1樓：道奇蝰蛇
雷克薩斯lx570是5.7v8的發動機，官方售價是164.5萬。
最高配的q7是3.0t高功率版本，售價是131.9萬。
lx570無論是功率還是扭矩都比q7要大一些，畢竟v8坐鎮，底氣要足得多，但q7有增壓助陣，效能方面其實差距並不明顯。
幫你看了看，配置方面差距不太大，q7的配置還要豐富一些，lx570貴就貴在發動機上。
如果是城市道路使用的話，q7足夠了，畢竟**要便宜很多，而且q7車重更輕，排量更小，油耗更經濟。當然，如果不差錢的話，選擇lx570也是不錯的，因為馬路上的q7太多了，有點審美疲勞了。
2樓：依然笑忘書
顯然，兩車不是一個檔次的，奧迪q7還不配和雷克薩斯lx570相提並論。
無論從哪個方面 雷克薩斯lx的定位都高於q7。
安全性 車重 油耗 越野 底盤等，都是lx完勝畢竟 ，一輛雷克薩斯lx 差不多能買三輛q7了。
3樓：哲瑞
奧迪 q7: 強烈推薦
安全性好,動力強,價效比好
audi的q7,因為q7在效能方面要勝過lx570一些，而且它的外形很好，安全性及返修率都要比lx570好。個人認為q7看著很有霸氣，比較中意。
4樓：匿名使用者
價位相差不大，當然要考慮q7，除了經濟性，別的都是q7佔優勢
5樓：滑落的街角
全方位比較：
1.底盤：q7的底盤是由大型豪華轎車a8發展而來的，a8的四驅操控穩定性沒的說，而lx570的底盤是和陸地巡洋艦通用的，這款車型經常出沒於我國最艱苦的地質環境下，效能也沒的說。
所以底盤打平手，但是奧迪的血統要高貴些，雖然是轎車底盤，但在越野時的堅固程度完全沒有問題。
2.發動機：lx570的發動機採用的技術顯然不如奧迪的技術先進，但考慮國內的油品問題，lx顯然更加適合一些。在惡劣環境下，更加皮實一些。如果出遠門買不到好油那就糟糕了……
3.車身剛性：奧迪的車身架構不如lx的承載式車身來的堅固，不過德國車向來很結實，但lx似乎有陸地巡洋艦的基因，更勝一籌！
4.外觀設計：q7在現在仍是大型全尺寸suv的代表，凱雷德、ml、昂克雷都不能及，而lx要低調一些，不符合它的定價。擋上車標就是豐田巡洋艦，一下子掉了60萬的身價。
5.操控：奧迪佔絕對優勢！lx太過笨重，它更適合行走於沒有路的路，而q7的公路效能和越野效能都很出色。奧迪配置的空氣懸掛可以根據地形設定，十分出色！
6.豪華程度：奧迪對得起他的身價，3.6l版本非常超值，而lx則比人們的心理價高出很多！
7.售後：奧迪的售後網路更加健全一些，lx則不太方便！
綜合評價，q7勝！
詳詢易車網
6樓：匿名使用者
雷克薩斯lx570這個車個人認為優點是車子越野效能好，空間大，品牌知名度高，缺點是車子價位偏高，車子費油。
7樓：匿名使用者
奧迪 q7: 強烈推薦
安全性好
lx570和q7和紅杉sequoia，哪個更好些？
8樓：
豐田 紅杉: 一般般
雷克薩斯 lx: 強烈推薦
奧迪 q7: 一般般
如果預算充足，並且有自駕遊的興趣的話，lx570是當之無愧的no.1，非承載式的車身在抗扭性和牢固度都要遠超q7的承載式底盤，過炮彈坑車身都不會晃動，而且舒適性非常非常的好。只有開過這車的人才會懂。
雖然發動機是和紅杉一樣的3ur-fe 5.7l v8發動機，但紅杉是北美版的，在維修和保養方面有隱患，而且品牌價值也低於lx570,雷克薩斯lx570唯一的缺點就是油耗較高，20l左右吧，但發動機皮實耐用，不挑油品，97#93#通吃，實在加不到油，喝了90#也照樣嗷嗷跑。這點非常的重要，特別是去了偏遠地區，太尖端的直噴發動機斷了97#口糧的結果就只能是趴窩了。
如果對越野不感興趣的話q7也是一個很好的選擇，3.0tfsi機械增壓發動機公路效能非常好，也很寬敞，品牌價值也很高。q7大家都很熟悉，就不做詳細的介紹了。
總的來說還是看你的需求了，有疑問可以繼續追問
9樓：
豐田 紅杉: 強烈推薦
很有派頭,空間大
雷克薩斯 lx: 一般般
奧迪 q7: 一般般
我個人比較喜歡紅杉的，這款車在國內還是蠻少的，動力強勁，空間大的讓人覺得很奢侈，在路上開著會賺足回頭率，雖說570的動力一樣大，但是從外**還是紅杉更勝一籌，而q7大街上很常見，從車本身來說，非常不錯，穩定性很好。當這三輛車擺在面前的時候，紅杉的外觀優勢會很明顯，價效比也挺突出的。當然要看您的個人愛好了，綜合各方面需求來確定。
10樓：廣州本田銳志
紅杉和q7，lx都是好車！哪一部車也是開在大街上賺足回頭率的車！紅杉和lx基本差不多都是豐田出的只不過lx只是換了個雷克薩斯的標誌！
奧迪q7和雷克薩斯lx570哪個好，有什麼區別
11樓：匿名使用者
q7 是舒適型車型，lx570是豪華版的硬派越野車，不同級別的車型，無需糾結！！就看你要不要重度越野，不需要就不用上lx570！
12樓：極速試駕
自吸vs渦輪增壓，雷克薩斯lx570與奧迪q7怎麼選？
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