1樓：資深錦衣衛
中建的總體盈利能力更高，超過了中鐵的各個公司。
中國建築集團****是中國專業化經營歷史最久、市場化經營最早、一體化程度最高的建築房地產企業集團之一；
擁有從產品技術研發、勘察設計、工程承包、地產開發、裝置製造、物業管理等完整的建築產品產業鏈條，是國內唯一一家同時擁有「三特」資質、「1+4」資質和建築行業工程設計甲級資質的建築企業。
中國建築集團****作為國內規模最大的國有建築企業和最大的國際工程承包商，經過多年努力，逐步培育形成了一支敢於拼搏、善於管理、勇於奉獻的高素質職工隊伍。
總公司系統自有職工12.15萬人，其中管理和專業技術人員為6.3萬人，佔職工總數的51.85%，各類中高階專業技術人員為 2.71萬人，佔管理和專業技術人員總數的43%。
2樓：八方**
中建不管是總利潤、還是綜合發展都更好。
中國建築集團****具有房屋建築工程施工總承包、公路工程施工總承包、市政公用工程施工總承包三個特級資質的企業。市場化經營最早、一體化程度最高的建築房地產企業集團之一。堅持以抓好企業穩定和安全生產為關鍵，堅持以黨對企業特別是國有企業的領導為保證。
中國建築在房屋建築領域具有絕對優勢，代表著中國房建領域的最高水平，是中國乃至全球房屋建築領域的領先者。業務範圍涉及城市建設的全部領域與專案建設的每個環節，在公共建築、辦公、機場、國防軍事等諸多領域，承建了大量地標性工程。
實施更加開放的人才引進政策、更加系統前瞻的人才發展政策、更加富有競爭性的選用政策、更加人本化的激勵政策和更加靈活高效的人才配置政策，建設各類優秀人才不斷產生並且脫穎而出的良好機制和內在環境。
3樓：匿名使用者
中建總體利潤比中鐵好。
一、營業收入
營業收入排名第二的是中國中鐵股份****，2023年實現營業收入7377.14億元；第三名是中國鐵建股份****，2023年實現營業收入7301.23億元。
雖然這兩家企業發展也不錯，不過和中國建築比起來，差距還是不小。
二、新籤合同額
2023年，中國建築實現新籤合同額26271億元，同比增長7.1%。其中，建築業務新籤合同額23285億元，地產業務實現合約銷售額2986億元。
從這些指標可以看出，中國建築的市場開拓能力很強，其他強企也難以與之匹敵。
三、歸母淨利潤
中國建築股份****無論是營業收入、新籤合同還是實現利潤都排在幾家企業的最前列，建築龍頭企業的地位很穩固。中國中鐵股份****、中國鐵建股份****的發展比較穩健，綜合實力穩居第
二、第三的位置。中國交通建設股份****的利潤水平不錯，可惜企業發展放緩，利潤指標甚至出現了下滑，需要及時調整策略，嚴控經營風險。
4樓：小顧老師**為您竭誠解答
回答您好，很高興為您解答！
我個人的意見：
中建比中鐵好多了，二者其實沒有可比性，各方面。
工資，中建的工資發放很及時，很少拖欠，中鐵，呵呵，反過來，沒拖欠的是少數。
工作環境，中建普遍在城市，中鐵普遍在野外，農村，鄉鎮。
未來發展，中建好於中鐵。中建是改革開放後才成立的國企，比中鐵晚很多，中鐵是建國後就成立的老國企（雖然公司制改革也是2023年左右，但是實際的主體是建國後就有了，鐵道兵或鐵路局的工程段）。晚組建，有晚組建的好處，制度是最新的，也沒繼承那麼多的不良習氣。
中建的市場化程度高得多（多勞多得），也規範得多（二代子弟少很多），風氣也相對好很多。中鐵在這方面跟人家比，差遠了，大鍋飯（一個工程師和後勤的開一樣的工資），內部管理混亂（此處節省1000字），除了工程部，不是二代子弟的，很少。沒關係的畢業生在中鐵沒有任何發展。
只聽過中鐵的跳槽中建的，沒聽過反著來的。
中鐵招中專大專的居多，中建起步得是二本。這是人們普遍選擇下的側面反映。
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5樓：八卦星人小林
中建和中鐵都是我國特別知名的國有企業，但在很多人的印象中，中建比中鐵好得多，這是為什麼呢？
原因1：盈利雖然都是國企，但國企與國企之間的差距是非常明顯的，這一點從盈利上就展示得非常清楚，例如中國菸草這樣的國企盈利金額非常可觀。中建和中鐵的盈利雖然沒有菸草局這樣高，但是相比之下中建的盈利更加可觀。
實話說談錢是一件非常傷感情的事情，但是盈利就是一件很有必要的事情，只有吃飽飯才能想到其他的東西啊！中建有好幾個局，每個局的盈利情況不同，相對來說數值都是很好看的。盈利額好看的企業給人更好的印象，至少它不是行將就木，岌岌可危的企業。
中鐵不同，我國高鐵在世界上的排名很高，但前幾年還處於虧本的狀態，這些年才好一些。個人認為企業好壞並非完全用盈利來考慮，類似青藏鐵路這樣的大工程，全世界再找不到第二個像我國這樣不求回報、不計損失。
原因2：歷史長與中鐵相比，中建成立的時間更早一些。基建狂魔是我國的稱號，除開國內，國外很多工程都是由中建參與完成。
世界上有很多跨江大橋、高樓大廈都是中建的作品，小到一幢樓房，大到高空棧道，都離不開「基建狂魔」的手筆。中建因為成立時間長，從業人員多，如今已經形成一套相對完整的體系，中高階技術人員多，人才也很多。中鐵相對就稍晚一些，但是人才也不少。
原因3：印象近期新冠肺炎疫情的事情牽動所有人，但是在疫情之初中建做了一件非常偉大的事情，火神山和雷神山醫院在十天的時間裡收付完成。這不僅是放在中國，放在整個世界都是一個奇蹟。
一所醫院不但有它的框架，而且有內部的電路、通風系統，甚至是儀器裝置的線路等。因為無事可做，很多人選擇在網路上**修建醫院的直播，中建的知名度大大提升。
其他方面個人認為中建和中鐵各有千秋，每個人的感受都不一樣。有職員反映說其實中鐵的待遇要好過中建，但也有職員人員中建的相關體系完備，更適合新人。國企有它的好處也有不好，也有它的不足，各行各業都這樣。
寫在最後沒有說中建和中鐵有絕對好壞關係，中建有比中鐵好的地方，也有比中鐵不好的地方。作為我國的支柱國企，我僅代表個人表示非常欣賞「基建狂魔」們，真是有了他們，現代化的程序才如此飛速，國家社會發展也才如此進步，應感到自豪。
6樓：乜絹
中建總體利潤比中鐵好。中建總體待遇比中鐵好。中國建築工程總公司，簡稱中建總公司、中國建築，正式組建於2023年，其前身為原國家建工總局，是為數不多的不佔有大量的國家投資，不佔有國家的自然資源和經營專利，以從事完全競爭性的建築業和地產業為核心業務而發展壯大起來的國有重要骨幹企業。
中國鐵路工程總公司（chinarailwayengineeringcorporation，縮寫crec）是集勘察設計、施工安裝、房地產開發、工業製造、科研諮詢、工程監理、資本經營、金融信託和外經外貿於一體的多功能、特大型企業集團，屬***國資委監管的**企業，總部位於北京。
7樓：zxcv自孤
其實之所以中建比中鐵好，是因為它可以讓你享受的待遇比較高一些，而且你不用去什麼太遠的地方，工作大多數都是工地上，這工地大多數也在城市當中，中鐵的話，大部分都在荒野當中。
8樓：感情專業諮詢可可
單純的待遇來講的話，中建三局和中建八局是中建 中鐵裡面待遇比較好的，但是如果綜合考慮工作環境，節假日，同事關係等等其實也都大同小異，都是施工現場，辦公環境肯定比不上地產公司和設計院，還有不規律的作息時間，值班澆築混凝土的時候都得旁站，全年無休，這點上，中鐵和中建其實沒有太大的差別.
9樓：城市秋天
中建的話工作條件好一些，中國建築房地產優勢明顯，上半年，中國建築房地產業務實現銷售額1410億元，中國鐵建實現房地產銷售410.2億元，而中國中鐵僅實現了240.2億元。
想做房建你就去中建，找一些好的單位，三局，八局都挺好
中建好還是中鐵好
10樓：金果
這兩家公司都很強，只是工作側重點不一樣，就目前看來，中鐵的福利和待遇在國內同行內是最好的，而未來的時間裡，國家又大力發展高鐵，是更是對中鐵有很大支援，業務量比較大，相對來說收入就很高了！
1、中鐵
中國鐵路工程集團****成立於2023年3月，總部位於北京，是一家集基建建設、勘察設計與諮詢服務、工程裝置和零部件製造、房地產開發、鐵路和公路投資及運營、礦產資源開發、物資**等業務於一體的多功能、特大型企業集團。
也是中國和亞洲最大的多功能綜合型建設集團，現屬***國有資產監督管理委員會管理的**企業。 成立60年來，中國中鐵先後修建了77925公里的鐵路，佔全國鐵路總里程的三分之二以上；建成電氣化鐵路接觸網52894公里，佔全國電氣化鐵路的95% 。
參與建設的公路超過13781公里，其中高速公路超過7708 公里，約佔全國高速公路總里程的十分之一；參與建設了全國五分之三的城市軌道工程；修建了武漢長江大橋、南京長江大橋、東海大橋、杭州灣跨海大橋等9000多座大橋，總長達9297公里。
建成秦嶺隧道、太行山隧道、廈門翔安海底隧道、武漢長江隧道等長大隧道，共計6886公里。公司建設者八次遠征南極，承擔了我國中山站、長城站、崑崙站建設和維護任務。
公司還先後參加了國內外5000餘項公路、機場、碼頭、水電、地鐵、高層建築、市政等大型工程的設計與施工，經營範圍覆蓋到土木建築的各個領域，工程專案遍佈全國各省市自治區和全球60多個國家和地區。
2、中建
中國建築集團****，簡稱中國建築，正式組建於2023年，其前身為原國家建工總局，是為數不多的不佔有大量的國家投資，不佔有國家的自然資源和經營專利，以從事完全競爭性的建築業和地產業為核心業務而發展壯大起來的國有重要骨幹企業。
中國建築集團****是中國專業化經營歷史最久、市場化經營最早、一體化程度最高的建築房地產企業集團之一。
擁有從產品技術研發、勘察設計、工程承包、地產開發、裝置製造、物業管理等完整的建築產品產業鏈條，是國內唯一一家同時擁有「三特」資質、「1+4」資質和建築行業工程設計甲級資質的建築企業。
兩家公司對比：
一、營業收入
營業收入排名第二的是中國中鐵股份****，2023年實現營業收入7377.14億元；第三名是中國鐵建股份****，2023年實現營業收入7301.23億元。
雖然這兩家企業發展也不錯，不過和中國建築比起來，差距還是不小。
二、新籤合同額
2023年，中國建築實現新籤合同額26271億元，同比增長7.1%。其中，建築業務新籤合同額23285億元，地產業務實現合約銷售額2986億元。
從這些指標可以看出，中國建築的市場開拓能力很強，其他強企也難以與之匹敵。
三、歸母淨利潤
中國建築股份****無論是營業收入、新籤合同還是實現利潤都排在幾家企業的最前列，建築龍頭企業的地位很穩固。中國中鐵股份****、中國鐵建股份****的發展比較穩健。
綜合實力穩居第
二、第三的位置。中國交通建設股份****的利潤水平不錯，可惜企業發展放緩，利潤指標甚至出現了下滑，需要及時調整策略，嚴控經營風險。
我是去中建四局廈門公司還是去中建海峽好
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