1樓:
渦輪增壓就是通過渦輪再向氣缸內壓入一部分氣體, 好比你吸了一口氣之後,我再用某種方法向你嘴裡充入一部分氣體,這時候嘴裡的氣體的氣壓高於外部氣壓.
2樓:匿名使用者
我剛才在那個帖子裡已經給你比喻過了,
好比已經吸了一口氣,再壓入一部分氣體,使得氣缸內的氣壓高於外部大氣壓.
廢氣增壓就是渦輪增壓,因為渦輪增壓的原動力在於汽車排出的廢氣.
3樓:海馬娛樂
渦輪增壓是一種利用內燃機運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術。渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量,從而提高發動機的功率和扭矩,讓車子更有勁。
請教各位師傅,奧迪q5更換渦輪增壓器有什麼
4樓:hyy往事如風
應該是在發動機轉速1800轉/分鐘的時候,渦輪開始介入。從而提升加速能力!
請教各位,準備買威朗,糾結買自然吸氣還是渦輪增壓的
5樓:匿名使用者
威朗車型自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機車型相比,總體來說個人認為預算足夠還是渦輪增壓發動機車型好一些,自然吸氣發動機的車型有些小馬拉大車,明顯動力不足。
各位大蝦,想將福克斯改效能,請教改車方法。主要改效能
6樓:匿名使用者
改增壓一般不要考慮了,渦輪增壓器開始工作的條件一般的最低的轉速也要將近2000轉(有的專門設計的帶增壓的原版發動機可能低一些,最低1500),福克斯市區如果不飆車的話很少開到2000以上的,最多是深夜沒人的時候還可以,就算白天2000轉以上了也就只能維持一會兒,因為畢竟擁擠,再說就是渦輪增壓工作了那也只能最多提升百分之十幾的動力,一般原廠的質量非常好的渦輪增壓器最多能跑20萬公里,質量不好的不能保證,最多10萬公里吧。加裝的話再差的也要1w塊吧,這已經是最便宜的,還不如低檔位多給點油呢。目前市場上改渦輪一般都是用來經常出差跑高速的,不是太適合市區。
改增壓還有的是機械增壓,機械增壓器的優勢是一直都能夠工作,但是目前應用的比較少,市場小品質更難保證,而且機械增壓也有個明顯的缺點:高轉速時效果不大,轉速非常高時可以說效果是微乎其微,這一點和渦輪增壓正好相反。
所以樓主還是應該按照自己的意願,只改尾部排氣 / 換火塞 / 點火線 等。另外如果想要好的效果的話,進氣系統也要改(但還是不要改增壓了)。
7樓:匿名使用者
這些換完了 最多和之前持平 不會有提升 鬧不會會下降現在所謂銥金火花塞 和 鈦金火花塞 還有所謂鉑金火花塞哄小孩的 實際沒啥作用
不會提高點火效率 說好一點 最多能讓點火水平發揮到平常標準小排量的車 除非增加排氣回壓 否則對動力提升 一點作用都沒有
8樓:匿名使用者
你這太專業了,建議還是專業改裝店,起碼有一年質保
要銀子富裕還是改增壓動力吧,確實爽的很啊
請教各位大俠這是棵什麼花,請教各位大俠,這是什麼花呢?請賜教,不勝感激!謝謝了!
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