1樓：強國觀察室
同德國人不同的是，法國海軍果斷擊沉美軍航母，讓人不解的是法國海軍釋出了擊沉美軍航母的訊息之後，為何很快又刪除了？
2樓：匿名使用者
前兩年，在阿拉斯加舉行的好像叫北方獵人的演習中，猛禽有記錄的被加裝了電子戰的f18大黃蜂擊落！你說的是這個嗎？還有一次是隱身塗料脫落，被猛禽吸進了進氣道，損壞了發動機的葉片，差點造成了墜機事故。
3樓：匿名使用者
不是，那是一場作為娛樂的鬧劇
4樓：匿名使用者
是軍事演習中被擊落的，事實證明，如果對f-22實行狼群戰術，是絕對可能的，但是代價太大，三架三代機就能搞定一架f-22，這是最無賴的舉動，以數量勝質量相信不是世界空軍所希望的，當力量相差太懸殊那光靠數量也是不行的，所以記住一句話，敵無我有，敵有我優，這才是世界強國的軍事化發展之路······
f-22 到底有多強?
5樓：匿名使用者
f-22擁有最強的隱身能力，雷達反射截面只有一個乒乓球大小，具有1.5馬赫超音速巡航能力。最大速度為2.
5馬赫。超視距攻擊，可攻擊視線以外攻擊目標，線性資料傳遞，可以即時與地面通訊實現預警及攻擊。只可惜設計於冷戰時期。
由於造價昂貴，實性過低，目前已停產，21世紀戰爭已經從火炮進化成導彈的天下，戰鬥機已經不再像二戰時期騎士一樣一對一靠火炮一絕雌雄，一架造價1.2億美元效能優良的f-22只需一發10多萬人民幣熱敏超音速導彈便可將其擊斃，21世紀戰鬥機的主要用途已經由空戰轉換為對地面攻擊。很明顯f-22的載彈量以及遠航能力都不如f15甚至不如f16。
這使其無法裝備於航母，f-22是一款純粹空戰格鬥用的戰鬥機。隨著熱敏導彈以及相控雷達的問世，如今戰鬥機的效能優良與否已經不再像以前那麼重要。理論上講一架效能低下的mig21戰鬥機只要裝備有超音速熱敏跟蹤導彈，並且率先發現f-22便可將其擊毀。
也難怪f-22會被速度和隱身能力都與其相差很多的f-35所取代。畢竟f-35空戰能力已經算是優秀的了，它的遠航載重都在f-22之上，體積小，只需3秒鐘實現海鷂直升起降，節省了甲板空間。最關鍵的一點f-35只需5000萬美元。
6樓：匿名使用者
它是目前最昂貴的戰鬥機。它配備了可以不發射電磁波，用敵機雷達波探測敵機的無源相控陣雷達和探測範圍極遠的有源相控陣雷達，aim-9x（響尾蛇）近程格鬥空對空導彈、aim-120c（amraam)中程空對空導彈、推重比接近10的渦扇引擎、先進整合航電與人機介面等。在設計上具備超音速巡航（不需要使用後燃器維持）、超視距作戰、高機動性、對雷達與紅外線隱身性（隱身）等特性。
據估計其作戰能力為現役f-15的2到4倍。將會在較長的一段時間裡成為世界重型戰鬥機的霸主。
f-22為什麼停產？為什麼f-22沒有參加過一次實戰？
7樓：匿名使用者
f22停產的原因有好幾個，簡單說一下吧首先：**問題，22號戰鬥機的單價過億，甚至超過2億美金，這讓財大氣粗的美軍根本接受不了，以現在美軍110多個飛行中隊中按照30%的比例換裝，直接數量就要超過600架，也就是按照現在的幣值是1200億以上的美金，這個是美國空軍接受不了的，而且，換裝後的維護問題也需要鉅額的資金，軍用戰鬥機一般是90%時間地面10%時間空中，按照前期維護，不需中期延壽的簡易維護計演算法計算，單架22號戰鬥機需要的維護費用就是1.2億以上，這樣下來，600架的需求量需要的資金就是超過3000億的，美軍接受不了，因此只採購了不足200架就草草了事。
按照經濟學角度看，一定**的商品，在一定的需求變動下，**越高，需求量越低。雖然軍事**是特種需求品，具有極大的排他性，但過高的**帶來的極低的效費比，自然不受歡迎，沒有需求，只能停產。 第二點：
技術層面上看，22戰鬥機技術無可挑剔，領先其他國家空軍，造成效能過高，沒有對手的**結局只有兩個：一個是作為先進**和進攻利器，小規模採購，特種化使用，這種**可以參見b2轟炸機；另一個是作為技術儲備，小規模採購進行技術測試，然後訓練使用，最後封存。顯然22號戰鬥機不會是第二種，以現在的狀況看，第一種的可能性更大。
這樣來看，沒有對手，恰恰是22號戰鬥機的命門，就是註定了數量不會很大。 技術層面更深一層，就是22號戰鬥機採用的航空電子控制系統（航電）是全封閉架構的，全封閉架構對飛機進行升級改裝無形增加了難度，在美軍的裝備管理中大部分都是開放或者通用架構的，22號戰鬥機的架構成了一個另類。另類的**在一國的**庫中註定不會佔到很大比例（三鍋鍋的除外）。
這次的製氧系統的問題也是如此。因為軟體封閉，製氧系統漏洞修正需要很多時間，也需要很多金錢。 第三點：
結構上。現在美軍空軍仍然有大量的f15 16等戰鬥機，甚至洛馬公司還推出了f15沉默鷹這種改型飛機，無疑體現出一點，就是美國空軍需要調整，但是調整的前提是廉價，昂貴的22肯定是「結構性失寵」的一份子。 第四點：
外銷。**很多時候成本收回是靠外貿獲得的，22由於技術過於敏感和先進，肯定不會在短時間內外銷，既然不能外銷，那麼針對外銷和22高低搭配的35戰鬥機肯定比22要更受歡迎一點。 第五點：
穩定性。22的隱身塗料穩定和可靠性一直不高，航電也要改進，機體也傳出了第2批次之前的都有孃胎病，種種的問題註定了f22現階段還是bate版的東西，等什麼時候成了standard版的，興許生產線會再次開啟。
8樓：匿名使用者
猛禽戰機因為製氧系統的問題被全面停飛了，但我想不可能單單是製氧系統的問題，要不然美國為什麼遲遲不派猛禽戰機奔赴戰場，可見高效能和可靠性之間是互相排斥的
9樓：匿名使用者
f22停產，是多個因素決定的。首先，f22的生產成本太高了，單價達到1.2億美元，這一數字大大超出美國國防部的預想，就算是財大氣粗的美軍也承受不了，所以訂貨量從一開始的750猛架削減到183架。
而且後勤維護所花費的費用也不低，是普通戰鬥機的好幾倍。其次，f22服役到現在，出了不少事故，現在面臨無限期停飛的情況，繼續生產也是毫無意義的，加上目前全球性的經濟問題，後續生產f22的費用會更高。更主要的是，f22研製的目的是對抗蘇聯的高空力量，但是蘇聯已經解體了，國會不同意繼續採購f22。
而且f22本身的設計也暴露出很多缺陷，因此只能停產了。關於為什麼f22沒參加過實戰，其實也很簡單，就是因為f22太昂貴了，況且f22是對空戰鬥機，幾乎不具備對地攻擊的能力，況且美國能打的國家，都不具備一點反抗的能力，所以根本不用出動f22。
10樓：匿名使用者
關於實戰：13年之前沒有，第一次實戰是14年9月22日，在敘利亞境內對is目標扔了1000磅炸彈，從2023年9月到2023年7月，f-22在敘利亞飛行204架次，在大約60個地點投下270枚炸彈，2023年6月23日，一對f-22在接到友軍的緊急空襲通知請求後，執行了該機的首次近距離空中支援（cas）任務，2023年11月轟炸了阿富汗塔利班控制地區的鴉片生產和儲存設施。還有攔截敘利亞su-24什麼的，大部分任務還是情報收集和監視
為什麼停產？因為貴，06年gao評估f-22單價採購成本大約1.78億美元，加上研發、測試成本大概每架3.
61億，f-35a即使超支了也就9460萬美元（第10批次），而且靠出口什麼的分擔成本，數量多了**還可降下來，f-22因為出口禁令+海軍型被砍，所有成本都要由自己消化，反恐戰爭也需要錢，所以乾脆停產算了，這樣可以舒緩預算壓力，f-35得到更多資源，諾格、波音、洛馬也分到點錢可以提前開始進行下一代戰機的技術探索，一等人和四等人也有更多的錢來買ea-18g提升美軍整體電子戰能力（作為目前美軍唯一的一款有人戰術電子戰飛機，空軍是支援的，第390電子戰中隊就裝備ea-18g，不過飛機不是自己買的，是海軍的……打著聯合作戰的旗號用海軍預算買的飛機）
11樓：匿名使用者
f22本身發動機和機體存在嚴重的結構問題，特別是在高空作超巡的時候，曾經幾次出現事故，很多人說是因為成本問題和太先進沒有用過，簡直是胡說八道
12樓：
美國目前的敵人，和最近的戰爭，都是****，或者是利比亞，敘利亞這些小國家。
用f15e 對地攻擊沒有防空能力的****，已經是大材小用了。
f 22這種先進的戰鬥機，應該是與之對應的第五代戰機。但俄羅斯和中國的五代戰機計劃延後。
請問f-22與f-35的戰損比能達到多少？ 聽說j-20是用來對付f-35的，並非f-22
13樓：匿名使用者
f22 是美國人自己用的最先進的戰鬥機，不出口的，因為技術先進。f35雖然對於其他任何一個國家來說已經很先進了，但是對於美國來說是可以大量裝備並出口的。因此f22比f35當然強多了，j20和t50在2023年後服役的時候能和f35效能打平就很好了，就達到目的了。
14樓：匿名使用者
f22和f35互毆的話，f35基本上就跟f18差不多
她們的側重點不一樣，猛禽主要一空戰為主，與敵方戰機爭鬥，奪取制空權是主要任務。f35是用來突防攻擊地面為主。對空效能並不是非常出色。
我們的任務目前還是國土防空，主要還是防範f35的攻擊，偶爾會碰到護航的f22，還是會吃虧。對付f35肯定夠了
殲-20能比上f-22嗎？有什麼缺點和優點？
15樓：
從愛國角度說，殲20沒有缺點，是有史以來最好的戰鬥機。
16樓：超級大觀
與f-22對決，殲20存在哪些差距？一個優點被許多人忽略
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