1樓：無情的打字機
汽車冷啟動時剎車踩不下去的原因可能是以下幾種：
1、剎車片使用了金屬型的材料，金屬材料在冷卻的情況下均比較硬。冷車時，剎車片與剎車碟接觸面均比較硬，硬物之間的摩擦力會比較小。熱車後材質隨制動溫度提升後也發生改變，故剎車效果恢復正常。
此種情況可以更換非金屬材料的剎車片。
2、制動液的質量不合格，低溫粘度多大，產生較大阻力。
3、是剎車助力器間隙性故障，也可能產生此類問題。
4、abs泵電腦資料有誤，導致輸出的油壓差異過大。
綜上所述，建議此種情況第一時間檢查制動液，如無問題則更換非金屬材料的剎車片（可選擇純陶瓷的），如問題仍然存在則重點要檢查助力器以及abs泵了。
2樓：火虎
是在剎車時沒有真空助力源了，檢查真空管，檢查真空助力器。要認真檢查，因為制動系統出問題是非常危險的事情。洗的時候是不是掉了什麼東西進去，或洗完沒匹配下電腦。
總之剎車變硬原因之一就是沒真空助力或不夠力，太危險了，除查下真空管還要查下真空助力器（大力鼓）是不是壞了。
剎車使用注意事項
先急後穩法：前方遇到突然情況時，第一腳制動先急踩，緊跟著慢補第二腳,然後根據前方出現情況的距離慢慢鬆開剎車踏板，根據車速換到相應擋位，慢加油門恢復正常的行駛。
就是在第一腳剎車後，汽車剛開始點頭回位的時候補上第二腳，讓點頭不能快速回位，然後再慢慢鬆開剎車踏板，從而降低因為車速急劇變化造成的來回衝擊，讓乘客得到穩定的乘座感受。
3樓：匿名使用者
有四種可能：
一、剎車片使用了金屬型的材料，金屬材料在冷卻的情況下均比較硬。冷車時，剎車片與剎車碟接觸面均比較硬，硬物之間的摩擦力會比較小。熱車後材質隨制動溫度提升後也發生改變，故剎車效果恢復正常。
此種情況可以更換非金屬材料的剎車片。
二、制動液的質量不合格，低溫粘度多大，產生較大阻力。
三、是剎車助力器間隙性故障，也可能產生此類問題。
四、abs泵電腦資料有誤，導致輸出的油壓差異過大。
綜上所述，建議此種情況第一時間檢查制動液，如無問題則更換非金屬材料的剎車片（可選擇純陶瓷的），如問題仍然存在則重點要檢查助力器以及abs泵了。
4樓：匿名使用者
樓上說的很詳細 但剎車片和制動液的原因很小 估計是真空助力泵漏氣 有氣頂著所以踩不下去
冷車起動時,踩剎車有時很硬,費力.為什麼
5樓：新聞假大空
真空助理泵和管子內部因為溫差結霜導致。還有缺少制動液也會這樣情況。
停車後熄火踩幾腳剎車，把氣排淨，此時剎車踏板很硬踩不動。發動車輛時踏板明顯變軟，回力正常，就沒問題，如果不降位和還是挺硬的慢慢回位，大概是真空助力泵損壞，這個東西是管剎車的，由他向各剎車油管加氣，才能剎車。
檢視管子是否有漏點，如果漏氣了也會這樣效果，建議立刻去檢視維修，有行車隱患。
6樓：匿名使用者
這個大概分兩種情況，一種是「氣剎車」，就是利用真空泵抽真空使剎車片開、合。這樣的剎車系統在真空度低的時候（停車時間長，剛剛啟動。或者連續多次踩剎車。
）就會出現剎車踏板「踩不動」的現象。第二種是「油剎車」，這種剎車系統，是以液壓油為傳導動力的介質，動力**是「剎車泵」產生動力。「剎車泵」以發動機為動力**；當發動機不工作時，「剎車泵」也就沒有動力，「剎車泵」沒有動力，自然剎車踏板就踩不動了。
以上是非裝置故障的情況下，做出的解釋。如果裝置故障，那麼就要認真查詢原因了。
7樓：匿名使用者
檢查剎車助力泵及發動機真空系統,一定有真空洩漏或堵塞現象。
為什麼冷車啟動時第一腳踩上去就是硬的了，是不是剎車？
8樓：途虎話養車
那是剎車真空還不夠，需要怠速等待1分鐘，也可以檢查一下剎車真空管的單向閥是不是有點密封不嚴了。
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