1樓：玄奇邁奇爽
一個電池能跑多遠——這是電池的容量決定的事情。與電池壽命關係不大。
混動汽車電池的壽命是多長——按照我國現行的法律要求，新能源汽車的電池組，要求是廠家對消費者，拿出8年或者15萬公里的質保服務要求（中國私家車平均1年大約行駛2萬公里最常見）。
也就是說，8年或者15萬公里以內，電池如果不行了，那麼廠家是需要免費為使用者，更換整套電池組的。那麼電池「行不行」的標準怎麼判定：
電池的實際容量，如果低於電池額定容量的80%了，就判定為電池「不行了」。假設說我們新買的電動汽車，電池標準容量是100度電，那麼如果現在這個電池，只能衝進去75度電了（低於80%了）就判定為電池壽命已經到盡頭了。廠家就要免費為使用者更換。
因為在現行法律的約束下，所以即使是國產廠家，也不敢拿電池壽命開玩笑。因為一旦出問題，廠家要負責更換，這成本可不低。我國私家車的換車週期，絕大多數都在7～8年換一次車，因此現在的法律才會如此制定，基本上還是符合實際情況的。
2樓：羊梅雀宣
你好！豐田在加拿大測試計程車100萬公里，雷克薩斯和凱美瑞6年保修，新的雷凌卡羅拉混動8年。所以你看國產的能抗多久！換個思考角度，你看充電寶國內品牌質量如何
僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。
油電混合動力車的電池壽命是多長？
混動汽車電池能使用多長時間，混動汽車電池壽命?
3樓：途虎話養車
豐田在加拿大測試計程車100萬公里，雷克薩斯和凱美瑞6年保修，新的雷凌卡羅拉混動8年。所以你看國產的能抗多久！換個思考角度，你看充電寶國內品牌質量如何
油電混合動力車電瓶壽命多長
4樓：瀋陽萬通汽車學校
一般的正常使用壽命在1~8年不等，與車輛的情況有很大關係。在車輛發電機回沖電正常、電器沒有漏電搭鐵的情況基本可以使用3年以上。
5樓：匿名使用者
合資車型用的電池 質保是5年， 和正常是一樣的壽命，使用的是鋰離子電池。非常耐用。
油電混合動力車的電池壽命是多長
6樓：匿名使用者
首先提出1：不買，**很低：2的電池壽命是不好的，但不好的話，基本7.8w電池3：在你的想象中沒有燃油：4維修不便，
技術和成熟
保守估計，大約3年，電池的效能會下降，應該有5年，基本屬於廠愛的問題，因為現在的新能源汽車，最大的問題是電池
7樓：天蓬和嫦娥
合資車型用的電池 質保是5年， 和正常是一樣的壽命，使用的是鋰離子電池。非常耐用。
一般的正常使用壽命在1~8年不等，與車輛的情況有很大關係。在車輛發電機回沖電正常、電器沒有漏電搭鐵的情況基本可以使用3年以上。
非正常使用壽命
汽車電瓶是這樣來設計，即在高效執行的溫帶地區。極端的氣候條件，尤其是寒冷的天氣，影響了生命的一個電瓶。產生的能量電瓶是一個結果，一種化學反應。
低溫增加了多少，需要多少能量才能引發這種化學反應。作為一個結果，所需要的能量電瓶超過費用開始離開。
一般的新能源汽車電池能跑多少公里？
8樓：小魚教育
目前是100-300，300-500公里，特斯拉等高階的跑到300-500公里，主流是100-300。
但採用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括有：混合動力汽車(hev)、純電動汽車(bev)、燃料電池汽車(fcev)、氫發動機汽車以及燃氣汽車、醇醚汽車等等。
9樓：暖憶江南
1、目前是100-300，300-500公里2、特斯拉等高階的跑到300-500公里，主流是100-3003、不過技術不斷進步相信這個數字會不斷提高的新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力**（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。
新能源汽車包括四大型別混合動力電動汽車（hev）、純電動汽車（bev，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（fcev）、其他新能源（如超級電容器、飛輪等高效儲能器）汽車等。提倡新能源汽車是為了應付環保和石油危機需要，減少或放棄燃燒傳統的汽油或柴油驅動內燃機的現時主流車型。
2023年11月，***辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃（2021—2023年）》，要求深入實施發展新能源汽車國家戰略，推動中國新能源汽車產業高質量可持續發展，加快建設汽車強國。
10樓：汽車忙人
回答親，您好，我是車輛問題諮詢師汽車忙人，您諮詢的問題我已經看到了，請您耐心等候五分鐘左右，馬上給您回覆，謝謝！
親，下午好，很高興能夠為您解答，新能源汽車一般能跑400公里左右，但目前這個數值還在不斷上升，最長的已經能跑1000公里以上。希望我的回答可以幫助到您，謝謝！
提問五六萬左右的新能源汽車充滿電可以跑多少公里回答親，現在新能源普遍實際行駛里程300公里左右。具體行駛里程要看您是哪一款新能源車型哦，五六萬的新能源汽車太多了，都是不同的哦。
提問哦謝謝
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11樓：大狐仙哈哈哈
現在的純電動汽車很難掌握續航距離的問題，市面上的新能源車存在虛報續航距離的問題，比如，買車的時候宣稱可以續航四百公里，但買了之後發現續航百分之七十就很差了，但是榮威er6的出現改變了這一局面，620km的超長續航都是真實的。
12樓：多棲發展
2023年，基本上上市的純電動汽車續航里程在150-200公里之間，2023年，基本上都在300公里左右，而在今年上市的全新純電動汽車，基本上都在400公里以上，甚至吉利幾何a，廣汽傳祺的aion s，蔚來的es6等車型，都已經突破了500大關。最近上市的榮威er6更是突破了600公里。
13樓：厭食是家人
這個要看車的電池和品牌，一般最遠的能跑500-700公里，不過通常的車也就300公里左右。
新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力**（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括有：混合動力汽車(hev)、純電動汽車(bev)、燃料電池汽車(fcev)、氫發動機汽車以及燃氣汽車、醇醚汽車等等。
混動汽車電池的壽命是多長 或者一個電池能跑好多公里
14樓：農從冬
車用混動電池組的工藝和技術含量遠高於普通電池。區別於其他零部件，混動車的電池壽命是一個逐漸衰減的過程，例如新車純電動可以開10公里，而10年的老混動車純電動可能開7公里。國家和廠家都有嚴格的電池衰減標準，而且對於混動車一般電池都有超長保修，例如byd是電芯終身質保。
對於電池的壽命設計，甚至高於整車壽命，所以並不用擔心壽命問題。一般的正常使用壽命在1~8年不等，與車輛的情況有很大關係。
混合動力汽車的優缺點
優點：①與傳統汽車相比，由於內燃機總是工作在最佳工況，油耗非常低。
②內燃機主要工作在最佳工況點附近，燃燒充分，排放氣體較乾淨；起步無怠速（怠速停機）。
③不需要外部充電系統，一次充電續駛里程、基礎設施等問題得到解決。
④電池組的小型化使成本和重量低於電動汽車。
⑤發動機和電機動力可互補；低速時可用電機驅動行駛。
在目前的技術水平和應用條件下，混合動力汽車是電動汽車中最具有產業化和市場化前景的車型。混合動力汽車採用內燃機和電動機作為混合動力源，它既有燃料發動機動力性好、反應快和工作時間長的優點，又有電動機無汙染和低噪聲的好處，達到了發動機和電動機的最佳匹配。
混合動力汽車的缺點：
蓄電池單位重量儲存的能量太少，還因電動車的電池較貴，又沒形成經濟規模，故購買**較貴；至於使用成本，有些試用結果比汽車貴，有些結果僅為汽車的1/7~1/3，這主要取決於電池的壽命及當地的油、電**。
通過分析看來，是利大於弊的。
15樓：途虎話養車
一個電池能跑多遠——這是電池的容量決定的事情。與電池壽命關係不大。
混動汽車電池的壽命是多長——按照我國現行的法律要求，新能源汽車的電池組，要求是廠家對消費者，拿出8年或者15萬公里的質保服務要求（中國私家車平均1年大約行駛2萬公里最常見）。
也就是說，8年或者15萬公里以內，電池如果不行了，那麼廠家是需要免費為使用者，更換整套電池組的。那麼電池「行不行」的標準怎麼判定：
電池的實際容量，如果低於電池額定容量的80%了，就判定為電池「不行了」。假設說我們新買的電動汽車，電池標準容量是100度電，那麼如果現在這個電池，只能衝進去75度電了（低於80%了）就判定為電池壽命已經到盡頭了。廠家就要免費為使用者更換。
因為在現行法律的約束下，所以即使是國產廠家，也不敢拿電池壽命開玩笑。因為一旦出問題，廠家要負責更換，這成本可不低。我國私家車的換車週期，絕大多數都在7～8年換一次車，因此現在的法律才會如此制定，基本上還是符合實際情況的。
16樓：匿名使用者
豐田在加拿大測試計程車100萬公里，雷克薩斯和凱美瑞6年保修，新的雷凌卡羅拉混動8年。所以你看國產的能抗多久！換個思考角度，你看充電寶國內品牌質量如何
混動汽車電池的壽命是多長 或者一個電池能跑好多公里
17樓：南宮丹秋銀萌
一個電池能跑多遠——這是電池的容量決定的事情。與電池壽命關係不大。
混動汽車電池的壽命是多長——按照我國現行的法律要求，新能源汽車的電池組，要求是廠家對消費者，拿出8年或者15萬公里的質保服務要求（中國私家車平均1年大約行駛2萬公里最常見）。
也就是說，8年或者15萬公里以內，電池如果不行了，那麼廠家是需要免費為使用者，更換整套電池組的。那麼電池「行不行」的標準怎麼判定：
電池的實際容量，如果低於電池額定容量的80%了，就判定為電池「不行了」。假設說我們新買的電動汽車，電池標準容量是100度電，那麼如果現在這個電池，只能衝進去75度電了（低於80%了）就判定為電池壽命已經到盡頭了。廠家就要免費為使用者更換。
因為在現行法律的約束下，所以即使是國產廠家，也不敢拿電池壽命開玩笑。因為一旦出問題，廠家要負責更換，這成本可不低。我國私家車的換車週期，絕大多數都在7～8年換一次車，因此現在的法律才會如此制定，基本上還是符合實際情況的。
18樓：駒開朗常君
你好！豐田在加拿大測試計程車100萬公里，雷克薩斯和凱美瑞6年保修，新的雷凌卡羅拉混動8年。所以你看國產的能抗多久！換個思考角度，你看充電寶國內品牌質量如何
僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。
新能源車電池的壽命一般是多長？
19樓：神馬時候的事
一般是6年。一般來說，鋰電池的壽命在電池做成成品的那一刻就已經決定了。以三元鋰電池為例，根據電池電芯材料來看，電池的迴圈次數在1500到2000次左右的迴圈壽命，如果假設一次完整迴圈內新能源汽車可以跑500km，那麼也就意味著30-50萬公里後電池的迴圈次數才會用完。
新能源車注意事項
汽車正常行駛中，為防止蒸發器過度結霜，影響空調系統的執行，空調的送風速度及溫度控制不應長時間置於最低位置。但是當車速低於25km/小時，應將風速開關置於低速檔位，避免發電量不足和冷氣不足。
空調使用時，在壓縮機關閉後應使鼓風機繼續通風吹1～2分鐘，以使蒸發器芯表面殘餘水分排出，同時消除室內外溫差，避免空調系統因潮溼而產生黴菌。
新能源汽車電池壽命，新能源汽車電池的壽命是多久？
根據新能源汽車電池的質保週期來看，電池質保的週期是在8年或15公里左右，根據對於電池的使用壽命的標準來看，新能源汽車的一塊動力電池降至初始容量的80 以下，就意味著它該退休了。1 電池介紹 新能源汽車電池一般普遍使用的都是三元鋰電池，這類電池優點是電量足，汙染少，合格三元鋰電池的正常使用壽命為8年，...
新能源汽車的質保期多久，新能源汽車電池壽命是多久？
隨著新能源政策的逐步落實，市面上的純電動汽車保有量也在不斷增加，這讓很多想要買車的人開始考慮純電汽車。對於純電動汽車相信很多人在選車的時候，都主要看品牌，看配置，看外觀這些直接感官上能分辨出來的關注點，那麼對於純電動汽車的售後有多少了解呢？純電汽車其實越來越像傳統的3c產品，就像購買一件家用電器一樣...
鉛酸蓄電池能迴圈多少次，鉛酸電池的使用壽命到底是年限還是使用次數？
用電池，備用電池和新的沒有什麼區別，主要是沒有了生產日期 十個月之一年的可以換維護的，維護的是在損壞電池中挑選好的然後配成組再次使用。現在的電動車電池百分之九十五的都是 鉛酸免維護閥控型密封電池 電池不需要保養，可以一直用到它報廢為止。只要你在使用中不經常超載行駛，不深放電 就是不把電用完 就不會對...