1樓：邯鄲北方汽修學校
三種駕駛模式可通過按鈕切換，s代表運動模式，e代表經濟模式。還有別的款是檔把左邊有模式切換，往上按是更運動，往下按是更經濟。
寶馬5系在行駛時怎樣切換駕駛模式？
2樓：匿名使用者
1、點選一鍵啟動開關，啟動車輛發動機。
2、在行駛過程中找到車輛排擋杆左側的按鍵，可以切換駕駛模式，ecopro是節能模式，切換到該模式車輛會自動調節發動機功率，達到節省燃油目的。
3、點選comfort模式，發動機功率正常輸出。
4、點選sport按鈕，切換到運動模式，這時行車電腦會調高節氣門進氣量，增大發動機功率。
5、點選adaptve模式，會開啟自適應模式，這個模式下行車電腦會根據路況自動調節發動機功率。
3樓：阿拉丁魔法少女
在行駛中直接切換就行，按按鈕，一般都用舒適模式就可以了，另外兩種基本用不到，eco是最省油的模式，油門無論你怎麼踩都不會超過一個限額， 汽車之家 做過一個測試，eco模式說是省油 其實不會省太多，當然相比狠踩油門的人來說肯定省油，不過這個模式很適合新手用。
運動模式會感覺油門比舒適的要猛，其實有點低檔位高油門的原理，運動模式會很廢油，也沒什麼用，適合飆車用，不過安全第一啊。
節能模式：顯示屏變為藍色，轉速錶變成一個」高效動力」顯示屏，以顯示車輛行駛時的效率。在此，駕駛者可以監測其踩踏油門踏板的行程、車輛當前燃油消耗水平以及是否正通過能量**系統**能量。
如果駕駛者踩踏油門踏板用力過猛，整個顯示屏會變成灰色，提醒駕駛者正在消耗不必要的燃油。此外，在節能模式和舒適模式下，還可啟用車速表放大功能。此項功能可對指標位置進行放大，如同使用放大鏡一樣，使其更易於看到。
舒適模式；具有四個實線園形儀表圖案的經典佈局，而在節能駕駛模式和運動模式下，圓環圖案斷開，在兩個儀表之間提供更大的附加資訊顯示空間。
運動模式；顯示屏呈現特有的bmw橙色。此顯示模式專門保留了極為簡潔的外觀，只向駕駛者顯示最基本的資訊，以使其能夠將全部注意力專注在前方道路上。
4樓：
最好是用舒適模式進行駕駛，這是個正常狀態下、普通模式的駕駛方式。節能模式是以省油為主的方式，不適宜磨合期的車使用，會影響發動機的磨合和使用壽命。
寶馬5系外觀大氣亮麗，無論是商務接送還是購物接孩子，都十分的好用。動力非常的不錯，2.0t+8at的組合完美，換擋乾脆利落。
但是缺點是2.0t的動力油耗太高了，車子的配置太低了，雖說是乞丐版，但怎麼說也是快50萬的車了，輔助配置少的可憐。
外觀是我選擇5系的重要原因，非常的商務大氣，也不缺少運動的基因，雙腎中網霸氣十足，天使眼的大燈延續寶馬一貫傳統，辨析度很高。內飾做工不是一般的精緻，摸上去感覺很細膩。特別喜歡中控臺，寶馬feel很強烈，越看越喜歡了。
真皮座椅坐得很舒服，很多人都加上坐墊了，我就喜歡裸奔了，哈哈。
經過加長的5系空間自然不用多說，每一個關注5系得人大部分都是衝著那個闊落的空間去的。
5樓：匿名使用者
追隨者等級達到630後，每兩週半cd，也就是17天左右，會隨機重新整理一個懸槌堡的追隨者任務，獎勵史詩級別的物品，你這個**裡的飾品，就是這種追隨者任務隨機刷的。也可能是獎勵其他部位的裝備的
寶馬5系在行駛時怎樣切換駕駛模式
6樓：寶馬中國
在行駛中直接切換就行。
按按鈕，一般都用舒適模式就可以了，另外兩種基本用不到，eco是最省油的模式，油門無論您怎麼踩都不會超過一個限額， 汽車之家 做過一個測試，eco模式說是省油 其實不會省太多，當然相比狠踩油門的人來說肯定省油，不過這個模式很適合新手用。
運動模式會感覺油門比舒適的要猛，其實有點低檔位高油門的原理，運動模式會很廢油。
7樓：繽紛的雪絨花
寶馬118i提供了四種駕駛模式選擇,分別是eco pro經濟模式、comfort標準模式...在堵車的時候切換到eco pro模式,就會得到不少的里程獎勵。如果eco pro
寶馬進取型三種駕駛模式怎麼變換
8樓：星願老師
寶馬三種駕駛模式的變換方式具體操作步驟如下：
1、踩下寶馬的剎車踏板。
2、按下寶馬的一鍵啟動鍵，啟動發動機。
3、儀表亮起，全車電源接通。
4、按下sport鍵，開啟運動模式，車輛將首先考慮保證輸出的功率。
5、按下comfort鍵，開啟舒適模式，車輛將首先考慮駕駛的流暢性。
6、按下eco pro鍵，開啟經濟模式，車輛將減少節氣門的開度，優先考慮燃油經濟性。
9樓：寶馬中國
寶馬進取型三種駕駛模式變換方法如下。
全新bmw3系的智慧駕駛控制系統為駕駛員提供了四種駕駛模式：eco pro經濟模式、comfort舒適模式、sport運動模式以及sport+運動強化模式。切換鍵設定在檔杆左側，每次切換都會在儀表盤的行車電腦和idrive**螢幕上顯示相關資訊。
在sport和sport+模式下，發動機換擋的時機被推遲，換擋轉速大大提升，從而帶來更加敏捷的油門響應速度和加速能力，同時轉向和懸掛都會變得更加緊繃，提供更加自信的高速表現。在舒適模式下，寶馬3系的發動機運轉十分平順安靜，搭配的8at變速箱細膩順滑的換擋，給人以安靜舒適的駕乘氛圍。eco pro模式則是以燃油經濟性為最重要的使命。
eco pro (節能) 模式使一切都以最大限度地降低耗油量為目的：油門踏板和變速箱引數以及換檔點均經過優化。加熱、自動空調策略經過調節可以實現最低油耗。
可以通過控制顯示屏觀察eco pro (節能) 模式是如何積極地降低能耗的。
eco pro (節能) 提示資訊會提供如何進行更高效駕駛的相關建議，例如可能建議溫和加速。 按照eco pro (節能) 提示資訊進行操作可使您將耗油量降低高達20%。車載電腦中的獎勵里程會向您精確顯示您現在可以行駛的附加里程。
10樓：
在變速器擋杆左邊，有一個上△，下▽，兩個豎著的一組按鈕。按上△這個按鈕。中控臺顯示螢幕會顯示，sport,再按一下是sport+,中控臺螢幕上的車身懸架是紅色的了，但是+模式是預設關閉esp的。
這一組按鈕順序是sport+（超級運動模式）sport（運動模式
11樓：瀋陽萬通汽車學校
1、開啟手機設定並在設定頁面中找到語言和輸入功能。
2、點選語言和輸入功能進入語言和輸入也面，找到語音子選單，並選擇其中的文字轉語音輸出功能
3、進入文字轉語音輸出頁面，在一般子選單中找到駕駛模式，讓駕駛模式功能處於開啟狀態就ok了，上面的語速可以調整語音播報的速度
4、讓駕駛模式處於開啟狀態當來電時就可以自動播報了，當然我們還要進一步進行設定，點選駕駛模式按鈕，彈出駕駛模式設定，根據需要自行設定即可
如何切換駕駛模式
12樓：超級小仙女吖吖
點選一鍵啟動開關,啟動車輛發動機。
2.在行駛過程中找到車輛排擋杆左側的按鍵,可以切換駕駛模式,ecopro是節能模式,切換到該模式車輛會自動調節發動機功率,達到節省...
3.點選comfort模式,發動機功率正常輸出。
4.點選sport按鈕,切換到運動模式,這時行車電腦會調高節氣門進氣量,增大發動機功率。
主動式eco駕駛模式一般設有按鍵，車主可自行選擇是否開啟，開啟後，關乎駕駛的一系列設定會發生改變，比如相同油門踏板深度對應的節氣門開度更小(油門變得不靈敏)，變速箱換擋邏輯更偏重經濟性(升擋更早)，有些車輛還會同時調整空調的輸出功率等。不同廠商的eco模式設定會有不同，但原理基本都一樣，就是通過改變電腦程式來影響車輛的駕駛特性。常見於日系和韓系車上，如：
東風日產新天籟、東風本田思域、北京現代朗動等。
主動式eco模式的主要原理並不是非常複雜，主要是在車輛行進過程中，對自動變速器擋位，發動機轉速，車速，制動以及變速器油溫等對油耗有影響的條件進行綜合判斷、分析，由ecu控制單元計算出最佳燃油量提供給發動機做功，使得油耗比普通駕駛模式有效降低。簡單來說，就是以合理的擋位控制發動機的轉速，以減少不必要的燃油消耗。
儘管易於操作並且見效顯著，但是eco模式在某些特定情況下是不能發揮作用的。當車速超過120公里/小時，此時為優先考慮車速，節能模式自行失效，換句話說，如果超過經濟時速(通常在60-90公里/小時之間)比較多，那麼eco模式也就不能起到節油的作用。第二，eco模式主要是在車輛行進中通過電腦自行控制，發揮功效，因此停車怠速或者在n、p擋以及手動模式下，eco功能同樣不起作用。
第三，當需要克服一定阻力，需要大扭矩輸出時，比如遇到爬坡等情況，ecu電腦判斷優先保證足夠的動力驅動車輛，eco模式也不會工作。
當達到最佳燃油**量時，儀表盤會同步顯示綠色的「eco」字樣，如果大力踩下油門踏板加速，或者遇到爬坡路段，「eco」字樣就會消失。開啟eco模式，首先車輛會自動去匹配最佳的擋位、轉速以減少油耗，同時需要車主在駕駛過程中，主動控制油門，制動的配合,才能實現最為理想的油量。
非主動式eco駕駛模式與前者的區別是它沒有專門的按鍵，它只是起一個提醒、引導功能。簡單的說，它只是教你怎麼做省油，而不是實質上的去通過干預ecu去智慧控制以達到經濟性的目的。例如別克凱越的eco模式就是這一種。
13樓：昂素琴前書
方向盤上邊和下邊分別有兩個白色的按鈕,是加減檔的,先按方向盤上的有個d的按建,然後換成手動模式即可.
方向盤跑偏問題方向盤跑偏問題
原因如下 1 做了四輪定位不一定就保證不跑偏，因為定位主要解決四輪行車的穩定性。一般轎車方向盤設計時候都有5 的自由行程，在該方向偏差屬於正常範圍。如果你打了方向不回正，自然就會向右轉彎後就向右偏，向左轉彎後向左偏。2 確實跑偏或回不正，可檢查兩邊輪胎氣壓不一樣，或者輪胎磨損程度不一樣該換輪胎了 其...
蒙迪歐方向盤怎麼拆，蒙迪歐方向盤怎麼拆？
1 首先準備8mm鋼筋自制內六角扳手。2 拆盤子工具，方便將盤子從花鍵上取出。3 方向盤下方兩側有兩顆內六角鏍絲，用內六角扳手取下，有一個塑料冒扣著，挖開就行，很容易找到。4 用專業的取盤工具很簡單就可以把盤子取下來。如果沒有工具，只能用手拿或用下鐵錘慢慢敲出來，一定要小心，不能把花鍵弄花了。5 盤...
開車如何打方向盤？開車怎麼打方向盤
把方向盤看成鐘表盤面，正確的手勢左手握在。九 十時之間 右手握在。三 四時之間 在發生碰撞時 這樣的姿勢更有利於支撐身體 轉彎時打法 緩彎要早打慢打 早回慢回 急彎要晚打快打 早回快回。慢打則慢回 快打則快回。要有預見能力，在未轉向前，雙手就開始做好準備動作。方向盤打死 方向盤朝逆時針或順時針方向轉...