1樓：老喬瞎叨叨
07年以前的不建議了 天籟御系列,那還是很不錯的天籟是nissan旗下的一款主打的中高階豪華轎車。
天籟以嶄新的科技，將drivingtechnology（精確駕控工程學）及comforttechnology（絕對舒適工程學）做了完美搭配，將中型轎車的設計概念帶入一個新的境界。
天籟這款nissan全新高階豪華轎車的非凡特質，藉以進入中國市場的藍鳥和陽光，通過日產臺灣合資公司的引進，更願意把天籟（teana）看作是東風和日產合作的第一個真正的產品。
2樓：汽車檢測蘇打水
回答你好。現在的天籟論壇只有汽車之家的了，註冊賬號就行提問我問的是08天籟2.5v6xl全套燈泡的型號回答日產天籟近光燈型號：
近光燈和霧燈：h11 12v 55w；遠光燈：h9 12v 65w。
提問倒車，剎車燈，示寬燈呢？
轉向燈呢（前轉向，後轉向相同嗎？）
回答倒車燈: t15
近光led,遠光h9 12v 65w 原車led前閱讀燈,t10 5b*2後閱讀燈,t10 5b*1尾箱燈,t10 5b*2門燈 h11 27b*2前霧燈,t10 12c/13b *2示寬燈,t15 22b*2倒車燈, t20 30b紅*1後霧燈,剎車燈t20雙絲， 手套箱燈 菸灰缸燈 是t5 ;化妝燈t5;牌照燈 t10
提問前，後轉向燈呢？
回答wy21w 12v 21w t20
提問前轉向是這個，我不知道後轉向相同嗎？
回答是的一樣，t20
提問糾正一下：近光是疝氣35wd2r，
回答行，我備註一下
多謝了更多12條
3樓：匿名使用者
不知道樓主所謂的老款是什麼年份的，如果是07年以前的不建議考慮了，外形過時了。如果是07--08年的天籟，尤其是天籟御系列，那還是很不錯的。雖然變速箱是4速，但與**cvt比較而言，提速更快。
而且老款的一般都是帶遠近光氙氣燈的，**都只有近光了。就目前來看的，樓主考慮的老款天籟應該是二手車，**比較低了。天籟的質量是過硬的。
如果只開了2-3年，**合適的話可以考慮。如果**跟新車相差不大，還是考慮新車吧
希望對你有幫助
4樓：匿名使用者
沒新的大氣 那麼的細緻 ！價錢都差不多的 ！
尼桑天籟怎麼樣
5樓：瀋陽萬通汽車學校
除了底盤低的缺點外,就拿現在的天籟去和凱美瑞去比,也要強不少,不過勸你暫時忍忍吧!別買現在的天籟了,因為下半年搭載全新2.5升vq發動機和cvt變速箱的天籟就要上市了,外型也會有很大改動,網上有碟照,自己可以去找!
現在老車型為了給新車型讓路都在大副降價,降價其實不是好事啊,降價的車用的配件其實和原車都有一定差距,也就是說用的東西要次一點,不然哪會一降就是幾萬,反正你記住,羊毛出在羊身上哦!新車都看不出來,但用個幾年後故障率絕對比不降價的車要高很多的哦,等等吧,新天籟才是你的首選啊
6樓：靜
自2023年日產公司推出的第一代天籟起，身前就有兩座不天然而立的「大山」：廣汽豐田凱美瑞和廣汽本田雅閣。三者甫一在中國市場碰面，就無可避免的成為最直接的競爭對手，一場日系品牌間的「拉鋸戰」就此拉開序幕。
2023年廣汽豐田凱美瑞誕生，隨後一鼓作氣在年底登上「月銷量冠軍」寶座，而早在2023年就已經面世的東風日產天籟卻在很長一段裡表現得軟弱無力，更不用提從2023年就開始長期霸佔「中高階車型代表」這一稱號的廣汽本田雅閣。
1、產品線
這裡，我說一下，產品線上，新天籟包含天籟和天籟•公爵兩個系列，其中天籟2.0l有4款，2.5l有5款，天籟·公爵則只有2.
5l一種排量4款車型，雙系並上的差異互補化營銷手段精準而有效，天籟系列以價效比優勢搶佔中級車市場，天籟•公爵系列以高配置維護品牌形象，雖說過程中曾遇到認知瓶頸，但東風日產及時調整策略，通過天籟系列擺脫了過往高冷的主觀品牌定位，而天籟•公爵系列定位高階通過品質和效能來降低品牌重新定位所帶來的影響，一次性推出13款新車，在快速搶佔細分市場上，2023年才完成換代的天籟配置相對佔優，也更能勾起潛在購車者的興趣。
2、耗油量
我覺得耗油量是比較關心的問題，基本長期平均油耗是穩定在7.6左右，平時的交通狀況一般般，不會太堵，畢竟不是北京撒。每天平均開車80km，現在算下來4.
5元一公里左右吧。總體還是比較省油的。
3、總體
發動機安靜無比，動力輸出順滑。質量問題方面，網上說變速箱漏油問題比較多，我沒有太搭理，目前也並不影響我正常使用。
4、總結
總的來說，想買書舒服的車，選擇天籟車絕對是沒什麼問題的。
7樓：
一般般吧，買它還不如買美國的別克君越啦，比它不強多了，怎麼說底盤紮實，，怎麼說是美國車，，所謂瘦死的駱駝比狗大，說日本車好的一般都是老頭，在20年前留下的資訊，那時老頭們買不起賓士寶馬，就只能買本田，然後買回家跟松花江麵包車比，老頭一看，日本車真好，，但是這麼多年過去了，日本車一年比一年少，以前是豐田銷量冠軍，，現在變成了德系的大眾銷量是最多，認可度也最多，說日本車好不好 首先你先給它定個位，跟德國車比它自己都承認不如德國車，日本首相 **靜三 出門坐的是賓士s級，而不是雷克薩斯，這一點就完全能證明，日本車總體水平不如德國車，當然你要總拿那些不主流的越野型的suv比，那它越野還行，剩下的，轎車 跑車，城市版的suv mpv 他都是全面下風，，舒適你可以比不過德國，效能你可以水平一般，但是安全性，懂車的都知道，太差太差，鈑金太薄太薄太薄了 還總找脫忽悠消費者，談吸能，，忽悠消費者，
讓我給你講講， 比如一個車長度為5米，造事後就變成了三米或者更少，最後硬把人推死了，如果鈑金厚能至於推到三米嗎把人推死嗎，還總說吸能，吸能中輕度的碰撞是有用的，但鈑金做厚了之後才能有吸能產生緩衝，，但這種吸能也只限定為輕度的事故，高強度鈑金厚是有很大優勢的，，，，日本的車脫們 第一和你談吸能，第二和你說 車不是用來撞的，是安全駕駛，這話其實說的沒錯，但是誰出門都是正常小心謹慎駕駛，但往往每年在中國有跟多跟多人失去了生命，他們出門前都是正常駕駛，沒人會想到死亡，會想到自己會死，所以在小心駕駛的前提下，我們要買一個安全性好的車就很重要了， ^ω^最後說日本車怎麼樣，我開過的車無數，我認為我是懂車的人，讓我說的話，它不如德國，也不如英國，英國有捷豹和路虎，只是他不主打低端，所以我們議論的比較少，跟美國車比他的做工有優勢，剩下它就都不行啦，不如美國啦，但美國車費油是一定的，但你要不差錢這不能定義為優勢，內室做工比美國強 ，因為美國人不把車當名片，對於他們 那只是一個工具而已，在人家那邊一輛寶馬7系才五萬美元，30萬人民幣左右，在加上人家平均收入比中國現在高3至四倍，買一輛寶馬7系就是家長便飯的事，，，，，，，，最後排名綜合因該是世界第四，
但不是絕對的，比如安全性你能說它是世界第四嗎？沃爾沃是瑞典的車，要說安全性他是世界第一，日本是倒數那火的 但沃爾沃他沒有排到第四，最後聲名我的排名只是比的是綜合性，綜合能力，日本車都說故障率低，但那是以犧牲大量先進技術的代價換來的，所以效能上不去，故障率變低了，德國用的都是前沿的技術，所以效能非常好，相比日系故障率稍微高了一點，但總體也不高，只是相對而言來說，，，，，，，，，
8樓：匿名使用者
**區間：17.48-34.
98萬 線條一氣呵成天籟的外形符合潮流，駕乘者所能想到的所有利於速度的詞彙幾乎都能和車身造型聯絡起來。天籟低風阻車身設計、流線型線條，裙邊的鍍鉻裝飾條降低了整車的視覺中心，從而顯得更加沉穩和厚重；從a柱到b柱的自然過渡，以及b柱到車尾的流暢連線，一氣呵成；車尾以西方人鍾愛的剛毅線條勾勒，簡潔、利落。所有這一切造型無不在為天籟的起跑做準備。
內飾簡約清晰
坐進駕駛室，寬闊的景觀立即映入視線。前風擋的玻璃弧度很大，視線也很好，但向左看時感覺a柱和左後視鏡似乎會對視線有一定的影響。座椅包裹感不錯，可八向電動調節，確保了任何駕駛員都可以獲得最佳的坐姿，不過，駕駛位置放置左腳的空間不夠充分。
儀表盤為橘紅色暖光源，採用了大型星光自發光組合儀表，其時速表的最高指標可達260km/h，發動機轉速錶最高可達8000rpm，各種資料顯示清晰，易於讀取。天籟採用了四輻真皮包裹的方向盤，並在方向盤上整合了巡航定速等控制功能；喇叭按鈕設在方向盤安全氣囊的兩邊，按喇叭時手可以不離方向盤；中控臺的各個組合按鈕操縱起來也很簡便。駕駛員的位置空間很寬裕，剎車踏板和油門踏板的反饋力度比較適中，停車制動器沒有采用常見的手剎形式，而是採用了腳踏式，使操縱更為方便。
動力輸出充沛
天籟在國內大批量生產後有兩種不同規格的引擎可供選擇，不過目前還是隻有3.5升排量的引擎可供購買。
9樓：生活小小怪才
號稱舒適性最好的尼桑天籟，到底還有什麼優點，聽聽高手的測評號稱舒適性最好的尼桑天籟，到底還有什麼優點，聽聽高手的測評號稱舒適性最好的尼桑天籟，到底還有什麼優點，聽聽高手的測評
10樓：汲瓏郟虹影
天籟,油耗看路況,不能說省油,只能說還可以接受,動力表現很不錯,操控尚可,但比不上銳志,買的話肯定買2.5的,不要買2.0的,具體2.
5哪款就看你自己對配置要求了.這車主要賣點是舒適,還有平順的cvt變速+v6引擎
11樓：頻家庚詩蘭
2.0新天籟中級車，比較實用，空間大，動力方面是弱了點，全部搞好**也要21w左右，建議加2w，直接上2.5v6，
12樓：汽車之家
不好說啊，任何事物的好與壞都要看 對比的物件是誰，！ 至於說好不好只能說 用銷量來說話，
市場認可就是好，
天籟還可以吧，，就是代步車，你要想要太好的效能是不現實地，這個級別銷量排名分別是
第1名 邁騰
2帕薩特
3雅閣4蒙迪歐
5君越6天籟
7凱美瑞
8.雪鐵龍c5
9.標誌508
10，索納塔
11.阿特茲
12，銳志
日系的不足的地方 還是底盤，輸了歐美太多，。
13樓：
**便宜的算上稅錢20來萬，但這是日本車裡厚實又家常的一款，比賓士都長，安全不用說，但油耗嚇死你，不推薦家用
14樓：匿名使用者
價效比還是不錯的
選擇350排量
是世界十大發動機
天籟車的質量怎麼樣，聽說天籟底盤較低油耗高
你好，天籟整體的座椅舒適度高，隔音效果好，移動大沙發名副其實，在20萬左右價位沒車能比 cvt變速箱順暢線性沒有頓挫，溫柔駕駛油耗水平超乎你的想象。外觀 新天籟外觀穩重大氣，縱觀前幾代和後來的天籟，前臉採用v motion 設計，沉穩大氣 大燈犀利 側身線條流暢袖長 後邊尾燈面積夠大識別度高，厚實的...
尼桑gtr這車的動力怎麼樣，尼桑GTR這車的動力怎麼樣？
所向披靡 一個意為無法戰勝的形容詞通常用來表示一件事物太過優秀，以至於幾乎無法被打倒。想體會這樣的感覺嗎？很簡單，你只需要把自己綁在2012款日產gt r的座椅上，然後按下啟動按鈕即可。作為日產汽車的全新效能旗艦，gt r車型推出不過才三年，但力求完美的工程師還是打破了傳統的產品更新換代規律，在短時...
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