1樓：科學普及交流
隨著我國經濟的發展,汽車行業正在高速發展,汽車駛入了千家萬戶,進而也帶動了汽修行業的發展。有車的地方就需要汽修,而我國汽修行業發展速度過快,相配套的汽修人才培養機制並不完善,再加上培養人才需要時間,因此我國的汽修人才缺口巨大
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汽修行業火熱,高素質汽修人才稀缺,對待業青年來說是一個很好的機遇,選擇成為一名高素質的汽修人才,不僅能填充我國的汽修人才缺口,更能實現自己的人生價值,擁有良好的職業發展。
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近幾年來,就業難已經成了更多人口中頻繁出現的詞,而待業青年的隊伍也越來越龐大對於大多數待業青年來說,他們需要的是進行學習培訓從而提升自我整體素質,用知識或者技術來武裝自己,那樣才能為社會上立足發展打下基礎。
隨著我國汽車銷售行業的快速發展,私家車出現在更多人的家庭生活中,成為人們出行的代步工具,這給汽修行業帶來了更多發展空間,但是行業發展快相配套的汽修發展機制以及人才跟不上,所以我國汽修行業人才缺口巨大,那麼待業青年學汽車美容怎麼樣呢？
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現在學汽修發展前景真的很好,尤其是汽車美容,投入小、風險成本低、利潤大的行業特性也吸引了更多待業青年紛紛加入這個行業,
2樓：湖南萬通技工學校
這個問題因人而異。如果排除人的因素，客觀地說，這個行業好不好，我可以確定地說行業前景非常好。
一方面是科技的發展，另一方面是人生活的提高，汽車需求很大。自然汽修人才需求也大，科技發展，對人才的素質要求也大。
通俗地說，好不好你看路上的汽車，汽車幾十萬以上的大把的是，而且是消耗品，路上走的，需要修理的時候非常多。而且會修車的人不多，人家給你修，你要修會了，還省錢了。要是不會，弄壞別人的車，那些車的零件都是錢，而且還耽誤了人家的上班等。
所以會修車，只要車來了，寶馬車那些高階車你會修，那提成是很客觀的。而且車天天上路，這麼多車，哪有不壞的時候。如果要報名學歷入學的話，每年的9 、10月要注意了。
不然又要等一年才能選擇職業學校了。
但為什麼因人而異呢？適合學汽修的同學除了智商沒問題外，需肯動手，肯去學。
按照現在我的瞭解，分三類，第一類：文化課不好的學生，想學一門技能在社會立足。這類學生比較多，因為國家的應試教育比較適合女性的大腦思維，很多男孩子在年輕對記憶性考試失去信心，或者調皮的都沒有認真學。
第二類：文化課可以，但是仍然對自己學習技術有要求，這類學生比較前衛，想法比較成熟，眼光比較長遠。第三類：
出去工作後，覺得需要提高技術的社會人士，或者說行創業的人群。
第一類：文化課不好的學生，想學一門技能在社會立足。現在的社會學歷氾濫，但是沒有學歷又是失去了一個競爭力，但孩子已經不適合文化課，那麼動手能力的技術就是其中尤為重要的出路。
所以我想在考慮挑選技校時，不能再為了便宜，或者說免學費而不考慮學習的方式和內容了。
挑選學校要注重孩子是否真的學到以後就業上崗的技術。而現在大多中專院校還是沒能有這比不少的資金投入到裝置上的。所以現在的民辦的學校，因為不是屬於國家管理，是集團，更加可以面對市場的需求，設立為市場上崗所需要的技術的專業課程，而且，還投入了大把的賓士寶馬車的裝置資金。
所以，在這方面，應該從市場角度出發，而不是以前的官方傳統思想，覺得公立學校是好的。
第二類的學生：文化課可以，但是仍然對自己學習技術有要求，這類學生比較前衛，想法比較成熟，眼光比較長遠。眼光比較長遠的學生，他們的父母或者身邊的朋友可能就不那麼認可。
就像當年馬雲認為電子商務可以是一個新興的市場，沒有多少人認同一樣。其實說到底，怎樣選擇才是好的，請直接地想象你要面對的是一輛需要修理的車，你會不會修，如果光有文憑，不會修，那樣的一紙文憑有什麼用？而會修的定義是什麼，起碼有個可以修的裝置供你練習，而車的裝置的投入，動則幾千以上，**可以有這麼多的機會可以讓你來修。
所以，凡是抓住重點，直達目的，才能說服別人。
第三類：出去工作後，覺得需要提高技術的社會人士，或者說行創業的人群。這類的學生其實已經很好地給了第一類和第二類學生很好的例子。
因為出去了，面對的是實實在在的市場需求，你能解決別人需求的問題才是關鍵。而出去工作後的人士。他們尤其注重短期內投入的回報，包括時間、資金、能力的回報。
所以總結如上，無論哪類人群,無論是否學汽修，要解決的問題是，能否滿足市場的需求，能否給予這樣的服務？如果你能提供到別人需要的服務，幫助別人解決緊迫的問題，那麼你的回報自然不用多說。
3樓：上海博世汽修學校
學校都是真車實訓練習，老師也是受把手教學，只要你認真跟著老師學習，就絕對可以學的會。
汽修技術想學好，只有自己勤學苦練，當然了選對學校跟對人也是非常重要的，建議你選擇一個好的汽修學校學汽修技術，不要跟著師傅學，太浪費時間了，而且學的知識還是零散的，不成體系的。
現在學汽修怎麼樣？
4樓：石家莊萬通汽車學校
實話實說，比上個三流大學強，上那玩意兒就是說出去好聽，其實不如實實在在學門手藝。
現在中國進入汽車消費時代，普通家用車普及率很高，合資品牌也才幾萬塊錢。即便在三線小城市，小區裡私家車照樣停得到處都是，馬路上汽修店雨後春筍一般冒出來。
我在廣州，有幾個朋友是做這行的，做得都還好。
有個在4s店裡做了幾年，現在是主管，月收入過萬。
另一個廣西佬，從鈑金工做起，踏實肯吃苦，攢了差不多有八年的經驗和本錢，2023年自己開了個汽修店，當時規模不大，還在城郊。
但到2023年底我見到他，整個店擴容了很多，從最開始的洗車美容，到現在鈑金噴漆、維護保養都在做，僱傭了十幾個人，還成為了兩家保險公司的特約維修站。當然他的成功也許只是個例，但我感覺，有手藝，肯吃苦，總有出頭天。學汽修技術，要學精學成手藝，再加上踏實肯幹，成功的機會是有的。
5樓：成都萬通技工學校
現在學汽修正當其實，理由有幾點：
1、汽車行業正處於變革時期，新能源汽車的出現，勢必出現新的一波商機；
2、人口暴漲，經濟生活水平的提高，汽車保有量急劇提升；
3、現在也正處於社會變革期，沒有一技之長很難生存。
6樓：達提正卿
按照美國汽車市場的發展規律來看，我們國家的汽車市場剛剛進入普及後期，未來20年都將持續一個微增長態勢。在這樣的環境下，汽車維修方面的人才確實缺口非常大，但是學汽修的人轉行的很多，這體現了這個專業的一些侷限性，它並沒有我們想得那麼美好。
首先，汽修這個專業，學生畢業後直接鎖定了4s店的維修工，而這樣的崗位，長期低薪水運營，而且幹得活又髒又累。在這樣的環境下，能堅持下來就需要一定的毅力。面對同期的銷售顧問和服務顧問，動動嘴皮子就可以月收入過萬的現象，很多維修工都難以堅持。
其次，很多學汽修的人，根本就學不好汽修。但凡學習，就沒有捷徑，如果終身只想做一個會拆解、會換件的工人，那很容易，根本不用上學。但是想成為技師，不下功夫是學不會的。
不僅要懂機械，還要懂電氣與汽車理論，而這一系列的學習過程，枯燥繁瑣，很多人知難而退，最終轉行。
當然，我們不可否認汽修行業的巨大前景，如果選擇了這條路，你就要堅持走下去。相信你會成功的。
7樓：康春華靳飲
你**的？？？汽修還不錯，我知道安徽的，我朋友學的就是，現在都工作了，很好的。可以追問我號331880728
8樓：甘肅萬通汽車學校
汽車維修行業一線崗位一般有：機修，電工，鈑金工，油漆工等幾類。
前途都是有的，不過每人的特點決定他的前途與潛力。4s店的技術員工收入不好說，不同企業還是有差距的。10～30萬都有
電工：要做一個好電工，要有一定的理論基礎，特別是物理基礎，但是不是累積經驗就行的。現在好電工難求。
一般來說，店裡的大師傅大都是好電工成長起來的。電工帶徒弟後自己動手的幹活會減少，只有故障診斷等關鍵工作，主要是動腦筋。
機修：入門快，經驗積累快，一般在師傅指導下都能完成大部分工作。很快就出師賺錢了
鈑金：勞動強度稍大，一般比較忙碌，收入比機修高一些
噴漆：略有氣味，忙碌。工作要做防護，夏季工作全是汗。千方百計一定要學會調漆。
建議把電學好，特別是強電，有條件再學點網路和微控制器。電動車混動車，智慧車是今後的重點趨勢，誰先懂，誰就是大師傅。工作環境，大品牌的店好不少。
總之，汽修企業不缺員工，缺獨當一面的技術員工。需要忠誠，厚道，踏實，心細的員工。其他行業也一樣。
9樓：瀋陽萬通汽車學校
汽修是一個很好的選擇啊，而且沒有文化課，是理實一體教學，親自上手實操練習，不用擔心學不會，而且現在前景這麼好，國家也在大力扶持，時下最熱門的專業是汽車新能源，畢業還能拿大專學歷。
拓展資料：
據公安部統計，2023年全國新註冊登記機動車3172萬輛，機動車保有量已達3.27億輛，其中汽車2.4億輛，小型載客汽車首次突破2億輛；機動車駕駛人突破4億人，達4.
09億人，其中汽車駕駛人3.69億人。
截至2023年底，全國汽車保有量達2.4億輛，比2023年增加2285萬輛，增長10.51%。
從車輛型別看，小型載客汽車保有量達2.01億輛，首次突破2億輛，比2023年增加2085萬輛，增長11.56%，是汽車保有量增長的主要組成部分；私家車（私人小微型載客汽車）持續快速增長，2023年保有量達1.
89億輛，近五年年均增長1952萬輛；載貨汽車保有量達2570萬輛，新註冊登記326萬輛，再創歷史新高。
2023年，全國新能源汽車保有量達261萬輛，佔汽車總量的1.09%，與2023年相比，增加107萬輛，增長70.00%。
其中，純電動汽車保有量211萬輛，佔新能源汽車總量的81.06%。從統計情況看，近五年新能源汽車保有量年均增加50萬輛，呈加快增長趨勢。
前景廣闊，汽修行業是個不錯的選擇，希望我的回答能幫到你。
10樓：瀋陽萬通汽車學校
學汽修肯定是有前途的，現在汽修、汽車養護美容需求量都非常大，專業汽車人才緊缺，新能源汽車逐漸火熱,技術不斷更新,人才缺口很大。
11樓：匿名使用者
很好啊，自己有車可以省下很多保養費。
我學習了就是找不到單位。
12樓：
現在學汽修不錯的啊!尤其是現在汽車的保有量是越來越多的!新能源汽車逐漸火熱,技術不斷更新,人才缺口很大,現在認真學習
現在學汽修怎麼樣，現在學汽修前景怎麼樣？
實話實說，比上個三流大學強，上那玩意兒就是說出去好聽，其實不如實實在在學門手藝。現在中國進入汽車消費時代，普通家用車普及率很高，合資品牌也才幾萬塊錢。即便在三線小城市，小區裡私家車照樣停得到處都是，馬路上汽修店雨後春筍一般冒出來。我在廣州，有幾個朋友是做這行的，做得都還好。有個在4s店裡做了幾年，現...
現在學汽修怎麼樣，現在學汽修怎麼樣？好就業嗎？
汽車維修是一個集大成的行業，目前汽車維修行業正在大洗牌，技術的快速迭代，對從業人員也提出了較高的要求，需要具有較強的學習和探索能力。很多人覺得汽修就一個專業，但細分下來可以延伸出二三十個職業來。汽車智慧網聯工程師 智慧網聯車 無人駕駛汽車 是未來的發展方向，這是一個上萬億的市場，是一個新的時代，所有...
現在學汽修怎麼樣
汽車維修是一個集大成的行業，目前汽車維修行業正在大洗牌，技術的快速迭代，對從業人員也提出了較高的要求，需要具有較強的學習和探索能力。很多人覺得汽修就一個專業，但細分下來可以延伸出二三十個職業來。汽車智慧網聯工程師 智慧網聯車 無人駕駛汽車 是未來的發展方向，這是一個上萬億的市場，是一個新的時代，所有...