1樓：西安萬通汽修學校
機械轉向系統以駕駛人的體力作為轉向能源,其中所有傳力件都是機械的,主要由轉向操縱機構、轉向器和轉向傳動機構三大部分組成。
圖23-1所示為某乘用車的機械轉向系統。當汽車轉向時,駕駛人對轉向盤1施加一個轉向力矩。該力矩通過轉向軸3和柔性聯軸器4輸人轉向器6,再經左、右橫拉桿119傳給固定於兩側轉向節14.
上的左、右轉向節臂13(右側轉向節和轉向節臂未畫出),使轉向節和它所支撐的轉向輪繞主銷軸線偏轉一定角度,實現轉向。
從轉向盤到轉向器之間的一-系列零部件,均屬於轉向操縱機構。由轉向器至轉向節這一系列零部件(不含轉向節) ,均屬於轉向傳動機構。
目前,國內外生產的許多車型在轉向操縱機構中採用了萬向傳動裝置(包括轉向萬向節和轉向傳動軸) ,如圖23-2所示。只要適當改變轉向萬向傳動裝置的幾何引數,便可滿足各種變型車的總佈置要求,有助於轉向盤和轉向器等部件的通用化和系列化。即使在轉向盤與轉向器同軸線的情況下,其間也可採用萬向傳動裝置,以補償由於部件在車上的安裝誤差和安裝基體(駕駛室、車架)變形所造成的二者軸線實際上的不重合。
圖23-2所示轉向系統是與非獨立懸架相配合使用的。由轉向器輸出的力和運動通過搖臂6、轉向直拉桿7和轉向節臂8傳遞至左轉向節9使其繞主銷轉動。為使右轉向節13及其支撐的右轉向輪隨之偏轉相應角度,還設定了轉向梯形。
轉向梯形由固定在左、右轉向節上的梯形臂10.12和兩端與梯形臂作球鉸鏈連線的轉向橫拉桿11組成。
機械轉向繫結構圖
2樓：杭州萬通汽車學校
汽車轉向器按最傳統的機械轉向系統，它的工作原理是轉向盤通過花間和轉向柱連線，轉向柱又和轉向器通過機械連線，轉向器上又有橫拉桿，還有轉向球頭，與我們的汽車底盤轉向節相連線。那我們駕駛員只要在駕駛室往一邊大方向這個時候，這個專項能力就會傳遞到轉向節，從而實現轉向功能。認可採納
3樓：四川萬通汽車學校
汽車在轉向時，轉矩感測器會感覺到轉向盤的力矩和擬轉動的方向，這些訊號會通過資料匯流排發給電子控制單元，電控單元會根據傳動力矩你轉的方向等資料訊號向電動機控制器發出動作指令，從而電動機就會根據具體的需要輸出相應大小的轉動力矩，從而產生了助力轉向。
4樓：諾言
在液壓動力式轉向系統中，轉向助力的大小取決於作用在轉向動力缸活塞上的壓力大小，如果轉向操作力較大，液壓就會較高。轉向動力缸中液壓的變化是由連線在主轉向軸上的轉向控制閥來調節的。
轉向油泵將液壓油輸送至轉向控制閥。如果轉向控制閥處於中間位置，所有的液壓油便會流過轉向控制閥，進入出油口，流回至轉向油泵。由於這時幾乎不能產生壓力，轉向動力缸活塞兩端的壓力又相等，活塞便不會朝任何一個方向運動，從而使車輛無法轉向。
當駕駛員控制方向盤朝任何一個方向轉動時，轉向控制閥也隨之移動，從而關閉其中一條油路，這時另一條油路開啟得大些，使液壓油流量發生變化，同時產生壓力。這樣，便會在轉向動力缸活塞兩端產生壓力差，動力缸活塞朝低壓方向運動，從而將動力缸中的液壓油，通過轉向控制閥壓回轉向油泵。
索尼，佳能，尼康三大相機系統分別有什麼優缺點？謝謝大佬
5樓：
這三家都是以做全畫幅相機為主的，索尼這些年來主做無反相機，曾經壟斷了全幅無反市場。佳能和尼康則都是單反大廠，這兩年才全面轉型主攻全幅無反相機（之前做過低規格的無反）。
索尼前身是東京通訊工業，並不是傳統相機廠商，而是在相機數碼化之後憑藉在電子產品方面，特別是感測器方面的優勢（索尼在感測器方面有近乎壟斷的優勢，特別是在手機用的小尺寸感測器上，相機方面，除自用外，尼康、富士、奧林巴斯等品牌也都使用索尼產感測器），不斷拓展的相機業務，相機的光學方面則是依靠收購柯尼卡美能達的相機業務（2006），和與蔡司合作等方式快速發展的。因此，相機方面的核心配置較高，電子化水平高，鏡頭則相對弱一些，主要是因為年頭尚短，經典設計還不太多，但發展的非常迅速。不過，相比機身的價效比路線，鏡頭的定價太高了點。
這也導致索尼相機入門門檻不高，但整套系統投入往往並不低。另外，由於不是傳統相機廠商，所以索尼在相機的操控設計、色彩管理方面做的也不太到位，當然這些也是在不斷改進的。
佳能，最早叫精機光學研究所，就是造相機的，2023年就推出了最早的佳能相機，多年來佳能一直都是第一相機品牌，市場佔有率很高。而且，佳能是擁有數碼相機系統的全套技術，能自己造感測器、鏡頭、機身以及沖印裝置。感測器方面要弱於索尼，但鏡頭方面技術實力很強，而且操控和色彩管理都很成熟，特別是色彩方面，畢竟也做印表機的。
市場策略上，佳能的機身不走價效比路線，但產品線異常豐富，以機身的市場佔有率優勢拉動鏡頭消費，同時也有大量廉價鏡頭供一般愛好者選擇。反過來，鏡頭又拴住了使用者群。因此，常有弱機身＋強鏡頭的形式。
尼康，相比另外兩家就要小很多了，業務比較單一，但年頭很長，最早是日本光學工業，2023年成立，開始是做光學玻璃（直到現在配眼鏡片都可以選尼康啊），然後就是做望遠鏡、顯微鏡、瞄準鏡一類的，最早和相機掛鉤是做鏡頭，還是航空鏡頭，做民用相機就相對晚一些了。簡單講，尼康的優勢主要就是在鏡頭上了，不知道是不是和做瞄準鏡、顯微鏡相關，尼康的鏡頭往往比較追求銳度，很多低端鏡頭也挺銳的。機身方面，尼康相機的操控性、可靠性都不錯，色彩管理方面一般，不如佳能出色（還是那句話，佳能也做列印裝置啊）。
由於市場佔有率不如佳能，產品又和佳能重疊，所以一直都走價效比路線。機身和鏡頭都有價效比非常不錯的產品。加上，由於使用索尼感測器，所以同代同規格相機在引數上還經常優於佳能。
6樓：上海新哥
沒有意義的問題，你是不是想創業做相機?以知己知彼的精神，未來超越三巨頭?
7樓：匿名使用者
這個課題實在太大了！即使是業內人士都不一定能回答得了啊！
只能說，這三家的相機系統各有千秋，總有一款適合你！
選擇相機，應該首先選擇鏡頭。鏡頭確定之後，再去選擇機身。這樣的選擇才能夠更有針對性，選擇到的才是最適合自己的相機。
8樓：滹源
感覺佳能尼康使用的人群比較多，早之前入手的600d，用了幾年又入手了全畫幅的6d，說實話其實我對尼康和索尼的產品瞭解的並不十分多，就知道索尼的全畫幅微單很牛，但是**不便宜，你可以再瞭解一下，參考其他人的建議，單反這東西還還是瞭解好了再輸入手比較穩妥。
9樓：來自雨山湖款步姍姍的鯨魚
基本原理都一樣，分別起的名字而已。
10樓：阿博帥成毛毛蛋
佳能，索尼，尼康都是攝影器材中的佼佼者，索尼做的更多的是微型相機，輕巧，方便攜帶，佳能拍人像效果更高，不論是畫質的柔和福上還是成像效果上都不錯。尼康適合拍風光，色彩更絢麗，因此好多專業風光攝影師都使用的尼康相機，相對起來，尼康，佳能的使用率更高，轉換率也更高，由於有大量使用者和老師，因此學習也較容易一些，三款相機都分有高中低檔次，一般初學者，還是需要買箇中端相機，以滿足拍攝需要，如果單純旅遊拍攝，低端微單即可。相較於後兩款，索尼所適配的鏡頭相對較少，佳能和尼康的鏡頭卡槽和配置，有更多的適用鏡頭選擇，因此，價效比和長久使用程度也更高更划算。
一道自動控制原理題，關於二階線性定常系統。（題目請檢視**）特別是第二個條件如何使用謝謝大佬回答？ 200
11樓：任懷平燕煤
主要是第二個條件，一道自動控制原理題，關於二階線定常系統
12樓：漆仙
主要是第二個條件如何使用，怎樣感覺系統輸出，是一直**的，不會穩定，總之
不會，希望，詳解
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