1樓：雙映穎
我認為可能是因為鋼材使用過多造成的，本因使用所謂的車輛專用鋼板，但因為這種鋼板的成本太高，所以就選用了普通的薄鋼板進行製造，這樣薄鋼板顯然就比車用鋼板便宜多了，但因為沒有經過特別的加工，所以質量較重
2樓：匿名使用者
車子本身的設計是個主要因素，但不僅是設計，還有成本控制，質量輕、強度大的鋼材是比較貴的，國產車的售價不高，沒法用這些貴的鋼材，但又要保證強度，沒辦法，只能「加料」：加厚、加粗，結果就重了，從這個角度說，國產車還算厚道，小日本的車就黑了，鋼材規格縮水不說，用料還少，想不吸能都難，所以說日系車都是活雷鋒，歐系車為啥貴，鋼材規格和用料上不吝嗇是個原因，一分錢一分貨，這是硬道理，速騰就是一例，網上有速騰被大卡頂成2箱車的**，但駕駛艙竟然絲毫沒變形，這就是輕且強，而另一個典型的反面例子就是尊馳，在德國測試幾乎得1星的尊馳，車很重，用料足，但鋼材強度上不去，結果撞到剛性幾乎100%的測試牆上就很慘，當然和軟軟的日本車撞還是不會吃虧的。
3樓：
車重說明本身技術含量太低。。現在全世界車廠都在想方設法降低車自重
4樓：匿名使用者
想得5星碰撞標準,所以各方面都...最後就這結果.
5樓：匿名使用者
車子重跑的才穩當
不同意三樓所說的！你根本就不懂在亂叫！
幫朋友問.奇瑞a3車為什麼這麼重
6樓：浮生若夢
重量一：43%高強度鋼板，參照沃爾沃的比例弄的。
重量二：鑄鐵發動機
重量三：全尺寸鋁合金備胎
重量四：獨立懸掛
為什麼奇瑞a3這麼好的車子,口碑那麼差
7樓：匿名使用者
這跟個人的開車習慣和感覺有關。
您可以到易車網裡想專傢俱體諮詢一下的
詳細內容請登陸網上車市檢視
8樓：匿名使用者
大家都對國產貨沒什麼信心，很正常，自己開著感覺好就行了，國外汽車行業發展了上百年了，底子在那，質量相對更讓人放心，畢竟這是關係到安全的事情，多少錢倒是其次的
9樓：匿名使用者
開自己的車，讓別人說去吧。
奇瑞a3 為什麼耗油這麼大?
10樓：屍鬼
這個油耗很正常啊，科魯茲1.6l的油耗也在8到9個油的。起亞k3 1.6l的車重比a3輕了100kg油耗也在8到9個油。同比來看8到9個油應該是正常的。
11樓：匿名使用者
國產車就這樣子，油耗高，合資車一般六七個油，新陽光三四個油。
12樓：
這車油量得這樣，8.9個。它這款車的車身板金相對一些車要厚車重，又是寬胎，這都是影響他油耗的原因，不是你個人駕駛的原因，就這樣。
奇瑞a3效能和質量怎麼樣啊？
13樓：匿名使用者
a3精英型的實用配置，相較於同價位的車也可以說是優點1.6升發動機最高功率87.5kw，扭矩147n.m；
後輪四連桿獨立懸掛；
電子助力轉向；
esp車身穩定控制系統；
205／55／16r車胎；
更還有無骨雨刷、後備廂液壓支架、5星級cncp得分、加厚鋼板、國4排放標準、漂亮的車身外觀等等，還有許多能給你驚喜的人性化設定。
奇瑞a3還是很好的車，質量絕對可以信賴，10萬以下的車這個絕對是最值得的。十萬以下唯一一款五星級的車，十萬以下唯一配備esp的。內飾和做工等方面也都還不錯，這是目前奇瑞所造的最好的車，打質量牌的，售後也是比較好的。
缺點呢也不是沒有，就是動力不會有那種明顯的「推背感」，但動力性還是毋庸置疑的，只是屬於那種綿綿不斷的動力，舒適性比較好，是為了考慮舒適性才這麼做的，其實更適合東方人開，但很多人受一些歐美車的影響把這個作為了缺點，個人感覺這樣其實挺好的，畢竟咱不用它飆車，家用嘛。
14樓：匿名使用者
垃圾以現在的眼光來看：動力肉、油耗高、空間也就賽歐那個可憐樣、保有量低到可憐、底盤吹噓多於實際。
15樓：匿名使用者
很好，國產車裡不多見的精品~~
奇瑞a3到底怎麼樣啊？
16樓：牛子衚衕
我是a3車主，從我的角度來講a3整體還是相當不錯的一款車。小毛病肯定是有的，但是別的車就沒有了嗎？至少要人命的大毛病沒有這是最主要的。
所謂奇瑞奇瑞修車排隊，我覺的這就是信口開河，我去修過反正沒遇到排隊的問題，到那就修不到半小時完事，應為確實是小毛病。我覺的有的人就是沒事找事不管有沒有車、開沒開過奇瑞，一看到問奇瑞車的就打上這句話，完全是一種不負責任的行為，這也是一部分網民的通病。
我簡單說一下我開a3的感受，外觀就不說了一個字 帥 剛到手的時候覺得油耗高10個左右，不到2000公里慢慢降了下來，我就上下班開都是市裡能碰上10幾個紅綠燈5環到3環，有一段路能堵上20分鐘左右基本2檔 我的油耗從最低7.6到最高9.4 每月平均8.
4左右 1.6的車差不多都這油耗 高速絕對8個以下 減震很強 發動機靜音不錯 胎噪大了點 右後邊有異響 準備等保養的時候解決。最喜歡這車開的穩，有esp 10萬以下的車獨一無二，起步有些肉，當然這跟你踩油門有關係。
喜不喜歡還得靠你自己決定，我只提供我的建議。
補充一句關於後排空間，1.8米以上的人頂腦袋。本人1.75米 體重95公斤 坐在後排沒問題，我要是像學生一樣坐直了也頂頭，但誰會那麼坐著呢多累啊，懶懶的坐著多舒服。
17樓：匿名使用者
看你想花多錢買車，10萬以內的車 a3絕對超值，無論是外觀還是內飾，細化到配置都不錯，安全性沒的說ebs20萬以上車才有的配置，鈑金由於奇瑞首款精品車肯定不會差，發動機1.6足夠跑起來了，油耗相比f3，賽歐，樂風之類的要高一些，不過百公里差不了7、8塊錢，10萬以內要買個合資車，基本沒什麼選擇你是不是預算保險，稅全下來不超過10萬，那也就賽歐等一眾垃圾，那車不如不買，電動車也差不多。。。。。
總體來說a3還是不錯的 最大的缺點就是品牌，相比駿捷還是牌子有點低端的感覺，雖然都是國產車。
18樓：匿名使用者
a3對於奇瑞來講的確是一個很大的進步，做工有很大的提高，操控效能很不錯，配置豐富，外觀不錯，內飾好看但是細節做工很一般，油耗一般動力不是很強悍的，空間略小，細節還要繼續努力
19樓：超級大宇宙
操控效能很不錯，配置豐富，外觀不錯
20樓：開始煮書
好車，我一直在關注
優點：1標配eps，這個非常難得！
2外形由義大利人操刀設計，俊朗！
3國人自己的車子，一次，大約在06年，在廣州白雲機場，有臺奇瑞的a1做展覽，滿機場，就只有一輛國產的車子，恰好也有一個人在看，他用蹩腳的漢語問：這是你們的車？我當時很自豪，這個車是國產車，而且是中國的品牌！
缺點：後排空間侷促
內飾用料，做工一般，縱向比雖然有進步！
品質穩定程度的口碑，還有待提升，當然，具體的品質控制，有多好？多差？我作為非車主，不能給以直接的回答
21樓：匿名使用者
優點：安全和價效比高，十萬內的車只有a3配備esp，而且其他配置也絕對比同價位甚至比a3貴的車得配置高！另外a3的地盤和鈑金也相當結實，所以，車子相對很重，車子重在高速上開起來很穩！
不想某些車鈑金一按就一個坑，甚至還沒有保險槓（哪種車大家懂的）外形和內飾也還可以！保養相對合資車要便宜點！
缺點：沒有合資車保值、空間不是很理想！製作工藝可能還比不上合資車！
還有就是因為車子結實、自重相對大點所以不是特別省油，不過，我覺得這彌補了在安全上的問題，畢竟安全比省那點油重要的多！至於某些人說什麼起步肉，我覺得那是個人開車技術問題！
多的我也不想說了，樓主自己考慮吧，開車在路上安全是最重要的！
奇瑞a3車重多少
22樓：匿名使用者
奇瑞a3的整備質量為：1355--1387kg
依不同車型略有不同。
如有幫助 敬請採納
23樓：匿名使用者
三廂的1380千克,整備質量是1755千克.
兩廂的1355千克,整備質量是1730千克.
奇瑞a3為什麼停產，奇瑞a3 為什麼耗油這麼大
沒停產，只不過是預定，工廠那邊訂單銷售。奇瑞a3用料足成本高，利潤低，加速異響沒解決，空間小等先天不足無法滿足市場需求和客戶的喜好。銷量不好的原因 1 因為奇瑞a3用料足成本高，利潤低，加速異響沒解決，空間小等先天不足無法滿足市場需求和客戶的喜好。2 a3已經無法擔任奇瑞戰略車型的重任，沒有達到奇瑞...
奇瑞a3油耗，奇瑞A3油耗是多少？
1.根據車上的行車電腦。一般好一點的車上都有行車電腦，裡面有即時油耗和平均油耗。在想計算油耗的時候，把裡面的資料清空，讀到的平均油耗是比較準確的。有些車不支援行車電腦或者電腦不支援清空資料，那就只能用第二種方法了。也有人說行車電腦計算出來的資料不準確。但油量是汽車控制的，公里數汽車也能知道，為啥說資...
奇瑞A3又叫什麼？奇瑞a3灰色，官方顏色名稱叫什麼
狼堡灰就是官方的名字了。銀色。沒有灰色。要不是就底漆。奇瑞a3上這個鍵是幹什麼的？你好，是管理後車窗的按鍵。你按下去之後，後座乘客就不能自己用後面的按鍵升降後電動車窗了，只能是你駕駛員前排控制升降！呵呵，謝謝。放開後，前後都能控制後車窗！控制另外三個門玻璃的，按下之後，你在用右前門開關控制玻璃就不好...