1樓：守護迷途
回正和助力沒有關係，不回正說明這車不咋的
2樓：我不是那種盜賊
新車的話，一般都能自動回正。
新奧拓2013款，車買了半年，最近感覺方向盤有點沉，怎麼回事？
3樓：匿名使用者
應該是因為轉向系統的故障，比如缺轉向助力油等，建議去專業維修店看看
新奧拓車方向盤左側的三個開關是什麼
4樓：
最左邊到右邊的是大燈高度調節，霧燈，後視鏡角度調節，，，低配的可能霧燈，後視鏡角度調節沒有配備
5樓：匿名使用者
車主你好！有**嗎？
09款新奧拓方向盤帶助力嗎？
6樓：匿名使用者
新奧拓的車身尺寸為3500×1600×1470mm，相比老款奧拓的3300×1405×1440mm的尺寸增加不少，軸距也由老款的2175mm增加到2360mm，使得車內空間更加寬敞。新奧拓將會搭載鈴木k系列全新的小排量發動機，這款發動機型號為k10b，採用直列式雙頂置凸輪軸全鋁合金發動機，發動機排量為996cc，最大功率為52kw/6200rpm，約合70匹馬力。最大扭矩為92n·m/2500-3500rpm，壓縮比10:
1，官方顯示的百公里油耗為3.6l，排放符合國iv標準。長安鈴木的官方稱：
k10b是一款高效能的小排量發動機，具有高功率、高扭矩、低震動、低油耗的突出優勢，兼顧充足動力輸出和經濟油耗的最佳平衡，綜合效能表現在同級車中具有領先優勢。配備5擋手動和4擋自動變速箱。採用麥弗遜獨立前懸掛和拖曳臂式帶橫向拉力杆半獨立後懸掛。
而制動系統依然是前盤後鼓。在安全配置方面，新奧拓全系標配配備abs+ebd，雙安全氣囊，高位剎車燈、電子防盜等裝置。而入門級的1.
0l舒適型則取消了相對比較實用的前霧燈。新奧拓的舒適型配備鋼製輪轂，而更高階的豪華型將配備鋁合金輪轂。車輛內部，豪華型標配真皮座椅、置物袋及行李擱物板.
在功能裝備方面。四門電動車窗，電動調節外後視鏡，獨立轉速錶、後風窗雨刷器/除霜器，遙控鑰匙等裝備將不會在舒適型的新奧拓上出現。至於多**配置，豪華型車型配備了單碟cd+音訊輸入介面和4聲道揚聲器，而入門級的舒適型僅僅配備了收音機+音訊輸入介面和2聲道揚聲器。
據經銷商透露，新奧拓的起價為4.98萬元，最高配的自動豪華型預計為6.28萬元。
此前長安鈴木已經正式將新alto定名為「新奧拓」，顯示了廠商意將繼續延續奧拓經典小車的形象，而奧拓作為最早進入中國市場的車型之一，給中國消費者留下了深刻的印象，其品牌知名度是其他鈴木車型所不及的。
新奧拓早上開車低速或者空擋滑行方向盤和車身有抖動現象
7樓：匿名使用者
車身及方向盤抖，一般是由於輪胎動平衡的問題造成的，輪胎由於平衡重不好，及輪轂變形或輪轂失圓損壞所產生的抖動現象，由於車身具有在一定頻率下的共振現象，導致在某一車速下產生共振使車身抖動劇烈。其次檢查一下發動機及變速箱減震塊是否老化，以及控制臂及直臂是否損壞，還有檢查轉向球頭，車輪軸承及輪胎固定是否有曠量。建議到正規維修站檢查一下以上問題
8樓：匿名使用者
剎車時明顯的感覺到方向盤抖動的厲害你看下殺車碟有沒有起槽,殺車鉗裡邊的活塞會不會活動有沒有卡死
新奧拓方向盤左右打死時異響正常嗎
9樓：停停走走觀風景
一、異響與發動機轉速的關係
發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。
1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺杆與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。
2、維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母鬆動；曲軸折斷；活塞銷襯套鬆曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套鬆曠。
3、異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承鬆曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承鬆曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。
二、異響與負荷的關係
發動機上不少異響與其負荷有明顯的關係，診斷時可採取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常採用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑑別異響與負荷的關係。
1、某缸斷火，異響頓無或減輕。發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承鬆曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。
2、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。發響的原因有：活塞銷銅套鬆曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓鬆動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫淨；飛輪固定螺栓鬆動過甚。
3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發響的原因有：曲軸軸承鬆曠。
三、異響與溫度的關係
1、低溫發響，溫度升高後聲響減輕，甚至消失。發響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準；機油壓力低而潤滑不良。
2、溫度升高後有聲響，溫度降低後聲響減輕或消失。發響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環各間隙過小。
四、異響與發動機工作迴圈的關係
發動機的異響故障往往與發動機的工作迴圈有明顯的關係，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作迴圈有關。就四行程發動機而言，凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發動機作功一次發響兩次；凡由配氣機構引起的聲響均為發動機作功一次發響一次。
1、由曲柄連桿機構引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承鬆曠過甚；活塞環漏氣。
2、由配氣機構引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺杆與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門杆與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈鬆脫；氣門卡滯不能關閉。
3、若異響與工作迴圈無關，則應注意其發響區域。通常，由與工作迴圈無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障；若是與工作迴圈無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。
五、異響與發動機部位的關係
發動機發生異響時，必然會產生一定程度的振動，根據振動的特點和部位可以輔助診斷髮生異響的原因。
2019款榮光v起步左打方向盤吱吱響
看一下助力油少沒 如果沒有就檢查一下助力泵 轉向助力泵壞了，或者皮帶 起步和倒車時左右打方向有異響怎麼回事 你好，這個很可能是轉向助力泵皮帶或者是發電機皮帶鬆動所造成的。或者是減震器頂角存在問題，建議儘快到4s店或者是維修店檢查一下 方向盤往左打嗡嗡的響是什麼原因 您好，原因 是液壓助力泵在工作，屬...
車子沒跑偏,方向盤偏了怎麼辦,方向盤偏,但是車子不跑偏,怎麼辦
車子沒跑偏,方 bai向盤偏了怎麼辦 du1 首zhi 先檢查一下是不是輪胎有dao一邊胎回壓過大,或者胎壓有答一邊過少。然後檢查輪胎有沒有什麼問題。例如輪胎花紋是否一致,花紋深度是否一致。然後選擇直平的馬路試試。如果不行,建議回到你做定位的那個店,要求重做,然後要求帶修理工試車。2 應該是方向盤歪...
車怠速時方向盤振動，怠速時方向盤有輕微震動正常嗎
汽車怠速時方向盤出現抖動，這種情況倒很常見，一些車主在高速駕駛汽車時 車速達到80 100km h以上的時候，能感受到強烈的方向盤抖動。這種情況大多是汽車輪胎出現了問題，因為輪胎整體各部分的質量分佈不均勻就會造成車輪高速旋轉起來後，出現動不平衡狀態，會造成汽車在行駛中方向盤嚴重抖動的現象。這種情況就...