1樓：夙子
高階就可以格掉病毒，低格有些還格不掉
滿意請採納
2樓：窩窩遊希丶檒蒢
普通的格式化硬碟是不會影響硬碟壽命的。格式化分為高階格式化和低階格式化。高階格式化僅僅是清除硬碟上的資料，生成引導資訊，初始化fat表，標註邏輯壞道等。
而低階格式化是將硬碟劃分出柱面和磁軌，再將磁軌劃分為若干個扇區，每個扇區又劃分出標識部分id、間隔區、gap和資料區data等。低階格式化是高階格式化之前的一件工作，每塊硬碟在出廠前都進行了低階格式化。低階格式化是一種損耗性操作，對硬碟壽命有一定的負面影響。
而我們平時所用的windows下的格式化（包括在dos下面使用的格式化）其實是高階格式化。 對於近幾年新購進的硬碟，包括高格和低格在內的格式化操作，都不會影響其壽命。 與以前相比，現在硬碟的物理結構發生了一些變化，直接影響到相應的硬碟指令實現方式的變化，其中最重要的就是硬碟尋道方式的變化導致的格式化指令的變化。
目前使用者能訪問的，是經過轉化後的邏輯扇區，而不是實際的與物理磁頭對應的物理扇區。這樣，使用者實際上已經無法對物理意義上的硬碟進行操作了。現在所謂的低階格式化只不過是實現了重新置零和將壞扇區重定向罷了，並不能實現硬碟再生，也沒有物理意義上的修復功能。
對於常用的高階格式化，「快速格式化」僅僅是重置硬碟分割槽表，即使是「完全格式化」，也不過是在重置硬碟分割槽表之外，把所有扇區重新置零。由此可以看出，使用者執行的格式化指令與其他普通的讀寫操作並無本質區別，而在硬碟整個壽命中，這種讀寫的次數則只能用天文數字來計量了，格式化或者ghost操作的次數完全可以忽略不計。根據現有硬碟製造技術，普通應用中單純因為讀寫而導致硬碟損壞的情況是非常罕見的，大多數硬碟故障都與外部物理碰撞、讀寫中突然停電以及電路損壞有關。
所以，格式化中惟一需要考慮的就是避免上述這幾種情況的發生。 回答者：恩
動車跟高鐵有什麼區別，高鐵和動車有什麼區別
高鐵和動車的區別是列車的車型不同，動車 高鐵又分別代指不同的鐵路線路型別，動車的時速在200公里,高鐵的時速在300公里 高鐵和動車到底有什麼區別？動車是一種列車車型，高鐵則是一種高速鐵路的線路型別，而中國的動車和高鐵卻指兩種不同的線路型別。高鐵簡稱g，動車簡稱d。動車和高鐵行駛的鐵軌是不同的，高鐵...
高鐵和動車有什麼區別
高速列車和高速列車的區別。1.速度差異 動車速度可達200 250km h，而高鐵速度更快，可達300 350km h，中國國家 將中國高速鐵路定義為時速200公里及以上的新建或既有鐵路，併發布了相應檔案 中長期鐵路網規劃 2.車次不同 動車的車次以 d 開頭，如d3100 高鐵列車以 g 開頭，比...
動車和高鐵有什麼區別？
高速列車和高速列車的區別。1.速度差異 動車速度可達200 250km h，而高鐵速度更快，可達300 350km h，中國國家 將中國高速鐵路定義為時速200公里及以上的新建或既有鐵路，併發布了相應檔案 中長期鐵路網規劃 2.車次不同 動車的車次以 d 開頭，如d3100 高鐵列車以 g 開頭，比...