1樓：體壇小俠客
先說說這種陸上交通工具，它名為「磁懸浮列車」，相比火車、飛機和高鐵來講，此車顯得高大上，因為它是在軌道與列車並未發生接觸的方式下形成的，因此屬於一種利用電磁力來牽引列車執行的交通工具，而這種交通工具可以說比高鐵還要穩妥，因此也更加安全。我國目前有兩座城市擁有磁懸浮列車，它們分別是長沙和上海，說起上海這條磁懸浮列車，筆者記得當時還被列為蘇教版小學課本的一篇課文，而就是這條始發點位於上海龍陽路站，終點在上海浦東國際機場的磁懸浮列車路線也被稱為「世界上第一條示範運營路線」。
而它在15年前的速度就比當時的高鐵還要快，全長約30千米，磁懸浮列車僅花了8分鐘就走完全程，只不過乘客的付費有點高，需要50元人民幣，雖然說安全效能和速度效能都蠻好的，但對於很多工薪階級1小時的工資都沒有50塊而言，這個**還是太貴了。說起上海這條2023年就建成運營的磁懸浮列車，而長沙這條也在2023年就建成運營了，按照城市建設來說，這麼一條在安全效能與速度效能都堪稱完美的交通工具應該在中國普及，但是目前卻只有一中部一東部兩座城市擁有，似乎有啥貓膩。
其實還未普及的主要原因還是耗費的資金太龐大了，而這也就決定了成本高售價高的因果關係，而對於很多消費者來說，售價相對其它交通工具更加昂貴，就對此種交通工具失去了興趣，畢竟對比相似的交通工具，諸如地鐵，最多也不會超過10元。磁懸浮列車科技作為現代的一項高技術產業，的確有著對比飛機和高鐵更加安全的方面，但是對比勤儉持家的中國人而言，乘坐這個交通工具的代價還是太高了，畢竟平均每公里要價1.7元，還是有點裡程數越長心就越痛的滋味兒，而這也就形成了為什麼磁懸浮列車一直未在我國普及的原因了，再加上一筆龐大數目的資金成本實在是讓很多一線城市都承受不起，畢竟還有很多城市基建專案比磁懸浮列車更需要投入資金。
筆者相信，隨著以後中國的科學家在磁懸浮列車科技有新的突破後，**方面也會有所下調的，而以後也能和公交車一樣普及，你們覺得呢？
2樓：橄欖樹健康科普
我想最主要的原因還是耗費資金太高了，這也就決定了投入成本高售價高的因果關係。對於普通百姓來說，它的**遠遠高於其他的交通工具。另外磁懸浮列車的資金成本也讓許多城市承受不起。
3樓：君君別熬夜
一是磁浮線路造價高，難以普及；二是速度優勢不明顯，磁浮和輪軌時速相差不多；三是無法相容現有鐵路系統，難以變更軌道，所以一直沒有普及，技術上還有待深化研究。
4樓：鴨蛋尼瑪
運營成本太高。上海磁懸浮專線全長僅29.63公里，造價卻到達89億人民幣，約每公里3億元。
造價高票價自然就高，一趟磁懸浮列車的費用如果在50元左右，並且是短途，我想很少有人來選擇。可能很多人會考慮高鐵、地鐵、網約車等價效比高的交通工具。
5樓：樂逗生活檔
明明磁懸浮列車比高鐵更早出現，速度也更快，為什麼沒有普及？
磁懸浮列車早已出現，為何至今還沒普及全國？
6樓：樂逗生活檔
明明磁懸浮列車比高鐵更早出現，速度也更快，為什麼沒有普及？
7樓：眼裡有星星的獅子
建造資金龐大。磁懸浮列車的建造成本以及維護成本巨大，在短時間內是無法普及全國的。
8樓：奧特曼
主要是因為磁浮線路造價非常高、速度上也沒有明顯優勢、與現有鐵路系統不能相容、遇上問題難以救援。其實不僅中國，在世界也沒有一個國家普及了磁懸浮列車。
9樓：鎖玥
因為磁懸浮列車的成本真的是太高了，而且現有的各種交通工具也能滿足人們的日常出行，速度也是很快的，所以並不需要花費更多的資金來全國推行磁懸浮列車
10樓：如夢恍恍惚惚
1.技術不成熟，只是掌握在少數人手裡不能大面積應用。2.制動方面的問題，突然停電等突發問題會導致列車處於危險中3.強磁場對人體的危害有待進一步研究4.耗資巨大
11樓：紅中學渣一枚
磁懸浮最大問題是造價貴，很多地方客流量不大，使用普通火車比較划算，全國推廣造價就太貴了。
磁懸浮列車為什麼沒有普及？
12樓：手機使用者
天縱檢測（skylabs）地處上海，在當地除去外灘、東方明珠塔之外，到浦東機場的磁懸浮列車也算是上海形象性標誌之一。上海磁懸浮專線全長為29．863公里，當時據稱造價在89億人民幣的樣子，它是世界上第一條，也是目前唯一的一條投入實際商業運營的高速磁懸浮幹線。
今天天縱檢測就來與您介紹一下磁懸浮列車的工作原理。
一．磁懸浮列車是如何懸浮的？
磁浮列車的技術方案其實有多種，上海的磁浮列車引進的是德國的技術，採用了吸力懸浮方式。如果您仔細觀察，在上海磁懸浮列車的車體的下部有一個彎曲部，它是抱著軌道樑的。在彎曲部內側設有導向和制動電磁鐵、懸浮和牽引電磁鐵。
軌道樑兩側設有導向制動軌，下方設有長定子鐵芯和線圈。通電後，地面線圈產生的磁場極性與車廂的電磁體極性總保持相同，兩者「同性相斥」，排斥力使列車懸浮起來。正是因為在列車底部和軌道上都設定有通電後產生磁場的線圈和轉化裝置，所以磁懸浮列車用的是"電磁力"使它浮起來的。
二．磁浮列車是怎樣向前執行的？
磁浮列車能夠飛駛歸功於它的同步長定子線性發動機。軌道樑長定子線圈為鑲有三相行波線圈的電動機定子片，而列車彎曲部內側的牽引電磁鐵相當於電動機的轉子。當輸入三相電流，就會在定子片和牽引電磁鐵之間產生移動磁場，推動列車前進。
列車可以根據三相電流的頻率實現無級變速。剎車時，只需改變移動工頻磁場的施力方向，使電動機變成發電機，列車即可不經任何摩擦得到制動。
三．磁浮列車是怎樣供電的？
磁浮列車行駛的電能是通過地面給軌道樑長定子線圈供電而獲得的。在地面變電站，先將110kv高壓電通過降壓變壓器降至20kv，經過整流變壓器整流變為直流電，再由逆變器變成0—300hz交流電，然後通過電纜和開關站供給軌道樑長定子線圈。安裝在軌道樑的長定子線性發動機是分段的，只有列車所在的那一段被供電，一旦列車越過所在段的界限，就會自動停止供電，同時下段被自動供電，每段的距離一般為1200米，對呼嘯而過的列車只有數十秒鐘的時間。
一句話介紹磁懸浮列車的原理那就是：在電場中電荷的定向移動產生磁場，在磁場中,磁通量的變化(或閉合導體部分切割磁力線)會產生電流。
13樓：旗開我愛心理學
磁懸浮列車是一種現代高科技軌道交通工具，它通過電磁力實現列車與軌道之間的無接觸的懸浮和導向，再利用直線電機產生的電磁力牽引列車執行。
目前為什麼無法廣泛應用磁懸浮？中國高鐵為何沒有選擇磁懸浮？要從下方這三方面著手。
1、技術條件有待攻克
到目前可以講，磁懸浮列車軌道技術在中國，磁懸浮列車技術仍在德國，引進產品是引進不來技術的。我國的輪軌鐵路技術有近百年的歷史，形成了專門從事機車設計、科研創新的產業大軍，擁有數十年設計、製造、運營、維修配套的四十多萬人的產業鏈。磁懸浮技術掌握在少數專家、教授手中，是不具備應用條件的。
磁懸浮列車需要高架，高架樑的繞度必須小於1毫米，因此，高架橋跨一般要小於25米，橋墩基礎要深30米以上。因此，在上海到杭州的地面上要形成一道200多公里的擋牆。此外，由於執行動力學的影響，軌道兩側各100米內是不允許有其他建築物的。
修建滬杭磁懸浮，佔地多，對環境影響比較大。
2、發生緊急情況不可控因素大（危害）
2023年，德國磁懸浮控制列車在試執行途中與一輛維修車相撞，報道稱車上共29人，當場死亡23人，實際死亡25人，4人重傷。這說明磁懸浮列車突然情況下的制動能力不可靠，不如輪軌列車。
在陸地上的交通工具沒有輪子是很危險的。因為列車要從動量很大降到靜止，要克服很大的慣性，只有通過輪子與軌道的制動力來克服。磁懸浮列車沒有輪子，如果突然停電，靠滑動摩擦是很危險的。
此外，磁懸浮列車又是高架的，發生事故時在5米高處救援很困難，沒有輪子，拖出事故現場困難；若區間停電，其他車輛、吊機也很難靠近。
3、投入資金巨大，盈利難
即便有解決以上技術難題的手段，但是又牽涉到另外一個問題——錢。上海浦東磁懸浮線約30公里的線路設計投資為380億元人民幣，還一直處於大幅虧損狀態；而德國的兩條線路，一條36．8公里長，將耗資約16億歐元；另一條長度78．9公里，則將耗資32億歐元（1歐元約等於10元人民幣）。實際施工中，根據地形、路面及設計運送能力的不同，當然造價也會相差較大。
但無論如何，一公里的路線至少需要3億元人民幣的投資，也就是說，1釐米線路就得花上3000元！
最後再上一張個人總結出來的高速列車（俗稱高鐵）、動車、普速、城際列車、磁懸浮列車之間的差別對比圖做個結尾。（功能屬性與產品屬性不一）
我是做著高鐵廣告工作的心理學愛好者
——旗開我愛心理學，學點心理學，開心一點，歡迎關注我的手百賬號
14樓：啦啦嚕啦啦
因為目前來說技術還需要一定的提高的，還得改進一下
15樓：我是小豬豬豬啊
因為磁懸浮列車，他所運用的財力和人力很龐大的
16樓：星期一要吃糕
因為這個東西他們造價非常的高啊。所以說才沒有被這樣大力的普及出來
17樓：奧茲子
因為磁懸浮列車，它的成本很高，而且他的技術也不是很成熟
18樓：野性大動態
隨著時代的發展，交通工具也在不斷的更新發展，高鐵已經成了人們出行的重要交通工具了，比起慢悠悠的火車，和票價昂貴的飛機，高鐵就是一個很不錯的選擇。
19樓：小張學長
隨著科學技術的發展，我們的生活方式越來越方便，特別是在出行方式上。過去，最常見的出行方式是乘火車。畢竟，機票太貴了。
現在長途外出有多種交通方式可供選擇。除了火車和飛機，你還可以乘坐動車高鐵。有一種交通工具，比高鐵更快，比飛機更穩定，但在中國並沒有廣泛使用。
是磁懸浮列車。
你覺得這個名字熟悉又陌生嗎？早在2023年，中國第一列磁懸浮列車就已經投入使用，而這列磁懸浮列車就位於上海。然而，這列磁懸浮列車不是中國自己製造的，而是從德國購買的。
磁懸浮列車的速度比高鐵快。
上海磁懸浮列車的執行里程為29.8km，最高車速可達430km/h，完成整個行程只需8分鐘。也就是說，如果你低下頭，看看手機，你就能到達目的地。
可以說速度很快。按理說，這樣的高速車應該很受歡迎。它在中國不受歡迎有幾個原因。
首先，國內高鐵已經能夠滿足人們的出行需求。而且，火車還沒有完全退役，人們基本上不需要乘坐磁懸浮列車。
其次，磁懸浮列車的價效比不高。在上海，乘坐一列磁懸浮列車要50元，而且不到30公里。30公里50元？
也許叫輛車或坐高鐵更便宜。距離短，票價高，這根本不划算。但現在每個人的生活節奏越來越快，時間對每個人都越來越重要。
沒有人確定磁懸浮列車將來是否會普及。
老咳嗽是什麼原因，一直咳嗽是什麼原因
反覆咳嗽 有痰和嗓子發炎均常見於好吃零食 甜食 油炸食品 飲料 冷飲和奶製品的人，因為這些零食好依附在嗓子上，是各種微生物的良好培養基，通常口腔粘膜均寄生大量的正常菌群，如果我們經常吃上述食物，就會讓喜吃這些食物的微生物大量的繁殖，當這些微生物打破了它們的平衡關係以後，佔優勢的微生物一方就會作怪，引...
打嗝是什麼原因引起的呢，一直打嗝是什麼原因導致的？
打嗝的原因是什麼呢？回答你好呀，親，打咯是因為胃腸道積氣 積液過多，通過胃腸道的蠕動，便可引起打咯。1.打嗝是無害的，就是讓人感覺到不舒服而已。第二方面 如果排除胃 食道的器質性改變，提問一直打咯不停，怎麼辦？回答則很有可能是得了吞氣症,這種病症屬於功能消化不良。長期打嗝不止的話,可以選擇去醫院看看...
電腦一直宕機的原因？？電腦總宕機什麼原因
如果是重起就應該是主機板或者電源的問題，電源的可能性大一點。如果是宕機，應該是cup散熱不良，造成的自動保護，檢查下cpu散熱。有病毒或者是你的機器散熱不良所造成的，先殺下毒吧，一般病毒的原因比較大。主機板的問題。拿主機板去檢測一下。宕機有很多種原因。這個不好說。你最好檢查一下你的硬體 電腦總宕機什麼原因...