1樓：依賴感依舊
畢竟現在的社會駕駛證滿大街都是，不學的話總感覺差點什麼。而且現在車什麼價位都有，買便宜的車還是很多的。
2樓：匿名使用者
學車需要時間，不可能買了車，然後再去學吧，學車一般需要時間比較久，起碼一個月以上，還要安排時間，考好駕照了等條件允許了買車不就馬上可以上路開了。
3樓：北邦梵天
現在駕照基本就是必備的了，買不起說不定工作需要啊，或者打算以後買啊。
4樓：匿名使用者
現在買不起不代表以後買不起啊。
而且有駕照已經變成一項技能了，有些工作是需要你會開車的。
5樓：夢幻do逆流的魚
因為很多人都想學了開別人的車。
為什麼很多人買不起車卻還要考駕照？
6樓：柔情西瓜啊
分析如下：
1、學車的人越來越多。
現在很多人出行都要開車，有車也成為一個家庭所必要的條件，所以很多人到駕校報考學習駕照。
因為學車人多，考試的人也多，不好預約，所以基本考駕照至少得半年。
2、駕照考試越來越難。
現在的交通規則很嚴格，駕照考試也一樣。原來想要拿到駕照很簡單，因為改革現在拿到駕照變得困難許多。原來是人工，現在電子路考越來越普及，全程監控，以前教練還可以手下留情，現在只能靠自己了。
3、政策改變。
駕照自學直考政策實施，雖然只有部分城市，但對駕考市場的衝擊非常大，學車的成本也會便宜一些，（記得去年上海考駕照費用8000左右，現在也只要6000多了）而且推進駕駛人考試業務向縣級下放、延伸。對出現排隊積壓的考生，允許選擇省內其他考場參加考試，放寬殘疾人駕車條件、提高駕駛證國際認可度等，在這些好的政策下應該說是我們學車的最好時機了。
4、學車時間限制。
很多人都忙於工作，根本沒有時間去考駕照，所以很多大學生選擇在上大學時有空餘的時間去考試，這也是為什麼很多年輕人都有駕照的原因。
5、費用越來越高。
現在的小城市考駕照要3、4千吧，一線城市就不用說了，只是報考就要交上萬的費用，更別提有的練車還要另外收費了。加起來也是一筆龐大的數目，日後還會更加貴。因此現在越來越多的人考駕照。
7樓：匿名使用者
一些人明知買不起車，為何還要考駕照？
8樓：我想要女朋友
現在學車說不定將來排上用處，身上有個技能總是好的，抓住現在的機會，時間也是成本，駕照是個終身的資格證書，隨著經濟水平的增長，買車並不是一個遙不可及的事，而且買不起車也有機會開別人的車，所以學會開車，只能是沒有壞處，只有好處的事。
不一定要自己有車才需要駕駛證，可以租車，可以為別人開車，也可以到企業、機關應聘駕駛員，所以，沒有車不一定就不能報考駕駛證，而有了駕駛證後，為了自己方便，還是會為買車而努力工作，從而使自己有了使自己生活更精彩的動力。
具體原因：學車的人越來越多，如今6萬左右就可以買輛比較舒適的日用車。相信未來每個人都能買得起車，考駕照是買車的前提。
駕照考試越來越難，題庫不斷的增加，不斷的更新，電子路考越來越普及，全程監控。
政策改變，駕照自學直考政策實施，雖然只有部分城市，但對駕考市場的衝擊非常大，學車的成本也會便宜一些。
資料拓展：駕駛證考試是為了獲得機動車駕駛證的考試，考試科目內容及合格標準全國統一，該考試分為理論知識、場地駕駛技能、道路駕駛技能及文明駕駛相關知識三個科目四項考試。
駕駛證考試的基本流程為填寫**、身體檢查、受理、繳費、考試、制證等。
考試科目內容及合格標準全國統一，考試順序按照科目。
一、科目。二、科目。
三、科目四依次進行，前一科目考試合格後，方準參加後一科目的考試，考試科目分為：
科目一：道路交通安全法律、法規和相關知識考試科目，考試題庫的結構和基本題型由公安部制定，省級公安機關交通管理部門結合本地實際情況建立本省（自治區、直轄市）的考試題庫。
科目二：場地駕駛技能考試科目，考試專案包括：倒車入庫、坡道定點停車與起步、直角轉彎、曲線行駛、側方停車。
上海等城市科目二為九項必考：倒車入庫、直角轉彎、側方停車、隧道行駛、停車取卡、曲線行駛、窄路掉頭、緊急停車、坡道定點停車和起步。
科目三：道路駕駛技能考試科目，考試基本專案包括：上車準備（逆時針繞車一週 上車系安全帶 開啟左轉向燈 掛檔 鬆手剎 鳴喇叭）起步、直線行駛、變更車道、通過路口、靠邊停車、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛。
為什麼現在買不起車卻還要去學車
9樓：匿名使用者
一、小年輕談婚論嫁離不開車子。
隨著經濟水平的提高，汽車已經走進千家萬戶，小年輕結婚丈母孃必看的兩件：車子、房子，小夥也都不希望新媳婦跟著自己受罪，買車買房已成為置辦新家庭的物質基礎，想給未來家庭更多保障，不會開車怎麼能行？
二、國內汽車消費增長突飛猛進，汽車**平民化。
當然那些現在還沒有物件的單身小夥伴們，單身也不能成為你們不考慮買車的藉口，因為私家車作為代步工具的時代已經來臨，央視新聞釋出的一則資料統計顯示：2023年國民消費中，有關汽車和汽車養護的消費已經達到億元，同比上升172.
8%，巨大的漲幅意味著汽車走進平常百姓家已成定局。
三、駕駛成為生活必備技能。
在這樣的大環境下，學車已和讀書識字一樣，成為生活、生存的必備技能，即便你現在買不起車，隨著汽車市場快速更新換代的趨勢，汽車**也越來越平民化，你早晚能買到車，但是如果你現在不考駕照，隨著駕考改革各項政策的實施，國家對交通安全監管力度的加大，考駕照將會越來越難。因而早學車就是賺到，早點拿到駕照就是早得實惠。
不要覺得現在買不起車就不想學車，等買得起的時候在考慮，正是因為這樣的想法，造成現在很多買得起車卻沒時間認真學車的人掛科不止，後悔當年沒早點學車。
10樓：匿名使用者
藝多不壓身！
不出國，我們為什麼還要學習英語？
為什麼現在學車的人只多不少？
11樓：向紅枚
計時學車馬上要來了促進了很多人學車，現在找工作會開車的工資待遇都不一樣。
12樓：借酒裝瘋
一個以後學車費用越來越貴，一個社會發展迅速，有車也會方便（畢竟去遠處不用麻煩別人），
13樓：匿名使用者
第一，我不會開車。
第二，我坐車有人開。
第三，代步工具總要有人學騎射。
第四，你在五環，我在五環，有駕照，也在五環第五，有人統計過堵車時，基本沒用豪車。
14樓：warm丿筱旭
以前會開車是技能，可以養家餬口，還是比較高階的職業，現在學開車就和吃飯一樣人人都得有，因為車多了，總得有人開吧。
15樓：江三公子的煙
社會必須技能，即使家裡沒車，工作了要你開車的機會也很多，屆時你會發現，你沒時間學車了！現在有了共享汽車，又有一本駕駛證在手，既可以自由選擇出行方式，在求職、應急、旅遊等方面還能把握良機。
毫無疑問，今後車的趨勢肯定越來越便宜，而學車成本將越來越高。駕照的難度越來越高，所以好多人都現在學車！！！
16樓：餘生
如果家裡有條件的話，還是學車比較好畢竟以後出去工作的話用到學車技能的還是比較多的比比如說和老闆出去應酬的話還可以幫代駕。
17樓：匿名使用者
現在汽車那麼便宜，很多人都買得起，反而學車越來越貴，越來越難考，早學早好。
18樓：超級羊駝騎兵
萬一某天你遇到了危險，旁邊恰好有一輛車，這時候開車就是一項救命技能了。
19樓：匿名使用者
因為開一倆車可以滿足心裡的那個我。
20樓：匿名使用者
還是學車比較好畢竟以後出去工作的話用到學車技能的還是比較多的比比如說和老闆出去應酬的話還可以幫代駕。
21樓：匿名使用者
因為現在學車是一項基本的技能，大部分的人都已經能夠掌握的一項技能。
22樓：最愛雲南
會駕駛已經是我們的必須會的一種技能。
23樓：一笑一塵緣
因為隨著社會的發展，將來汽車會走進每家每戶。
24樓：匿名使用者
開車方便啊，坐公交耽誤時間。
25樓：匿名使用者
學車行業是不是不規範呢？說經常沒時間學這個是難題。
26樓：匿名使用者
出行方便，有錢人多了。
27樓：今生31有緣
學車的人多，都想以後自己買車。
28樓：滔滔江水
開車是當今社會基本生活技能。
29樓：lc沒有錢
車越來越多，不久後就會和手機一樣，每個人都有，條件好的有好幾輛。
30樓：匿名使用者
隨著社會的進步而所必須的。
31樓：簡單愛
以後都需要，有時間考了總比沒有好呀。
為什麼現在好多人在學車，並不是人人都有車呀？
32樓：手機使用者
開車只是一門技能，又不是會就一定要有車開。自行車和摩托車不也很多人會麼專，不也沒見人人屬都有自行車摩托車。 買車的問題得從很多方面去考慮，我相信很多人都有著買車的夢想，買車甚至是他們夢想藍圖裡很重要的一部分。
但是，結婚，買房及生活的壓力，即使只需要暫付首付，很多人還是難以支付。從大方面來看，就中國社會現在的形式來看，極貧極富的現象相當嚴重。錢大部分還是在少數人手中。
所以，儘管很想買，但還不是很多人都買得起的。
為什麼現在好多人在學車，並不是人人都有
33樓：月生木辛
並不是所有學車的人，有駕照不然就一定買得起車。
34樓：仙女辛super辛
你知道里多不壓身嗎，以後開車是基本技能了 ，哪怕沒有車，但是你會開車 ，以後會有方便之處的。
35樓：匿名使用者
現在生活離不開車呀。現在共享時代，共享汽車很快就普及了。
36樓：風孩子
有駕照的話，生活和工作都方便點。
為什麼很多人抱怨駕校人多要排隊練車？
37樓：網友
排隊練車的情況非常多，關鍵不在於排隊，而在於等待的時間太長了。
我學車的時候，經常能達到二十幾個人排隊，一個上午，運氣好的練兩輪，運氣差的練一輪。
這種排隊等待對於「請假學車」的上班族來說，簡直無法承受。
至於你說「錯開時間」，的確是個好辦法，我們也用過。
之可惜「學友們」是個很鬆散的組織，學員各行各業都有，空閒時間不確定。
大家在一起學車的時間本來就短，比較陌生，又聚不齊。
如果不是教練很熱心地組織安排大家「分批排隊」，學員自己很難自動組織好。
缺少時間的上班族，最希望「分批排隊」；但有時間的卻想「誰來的時間多，誰多練」。
甚至有辭了工作來學車的，你讓他「分批排隊」，他真不樂意。
教練也難能照顧到所有人。
聽說有的城市規定一個教練只能同時帶1-2名學員，那太幸福了。
我認為一個教練帶4個學員，就能保證有充足時間練車了。
38樓：匿名使用者
幾個人一個教練，當然輪流練咯。教練在教別人的時候你也可以在旁邊聽嘛。這樣你上手快一點咯。
39樓：普_渡_眾_生
教練也需要休息啊，體力也是有限滴呀，如果學員錯開了，不用排隊了，教練恐怕就會連軸轉了。
歸根結底，還是現在學車的成風兒了，太多，呵呵其實真正應該錯峰的，是不著急買車的學員，錯開高峰報名時期，再學駕照。
一輩子不開車不買車不行嗎？真的不想學車考駕照 人太多了 煩的不是學車多難而是等 我時間很寶貴沒時間
40樓：光子眼蜥蜴龍
車就是多餘的，熟悉地理可以用其他交通工具，汽車這種四個圓輪驅動並且醜到爆又噁心的交通工具…現在的交通工具還是沒那麼靠譜的，走路吧，等取代汽車的代步工具被科學家研發出來被人們接受再考慮吧～
41樓：匿名使用者
可以啊。按自己想法走。
42樓：匿名使用者
很多買車都是為了面子，面子是是這個世界上最沒用又最難放下的東西，很多也是隨波逐流別人買我也應該買，其實交通發達的城市買車就是累贅，停車麻煩，又堵車，還要花錢養，還不如直接坐輕軌地鐵來得快，實在不想坐車，打個出租軟體約個車也方便，還不用自己開。
不適合學車的人的特徵，什麼人不適合學車
第一種是對機械操作不熟練的人，很多人對於複雜的操作受不了，這的確是天生的，而且女生偏多，即使經過多次反覆練習，可能還是不能熟練操作，所以不建議這種人學車，不是看不起，而是負責。第二種就是大齡人群，國家規定的學車年齡放的很寬，但實際上，老年人是不太適合的，因為他們對新事物的接受程度低，就像手機一樣，怎...
對車一竅不通的人，去學車應該先學什麼
先學交規，而且要熟讀交規，然後才能學車子的效能，有教練在旁邊教你也不難的 學交通規則 然後 學啟動車子 如果前進後退 後面就簡單了 慢慢來 交通規則！還有車的各個地方是幹什麼用，有什麼功能都要了解清楚先。才去學車。我從來沒有碰過車，基本就是對車一竅不通，去考駕照會困難嗎？不困難，開車並沒有想象的那麼...
膽小的女性放棄學車,因為膽小不敢學車的人是不是很多
看性格，如果真不適合練車，就不要學了，畢竟以後當司機了，安全是社會的事。主要看自己適不適合開車。因為膽小不敢學車的人是不是很多 是的 比較多 不過多半是以為 學了後，用到的機會不多，還有就是自己會暈車 膽小的人能學車嗎 膽子小也是可以開車的，開車是件很容易的事,只要認真學,就能學會。也許你膽小會對你...