1樓：ups不間斷電源
能用電壓符合要求就可以，但是鋰電池**高，迴圈壽命低，關鍵是成本太高了。
蓄電池+逆變器可以當成不間斷電源ups使用嗎？
2樓：夕陽無限
不會的，它就是一個後備電源。當網電停電時它會立即啟動，不會丟資料。具體能用多長時間沒試過，最少應該不低於一天吧。
3樓：匿名使用者
不可以，ups必須確保持續供電，從而確保負載不斷電。
你採用逆變器+電池的組合，如何解決斷電時候的切換問題呢？如果切換時間稍微長一點，就會導致負載斷電。
而對於切換時間的要求，最低也需要達到毫秒級。所以，這個組合是不能當ups的。
你若是要給電腦配ups的話，這個產品其實很便宜的。山特的tg500或者tg1000都可以
磷酸鐵鋰電池的應用範圍？高者進！
4樓：匿名使用者
後備能源 ups 電動工具 電動車等等 不太適合用作啟動能源 尤其是機車的 因為電池承受不了大電流
磷酸鐵鋰電池能用於山特ups嗎
5樓：匿名使用者
理論上來說電壓一致，容量達到要求就可以用的，只不過要配置獨立的電池組充電器。實際上不會這樣用，ups一般放在固定場所使用，如機房，因此不太在意電池重量，用磷酸鐵鋰電池要達到同樣的容量，成本比免維護鉛電池高太多了。
6樓：中科萬隆
可以用，但是需要單獨做鋰電池充放電管理系統
7樓：
據我所知，目前好像只有艾默生的一款ups電源主機能相容磷酸鐵鋰電池，但是，只要電壓電流等相同，山特ups電源能用磷酸鐵鋰電池的。你們也可以到網上去搜存能電氣，他們是專業做鋰電池ups的製造商，說不定能給你們提供一點意見作為參考。
8樓：匿名使用者
理是有些差異的，如果後備式ups上，磷酸鐵鋰電池單個額定是3.2v，最低2.5v，最高3.
7v。如果4串組成12v就變成14.4-10v。
而鉛酸電池在後備ups上，一般設定為10.5-13.8v。
顯然，如果直接用鐵鋰電池直接替代鉛酸電池，不能充分利用鋰電池，要調整些啊。因此不建議直接接鋰電池，而且存在過充和過放的危險。可上京東或**，搜海迪爾鋰電池ups，他們專做鋰電池ups。
也能滿足訂製的要求。
9樓：鋰電池技術配件材料
只要電壓一致就可以的。
用電動車48v電瓶接逆變器轉換成220v，然後在給ups供電可以嗎
10樓：匿名使用者
我覺得你的思路是錯誤的，如果48v 能用逆變器變成220v 那就直接使用就是了 何必再給ups呢？
實際上是這樣的,所謂ups 本身就是 個 帶有蓄電池 和逆變器 以及其他必要電路的裝置。如果你想增加ups的供電時間，就直接增加ups自身的蓄電池的容量就可以了，關鍵就是蓄電池的匹配問題。例如你說的，將電動車的48v接上。
蓄電池的基本單元的電壓是相同的，所謂48v也是多個單元（4個）串聯成的，你看清楚你ups的電池是幾個 設計的是多少伏的。很容易匹配的。
實際最後的結構就是
【（電動車蓄電池 12 + 12+ 12 + 12）+ups內的電池】+ups電路部分
11樓：匿名使用者
可以。不過無法實現自動轉換，也就是說停電後還是ups供電，必須手動將電動車電瓶結合逆變器輸出220v電壓，這樣的話，就沒有必要再接ups，直接接電腦即可，使用時間更長。
12樓：匿名使用者
一般都是可以的! 不過如果逆變器輸出屬於方波的話，某些ups可能會工作不正常..
13樓：匿名使用者
可以，但必須是直流48v逆變器
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