1樓：匿名使用者
第十代雅閣混動在空間感上的把控我覺得是一如既往的穩，而且得益於新的平臺佈置，行李箱空間完全沒打折，還保留了備胎和後排座椅放倒。有人可能會問電池到哪兒去了？答案是和油箱一起擠在車底後懸架的前方部分、後排座椅底下。
說白了，就是把空間利用率最大化，讓我們有更多空間去使用，所以第十代雅閣混動的空間感是非常的強的。
2樓：
由於運動的主屬性導致的空間結構改變，第十代雅閣混動將座椅高度降低了15mm，並配合多種硬度材料的填充物，實際乘坐時的包裹性非常不錯。而且得益於軸距的增加，後排膝部增加了約50mm的空間，同級絕無僅有的、加長了140mm的後排超長**扶手箱也帶來了更豪華的乘坐感受。所以空間感這方面我覺得你完全可以不用擔心，肯定是夠用的
3樓：浮世
寬敞程度和舒適性一如既往的好，而且得益於新的平臺佈置，行李箱空間完全沒打折，還保留了備胎和後排座椅放倒。有人可能會問電池到哪去了？答案是和油箱一起擠在車底後懸架的前方部分、後排座椅底下。
空間感非常的強。
第十代雅閣混動的空間感怎麼樣呢？
4樓：匿名使用者
第十代雅閣混動的寬敞程度和舒適性一如既往的好，而且得益於新的平臺佈置，行李箱空間完全沒打折，還保留了備胎和後排座椅放倒。有人可能會問電池到哪去了？答案是和油箱一起擠在車底後懸架的前方部分、後排座椅底下。
空間感非常的強。
5樓：可迎夏侯
第十代雅閣混動的空間感還是特別強的，讓我們大家覺得，也是非常滿意的。
6樓：
由於運動的主屬性導致的空間結構改變，第十代雅閣混動將座椅高度降低了15mm，並配合多種硬度材料的填充物，實際乘坐時的包裹性非常不錯。而且得益於軸距的增加，後排膝部增加了約50mm的空間，同級絕無僅有的、加長了140mm的後排超長**扶手箱也帶來了更豪華的乘坐感受。
7樓：匿名使用者
雅閣的空間來講，嗯，特別是後排空間還是沒問題的，因為它是前輪驅動的，中間的話沒有高出來的地板，所以說空間正常的坐人還是很舒適的。
8樓：匿名使用者
自己去試駕一下不就知道了嗎？？？說再多有啥用？？
9樓：匿名使用者
空間挺大的，空間魔術師，認真回答希望可以幫到你
現在買車都喜歡空間感強的，第十代雅閣混動的空間怎麼樣呢？
10樓：匿名使用者
我個人覺得第十代雅閣混動的空間感是非常強的。無論是前排座位還是後排座位的寬裕，還是行李廂的空間，都考慮的很周全。第十代雅閣混動為了提升行李箱的空間，它採用了更高能量密度的鋰電池，從而把動力單元（ipu）體積減少32%並放置在後排座椅下方。
於是，第十代雅閣銳·混動的行李廂空間的總容積達到了573l，與汽油車是一樣的！
11樓：rebel丶
空間感非常ok，第十代雅閣混動在車型設計之初,廣汽本田就為第十代雅閣銳·混動重新設計存放電池的空間,讓油箱通過有效的變換形狀,使得乘坐空間沒有任何的影響。當然,它的行李廂容積也是達到了573l,而後排座椅依然具有翻倒功能。我覺得用來作為家用，或者運用儲物空間，都是非常nice的！
12樓：
空間在同級別車屬於非常大的，可以現場感受一下
聽說第十代雅閣混動的空間感很強，有誰可以和我說說嗎？
13樓：匿名使用者
第十代雅閣混動調整了電池組的位置，將其從後備廂移到了後排座椅下方。這個看似不起眼的一個變動，卻可以稱之為「革命」。為什麼這麼說呢，因為這就大大增加了十代雅閣混動版的空間，不僅空間變大，還能摺疊座椅，整車便利性有了最大的「精細化」提升。
具體的資料官網寫的很詳細，你也可以上網去了解的更加全面。
14樓：匿名使用者
我是一米八五的個子，我本人其實是有點胖的，但凡車子稍微小點，我坐在駕駛座位子上，肚子就感覺卡，哈哈哈哈，但是第十代雅閣就沒有這樣的問題，（這點我真的太開心了，空間是真的大）而且得益於新的平臺佈置，行李箱空間完全沒打折，還保留了備胎和後排座椅放倒。空間感非常的強。
15樓：易巡航
本身那個車個頭就不小，內部空間確實大。但空間感是什麼意思？
一家三口，想要空間感大一點的混動車型，廣本家的十代雅閣混動怎麼樣？
16樓：南陌
同學半個月前提的這車，坐過一回，個人觀點啊，真覺得不太適合年輕一點的人開。空間方面感覺還不錯。一家三口完全沒問題
17樓：
廣本一直都是空間魔術師呀，所以空間感的問題上，廣本的每個車型，幾乎都能滿足你的要求，不過我看你提到了十代雅閣混動，我覺得你或許也可以瞭解一下廣本旗下的另一款混動車——奧德賽混動。奧德賽混動雖然增加了一組電池，但是實際感受中，並未察覺奧德賽 銳·混動的空間縮水，而十代雅閣混動則是通過把電池組移到後排座椅下方，讓後尾箱空間與雅閣燃油版一樣寬敞。個人感覺這兩個混動車外觀也很漂亮，你感興趣的話可以去試駕看看，畢竟眼見為實嘛。
18樓：克隆絲印
可以看一下英菲尼迪qx60混動。這個空間大，
19樓：
車子不錯，空間動力都可以，油耗也低，可以去試駕一下，感受感受
20樓：匿名使用者
廣本十代雅閣對於三口之家來說日常使用是夠用，空間，動力性，保值性都不錯，缺點是舒適性還有隔音性一般。
空間感是關鍵啊，第十代雅閣的空間大不大？
21樓：別問a問就是瘦子
一直被我們誇讚顏值的第十代雅閣，在空間方面並未進行折中處理。相反，後排成員的空間甚至得以加大。由於第十代雅閣軸距比上一代車型增加55mm，後排乘坐空間也更為闊綽。
同時，針對後排乘客設計的長達140mm的超長**扶手箱，也使後排乘員的舒適性得以大幅提升。如果你感興趣，可以線下去4s店看看感受下。
22樓：貴昌之歌
我感覺雅閣的空間不算太大，但是夠用，內飾一般般
23樓：匿名使用者
十代雅閣燃油版的2830mm超大軸距帶來寬適車內空間，對於十代雅閣燃油版來說，1862mm的車寬更是出奇制勝的法寶，和同級車型相比，該資料少有出其右者。而且我們再說到後排空間，後排空間固然是很多汽車消費者選車的硬性指標，車內橫向寬度更能影響前排乘客的乘坐體驗，所以，當落座車內，前排乘客手肘都有處安放……還有什麼可挑剔的呢？這就能足以打動不少以資料說話的消費者，當然也包括我了。
很喜歡十代雅閣的外觀，只是我們家是一家四口，不知道空間感怎麼樣？
24樓：匿名使用者
看到你的問題，有點點感慨。現在二胎政策開放了，大家買車看來都把空間這個事情提上了日程。其實我家就一個小朋友，但是爸媽也一起住，（所以相當於我們家是一家五口）當初買雅閣和你一樣擔心空間問題，後來試駕了一下，並且真的坐上去了以後才發現其實這些根本都不用去擔心。
具體資料啥的我還倒是真的記不太清楚了，你可以自己去搜一下的，網上也有很多對比圖，應該也是比較直觀的，希望能夠幫到你。
25樓：笨笨有禮
雅閣屬於b級車，做十個完全可以的。你可以是試乘一下，看看效果。
第十代雅閣混動目前的空間尺寸是多少？大不大？
大。第十代雅閣的車身尺寸相比現款車型也在軸距上增加了55mm。混動雅閣的車身尺寸為 長4893mm 寬1862mm 高1449mm,軸距為2830mm,所以在乘坐時，並沒有感受到電池所佔的空間。雅閣 accord 本田創新精神與全球領先技術的踐行者，全球歷史38年。雅閣原配輪胎為米其林超高效能跑胎p...
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