1樓：願意想你笑
因為很多情況下的不明飛行物都不是我們所想的外星飛船，可能是由於光的折射反射等等複雜的因素導致的視覺偏差。
2樓：技術小輝
因為人類對飛碟的認識都停留在碟狀，而且深入人心，所以人類目擊到的ufo，大都是碟狀的。
3樓：突聞雨落下
有可能是真的，人類目擊到了ufo，也有可能沒有看到，但為什麼是碟狀類的？因為拍的電視劇很多都是這種碟狀類的
4樓：科學雜刊
這些透鏡狀的雲是「ufo」嗎？其實它們的形成，並不簡單
為什麼到目前為止，人類發現的ufo很多都是碟狀的？
5樓：萬能小知道
關於這個問題，目前還沒有很好的解釋，其實這一切都是我們人類想象的，大概在2023年6月24日的時候，一個美國的飛行員肯尼斯，當阿諾德在華盛頓州的雷尼爾山上空飛行時，他突然發現有9架白色圓盤形飛機從機身左前方高速飛行，其速度估計為每小時2700公里，在他的描述中，這些盤形飛機被描述為飛盤兩週後，舉世聞名的羅斯韋爾事件發生在新墨西哥州的羅斯韋爾。
在這一事件中，盤式ufo也出現了，而且從那以後，人們將ufo與外星飛船連線起來，它的盤狀形狀也深深植根於人們的心中。在後來的眾多不明飛行物目擊者報告中，碟形不明飛行物也是最多的，這讓人們想知道為什麼大多數不明飛行物是碟形的，碟形飛機有什麼好處，眾所周知的一個問題就是。
地球人制造的大多數飛機都是流線型的，為什麼會這樣，這是因為這種形狀可以有效地降低空氣對飛機的阻力。想象一下，如果ufo真的是一艘外星飛船，那麼它的主要飛行地點應該是幾乎沒有空氣的空間，所以外星人制造的ufo基本上不需要考慮空氣阻力的問題，因為空間的規模通常是通過光年來衡量的。
即使以宇宙中最快的速度，光速飛行，而且從一個遙遠的星球飛到地球需要一段不可接受的時間，因此，外星人應該使用更好的方法來克服距離差距。愛因斯坦的廣義相對論指出時間和空間是可以被扭曲的，這意味著星際導航不一定依賴於速度，其實這些年我們人類對宇宙的探索還是很少的，因為宇宙的太複雜了。
關於為什麼到目前為止人類發現的ufo很多都是碟狀的的問題，今天就解釋到這裡。
6樓：職場小超
到目前為止，都沒有一張很清晰的ufo的**，所以說人類一開始可能是看錯了，之後的人們跟風，把碟狀的東西當成了ufo，所以發現的ufo很多都是碟狀的。
7樓：匿名使用者
如果ufo真的是一艘外星飛船，那麼它的主要飛行地點應該是幾乎沒有空氣的空間，所以外星人制造的ufo基本上不需要考慮空氣阻力的問題，因為空間的規模通常是通過光年來衡量的
8樓：啊部部嚓
因為曾經出現過的人類肉眼看到的就是碟狀的，所以不管虛構的還是真實存在的，人類第一印象飛行器就是碟狀的。
ufo為什麼很多都是碟狀的？
9樓：來自東白山謙讓的黑豹
樓上的說法糾正一下，ufo不是隻在地球大氣層活動，而更多的是在宇宙空間活動的啊，所以空氣阻力沒多大影響，而飛行器要想進行遠距離的星際旅行，則需要很大的速度，也就是很大的推動力，在地球表面的大氣中沒必要做成碟形的，而做成錐形的更好啊，可以方便定向移動
10樓：匿名使用者
橢圓碟狀的飛碟可能是更好的穿梭空氣，沒有多大的阻力，高速行駛，就像三角形那樣，移動可以更快！
11樓：匿名使用者
因為那樣可能是外星人的獨特科技理念，也可能有助於飛行吧。我和你一樣，也不是太明白，但是我猜應該是這樣吧！！！！！
12樓：匿名使用者
太空存在著各種輻射，這對於精確飛行導航與時空定位是莫大的阻力！
其次et的飛碟同樣要同時可以在太空與大氣，水體中飛行，阻力出現了！
再次et的水平已經到達可以闊大空間技術，也就是說在外空間看起來小容量的飛碟，其實內部空間是非常巨大的！
最後，一般目擊的碟型ufo是子艦，他們一般用於完成任務，負責運輸與指揮的母艦是雪茄狀的超大飛行器！
13樓：
都沒有證實是真的ufo
碟狀只是一般我們對ufo的印象 所以那些偽造者就繼續用碟狀的 或者人們看見不明的碟狀物體 就說是ufo了
14樓：匿名使用者
ufo的外形其實有很多種，有碟形、雪茄型、圓柱形、球形等等。其中以蝶形最為多見。而蝶形ufo就是我們平常說的飛碟，是美國人阿諾德第1次公開宣告這個訊息的，當時他看到了一個飛碟編隊，從此飛碟一詞開始產生，併為人們所熟悉。
另據專家研究，飛碟的橢圓形狀特別符合空氣動力學的要求，尤其適合高速飛行。當然這只是從地球的現有文明來猜測的，至於為什麼是橢圓形，要想得到真正的答案，只有外星人自己來回答了。
15樓：匿名使用者
因為你認為那是碟狀的
16樓：科學雜刊
這些透鏡狀的雲是「ufo」嗎？其實它們的形成，並不簡單
ufo為什麼大多都是碟狀的，碟狀飛行器到底有什麼好處？
17樓：匿名使用者
ufo是英文「unidentified flying object」的縮寫，原意是指未經確認的飛行物體（即不明飛行物），但後來卻幾乎成了外星飛船的代名詞，我們先來簡單瞭解一下。
2023年6月24日，美國飛行員肯尼思.阿諾德（kenneth a. arnold）駕機飛到華盛頓州雷尼爾山上空的時候，忽然發現有9個白色的碟狀飛行器從其機身左前方高速飛過，其速度估計有每小時2700公里，在他的描述中，這些碟狀飛行器被形容為「飛行的碟子」（flying saucer）。
兩週以後，在新墨西哥州羅斯威爾市發生了舉世聞名的羅斯威爾事件，在該事件中，也出現了碟狀的不明飛行物。自此以後，人們就將ufo與外星飛船聯絡起來，其碟子一樣的造型也同樣深入人心，在後來的眾多ufo目擊報告中，碟形的ufo也是最多的。這不禁讓人奇怪，為什麼ufo大多都是碟狀的？
碟狀飛行器究竟有什麼好處呢？
不明飛行物體
大家都知道，我們地球人制造的飛行器絕大多數都是流線型的，為什麼會這樣呢？這是因為這種形狀可以有效地降低空氣對飛行器的阻力。想象一下，如果ufo真是外星飛船，那麼它的主要飛行場地就應該是幾乎沒有空氣的宇宙空間，因此外星人制造的ufo基本上可以不用考慮空氣阻力的問題。
事實上，人類製造的宇宙飛船也不會考慮空氣阻力的問題，比如說大家都很熟悉的「旅行者一號」。那麼就可以隨便設計形狀了嗎？在回答這個問題之前，我們應該先來討論一下，如果ufo真是外星飛船，那麼外星人是依靠什麼技術來到地球的呢？
由於宇宙空間的尺度動輒就是以光年計，即使以宇宙中最快的速度——光速來飛行，要從遙遠的星球飛到地球也需要難以接受的時間，因此外星人應該會使用更好的辦法來克服距離的鴻溝。
愛因斯坦的廣義相對論指出，時空是可以扭曲的，這就意味著星際航行不一定只能依靠速度。在此基礎上，墨西哥理論物理學家米給爾.阿庫別瑞（miguel alcubierre）在2023年提出了一個時空數學模型——「阿庫別瑞度規」，這允許了宇宙飛船能夠在不違反物理規律的情況下，利用時空扭曲來進行超光速飛行。
這是怎麼實現的呢？簡單地講就是，將一部分時空扭曲成一個「曲率泡」並將宇宙飛船包裹起來，然後讓宇宙飛船後方的時空擴張、前方的時空收縮，這樣宇宙飛船就可以在時空扭曲帶來的效應下持續前進。
需要注意的是，因為在這種情形下，宇宙飛船相對於周圍的時空始終是靜止的，所以它在飛行時不會受到物理規則的限制，除了能夠超光速飛行以外，它還可以做到無視慣性的銳角轉彎、瞬間加速等等高難度的飛行動作。
很顯然，如果ufo真是外星飛船，那麼外星人應該是依靠類似這樣的技術來到地球的。我們可以看到，這種技術的核心就是這個由時空扭曲形成的「曲率泡」，那麼如何去扭曲時空呢？根據愛因斯坦的場方程可以得出，時空的曲率等於物質的能量張量減去動量張量，我們可以將其理解為，時空的曲率等於能量。
也就是說，只要有足夠強大的力場，就可以引起時空扭曲，由此我們不難推測出，外星人的ufo很可能是置身於一種特殊的力場中，而為了使力場能夠均勻地分佈，最好的辦法就是將其設計成碟狀。這就是碟狀飛行器的好處之一。
第二個好處則是碟狀的設計更加節約材料，原因很簡單，在面積相同的情況下，圓形是最節約材料的，而碟狀飛行器的橫截面就是圓形。要知道製造宇宙飛船的材料通常都是非常寶貴的，即使是科技強大的外星人，很可能也要節約著用。
值得一提的是，雖然絕大多數ufo目擊報告其實都是一些自然現象或者根本就是偽造的，但是到目前為止，還是有極少數無法解釋的ufo現象，再加上宇宙中類似地球的行星多得難以計數，因此可以說，宇宙中存在外星人的可能性還是很大的，也許他們真的光臨過地球，但卻因為某些原因沒有與我們地球人接觸。
18樓：專業資深吳老師
增大與空氣接觸面積、阻力較小，增大接觸面積能夠是飛行器懸浮穩定，阻力小飛得更快。
19樓：匿名使用者
可以克服距離的鴻溝，由於宇宙空間的尺度動輒就是以光年計，即使以宇宙中最快的速度——光速來飛行，要從遙遠的星球飛到地球也需要難以接受的時間，因此外星人應該會使用更好的辦法來克服距離的鴻溝。
20樓：刈清
增加與空氣的接觸面積，阻力較小，能夠是飛行器更穩定的懸浮飛行，阻力小所以飛的快，蝶狀飛行器的設計也更加節約材料。
為什麼人類看到的外星飛船都呈碟子狀的呢?
21樓：小小小唼
相信很都人都聽說過飛碟,或看過飛碟發**.飛碟顧名思義,那 就是外形像碟子的飛行物(ufo).很都人都認為ufo是外星人的飛船,但是有人認為ufo是人類自己欺騙自己的謠言.
關於ufo的有無,是不是外星人的飛船.我們不必**.在這裡,我先給大家介紹一下本人設計的一種星際飛船.
我設計的飛船也是碟形的,但並不是專門模仿ufo設計的.把飛船設計成碟形,那是為了能讓人類更好地進行遠星際飛行. 把飛船設計成碟形,其原因主要有三個:
一.製造人造重力 眾所周知,在失重環境下宇航員的骨質會疏鬆,肌肉會畏縮,免疫力會下降而且失重環境還會給宇航員的生活帶來諸多不便.這 嚴重的危害了宇航員的身體健康影響了飛行任務的順利進行.
所以,科學家一直致力於人造重力飛行機的研究. 其中最為人認可的算是輪胎太空站了.當太空站高速自旋時,在太空站裡的人就會受到外壁的支援力.
這樣,人就能平穩地"站"在外壁上了.如果太空站自旋的向心力加速度和地球的重力加速度相同,那人就會像站在地面上一樣,不會有一點失重的感覺.碟形飛船與輪胎形太空站一樣,都能通過自轉產生重力使宇航員能夠在飛船內長期居住進行漫長的遠星際飛行.
二.減少飛行阻礙 飛行阻礙有兩種.一是隕石的撞擊,另一種是星球氣體的摩擦.
在茫茫宇宙中,到處都散佈著大大小小的隕石,飛船隨時有可能與其發生碰撞,一旦發生碰撞,飛船將會受到不同程度發損傷.所以,防止飛船 與隕石發生碰撞是飛行是否能順利進行的(重要)關鍵.碟形飛船那扁平的身軀正好減少了飛船 在宇宙方向上的橫截面,降低了碰撞的概率.
另外,碟形飛船傾斜的外殼好還會分解隕石對飛船發撞擊力,從而減輕隕石對飛船的破壞.對於防止隕石發碰撞, 還需要無線電的探測 預報.人工掃除和飛船自身加固等等,這裡就不**.
在宇宙中,除了隕石,還有許多氣體阻礙著飛船飛行,其中,有些星體完全是由氣體組成的.所以在星際飛行中,飛船難免會受到氣體的摩擦阻力,尤其是在飛船穿越氣體星球時,摩擦阻力就會更大.把飛船設計成碟形,這就便於氣體平緩流過飛船.
從而減少氣體時飛船的摩擦力. 三.作核燃料發動機的推進盤 作遠星際航行需要消耗大量的能量,燃燒普通化學燃料是遠遠滿足不了飛船航行的能量需要的,到目前為止,只有核燃料是最適合作遠星際航行的燃料.
現在還處在研究階段的核動力火箭,他與普通火箭有很大的不同.就外形來看,就有很大的差別.核動力火箭 尾部沒有火焰噴口,而是一哦個巨大的"盤子" ,那"盤子"就是核燃料發動機的推進器,他的作用是吸收核燃料燃燒產生的動能.
從而推動火箭加速飛行,在火箭加速過程中,從火箭上丟擲的核炸彈在盤後面**,**產生的高溫將撒在核炸彈與盤子之間的介質場電離並使其迅速膨脹,這膨脹的離子就會與盤子發生高速碰撞,這就給火箭一個向前的推力,使火箭向前加速飛行. 同樣的道理,碟形飛船,碟形飛船用那圓形的船體充當核火箭的尾部盤子也可以用核燃料作為能源推動自身加速飛行.與用火箭推動的飛船相比,碟形飛船不必額外攜帶巨大的火箭,而是利用自身船體作為核發動機.
這樣可大大減輕飛船的重量,增加了飛船的靈活性,也增大了核燃燒的儲備量. 也許有人會想,製造高能產生人造重力的飛船,為什麼不用輪胎形或扁圓柱形,與碟形飛船相比,輪胎形或辯圓形型飛船的艙內不是更寬敞舒服嗎?減少隕石和氣體的阻礙用火箭式的流線形不是更好嗎?
大家不妨把問題放在一起來思考,輪胎形或扁圓柱形飛船寬適,卻起不了減小阻礙的作用,火箭式的飛船流線效能好,但那卻不利於創造人造重力. 能量.安全適於宇航員生存的環境,這都是作遠星際航行中必不可少的三個條件,現在科幻**或電影中虛構的飛船和現有的飛船都不符合這三個條件的要求,碟形飛船既能創造人造重力,為宇航員創造適宜的生存環境,又能減少飛行阻礙,提高飛船安全效能,還能利用核能為飛船提供了充足的能量,這 完全符合上述三個條件的要求.
所以,也許碟形飛船才是人類在未來中作遠星際飛行最適合的工具. 可見,碟形飛船與ufo有著驚人的相似之處.據很多自稱看過ufo的人描述,他們看到的ufo的外形像碟子,並高速自旋,還發出耀光.
這與碟形飛船都一一相符.和碟形飛船有不是模仿ufo而設計的,所以,這叫人不得不思考一下,ufo是不是外星人的碟形飛船.
麻煩採納，謝謝!
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