胎聚熱的速度，不可然也不助然等特性，所以可大大地減少爆胎的機率。
3．延長輪胎使用壽命
使用氮氣後，胎壓穩定體積變化小，大大降低了輪胎不規則磨擦的可能性，如冠磨、胎肩磨、偏磨，提高了輪胎的使用壽命；橡膠的老化是受空氣中的氧分子氧化所致，老化後其強度及彈性下降，且會有龜裂現象，這時造成輪胎使用壽命縮短的原因之一。氮氣分離裝置能極大限度地排除空氣 中的氧氣、硫、油、水和其它雜質，有效降低了輪胎內襯層的氧化程度和橡膠被腐蝕的現象，不會腐蝕金屬輪輞，延長了輪胎的使用壽命，也極大程度減少輪輞生鏽的狀況。
4．減少油耗，保護環保
輪胎胎壓的不足與受熱後滾動陰力的增加，會造成汽車行駛時的油耗增加；而氮氣除了可以維持穩定的胎壓，延緩胎壓降低之外，其乾燥且不油不含水，熱傳導性低，升溫慢的特性，減低了輪胎行走時溫度的提高，以及變形小抓地力提高等，降低了滾動阻力，從而達到減少油耗的目的。 知道飛機的輪胎是用什麼氣體充氣的嗎？是氮氣！
因為氮氣是惰性氣體，在輪胎內的滲透率低，可保持胎壓穩定，減少爆胎機率，使輪胎壽命延長，並減少輪胎在凹凸路面的震動，使車輛行駛平穩，它還有音量傳導率低的功能，從而大大降低了輪胎與地面摩擦時產生的噪音等等。特別是高熱氣候時期，在高速路上，氮氣輪胎可以盡現其長處。
輪胎充氮氣的缺點：
輪胎充氮氣前需抽真空，將輪胎內原有的空氣抽掉，但通常無法抽到100%真空，故仍有極少量的氧氣殘留(1 - 2%)。相應的輪胎內的含氧率約需降低到2 - 3%，才能達到輪胎內外分壓平衡。因此，實際上為:
輪胎充氮所需的氮氣純度只能達到95 - 98%。抽真空是利用氮氣機的抽空功能，但往往輪胎會由於抽真空而變形，輪胎內部是由鋼絲簾子構成的，由於抽真空使之輪胎變形，也有造成鋼絲變形，某種意義上講，也會造成輪胎的損壞。充了氮氣的輪胎，只是相對來說不容易爆胎，但日常維護和使用不當，由於側面有傷，仍然是有爆胎的危險，所以充了氮氣的車，切不可忽視對輪胎的保養和檢查。
3樓：北國雪原
輪胎充氮氣的壞處就是要花錢，衝空氣不需要花錢，即使花錢一直輪胎只需要1塊錢。
4樓：匿名使用者
氮氣好。穩定性好，高速輪胎溫度穩定。 就是偶爾到一些店鋪沒有氮氣打 這個就鬱悶了
5樓：匿名使用者
**高些，要求氮氣要純，如果路上要補氣，不是隨便哪家都有的。
6樓：匿名使用者
能充氮氣的維修點少，不能及時充氣。
7樓：北方小雪老師
輪胎充氮氣前需抽真空，將輪胎內原有的空氣抽掉，但通常無法抽到100%真空，故仍有極少量的氧氣殘留(1 - 2%)。相應的輪胎內的含氧率約需降低到2 - 3%，才能達到輪胎內外分壓平衡。因此，實際上為:
輪胎充氮氣所需的氮氣純度只能達到95 - 98%。抽真空是利用氮氣機的抽空功能，但往往輪胎會由於抽真空而變形，輪胎內部是由鋼絲簾子構成的，由於抽真空使之輪胎變形，也有造成鋼絲變形，某種意義上講，也會造成輪胎的損壞。
充了氮氣的輪胎，只是相對來說不容易爆胎，但日常維護和使用不當，由於側面有傷，仍然是有爆胎的危險，所以充了氮氣的車，切不可忽視對輪胎的保養和檢查。
8樓：菲菲世娛
輪胎充氮氣有害處嗎？
汽車輪胎充氮氣好嗎？
9樓：
輪胎充氮氣是非常好的！
氮氣是一種惰性氣體，在氣溫很高的情況下，由制氮機裝置生產出來，其自身溫度變化不大，從而能有效的防止爆胎，氮氣的另一點好處是可以降低胎躁的聲音，為我們的優質生活創造更加優美的條件。
輪胎充氮氣有以下好處：
1、提高輪胎行駛的穩定性和舒適性;
2．防止爆胎和缺氣碾行;
3、延長輪胎使用壽命;
4、減少油耗，保護環保。
輪胎充氮氣的缺點：
輪胎充氮氣前需抽真空，將輪胎內原有的空氣抽掉，但通常無法抽到100%真空，故仍有極少量的氧氣殘留(1 - 2%)。相應的輪胎內的含氧率約需降低到2 - 3%，才能達到輪胎內外分壓平衡。因此，實際上為:
輪胎充氮所需的氮氣純度只能達到95 - 98%。抽真空是利用氮氣機的抽空功能，但往往輪胎會由於抽真空而變形，輪胎內部是由鋼絲簾子構成的，由於抽真空使之輪胎變形，也有造成鋼絲變形，某種意義上講，也會造成輪胎的損壞。充了氮氣的輪胎，只是相對來說不容易爆胎，但日常維護和使用不當，由於側面有傷，仍然是有爆胎的危險，所以充了氮氣的車，切不可忽視對輪胎的保養和檢查。
參考資料
10樓：浩仔車評
汽車輪胎有必要充氮氣嗎？聽聽老司機的見解，裡面套路不少
汽車輪胎裡充的是什麼氣
氮氣。輪胎充氮的目的，在於使輪胎內的分壓與外界相等 輪胎內外分壓平衡 使少量的氧氣滯留在輪胎內部，不會滲透胎壁而導致胎壓不足。充氮氣還有另外一個原因就是排除空氣中的水分，其次，用體積較大的氮氣分子替代體積較小的氧氣分子，能減緩氣體從輪胎縫隙滲透的速度。換句話說 給輪胎充氮氣能在很大程度上減少打氣的頻...
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