1樓：why帶點壞
因為凱美瑞的全球車型是佳美，佳美和雅閣都是全球車型，其實從最早來說，第一代雅閣是2023年出的，凱美瑞（就是豐田佳美是2023年出的），但是佳美率先推出了全球車型，雅閣雖然出的早，但是是後期才推廣的，雖然日系車的配置都不高，但是豐田還是兼顧了一些配置，總是比雅閣高那麼一點點，加上全球推廣做的早，銷量也一直領先雅閣，雅閣吧重心都放在了發動機上，舒適度空間各個方面做的當時的確不如凱美瑞，尤其隔音方面，保有量大了，自然保值度也相對來講高一些，其實兩個車都差不多，比較均衡一些，二手市場凱美瑞保值度的確是高於雅閣的，但是並不代表它就高階。
2樓：匿名使用者
你好，一般來說豐田凱美瑞這款車在質量方面更好，然後舒適度也好一些。
3樓：匿名使用者
凱美瑞舒適性比較好一些，外觀大氣穩重，空間比較大，操控性比較好一些，具體的話可以去試駕一下
4樓：匿名使用者
你好，這個沒有特別比較，兩車都還不錯，希望對你有幫助。
5樓：匿名使用者
您好，這個因為車子的舒適性表現不錯的，豐田技術表現更好的，不過差別不大的。
日系中級車之爭，本田雅閣和豐田凱美瑞之間到底該如何選擇？
6樓：無味
雅閣和凱美瑞一直是中型汽車的熱門車型。這兩輛車也是彼此的強勁對手。長期以來，他們的消費者高度重疊。那麼我們現在應該如何在雅閣和凱美瑞之間做出選擇呢。
這臺銳混動的雅閣採用了一套本田自行研發的i-mmd混動系統。這種混合動力系統與豐田的油電混合動力系統大不相同。從技術上來說，本田的這種混合動力技術更接近於一種增加續航里程的純電動汽車。
因此，雖然這款混合動力系統只搭載2.0升發動機，但其加速體驗實際上比豐田的混合動力系統更強，實際加速效能也更好。這款混合動力汽車的100公里加速結果只有8秒鐘左右。
相比之下，2.5g的凱美瑞則搭載了一臺2.5l自然吸氣發動機，搭配了一臺來自愛信的8at變速箱，百公里加速成績在9秒左右，和混動版雅閣有1秒的差距，而在燃油經濟方面，混動雅閣的實際百公里油耗在5l左右，而2.
5g凱美瑞則為8l左右，兩者每百公里相差3l油耗，換算成油費的話，每公里混動版雅閣可以比2.5g凱美瑞便宜2毛錢。
在外觀和內部裝飾方面，雅閣和凱美瑞這兩個長期未被更換的品牌表現非常出色。兩輛車都比舊型號年輕得多。然而，雅閣在年輕化方面做得更多，而凱美瑞在光環方面更符合中年人。
就空間而言，雅閣的軸距為2830毫米，凱美瑞的軸距為2825毫米。兩款車的內部後部空間都非常出色，無論是家用還是商用都沒有問題。
就配置而言，這兩臺車的配置都很好。這兩種車型的所有發光二極體前照燈、主動安全系統和自適應巡航功能都是標準配置。這確實是說，日本汽車在配置方面已經做得越來越好，尤其是在安全配置方面。
日本汽車遠遠領先於他們的競爭對手。
7樓：星期一要吃糕
這個如果想要買這兩輛車的話，那肯定還要看自己具體的用處
8樓：匿名使用者
這就要看實際的情況，以及用途了，而且經濟的條件也要考慮。
9樓：晚七戀
我覺得可以選擇雅閣吧，我覺得設計比較年輕化，看起來時尚。
10樓：一碗胡辣湯
這個還是看自己的愛好吧，畢竟這個各自都是又優點的啊。
帕薩特、凱美瑞和雅閣該如何選？
11樓：匿名使用者
你好，很高興為你解答。
個人推薦日系車，大眾系列的車，現在都不好用了，dsg問題、減配、質量都沒多大的保障了。懂行的現在都很排斥大眾。如果大眾要一意孤行的話，諾基亞就是前車之鑑。
雅閣和凱美瑞，算是同級別的競爭車型，所以也是各有特色。
凱美瑞國產後有些縮水了，比如後備箱被換成鉸鏈式的，內飾做工也馬虎了一點，但還算不錯。
凱美瑞內飾做的比較好，給人的感覺更高檔一點，當然是相對雅閣而言，而且像電子手剎、遮陽簾這樣的配置也稍微比雅閣好一點。
雅閣內飾比較普通，手剎也還是機械式的，配置更偏重實用不花俏。
雅閣動力和安全性做的比凱美瑞好很多，本田的動力一直是全球領先的，這是不用擔心的。
另外這幾年iihs碰撞測試雅閣的成績也一直比凱美瑞好，安全性上凱美瑞比較不足，有點花架子，而且剎車偏軟。
國外雅閣的銷量比較好，主要是看重安全和動力，國內凱美瑞銷量好，主要是內飾高檔一點。
個人更偏好於本田雅閣。看樓主的喜好了，喜好內飾就選凱美瑞，喜好動力就選雅閣。
凱美瑞與雅閣哪個好
12樓：刑秀珍犁雲
外觀設計引數方面。實驗對比得出他們在尺寸大小方面，相差不大，可以說非常的接近。他們之間的不同在於外觀設計上：
雅閣偏運動等風格，而凱美瑞更注重的是比較傳統的風格設計。但是在車頭空間上，凱美瑞比雅閣要顯得更加寬曠！
再來到他們之間的動力方面的對比吧。總體來說，雅閣的爆發力強，凱美瑞的輸出更加平穩！因為前者搭載的是1.
5l的漩渦式混合發動機，而後者搭載的是2.0l的傳統的自吸氣發動機！所以就看每個人的喜好進行選擇了！
第三個對比的是他們之間的內飾配置上了。
總體上看，個人認為凱美瑞的配置更全面一點。很多高科技的系統他都有，去如手機互聯，導航系統等。所以如果看過雅閣個凱美瑞他們的內飾配置的朋友，肯定是覺得凱美瑞更好一些！
第四個就是他們之間的耗油量的pk了！經過兩者的實驗對比，在2000公里的統計油費當中，兩者的耗油量基本是相同的，相差不大。
最後來到保養費這一塊的！人人都說，買車容易，養車難並不沒道理。就開車後的保養費就是一筆不小的開支了。
而這兩款車型，對比之後發現，綜合對比的話，凱美瑞這方面做的更好一些。因為凱美瑞保養期更長，保養的費用更低！
總體來說，還是凱美瑞比較好。因為凱美瑞在後期的保養費當中，費用是比較低的，再加上他的效能配置上要比雅閣，更勝一籌。
13樓：匿名使用者
在雅閣和凱美瑞之間選擇了很久，最後買了凱美瑞2.4g領航版(白色)，全部辦下來25.98w，原因如下:
1、凱美瑞與雅閣同配置，凱美瑞**稍低
2、凱美瑞線條柔和，適合家用;雅閣稍顯硬朗，當做公司用車更顯氣派3、凱美瑞的離地間隙要比本田高(我經常走一條路況不是很好路)4、豐田的品牌要比本田的品牌更老一些(最起碼國際知名度豐田要比本田高)
5、豐田相對比本田要實在一點，一些可有可無的配置，豐田會給你裝上，但本田就直接給雅閣「**」了
14樓：朋哥永不認輸
凱美瑞和雅閣相比個人認為還是雅閣好一些，雖然兩款車質量，品牌知名度方面幾乎沒有什麼差別，但是動力性方面雅閣相對更有優勢。
15樓：匿名使用者
你好，凱美瑞與雅閣這兩款車型是多年來的死對頭，在動力以及油耗方面雅閣佔有一定的優勢，所以我比較喜歡雅閣。
16樓：匿名使用者
相對而言更推薦凱美瑞這款車外觀漂亮時尚，技術成熟，動力充沛，發動機性與變速箱匹配得當，空間比較合理的，檔位平順，駕乘舒適度較高，耗油不高，經濟實惠。
17樓：搖滾吧足球
不分伯仲 凱美瑞後期維修費用低 然後二手車同年份比雅閣多賣五千 隔音雅閣差點 但是雅閣便宜阿 特別是新雅閣
18樓：匿名使用者
個人比較傾向雅閣車身流線設計時尚前衛大氣適合人群範圍廣保有量大皮實耐用值得信賴的選擇。
19樓：匿名使用者
我覺得凱美瑞不錯，發動機與變速箱匹配得當，檔位平順，操控不錯，故障率非常低，後期養護經濟一些
20樓：匿名使用者
這兩款車可以選擇雅閣，雅閣比較的舒適，內飾做工好，油耗也不高。
21樓：匿名使用者
當然凱美瑞啊，開不壞的豐田，雅閣機油門你不造嗎？
22樓：匿名使用者
雅閣，做工工藝先進，底盤紮實可靠，耐用性比較好，動力足，技術成熟穩定
23樓：匿名使用者
推薦雅閣，2775mm軸距，空間基本滿足家用，全車led燈，盲區監控，主動碰撞預警剎車功能等很實用，搭載2.0l和2.4l發動機，動力表現好
24樓：匿名使用者
建議選擇雅閣，外觀大氣的中級車。舒適度高，油耗經濟，操控性好，整體價效比較高。
25樓：匿名使用者
這兩款各有千秋，如果你注重舒適性的話就凱美瑞了
26樓：匿名使用者
十代雅閣產品力比8代凱美瑞強很多！！！
27樓：匿名使用者
這兩款車都不錯，選凱美瑞比較穩重大氣
邁騰雅閣凱美瑞哪個好
28樓：途虎話養車
各花入各眼。這2款車都是b級車裡的典範，一個德系一個日系。一個大眾一個本田。
就我個人而言，如果一定要在這2個車型裡選擇一款，我百分百會選擇雅閣。
當然客觀的說，本田全新的外觀家族設計語言對我非常有吸引力，這是我選擇它的第一個原因。對於外觀的喜好，這個真是沒任何道理的。還是這句話：各花入各眼。
其次，對於自然吸氣鐵桿粉來說，雅閣的2.0自然吸氣發動機的選項是非常打動我的。與之匹配的e-cvt電子混動系統無級變速，在使車輛保持不錯的動力表現的前提下，還能達到非常驚人的省油效果，何樂而不為？
29樓：我惜情愛
邁騰行駛質感最好，車廂精緻感最強，但省心度稍低，發動機燒機油，雙離合有故障風險。雅閣操控在三車中最好，但濾震很生硬，隔音稍差，但又沒很多人所傳那麼差，只是稍弱於凱美瑞。凱美瑞屬於沒脾氣的選擇，開起來無聊透頂，但沒什麼大缺點，質量足夠省心
30樓：清時芳後裳
車輛品質邁騰》凱美瑞》雅閣，不過內飾凱美瑞好些，雅閣別考慮了，這一代雅閣品質下降太多
大眾朗逸為什麼銷量好呢？懂車的都說朗逸是上海大眾自主品牌車，非合資的。是不是中國人錢多人傻非要面子
首先賣得好是國人對他的品牌認可度非常高，在傳統燃油車市場的競爭中，大眾已經在華稱霸了十多年，就在2017年上海大眾 一汽大眾累計銷售313.52萬輛的業績再一次幫助大眾汽車擊敗豐田登上全球第一車企的寶座。按照人的購買心理，越是大牌的汽車肯定賣的越好。再加上大眾朗逸這款車的售價區間在10.99萬元 1...
為什麼真正懂車的人都買轎車，而不考慮買SUV
這只是很久前的說法了，受當時科技的限制，suv無論在舒適性 油耗和日常用車等方面都不如轎車好，所以有懂車的人不買suv的說法。但隨著技術的發展，suv的舒適性等方面的改進，已經基本不存真正懂車的人不考慮買suv的說法了。suv最早是由越野車型改變而來的，也有城市越野來說，在早年間suv越野效能不如專...
為什麼買不起車的人很多，學車的人還是很多？
畢竟現在的社會駕駛證滿大街都是，不學的話總感覺差點什麼。而且現在車什麼價位都有，買便宜的車還是很多的。學車需要時間，不可能買了車，然後再去學吧，學車一般需要時間比較久，起碼一個月以上，還要安排時間，考好駕照了等條件允許了買車不就馬上可以上路開了。現在駕照基本就是必備的了，買不起說不定工作需要啊，或者...