1樓：北京萬通汽車學校
索納塔的配置方面挺好的，車內的異味很輕，材料用的很好，凡是用手能摸到的地方都是一些軟的材料。空間沒問題，第二排空間坐三個人很寬鬆，這款車的後備箱空間特別的大，整體的空間利用率非常的好。操控方面開起來很順手，現在基本上都是自動擋的，車開起來是沒有什麼難度的。
油耗還行，平均油耗在九個多油，一公里的油錢在七毛錢左右。底盤比較穩，舒適性不錯，隔音控制的也很好，這款車開起來質感還是比較好的。索納塔九車子的外觀確實挺漂亮的，線條很流暢， 流線型的車身看起來還是很有時尚感的，顏色也非常漂亮，這款車開出去回頭率比較高。
最主要還是看你自己。望採納謝謝。
2樓：許秀珍龍畫
君威的起售價18.49萬，雅閣的起售價20.28萬元。
第八代索納塔起售價為16.69萬元，相對來說第八代索納塔在**上有優勢，另外第八代索納塔採用6速手自一體變速箱。個人推薦第八代索納塔還有一個原因，就是第八代索納塔的比較包容，商用家用都沒問題，家用舒適，商用也不跌份。
現在索納塔最低配那款車優惠幅度最大有2w7。很划算哦
3樓：悅動汽修
回答優點：
整體流線型設計，渾然一體，是外觀最大亮點；四門玻璃扁平，有高階車型味道；尾部設計厚實，穩重大氣；全景天窗，居高俯視，又是一大亮點
不足：較差路況，顛簸，減震偏硬，明顯震感；懸掛，底盤松散，尤其過彎；風燥，胎噪在100碼以上較大；不同位置存在異響！發動機加速，聲音嘶啞轟鳴，加速稍有延遲；前大燈夜間行車較暗，不利安全！
做工細節，有待提高！缺少整車四門車窗一鍵升降
綜述：外觀拉風時尚，年輕人的大愛；超高的價效比，眾多準車主的選擇；空間充裕，後排毫無壓抑感可言；內飾新穎，x型設計，駕馭心情舒暢；較低的油耗效能：市區9-10,郊區7-9，高速5-6；全景天窗拉風利器，走高階車型路線！
希望我的回答能解決您的問題
更多5條
索納塔八質量怎麼樣？求索納塔八車主回答，謝謝！
4樓：生活即是當下
第八代索納塔作為全球最受歡迎中高階轎車，質量是非常不錯的。
第八代索納塔是索納塔車型的第八代產品，由現代汽車美國研發中心研發設計，以美國版索納塔為藍本的北京現代第八代索納塔又為中國消費者量身添置了8項高科技配置，對這樣的設計，它的認可度更高。
索納塔八整體的口碑以及質量是十分不錯的，以最**索納塔八為例，該款車在車質網中的綜合評價較好，最高分達到88分，車型故障僅為108，並且八大系統故障也是非常少的，因此，整體上看，索納塔八是一款非常不錯的中高階轎車。
選購索納塔八的優勢：
1、上市以來銷量一直保持穩步提升的第八代索納塔，憑藉著出眾的設計、卓越的產品力，以及「五年6萬英里」的服務優勢，第八代索納塔在美國一炮而紅，以月均銷量近2萬輛的業績，迅速躋身最暢銷的中級轎車之列。
2、卓越的產品效能和與國際接軌的服務是第八代索納塔在國內市場繼續演繹海外市場輝煌的核心動力。為了使車型更匹配中國消費者的需求，第八代索納塔在引進美國版車型的基礎上，還額外增加了8項高科技配置，能夠讓消費者體驗到更便利、更尊貴的駕乘感受。
5樓：手機使用者
我去。。這算是問題麼。。跟索八比凱美瑞根本不算事兒啊。。。
這麼大的車油耗我開12個，已經很不錯啦，動力效能更是不用說，我車上坐滿人再拉一後備箱都沒問題。舒適度和操控度我覺得這是仁者見仁智者見智的事兒，反正我覺得就倆字，舒坦！上週開車有個小追尾，追我的捷達車燈碎了，我車上就一點劃痕，這在結實上算牛逼啦！！
6樓：汽車大師牛師傅
回答北京現代第八代索納塔，動力在同級別車型中是最強勁的，2.0排量的動力為121kw，扭矩為198nm
舒適度來說，看個人的需求，但是它的配置在同級別車型中來說事最完美的，沒有任何一款車型的配置如此豐富且人性化
操控性，得看你指哪方面了，6速手自一體的變速箱駕駛起來也是很平順的沒有強烈的換擋感覺
提問我聽說2012款索八充在普遍拉缸現象
回答是有這個情況的呢，不過是概率問題，不是所有批次的車子都會拉缸呢
提問說是拉缸挺嚴重的，尤其12款，11款它用的是一款什麼樣的發動機
回答索納塔八搭載了2.0升和2.4升theta ii汽油直噴發動機，排量為2.
4升的theta ii發動機最大功率為132千瓦，最大扭矩為231牛米。2.0升發動機型號為g4kd，最大功率為121千瓦，最大扭矩198牛米。
提問12款，12年10月份上牌，2.0排量，12萬公里，個人一手車，全車倆件小補漆，5.2萬能買嗎
回答差不多這個價錢，可以再砍砍價看，一般5萬能拿下
提問這車油耗怎麼樣
就怕拉缸，
回答油耗一般在9-10個點左右的呢
您可以先試駕檢查一下車況呢
提問2.0還油耗這麼高了
回答需要看路段的呢，2.0的市區路段差不多10個點左右了
更多13條
7樓：北京萬通汽車學校
索納塔的配置方面挺好的，車內的異味很輕，材料用的很好，凡是用手能摸到的地方都是一些軟的材料。空間沒問題，第二排空間坐三個人很寬鬆，這款車的後備箱空間特別的大，整體的空間利用率非常的好。操控方面開起來很順手，現在基本上都是自動擋的，車開起來是沒有什麼難度的。
油耗還行，平均油耗在九個多油，一公里的油錢在七毛錢左右。底盤比較穩，舒適性不錯，隔音控制的也很好，這款車開起來質感還是比較好的。索納塔九車子的外觀確實挺漂亮的，線條很流暢， 流線型的車身看起來還是很有時尚感的，顏色也非常漂亮，這款車開出去回頭率比較高。
最主要還是看你自己。望採納謝謝。
8樓：匿名使用者
當時也是跟凱美瑞比的，但還是選了索8
油耗：索8市內10個油 凱美瑞12個
動力：因為在磨合，感覺還好
舒適度：優
操控度：還好
安全：應該沒德系車好
保養費用：中
外觀：大氣，漂亮
內飾：一般
空間：大
質量：還好
9樓：匿名使用者
剛入手的索八，開了一個月的感受：優點，空間挺大挺舒適的，動力也夠用，外觀嘛不用說了，保養費也不貴。缺點，韓泰輪胎胎噪確實有點大，不知是汽車原因還是輪胎原因，動力不及德系車，操控性一般，我代步的所以對動力沒太多講究，2.
0排量足夠
10樓：匿名使用者
現代的車安全還是很不錯的，有一次現代悅動跟別的車撞了（一款日系的差不多價位的車），開現代車的司機一週出院，對面的剛送到醫院就死了，正面相撞都沒系安全帶。。當然肯定裡面有偶然因素，不過對面車的駕駛室撞變形了，真是不咋地
11樓：陳寧62不擼
我就開了一次試駕，感覺還好，就是胎噪挺大的，韓泰的破輪胎，真心差，這點蠻讓我失望的，我爸說下次換個米其林試試。方向感覺挺輕的，提速很快，總體不錯，剛買的車，我爸再開，我還沒開過，不好說。
12樓：樸卿祿
現代索納塔八這款車型很好，我作為第一批購買的車主，現在的駕駛體驗灰常讓人滿意。外形靚麗，內飾空間又大。借用我老婆的話，簡直太完美了。。
北京現代索8質量怎麼樣
13樓：途虎話養車
北京現代這兩年在中國的困境，主要原因在於疏於管理，「薩德」爆發只是導火索，一直忙於擴大市場份額，忙於追求銷量，根本來不及去夯實市場基礎，提升品牌形象。伊蘭特、悅動、朗動、領動一度四代產品同堂，名馭（五代索納塔）、御翔（六代索納塔）、領翔（七代索納塔）、八代索納塔再次四代同堂，產品**越做越低端，2023年又推出了名圖這種專為中國市場開發的大且便宜的車型，雖然至今仍是北京現代的銷量擔當，但是「現代」這個品牌，也在中國市場徹底低端化了，跟質量並沒有很大關係。
14樓：平安好車預約員
索八的外型我特別喜歡。索八其他配置他們都說非常給力！
索八極富質感的車身光澤，索納塔降價行雲流水般的流暢氣息，與一般車型所呈現出的或商務、或大氣、或靚麗的風格所不同的是，第八代索納塔降價將優雅與動感兩種看似完全不相關的氣質完美結合，使其散發出無以倫比的動人魅力。
索八以蘭花為靈感設計的豐富車身線條，尤其是前臉和側面，自然、流暢的線條共同凝鑄出精緻、立體的車身輪廓；配以動感的雙門跑車風格的輪廓、尾部設計，完美詮釋了現代「流體雕塑」的設計理念。與現在市場上大多數中高階車的中庸外形所不同，第八代索納塔的鮮明特色使得它在芸芸眾車中能夠脫穎而出，讓人第一眼看見它就為之傾倒。
15樓：悅動汽修
回答優點：
整體流線型設計，渾然一體，是外觀最大亮點；四門玻璃扁平，有高階車型味道；尾部設計厚實，穩重大氣；全景天窗，居高俯視，又是一大亮點
不足：較差路況，顛簸，減震偏硬，明顯震感；懸掛，底盤松散，尤其過彎；風燥，胎噪在100碼以上較大；不同位置存在異響！發動機加速，聲音嘶啞轟鳴，加速稍有延遲；前大燈夜間行車較暗，不利安全！
做工細節，有待提高！缺少整車四門車窗一鍵升降
綜述：外觀拉風時尚，年輕人的大愛；超高的價效比，眾多準車主的選擇；空間充裕，後排毫無壓抑感可言；內飾新穎，x型設計，駕馭心情舒暢；較低的油耗效能：市區9-10,郊區7-9，高速5-6；全景天窗拉風利器，走高階車型路線！
希望我的回答能解決您的問題
更多5條
16樓：匿名使用者
我去年6月在深圳前海灣順和盈買的索納搭八代，現在開起來發動機聲音好大，有很大的躁音，有時候剎車的時候異常響動，有點嚇人，不知道怎麼回事？該怎麼辦？
索納塔八代怎麼樣？
17樓：北京萬通汽車學校
索納塔的配置方面挺好的，車內的異味很輕，材料用的很好，凡是用手能摸到的地方都是一些軟的材料。空間沒問題，第二排空間坐三個人很寬鬆，這款車的後備箱空間特別的大，整體的空間利用率非常的好。操控方面開起來很順手，現在基本上都是自動擋的，車開起來是沒有什麼難度的。
油耗還行，平均油耗在九個多油，一公里的油錢在七毛錢左右。底盤比較穩，舒適性不錯，隔音控制的也很好，這款車開起來質感還是比較好的。索納塔九車子的外觀確實挺漂亮的，線條很流暢， 流線型的車身看起來還是很有時尚感的，顏色也非常漂亮，這款車開出去回頭率比較高。
最主要還是看你自己。望採納謝謝。
18樓：
正好昨天試駕了20多玩頂配索納塔，那叫一個離奇啊，配置無比花哨，撥片式換擋。滿世界都是按鈕，感覺像是開飛機。加裝這麼多配置，剎車盤卻小的可憐完全不成比例，想讓我剎不住是怎麼的？
作為一款頂配20w，基本款16w的車，坐進去感覺卻很廉價。配置華而不實，說的難聽一點，沒什麼錢的小老闆想繃面子，可以買他當商務車。家用的話就真的免了吧。
就是換了一個大一點的殼子，和莫名其妙的配置，真不值那個錢，剎不住車可是大毛病。
索納塔**水分相當大，如果樓主酷愛砍價，倒是可以砍到讓你難以置信的**。絕對難以置信。 起亞k5還不如索納塔，那個更慘烈。懶得評價了。
加兩錢，買雪鐵龍c5或是福特致勝比這靠譜多了。再貴一點的君威和帕薩特也不錯。至少這些是實至名歸的b級車，而不是徒有其表。
豐田凱美瑞好還是現代的第八代索納塔好呢？
這代凱美瑞主推車型，的發動機依然老套，索納塔主推2.0的車型，的發動機跟4b11有血緣關係動力相對不錯。如果想買2,0的就索納塔 的就凱美瑞吧。另外其他的優缺點要說下，凱美瑞比索納塔好的就是做工和裝配工藝，但是凱美瑞用料還是太省，開過豐田的都知道豐田以省料出名，中控的桃木顏色依然惡俗我個人無法接受，...
第八代索納塔的全系標配系統都有哪些
第八代索納塔全系標配緊急制動提醒系統 ess 胎壓監測系統 tmps 雙預緊式安全帶等安全配置，全面重新整理當前中高階車的安全標準。我知道有 ess緊急制動提醒系統。北京現代索納塔第八代怎麼樣！現代車鈑金不行，小毛病不斷，售後態度還可以，技術差。我的現在是伊蘭特，希望能幫到你。索納塔的配置方面挺好的...
第八代索納塔和別克君威那個比較安全些
您好，當然是比克新君威安全係數更高，1 索納塔屬韓系車，注重外觀和內飾，新君威採用鐳射焊接，而且焊接點達到6800個比同級別車多。2 新君威採用的超高強度鋼材 抗壓縮比1250kp 整車覆蓋率比同級別車多百分之二十。3 新君威和新君越是同一平臺的並且使用材料相同。韓國車能和比歐美的車比嗎？顯然是君威...