1樓：
這兩種東西名字不一樣，功能肯定是有細微的區別的，同樣都是鋰基的，但複合的作用比鋰基的還要強，我給你詳細的解答一下吧。
出產工藝
1. 三組分複合鋰基潤滑脂出產工藝
潤滑脂在制脂罐中，將12-羥基硬脂酸，癸二酸和基礎油加熱至85℃，參與氫氧化鋰水溶液進行皂化反應。脫水後加10%硼酸。然後在2h內將溫度升至210～220℃加冷卻油降溫，再經均化，加新增劑等工序後製得製品。
二組分複合鋰基潤滑脂出產工藝
在佔總量60%基礎油中，分別參與12-羥硬脂酸和癸二酸，溶化並攪拌均勻。在100～105℃以下，緩慢參與10%氫氧化鋰溶液反應，堅持時辰在60min左右。皂化完畢後升溫脫水，最高溫度至210～220℃.
降溫加冷卻油，經均化，加新增劑等工序後得到製品
2. 接觸器一步法皂化工藝
3. 這些年廣泛應用接觸器來製備複合鋰基潤滑脂。接觸器製備複合鋰基潤滑脂工藝流程是：
將規定量的基礎油及全部用量的脂肪酸，二元酸，氫氧化鋰參與接觸器中，升溫皂化，控制壓力為0.5～0.6mpa，溫度最高為210～220℃，皂化完畢後逐步脫水，用泵將物料和定量的急冷油通過急冷混合並轉移至和諧罐中，當釜內溫度達150～160℃時，在0.
8mpa壓力下進行迴圈剪下，當溫度降至95～100℃時，實施脫氣處置，經過濾即得製品。
用接觸器製備複合鋰基潤滑脂，可縮短出產週期，在相同時辰內，接觸器法產量為常壓罐法的6倍，每噸產品的出產時辰較常壓罐縮短了13.3h，閃現了接觸器法工藝的優越性。
滴點的凹凸是衡量複合鋰基潤滑脂複合效果的依據。關於用接觸器製備複合鋰基潤滑脂，其主要要素有加水量，升溫速度，皂化時辰等。
2樓：懷念珍重的
你說的這兩中脂其實區別還是很大的。我簡單的跟你說。首先，兩者雖然都是用鋰基作為稠化劑，但是生產工藝上區別非常大(不多解釋)。
複合鋰基工藝要複雜得多，**也要貴很多。再有，兩者用途還是很大的。普通的通用鋰基脂，功能上除了基本的潤滑和抗氧化以外，主要是功能是防水和防鏽。
主要應用於一般機械保養等。複合鋰基脂，屬於冶金裝置類脂，它的耐高溫能力很強，除了通用鋰基潤滑脂具備的防水和防鏽等功能外，還有較好的高溫型，機械安全和膠體安全性，主要適用於冶金和礦山裝置中高溫摩擦部位的潤滑。樓主選擇時，要看你的用途了。
不知能不能幫到你。
3樓：佐手心的願望
複合鋰基潤滑脂是普通鋰基潤滑脂的增強版，基本特性一樣的，鋰基潤滑脂抗壓能力較鈣基好，
鈣基脂抗水能力較鋰脂好，
複合鋰脂一般是把兩者優點集一身，還可加點石墨粉提高耐溫度，但也不算特種油。
4樓：匿名使用者
估計區別不大，應該就是比鋰基的要好吧.....
5樓：匿名使用者
在找工業潤滑脂吧，把徐公裝置保養手冊裡的工業潤滑脂型號發給你：
a// 軸承用潤滑脂，常見型號為克魯伯be41，上海虎頭hotolube的全合成高溫電機軸承脂，全合成高溫高速軸承脂，高溫過載軸承脂.
b// 高溫裝置用潤滑脂，使用溫度250攝氏度以上，如烘乾裝置，鋼鐵裝置，窯車，玻璃行業等，常見型號為克魯伯be41，上海虎頭hotolube的全合成超高溫脂和長效高溫脂.
c// 低溫裝置用潤滑脂，使用溫度-30攝氏度以下，甚至-60/70度，常用型號為上海虎頭hotolube的全合成低溫航空脂，kluber的全合成超低溫脂，jetlube的ks90等
d// 含氟白色的潤滑脂，用於轉速較低的部件，起到潤滑密封作用。常用型號：上海虎頭hotolube的全合成氟素脂和氟矽脂，克魯伯的glk 112和博士bosh的sj92。
鈣基潤滑脂和鋰基潤滑脂的區別
6樓：禾鳥
1、製作原料不同
（1）鈣基潤滑脂：用天然脂肪酸鈣皁稠化中等粘度的礦物潤滑油製成的。
（2）鋰基潤滑脂：由天然脂肪酸鋰皁，稠化中等粘度的礦物潤滑油或合成潤滑油製成。
2、作用不同
（1）鈣基潤滑脂：可以用於潤滑中小電機、水泵、拖拉機、汽車、冶金、紡織機械等中轉速、中負荷的滾動和滑動軸承。
（2）鋰基潤滑脂：在加有抗氧化劑、防鏽劑和極壓劑之後，就成為多效長壽命通用潤滑脂，可以代替鈣基潤滑脂和鈉基潤滑脂，用於飛機、汽車、坦克、機床和各種機械裝置的軸承潤滑。
3、特點不同
（1）鈣基潤滑脂：具有良好的抗水性，能適用於潮溼環境或與水接觸的各種機械部件的潤滑；具有良好的剪斷安定性和觸變安定性；鈣基潤滑脂具有較好的泵送性，鈣基潤滑脂的纖維較短，具有較低的強度極限。
（2）鋰基潤滑脂：選用適宜的礦油時，可以長期使用在120℃或短期使用到150℃；具有良好的機械安定性；具有較好的膠體安定性；具有較好的抗水性，可以用於潮溼和與水接觸的機械部位。
擴充套件資料
1、汽車通用鋰基潤滑脂由脂肪酸鋰皁稠化低凝點礦物油並加有防鏽劑和抗氧劑製成。該產品具有良好的機械安定性，膠體安定性，抗抗水性，防鏽性和氧化安定性。使用與工作溫度範圍在-30～120℃的汽車輪轂軸承，底盤，水泵和發電機等摩擦部位的潤滑。
2、極壓鋰基潤滑脂是由脂肪酸鋰皁稠化礦物潤滑油並加入抗氧劑和極壓劑製得的抗極壓型潤滑脂，使用工作溫度在-20～120℃溫度的高負荷機械裝置軸承及齒輪的潤滑，也可以用於集中潤滑系統。
7樓：
1、鈣基潤滑脂和鋰基潤滑脂定義不同
鈣基潤滑脂是用天然脂肪酸鈣皁稠化中等粘度的礦物潤滑油製成的，而合成鈣基潤滑脂是用合成脂肪酸鈣皁稠化中等粘度的礦物潤滑油製成的。
鋰基潤滑脂是由天然脂肪酸（硬脂酸或12-羥基硬脂酸）鋰皁，稠化中等粘度的礦物潤滑油或合成潤滑油製成，而合成鋰基潤滑脂是由合成脂肪酸鋰皁，稠化中等粘度的礦物潤滑油製成。
2、鈣基潤滑脂和鋰基潤滑脂作用不同
鈣基潤滑脂是30年代的老品種，現我國還是使用得較多的一個品種，可以用於潤滑中小電機、水泵、拖拉機、汽車、冶金、紡織機械等中轉速、中負荷的滾動和滑動軸承。鈣基潤滑脂主要是應用於壓縮杯內，因而得杯脂之稱。
鋰基潤滑脂，特別是以12-羥基硬脂酸鋰皁稠化的調滑脂，在加有抗氧化劑、防鏽劑和極壓劑之後，就成為多效長壽命通用潤滑脂，可以代替鈣基潤滑脂和鈉基潤滑脂，用於飛機、汽車、坦克、機床和各種機械裝置的軸承潤滑。
通用鋰基潤滑脂（gb7324-1994）:按稠度等級分為1#、2#、3#。具有良好的抗水性、機械安定性、防腐蝕性和氧化安定性，適用於工作溫度-20～120℃內各種機械裝置的滾動軸承和和滑動軸承及其他摩擦部位的潤滑。
3、鈣基潤滑脂和鋰基潤滑脂特點不同
鈣基潤滑脂：
(1)由於鈣皁和水生成水化物，只有在水化物的形態下，鈣皁才能在礦油中形成高度分散的纖維。鈣皁的水化物在100℃左右便水解。鈣基潤滑脂在100℃以上漸漸喪失稠度的原因，這就限制了鈣基潤滑脂的使用溫度範圍。
一般不超過60℃，如果超過這一溫度，鈣基潤滑脂就會變軟甚至流失，因而不能保證潤滑。
(2)鈣基潤滑脂具有良好的抗水性，通水不易乳化變質，能適用於潮溼環境或與水接觸的各種機械部件的潤滑。
(3)鈣基潤滑脂具有良好的剪斷安定性和觸變安定性，在使用中經過攪動再靜止時，脂仍然能保持在作用面上，產生封閉作用而不至於甩出。
(4)鈣基潤滑脂具有較好的泵送性，因為鈣基潤滑脂的纖維較短，具有較低的強度極限。在使用同一礦油和製成同樣稠度時，鈣基潤滑脂比其它皁基(如鈉基或鋁基)潤滑脂更易於系送。
鋰基潤滑脂：
(1)鋰基潤滑脂，特別是12-羥基硬脂酸鋰稠化的潤滑脂，只有兩個相變溫度，第一個相變溫度(即從偽凝膠態到凝膠態)一般在170℃以上，第二個相變溫度(即從凝膠態到溶膠態)一般在200℃以上，因此，當選用適宜的礦油時，可以長期使用在120℃或短期使用到150℃。
(2）鋰基潤滑脂，特別是12-羥基硬脂酸鋰稠化的潤滑脂，通過電子顯微鏡可見其皁纖維形成雙股的、纏結在一起的扭帶狀，因此，具有良好的機械安定性。
(3)通過氣相色譜法測定，12-羥基硬脂酸鋰和硬脂酸鋰對烷烴的吸附熱，發現12-羥基硬脂酸鋰和硬脂酸鋰，對皁纖維表面液相的結合強度，及對晶格內液相結合強度都是較大的，因此，鋰基潤滑脂具有較好的膠體安定性。
(4)鹼金屬中的程對水的溶解度較小，因此，鋰基潤滑脂具有較好的抗水性，可以便用於潮溼和與水接觸的機械部位。
8樓：匿名使用者
一、鈣基潤滑脂是用天然脂肪酸鈣皁稠化中等粘度的礦物潤滑油或合成潤滑油製成製成的，鋰基潤滑脂是由天然脂肪酸（硬脂酸或12-羥基硬脂酸）鋰皁，稠化中等粘度的礦物潤滑油或合成潤滑油製成。
二、鈣基潤滑脂和鋰基潤滑脂以合成基礎油生產的品質和效能最優，目前上海虎頭hotolube、克路博kluber、博士bosh等都不錯。
9樓：匿名使用者
鈣基潤滑脂
1.規格6
鈣基脂是由動、植物油(合成鈣基脂用合成脂肪酸)與石灰製成的鈣皁稠化中等粘度的礦物潤滑油，並以水作為膠溶劑而製成。按其工作錐人度分為l、2、3、4四個牌號，號數越大，脂越硬，滴點也越高。鈣基脂在國際上屬趨於淘汰產品，但在我國用量還很大。
2.用途
3 鈣基脂主要用於汽車、拖拉機、水泵、中小型電動機等各種工農業機械的滾動軸承和易與水或潮氣接觸部位的潤滑。因鈣基脂主要是置於壓縮杯內使用，因而也稱其為「杯脂」。使用溫度範圍為－10℃～60℃，轉速在3000r/min以下的滾動軸承一般都可使用。
1＃號適用於集中給脂系統和汽車底盤摩擦槽,最高使用溫度為55℃。
2＃號適用於一般中轉速、輕負荷、中小型機械(如電動機、水泵、鼓風機)的滾動軸承，汽車、拖拉機的輪轂軸承及離合器軸承等潤滑部位和各種農業機械的相應潤滑部位，最高使用溫度為60℃。
3＃號適用於中負荷、中轉速的各種中型機械的軸承上，最高使用溫度為65℃。
4＃號適用於重負荷、低轉速的重型機械裝置，最高使用溫度為70℃。
3.產品效能
耐水性好，遇水不易乳化變質，能在潮溼環境或與水接觸的情況下使用。
具有良好的剪斷安定性與觸變安定性，儲存中分油量少。
3)具有較好的可泵送性。
合成鈣基脂效能與天然鈣基脂相似，但應注意合成脂肪酸的質量具有不穩定性，若用含低碳酸多的原料製成的脂，往往會出現表皮硬化現象。
注意事項
1)鈣基脂的耐熱性差，因為它是以水為穩定劑的鈣皁的水化物在100℃左右便水解，使脂超過100℃時便喪失稠度。所以，應注意不要超過規定的使用溫度，以免失水,破壞結構，引起油皁分離，失去潤滑作用。使用要求比較高的精密軸承不應選用鈣基脂，而應選用鋰基脂。
電動機軸承腔裝脂時，一般只裝1/2～1/3即可。裝脂過多,會增加摩擦阻力，使軸承發熱，增大耗電量。
更換潤滑脂時，要將軸承洗淨擦乾。
鈣基脂不要露天存放，防止日晒雨淋、灰砂侵入，最好放在陰涼乾燥的地方，並應優先人庫存放。
包裝容器應清潔，不允許砂粒、灰塵、水雜等混入脂內，併力求裝滿，留5％左右的空隙。桶蓋要蓋好，受汙染的潤滑脂，應刮出另行收集存放。
6)不要用木製或紙製的包裝直接盛潤滑脂，因木、紙易吸油，會使脂變硬，且因封蓋不嚴，灰砂、水雜易進入脂內。
鋰基潤滑脂
鋰基潤滑脂是由天然脂肪酸(硬脂酸或12—羥基硬脂酸)鋰皁，稠化中等粘度的礦物潤滑油或合成潤滑油製成，而合成鋰基潤滑脂是由合成脂肪酸鋰皁，稠化中等粘度的礦物潤滑油製成。
鋰基潤滑脂的特點如下：
鋰基潤滑脂，特別是12—經基硬脂酸鋰稠化的潤滑脂，只有兩個相交溫度，第一個相交溫度(即從偽凝膠態到凝膠態)一般在170℃以上，第二個相變溫度(即 從凝膠態到溶膠態)一般在200℃以上，因此，當選用適宜的礦油時，可以長期使用在120℃或短期使用到150℃。
2)鋰基潤滑脂，特別是12—經基硬脂酸鋰稠化的潤滑脂，通過電子顯微鏡可見其皁纖維形成雙股的、纏結在一起的扭帶狀，因此，具有良好的機械安定性。
3)通過氣相色譜法測定，12—經基硬脂酸鋰和硬脂酸鋰對烷烴的吸附熱，發現12—羧基頂脂酸鋰和硬脂酸鋰，對皁纖維表面液相的結合強度，及對晶格內液相結合強度都是較大的，因此，鋰基潤滑脂具有較好的膠體安定性。
4)鹼金屬中的呈對水的鎔解度較小，因此，鋰基潤滑脂具有較好的抗水性，可以用於潮溼和與水接觸的機械部位。
鈣基脂與鋰基脂比較：
鋰皁，特別是12—輕基硬脂酸鋰皁，對礦油或合成油的稠化能力都比較強，因此，鋰基潤滑脂與鈣鈉基潤滑脂相比，稠化劑量可以降低約1/3，而使用壽命可以延長一倍以上。
鋰基潤滑脂，特別是以12—疑基硬脂酸鋰皁稠化的調滑脂，在加有抗氧化劑、防鏽劑和極壓劑之後，就成為多效長壽命通用潤滑脂，可以代替鈣基消滑脂和鈉基潤滑脂，用於飛機、汽車、坦克、機床和各種機械裝置的軸承潤滑。
什麼是鈉基潤滑脂？其特性是什麼
鈉基潤滑脂 鈣基潤滑脂 鋰基脂都合成潤滑脂 鈉基潤滑脂具有較長的纖維結構和良好的拉絲性，對金屬的附著力較強，可以使用於振動較大 溫度較高的滾動或滑動軸承上。鈣基脂具有良好的抗水性最常應用的是軸承脂和壓延機潤滑脂，可用於潤滑中等負荷的電機，鼓風機 汽車底盤 輪轂等部位滾動軸承。鋰基潤滑脂具有多種優良效...
誰能告訴我這是什麼花,誰能告訴我這個是什麼花？
這是紅花荷，別稱 紅苞木 蘿木多 吊鐘王。為金縷梅目金縷梅科紅花荷屬常綠喬木。高和冠徑均為4 8m。葉橢圓形至卵圓形，長9cm，亮綠色，著生在嫩枝頂端。花小，簇生，具花瓣狀的粉紅色苞片，春季開放。中性偏陽樹種，幼樹耐陰，成年後較喜光。產於中國南方，分佈於廣東 廣西的山地林中。紅花荷適合園林配植，也適...
誰能告訴我,這是什麼蟲子,誰能告訴我這是什麼蟲子呀？
學名 daphnis nerii linnaeus 目 鱗翅目 lepidoptera 科 天蛾科 sphingidae 寄主 夾竹桃科，夾竹桃，日日紅，長春花屬 誰能告訴我這是什麼蟲子呀？這是水黽，是一種在湖水 池塘 水田和溼地中常見的小型水生昆蟲。水黽是水生半翅目類昆蟲，黽蝽科，學名aquarl...