1樓：白色的明
1、檢測電壓波形
轉動變速器的輸出軸，用汽車示波器檢測車速感測器兩引線間的訊號電壓波形，呈交流電的波形，且波形的幅值與頻率隨輸出軸轉速的加快而增大，這表明感測器效能良好。
2、檢查引線的電阻值
拆下車速感測器連線插頭用表電阻檔檢查感測器兩根引線的電阻值，是否符合標準要求。
2樓：
第一步：用萬用表測量感測器接線柱與法蘭盤之間的阻值，若為零，則感測器搭鐵。否則，進行第二步。
第二步：用一根兩端剝皮的短導線直接將表頭「g」端接地，如儀表正常，則說明地線搭鐵不好，此時，檢查接外掛是否鬆動或線路是否斷路。否則，表頭線圈斷路，更換表頭。
二、水溫表用於監視發動機冷卻水的溫度。
1、正常狀態：沒開啟電源時，指標應在「40°以下；當開啟鑰匙電源時，指標指示溫度與實際溫度相同。
2、故障狀態：
a）發動機運轉後，無論水溫升高與否，水溫表指在40℃以下不動。 故障可能原因：
1）表頭沒電；2）感測器斷路；3）表頭線圈斷路；4）連線感測器的線路斷路。
處理方法：
第一步：先開啟鑰匙電源，檢查保險絲是否正常，若斷路予以更換，若正常，再用萬用表測量表頭正極接線柱電壓，若無電壓，則線路故障。此時檢查插接件是否鬆動或線路是否斷路，將插接件插緊或重新敷線。
若電壓為24v，故障仍不消失，進行第二步。
第二步：用一根兩端剝皮的短導線，在發動機上將水溫感測器的訊號線端瞬間搭錢，如錶針向滿刻度移動說明表頭及線路正常，檢查或更換感測器。否則，進行第三步。
第三步：在通電狀態下，用導線將水溫表的訊號端「s」瞬間搭鐵，如指標向滿刻度移動，說明表頭正常。否則，更換表頭。
第四步：在儀表頭及感測器都完好的情況下，用一根兩端剝皮的長導線將表頭的「s」端（訊號端）和感測器的訊號端相連，如表頭正常工作，則說明線路故障。此時檢查插接件是否鬆動或線路是否斷路，將插接件插緊或重新敷線。
b）開啟鑰匙電源，指標指示在滿刻度： 故障可能原因：
1）感測器短路；2）表頭地線「g」搭鐵不好；3）表頭線圈斷路。
處理方法：第一步：用萬用表測量感測器接線柱與外殼間阻值，如為零，則感測器搭鐵，更換感測器。
否則，進行第二步。 第二步：用一根兩端剝皮的短導線直接將表頭「g」端接地，如儀表正常，則說明地線搭鐵不好，此時，檢查接外掛是否鬆動或線路斷路。
否則，表頭線圈斷路，更換表頭。
三、電流表 具有顯示蓄電池充電／放電狀態的功能。
1、正常狀態，在車輛啟動時，電流表指標指向「－」端；發動機正常工作時，指標指向「o」或指向「＋」端。
2、故障狀態 a）沒開打電源時，指標已嚴重偏離「o」位。 原因：電流表壞，更換電流表。
b）在啟動後，電流表指示異常，若停車後，指標回零。 原因：車上其它部件（如電壓調節器）或電路故障，否則，更換電流表。
四、機油壓力錶 具有監視發動機潤滑油壓力的作用。
1、正常狀態：沒開啟電源時，指標應在「o」位以下；當開啟鑰匙電源時，指標指示機油油壓與實際壓力相同。
2、故障狀態： a）發動機運轉後，無論機油壓力升高與否，壓力錶指標在「o」以下不動。 故障原因：1）表頭沒電；2）感測器斷路；3）壓力錶線圈斷路；4）連線感測器的線路不通。
處理方法：
第一步：先開啟鑰匙電源，檢查保險絲是否正常，若斷路予以更換，若正常，再用萬用表測量表頭正極接線柱電壓，若無電壓，則線路故障。此時檢查插接件是否鬆動或線路是否斷路，將插接件插緊或重新敷線。
若電壓為24v，故障仍不消失，進行第二步。
第二步：用一根兩端剝皮的短導線，在發動機上將油壓感測器的訊號線端瞬間搭鐵，如錶針向滿檔移動說明表頭及線路正常，檢查或更換感測器。否則，進行第三步。
第三步：在通電狀態下，用導線將油壓表的訊號端「s」瞬間搭鐵，如指標向滿檔移動，說明表頭正常。否則，更換儀表。
第四步：在表及感測器都完好的情況下，用一根兩端剝皮的長導線，將油壓表的「s」端（訊號端）和感測器的「g」端相連，如儀表正常工作，則說明線路故障。此時檢查插接件是否鬆動或線路斷路，將插接件插緊或重新敷線。
b）開啟鑰匙電源，指標指示滿刻度以上：
原因：油壓感測器短路；儀表地線「g」搭鐵不好；儀表線圈斷路。
處理方法：第一步：用萬用表測量感測器接線柱「g」與外殼間阻值，若為零，則感測器短路，更換感測器。
否則，進行第二步。 第二步：用一根兩端剝皮的短導線直接將儀表「g」端接地，若儀表正常，則說明地線搭鐵不好，此時，檢查接外掛是否鬆動或線路斷路。
否則，表頭線圈斷，更換表頭。
c）通電後，錶針指在「o」刻度線以上某一位置不動。
原因：油壓感測器阻尼孔阻塞 處理方法：暢通阻尼孔或更換感測器。
五、車速里程錶 車速里程錶由車速表和里程錶組成。車速表指示汽車的行駛速度，里程錶記錄汽車總行駛里程。 1?
正常狀態 開啟電源，指標回零，啟動發動機，掛檔後，指標指示實際車速，計數器正常工作。 2?故障狀態：
a）通電指標不回零。
故障原因：1）表頭沒電；2）地線搭鐵不好；3）里程錶壞處理方法：
第一步：先開啟鑰匙電源，檢查保險絲是否正常，若斷路予以更換，若正常，再用萬用表測量表頭正極接線柱電壓，若無電壓，則線路故障。此時檢查插接件是否鬆動或線路是否斷路，將插接件插緊或重新敷線。
若電壓為24v，故障仍不消失，進行第二步。
第二步：用一根兩端剝皮的導線直接將「g」接線柱搭鐵，若故障仍不消失，則里程錶壞。
b）通電回零，車開動後，指標不指示，計數器不工作。
故障原因：1）感測器線路斷路；2）感測器連線鬆動；3）感測器故障；4）儀表壞
處理方法：第一步：用一根兩端剝皮的長導線直接將表頭訊號端與感測器訊號端相連，若儀表正常，則說明訊號線接觸不好，檢查接外掛是否鬆動或線路斷路，將插接件插緊或重新敷線。
否則，進行第二步。
第二步：檢查感測器與主軸的連線是否鬆動，如鬆動，重新連線，否則進行第三步。
第三步：將萬用表調到交流檔，兩表筆連線感測器兩接線端子，用螺絲刀擰動主軸，若感測器轉動自如且有電壓顯示，則儀表壞，更換儀表，否則，更換感測器。
c）指標指示正常，計數器不工作。 原因：儀表壞，更換儀表。
汽車里程錶感測器線路怎麼檢測
3樓：匿名使用者
你好，這個可以使用萬用表測試阻值，或者測試通斷都是可以的。
感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了！
有什麼不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答覆！
4樓：匿名使用者
用萬用表測量插頭電源，，一個12伏，一個5伏，，一個搭鐵，，
5樓：匿名使用者
你好！用電壓測試表進行測試，希望我的回答能夠對你有所幫助
汽車里程錶感測器三根線分別是什麼？怎麼測量好壞？
6樓：痕愛洗澡
汽車里程錶感測器的三根線分別是電源線，訊號線和搭鐵線。
將訊號線間歇搭鐵，里程錶指標會擺動，說明里程錶工作正常。否則，即為損壞。
二手車裡程數的鑑別方法：
一，里程數的多少基本上可以通過磨損程度來判定。所以，當您懷疑選購二手車的里程數時，可以通過以下幾個部位的磨損程度來鑑別。
1、方向盤的磨損情況。
方向盤在每天的轉動中，不知不覺中就會留下很深的印記，而且更換方向盤的可能性很小，它最能反映用車頻率，不過也有車主會用方向盤套，增加了一些判斷的難度。無論如何，車廂裡很多磨損的痕跡是掩蓋不掉的，如**扶手、換擋桿表面開始脫落，這絕不是三五萬公里就能到達的磨損程度。座椅經過長時間的坐壓，彈性下降，老化明顯，真皮會被磨得發亮、發硬。
若座椅有更新的跡象，那這輛車的里程少不了。此外，車上的塑料旋鈕、調節撥片，都會因為無數次的使用，而變得油亮光滑，賣家和中介可能事先已經給車子的內飾噴上了厚厚的錶板蠟，因此更要仔細的鑑別。
2、剎車片的磨損情況。
一般情況下，剎車盤的壽命在10萬公里以上。如果一輛使用了5年以上的車輛但剎車盤卻很新，那說明這輛車更換過剎車盤，其行駛公里數肯定是要超過10萬公里或者更多。此外，行駛的公里數越大，發動機磨損就越大，必然導致發動機的密封性越差。
如漏油、漏液、功率下降、加速不暢、動力效能變差、燒機油、冒藍煙等。購買二手車，在試車時也需要留意一下這些方面的情況。
3、輪胎的磨損情況。
輪胎磨損可以說是除了里程錶外，汽車行駛路程長短最直觀的表現。一些老司機在購買二手車時，首先會看輪胎，而且不會只看一隻。假如發現輪胎花紋扁平，邊緣已全無稜角，說明這輛車已經跑了不少路程。
此外，輪胎的平均使用公里數大概在5萬公里左右。如果出現4個輪胎新舊不一的情況，那麼很可能是發生事故等因素所致，而被迫更換某個輪胎。不過這種辦法只適用於一些年份較短的二手車，車齡較長的車，就很難以輪胎更換的週期去判斷車輛的實際里程了。
4、內飾老化程度。
首先要明白一點，行駛里程越長的車子，其內飾的老化程度也就越厲害。因為人們在行駛過程中，不可避免要接觸車廂內飾以及各種開關旋鈕，因此，專家們認為，一輛車的內飾新舊程度基本上跟車輛行駛里程成正比。而且內飾的更換成本比較大，一般人即使想讓車輛顯得新一些，也很少會更換所有的內飾件。
二，最為簡潔的辦法是前往4s店查詢該車的維修記錄。
但這通常只對還在質保期內的汽車比較適用，因為一些車主在過了質保期後都不再去4s店維修，就不會再有維修記錄了。
三，對已經過了質保期的車輛。還可以前往保險公司查詢。
保險單上，里程數也會有一些記錄。
7樓：祖昱聶朵兒
里程錶感測器一般是霍爾式，三根導線分別是，電源線8伏左右，訊號線和搭鐵線，里程錶如果正常，將訊號線間歇搭鐵，里程錶指標會擺動
怎樣鑑別汽車里程錶感測器好壞 5
8樓：小心_不在犯錯
里程錶感測器其實就是我們常說的車速感測器，通常安裝在變速箱輸出軸旁邊的位置。
按型別可分為磁電式、霍爾式和光電式三種。它的功能主要是檢測電控汽車的車速，控制電腦用這個輸入訊號來控制發動機怠速，自動變速器的變扭器鎖止，自動變速器換檔及發動機冷卻風扇的開閉和巡航定速等。
里程錶感測器檢測方法
方法1：拆下車速感測器連線插頭，肪用表電阻檔檢查感測器兩根引|線的電阻值，應符合標準要求。
方法2：轉動變速器的輸出軸，用汽車示波器檢測車速感測器兩引線間的訊號電壓波形，呈交流電的波形，且波形的幅值與頻率隨輸出軸轉速的加快而增大，這表明感測器效能良好。
現在汽車里程錶感測器多為電子元器件式，里程錶的感測器一般有三根線，紅色、黑色（或橙色）、綠色（或其他顏色），紅色為電源線，黑色（或橙色）為地線，另外一根為訊號線，與儀表相連。
里程錶感測器一般是霍爾式，三根導線分別是，電源線8伏左右，訊號線和搭鐵線，里程錶如果正常，將訊號線間歇搭鐵，里程錶指標會擺動。
把車升起來，用2針插入轉速感測器接萬用表（正表筆接12v線），起動掛1檔，觀察萬用表資料跳動是否會暫停，斷斷續續，如是，則該感測器壞了。
轉動變速器的輸出軸，用汽車示波器檢測車速感測器兩引線間的訊號電壓波形，呈交流電的波形，且波形的幅值與頻率隨輸出軸轉速的加快而增大，這表明感測器效能良好。
樂馳保險哪個是里程錶的,樂馳里程錶不走感測器都換成新的了線路和表都好著里程錶就是不走是怎麼回事
應該不是保險絲的問題，建議到服務站檢查。兩個情況比較有可能 1 轉速感測器被拔掉 2 儀表後面的里程錶線被拔出 儀表盤屬於內部電路，是由內部保險盒控制電路通斷，保鮮盒安裝的位置是在主駕駛室腳底，你開啟車門，蹲下往車邊內側看就可以看到了 保險盒在方向盤的下面，拆出來看看就知道了 樂馳里程錶不走 感測器...
汽車里程錶顯示a和b是什麼意思汽車小里程錶顯示a和b是什麼意思
a與b並沒有區別，只是給你2個自定義的里程。用的時候可以a記錄路段里程，b記錄一箱油里程。比如說，用a來記錄兩次保養之間行駛的里程，b我用來記錄一箱油行駛的里程，等重新加一箱油的時候我就把它清零，這樣一箱油跑了多少公里就一目瞭然。同樣也可以用a來記錄某段路的里程，等等，可以自己來定義。a和b可以分別...
汽車儀表HC什麼意思，汽車里程錶裡HC什麼意思
水溫上限標識為 h，下限標識為 c 水溫表 是顯示冷卻水溫度的儀表，單位是 攝氏度 它的感測器是一種熱敏電阻式感測器，用螺紋固定在發動機冷卻水道上。熱敏電阻決定了流經水溫表線圈繞組的電流大小，從而驅動表頭指標擺動。以前汽車發動機的冷卻水都是用自來水來充當，很多汽車發動機冷卻系統都用專門的冷卻液，因此...