1樓：啊紅啊
最重要的是要掌握好平衡，但是不要僵硬地、機械地去死死把著車把不放，而是要適當地給它一些自由。
任何運動中姿勢都是運動表現好壞的主要因素，在自行車運動中，沒有正確的騎乘姿勢，就幾乎不可能會有太好的成績。以下就自行車騎乘姿勢的調整作逐一的介紹。 一、坐墊高度 坐墊的高度影響著腳部踩踏的伸展程度，高度太低的坐墊高，使得踩踏迴轉時腿部肌肉無法得到充份的伸展，因而無法作有力的踩踏，容易造成腿部疲累。
如果坐墊高度過高，則同樣會減低踩踏的施力，同時由於踩踏時肌肉過度伸展，還容易造成腿部抽筋甚而造成運動傷害。以下公式可作為決定坐墊高度的參考： 跨下長×0.
885＝大齒盤中軸至坐墊上緣的長度(沿立管測量) 以公式算出來的坐墊高，因個人的踩踏習慣不同，可作些微的高低調整，大約可上下調整一公分的差距。
二、坐墊前後位置 騎乘自行車運動時除了雙腿向下伸展的幅度外，還有一個影響踩踏施力的重要因素就是踩踏時雙腳前伸的幅度。坐墊位置偏後會造成腳部過度往前蹬踏使得踩踏迴轉順暢度變差且力量減弱，若是坐墊位置過於偏前，則會造成大腿無法自然向前伸展而減低踩踏效率。
2樓：堵康盛賓稷
正確的騎行姿勢是：上體較低，頭部稍傾斜前伸；雙臂自然彎屈，以作上體的良好支點，便於腰部弓屈，降低身體重心，同時防止由於車子顛簸而產生的衝擊力傳到全身；雙手
輕輕而有力地握把，臀部坐穩車座位，使人和車子成「流線型」體。正確的騎行姿勢，在相當大的程度上決定於車輛的尺寸、車座和車把的位置，運動員的身材大小及身體各部份的結構。因此，要正確處理車和人的關係。
影響騎行姿勢的因素中，車的因素有車架大小、車座高低與前後、車把傾斜角
度和把立管長度等五個方面；人的因素涉及到腿長、臂長和軀幹長度。腿的長度決定車架的高低；軀幹長度和臂長的總和決定車架的長度，曲柄的長度則與訓練、競賽場地有關。坡度大、彎道多的路面需要曲柄短些，反之，曲柄可長些。
上肢長度：從肩峰端到手握拳後第三手指關節凸隆處的距離。軀幹長度：
從胸骨頂端到恥骨聯合下端。下肢長度：從股骨頭大轉子到足跟底部。
腳長：從腳趾前端到腳跟後。自行車各部位的測量車身長度：
由把立管中心點到車座管中心點。車架高度：由車座處三通中心點到中軸的中心點。
曲柄長度：由中軸中心到腳蹬軸中心點。腳套長度：
由腳蹬軸中心點到腳套前端內邊沿。為了保證正確的騎行姿勢，騎行者必須根據自己的實際情況，做好車輛的選擇、車座的選擇、車座的調整和車把的調整。
3樓：赤龍駒
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騎自行車有什麼技巧？
4樓：
車要正，特別是起步時。
要有耐心。
正確的騎車姿勢：上體較低，頭部稍傾斜前伸；雙臂自然彎屈，便於腰部弓屈，降低身體重心，同時防止由於車子顛簸而產生的衝擊力傳到全身；雙手輕而有力地握把，臀部坐穩車座。
坐墊的高度：坐墊的高度影響著腳部踩踏的伸展程度，高度太低的坐墊高，使得踩踏迴轉時腿部肌肉無法得到充份的伸展，因而無法作有力的踩踏，容易造成腿部疲累。如果坐墊高度過高，則同樣會減低踩踏的施力，同時由於踩踏時肌肉過度伸展，還容易造成腿部抽筋甚而造成運動傷害。
坐墊的前後位置：決定坐墊前後的方法是，坐上坐墊，腳掌踏在踏板上，踏板轉至曲柄與地面水平，將腳姆趾根部的關節骨調整於踏板軸上方，此時從側面看膝蓋前緣向下的垂直線應該與踏板軸呈一直線，此時臀部與腳部處於最佳的相關位置踩踏最有效率，反之若是膝蓋偏後則將坐墊向前調整，膝蓋偏前則將坐墊向後調整。
轉彎技巧：
①身體重心基於車上往彎內傾斜，人車保持同樣的傾斜角度。
②伸直外側的膝蓋並且下意識的加點力度。
③用內側的膝蓋頂著橫樑，減少壓力就可以縮小彎度。
④外側的手稍稍拉起車把。
剎車的技巧：
②轉彎時減低前剎的力量 ：在轉彎的時候必須要降低速度，同時使用前、後剎車來降低速度。如果在一個下坡的急轉彎，需要使用到剎車時，儘量使用後剎車的力量。
如在平地上，在最後一刻剎車時將重心往後降低以前面 30% 後面 70% 的剎車力量，來作剎車的動作。
③不要過度的壓下前剎：需要速度去通過岩石及障礙。
自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車後，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具。自行車種類很多，有單人自行車，雙人自行車還有多人自行車。
自行車運動的踏蹬方法有自由式、腳尖朝下和腳跟朝下式三種。
①自由式踏蹬方法：腳在旋轉一週的過程中，根據部位不同，踝關節角度也隨著發生變化。自由式踏蹬，符合力學原理，用力的方向與腳蹬旋轉時所形成的圓周切線相一致，減少了膝關節和大腿動作幅度，有利於提高踏蹬頻率，自然地通過臨界區，減少死點。
大腿肌肉也能得到相對的放鬆。
②腳尖朝下踏蹬法：特點是在整個踏蹬旋轉過程中腳尖始終是向下，這種方法踝關節活動範圍較小，有利於提高頻率，容易掌握，但腿部肌肉始終處於緊張狀態，不利於自然通過臨界區。
③腳跟朝下式方法：少數人在騎行過程中作過度性調劑用力時才使用腳跟朝下式踏蹬方法。特點是肌肉在短時間內改變用力狀態，得到暫短休息，達到恢復肌肉疲勞的目的。
上坡騎行要保持正常的踏蹬動作，不可突然用力。上坡時跟車不要太近，由於上坡用力的原因，行車常常左右擺動，跟車過近，可能發生碰撞。再者，上坡時速度顯著下降，跟車反而會使自己的騎行方法受到限制。
5樓：赤龍駒
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學騎自行車的技巧
6樓：戀莫
以我的經驗而言，做到以下幾點最好：
1、首先要放得開、相信自己；
2、找一輛座子比較低的自行車進行練習，以雙腳能夠比較有力的撐住身體為準。這樣就不用學片腿上車了，因為片腿上車只是因為早些年都是大型的自行車（28型 ）兩條腿不能同時夠到地，所以才需要片腿，而現在的車型一般都比較低，如果你的車座比較高，可以用扳手將座子先調低到合適位置。
3、坐到車子上後，一隻腳撐地、另一隻腳登腳蹬子獲得向前的動力，只要向前動起來就好說了，可以考慮找人在後面將車速幫你推起來，同時幫著把握平衡（因為起步要有一定的速度，速度越慢車越難騎。）
4、平衡感要多體會就好了。
7樓：榮榮天下觀
自行車怎麼騎，學會這幾點，簡單掌握基本騎行姿勢與技巧
怎樣才能很快的學會騎自行車呢？有什麼技巧嗎？怎樣保持平衡呢？
8樓：匿名使用者
學騎自行車最好的方法就是剛開始學時，車座不要太高，騎上去後，雙腳能夠蹬到地上，用腳蹬地向前滑行，學習如何保持平衡，滑行的過程中慢慢的雙腳可離地，直到學會如何保持平衡。在學會保持騎車平衡後，再蹬腳踏板。
還可以這樣學：
1、將自行車面向坡底置於坡頂**，坐在車座上，兩腳撐地，雙手扶好車把，左手試握幾下剎車，目視前方至少十米（目視前方非常重要）；
2、兩腳微抬，讓自行車受重力作用自然緩慢下滑，兩腳持續交替輕點地面，同時雙手嘗試輕扶車把以保持平衡（記住持續目視前方）；
3、按照上一條的方法多試幾次，到坡底就下車把車推上坡，不要急於把腳登在腳蹬上，直到你做到兩腳夾在車兩側都可以持續離地好幾米，記住當兩腳持續離地時，自行車速度會越來越快，此時嘗試分次輕握剎車；
4、做到這一步時，你要在心理上相信自己已經有足夠駕馭自行車的平衡能力，開始嘗試把一隻腳放在腳蹬上（左右腳均可，腳蹬可以踩到最底端，也就是六點鐘位置），另一隻腳先是登地起步，車滑行後嘗試離開地面；
夢見騎自行車，夢見騎自行車怎麼
心理學解夢 騎自行車上學，1年輕人體力好 2對性慾和性知識的嚮往與追求。後來騎慢了發現個女的，自己心裡慢慢變得控制不住不去想性慾。她拉你車子不讓你繼續走，自己的性慾達到最高點。生氣，代表你對性或女人有強烈的好感和興趣。你這個夢主要是關於愛情和性慾的。做夢是人體一種正常的 必不可少的生理和心理現象。夢...
騎自行車的壞處有哪些，騎自行車的壞處是什麼
如果你的自行車不適合你的身形的，車把較低而車身上管又比較長的時候很容易讓你出現肩膀痠疼的情況，而且你在騎自行車的時候，一定時間的這種姿勢的保持還會讓你的脖子疼。在騎自行車的時候，背部是需要挺直的，長時間的保持背部較直的姿勢一是會讓你的背部酸 累，二是這樣的姿勢讓身體更多的力量加重到腰部上面，讓你的腰...
怎麼騎自行車，新手如何學騎自行車？
想學好自行車，就先得學會自我身體的平衡能力，只要你能學會了自我平衡身體的能力就等於學會了自行車中最關鍵的一部。騎自行車是現在最簡單運動方式。也是最健康的交通工具。騎自行車是一種技巧活，你要會學會掌握平衡才行，要多練，你在這網上問，不可能跟你說了，只可意會不可言傳。新手如何學騎自行車？20 其實成年人...