1樓：匿名使用者
一、事故發生後立即報警，由交警根據現場勘查筆錄、證人證言、當事人陳述、鑑定結論、視聽資料等證據作出交通事故認定書。
二、當事人不服交通事故認定書的，可以在收到認定書後的三天內向作出認定書的上級交警部門申請複核。
三、交通事故受害人傷殘賠償：1、殘疾賠償金（城鎮）上年度年城鎮居民人均可支配收入 ×20年×傷殘賠償指數；（農村）上年度農村居民人均純收入 元×20年×傷殘賠償指數；2、醫療費；3、後續**費、**費；4、殘疾輔助器具費；5、誤工費；6、護理費；7、住院伙食補助費；8、營養費；9、交通住宿費；10被撫養人生活費；11、精神損害撫慰金；12、財產損失等。
殘疾賠償金和被撫養人生活費，城鎮居民與農村居民的認定，一般以戶籍登記地為準。但戶籍登記地在農村的受害人，在發生道路交通事故時已經在城鎮連續居住一年以上,且有正當生活**的，可以按照城鎮居民標準計算賠償數額。
評殘標準：道路交通事故受傷人員傷殘評定 gb18667－2002
賠償處理：機動車與行人之間發生交通事故，由交強險在責任限額範圍內予以賠償（傷殘賠償限額為11萬元；醫療費用1萬元；財產損失2千元）。不足的部分，車方按照主要責任承擔80-90%的賠償責任，同等責任60-70%，次責40-50%。
協商未果的向事故發生地或被告所在地法院起訴。
希望我的答覆能幫助您！
2樓：天
您好，叫交通事故發生的費用，有保險公司在承保份額內承擔賠償，不足的部分按照責任劃分，按照比例支付相應的損失。
3樓：匿名使用者
對於交通事故，可向造成事故責任方來主張相關損失及民事賠償等各項。
4樓：鬱金香
依據事故認定書中的責任比例，結合傷者的實際損失，按比例承擔賠償責任
5樓：匿名使用者
1、三方交通事故，交通事故認定書只會寫主次次責任，不會有主責6成次責2成次責2成這個寫法。622是三方調解協商的時候確定。下面假定按622承擔。
2、電瓶車方損失，先由你與另方轎車在強制險範圍承擔，強制險範圍承擔的費用你兩方各擔50%，超出強制險範圍承擔的費用三方按責任進行承擔，也就是超出部分按622分。
3、你方車輛損失具體也是先由另方轎車強制險範圍進行賠付，超出部分按622分，電瓶車應承擔超出部分的2成。
4、另方轎車方損失計算方法同上。
三方發生交通事故一方負主要責任,另兩方負次要責任,如何賠償
6樓：要不不咱倆不好
這個最好找相關部門諮詢，我在這隻能提供參考：（只是交強這塊）
這種情況適用於多輛機動車互碰，一方全責、多方無責（次責）的情況。如果所有無責方的總損失小於全責方交強險分項賠償限額時，可簡化計算如下：所有無責方視為一個整體，在各自交強險無責任分項賠償限額內，對全責方損失按平均分攤的方式承擔損害賠償責任；全責方對各無責方在交強險各分項賠償限額內承擔損害賠償責任，無責方之間不再互相賠償。
例：a、b、c三車互碰造成三方車損，c車全責（損失3000元），b車無責（損失600元），a車無責（損失800元），則賠付結果為：c車交強險賠付b車600元，賠付a車800元，b車、a車交強險分別賠付c車：
400元
7樓：馬根土
根據交通主管部門出具的事故責任認定書。
既然事故責任定了，按責任比例賠償啊。
8樓：杜昂倫律師
回答您好，我是律臨平臺的律師，很高興為您服務！您方便的話可以詳細敘述一下遭遇到的法律糾紛是什麼，以便我給您提供恰當的建議和意見。由於諮詢的人數太多，請您稍等一下哈~
提問您好
回答從法律角度來說，交通事故主要責任的賠償比例為百分之七十，次要責任的賠償比例為百分之三十。兩輛機動車輛之間的交通事故，一般情況是按照全責為百分之百、主要的責任方為百分之七
十、同等責任為百分之五
十、次要責任為百分之三十來確定責任雙方的責任的比例的。機動車輛和非機動車輛、行人之間的事故，機動車的一方的責任的比例一般情況是依據全責為百分之百，主要責任為百分之八十，同等責任為百分之六十和次要責任為百分之四十來確定責任的雙方的責任比例的。
《道路交通事故處理程式規定》第六十條，公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任;
(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;
(三)各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。 一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
提問情況是我騎電瓶車在路口轉彎沒觀察導致直行的電瓶車摔倒受傷，一輛停著的車擋住視線
回答既然交警已經劃分責任了，可以按照責任認定書來承擔賠償責任了。
對認定書不服，可以申請複核的。公安部交管局16項便民措施第14條：交通事故當事人接到《交通事故認定書》3日內，可以向上一級公安機關交通管理部門申請複核。
上一級公安機關交通管理部門複核結束後，召集事故各方當事人，當場宣佈複核結果。
《交通事故處理程式規定》第六十六條公安機關督察部門可以依法對公安機關交通管理部門及其交通警察處理交通事故工作進行現場監督，依法查處違法違紀問題。
上級公安機關交通管理部門對下級公安機關交通管理部門處理交通事故工作進行監督，發現錯誤應當及時糾正。\x07
提問我被判主要責任另外兩個次要責任
三方沒有接觸
是這樣認定責任嗎
回答認定責任是交警的工作，交警會根據監控和事故現場，以及事故方的口供來認定責任
提問這種賠償怎麼比例
回答一般是6：2：2
更多16條
9樓：胡說文玩營銷
這種情況容易出現扯皮，按照比例賠償是個原則，具體還要看三方的配合程度，如果想省事兒還是找個對應的相關律師。
10樓：匿名使用者
交通部門會具體劃分賠償比例。
11樓：蘭紫菱
您好，一般這種情況下根據交通主管部門出具的事故責任認定書。按責任比例賠償
有問題可以加我扣扣
劃分責任，交通事故主次責任應該怎樣賠償
12樓：法妞問答律師**諮詢
一、機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故：
(1)機動車一方在交通事故中負全部責任的，承擔100%的賠償責任；
(2)機動車一方在交通事故中負主要責任的，承擔80%的賠償責任；
(3)機動車一方在交通事故中負同等責任的，承擔60%的賠償責任；
(4)機動車一方在交通事故中負次要責任的，承擔40%的賠償責任；
(5)機動車一方無責任的，承擔10%的賠償責任；
(6)非機動車駕駛人、行人在禁止非機動車和行人通行的城市快速路、高速公路發生交通事故，機動車一方無責任的，承擔5%的賠償責任；
(7)交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任；
(8)非機動車駕駛人、行人與處於靜止狀態的機動車發生交通事故，機動車一方無交通事故責任的，不承擔賠償責任。
二、機動車與機動車之間發生交通事故：
(1)負事故全部責任的，承擔100%的賠償責任；
(2)負主要責任的，承擔70%的賠償責任；
(3)負同等責任的，承擔50%的賠償責任；
(4)負次要責任的，承擔30%的賠償責任；
(5)無責任的，不承擔賠償責任；
(6)屬於交通事故意外事故，各方均無責任的，應根據《民法通則》和《人身損害賠償司法解釋》的規定，視具體情況確定雙方的賠償責任；_
13樓：匿名使用者
交通事故主次責任如何確定
在交通事故處理中，我們經常會看到交警的事故認定書上認定一方負次要責任。但主次最終要體現在多少比例上才有意義。如果你認為主要責任是指90%我認為主要責任是指51%，到底主要責任的比例是多少呢?
如果沒有法律規定，會讓當事人無所適從。實踐中，有些保險合同條款中，規定了所謂主要責任、次要責任的比例，但是也不絕對一樣，有的規定主要責任是60%，也有的規定是70%，那麼交通事故處理中，主要責任應賠償的比例究竟是多少呢?
1、在交通事故處理中，我們經常會看到交警的事故認定書上認定一方負主要責任。但主次最終要體現在多少比例上才有意義。如果你認為主要責任是指90%，我認為主要責任是指51%，到底主要責任是指百分之多少呢?
如果沒有法律規定，會讓當事人無所適從。實踐中，有些保險合同條款中，規定了所謂主要責任、次要責任的比例，但是也不絕對一樣，有規定主要責任是60%，也有規定是70%。可是，這個比例的法律依據到底從何而來呢，卻很少有人能弄清楚。
2、事實上，作為《道路交通安全法》的配套法規，2023年公安部頒佈的《交通事故處理程式規定》第四十五條規定，因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任，並沒有規定具體的比例。
目前，可以瞭解到的其它唯一一個法律法規依據是2023年5月19日北京市人民**批准、2023年6月10日北京市公安局釋出的《北京市實施〈道路交通事故處理辦法〉若干規定》，其中的第六條規定，交通事故責任者應按照所負交通事故責任承擔相應的損害賠償責任。負全部責任者，承擔符合規定損失的100%;負主要責任者，承擔符合規定損失的60%至80%;負同等責任者，各承擔符合規定損失的50%;負次要責任者，承擔符合規定損失的20%至40%;三方以上的交通事故責任者承擔的損害賠償責任，參照上述原則確定。不過，《北京市實施〈道路交通事故處理辦法〉若干規定》早在2023年就失效了。
所以，可以肯定的說，目前對於責任具體的比例劃分，已經沒有明確的法律依據了。但在司法實踐中，大家約定俗成、反覆使用，就形成了一種慣例。我們今天還是可以感受到該慣例的存在。
從這個意義上說，確定責任比例，實際上成了法官一種酌情確定的情形，從55%至90%，都是有可能的。目前，在司法實踐中，大部分的判決還是以70%和30%確定主次責任的承擔比例。
14樓：童燕瓊
主次責任按照事故責任認定書的責任比例分擔，比如說是70%和30%，各部分的費用的比例按照這個分擔。
15樓：企慧網：免費註冊公司
發生交通事故後，如果交警部門認定責任比例為主、次責任的，具體的責任比例要根據實際情況分析： 1、如果雙方均為機動車或非機動車的，一般主次責任的比例為：70%和30%。
2、如果一方為機動車，另一方為非機動車的，則正常情況下應減少非機動車方10%的責任，即：如果非機動車方為主責的，則承擔60%的責任；非機動車方負次要責任的，一般負20%的責任，個別特殊情況下可由非機動車方承擔10%的責任。
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