1樓：富貴尼桑小象拔
這個問題是廣本廠家問題，除非召回更改程式修改觸發靈敏度，4s店是無法解決的。而且這個問題還不能修復，4s店復位一次要一萬多。這套行人保護裝置特別敏感，有輕微的觸碰甚至近距離非觸碰都會造成機蓋彈起，然後中斷動力。
你去車質網看下就知道了，很多十代雅閣車主都投訴這個問題。目前廣本還沒有修改這個程式。總的來說這個功能確實有非常實用的意義，但不符合中國，尤其是中國農村這種路況複雜的國情。
2樓：匿名使用者
十代雅閣行人保護裝置彈開了更換的話建議還是應該去該車子4s店，而且十代雅閣行人保護裝置更換費用不低，正常還是車損險解決。
3樓：湖南萬通汽車學校
找當地相關大型的維修店或4s店，應該是可以解決的。為了保證質量和售後的問題，一定
要找正規的店進行維修保養,,,
4樓：茫茫人海一亮星
十代雅閣行人保護裝置彈開了怎麼更換他？這個問題是廣本廠家問題，除非召回更改程式修改觸發靈敏度，4s店是無法解決的。而且這個問題還不能修復，4s店復位一次要一萬多。
這套行人保護裝置特別敏感，有輕微的觸碰甚至近距離非觸碰都會造成機蓋彈起，然後中斷動力。你去車質網看下就知道了，很多十代雅閣車主都投訴這個問題。目前廣本還沒有修改這個程式。
總的來說這個功能確實有非常實用的意義，但不符合中國，尤其是中國農村這種路況複雜的國情。
5樓：匿名使用者
根據廠家使用說明描述，起伏路面、減速帶高速通過都可能觸發行人保護系統，而且維護成本極高，該系統名不副實，已經有多位車主觸發了該系統，都不是因為保護行人的原因觸發，維修成本單次高達1萬以上！車友群裡好多人遇到了這個問題！我已經去車質網投訴了，希望能解決問題吧！
6樓：湖南萬通汽車學校
此類故障建議你前往修理廠或4s店尋求幫助。
雅閣行人保護引擎蓋彈起問題解決了嗎？
7樓：富貴尼桑小象拔
這個問題是廣本廠家問題，除非召回更改程式提高觸發靈敏度，4s店是無法解決的。而且這個問題還不能修復，4s店復位一次要一萬多。這套行人保護裝置特別敏感，有輕微的觸碰甚至近距離非觸碰都會造成機蓋彈起，然後中斷動力。
你去車質網看下就知道了，很多十代雅閣車主都投訴這個問題。目前廣本還沒有修改這個程式。總的來說這個功能確實有非常使用的意義，但不符合中國，尤其是中國農村這種路況複雜的國情。
這個問題是廣本廠家問題，除非召回更改程式提高觸發靈敏度，4s店是無法解決的。而且這個問題還不能修復，4s店復位一次要一萬多。這套行人保護裝置特別敏感，有輕微的觸碰甚至近距離非觸碰都會造成機蓋彈起，然後中斷動力。
你去車質網看下就知道了，很多十代雅閣車主都投訴這個問題。目前廣本還沒有修改這個程式。總的來說這個功能確實有非常使用的意義，但不符合中國，尤其是中國農村這種路況複雜的國情。
8樓：湖南萬通汽車學校
據瞭解，第十代雅閣搭載有一套行人保護系統，當你遭到撞擊或碰撞行人時，引擎蓋就會主動彈起，對行人起到保護作用，這套系統又叫主動式引擎蓋彈起系統。「當車輛撞擊行人的瞬間，系統通過燃爆彈的爆破作用力，以0.03秒的速度，瞬間高達50倍於重力加速度，把幾十公斤重的發動機蓋彈起，並使發動機與發動機蓋保持65mm左右的空隙，這樣人體就不是碰撞在堅硬車殼上，而是碰撞在柔性與圓滑的表面上，對被撞行人其到保護作用。」
9樓：湖南萬通汽車學校
你好，建議你前往修理廠或4s店尋求幫助。
十代雅閣行人保護彈起後對氣囊又影響嗎？
10樓：匿名使用者
對我們的安全氣囊是沒有任何的影響的，他只是談那個前機蓋形成一定的坡度，讓人能夠免得殘疾
11樓：醫貝棠
盤錦號對給囊袋有影響了，太危險
12樓：
時代雅閣，新人保護她結構對質量有影響嗎？
雅閣行人保護裝置可以關閉嘛 有沒有教程啊？
13樓：笑九創作
本田雅閣這款行人保護裝置，正常情況下該保護系統是無法關閉的。因為這個保護系統是沒有控制開關的。目前本田雅閣這款行人保護裝置系統投訴的有很多。
全部反饋的都是該系統太敏感了，一點點的小事故竟然也會彈出。而且維修費用非常的高。
碰撞緩衝防護系統
雅閣在發動機蓋掀起的末端安裝一個活動鉸鏈，碰撞到行人時，鉸鏈帶動發動機蓋下沉，從而達到緩衝減少傷害的作用；此外，前翼子板和保險槓也都預留出碰撞的餘地空間，同樣起到緩衝作用。
可以說，中型車是所有車型中，對實施行人保護相對更容易做到的車型，因為其車身尺寸（包括車前部尺寸），能夠基本保證行人碰撞時頭部接觸的位置是在風擋中心附近，從而通過改變這一區域的吸能設計來降低頭部傷害指數。因此，很多中型車在進行安全設計時，都充分利用了這一特點。
14樓：匿名使用者
本田雅閣行人保護裝置是不可以關閉的此功能設計是為了讓車子更安全而且對於駕駛員的提示更加完善
如果您想關閉此係統只能去4s店諮詢一下
希望我的回答能幫助到您
十代雅閣機蓋行人保護。碰撞出來，有沒有電腦老 板？
15樓：雨兒慧兒
電腦老闆不會維修你的引擎蓋，你還是去4s店進行維修換新吧。
16樓：君子愛車修之有道
就是氣囊系統控制，可以復位
雅閣十代防撞系統失靈了怎麼回事？
17樓：啊往事知多少
如果想加裝前後槓會影響防撞系統嗎？...電子的東西說不準，這個東西關鍵時候救命用的，如果真是失靈了，
18樓：車掛怒感嘆詞
十代雅閣開有年,最又鬧出個失速門,加上去年因為變速箱漏油換過個變速箱,這... 再裡面才是防撞鋼樑,其實要把前面那個細鋼樑撞變形,才會觸碰到行人保護觸...
雅閣發動機蓋輕輕一碰就可以彈起，這種設計真的安全嗎？
19樓：
發動機蓋自動彈起裝置是什麼？發動機艙蓋自動彈起裝置存在的意義是什麼呢？
發動機蓋自動彈起裝置的設計初衷是從保護被撞行人的角度出發的，發動機蓋自動彈起裝置對於被撞行人的安全的意義重大。當車輛正面撞擊行人後，發動機蓋在該裝置的作用下，在0.1秒的時間內迅速向上彈起一個角度，此時的發動機蓋相當於一個氣囊，所以此時有利於保護被撞行人，極大的降低被撞行人受到的傷害。
發動機蓋自動彈起裝置是在發動機與a柱下方前翼子板的連線處設定了一個可以爆燃並向上觸發頂杆的裝置。當車輛前端發生碰撞後，感測器觸發感應訊號，安全電腦結合訊號發出指令，控制發動機蓋自動彈起裝置爆燃，在0.1秒的時間內，迅速使頂杆向上頂起發動機蓋後端連線鉸鏈，最終使發動機蓋在發生碰撞後向上抬起一個角度。
發動機蓋自動彈起裝置為何被頻頻吐槽
瞭解了發動機蓋自動彈起裝置的原理和作用後，應該深信這是一個無論對行人還是車輛自身都是有很大益處的設計，但是這樣"好"的設計為何被頻頻吐槽呢？我們先來看一條微博。
車主表示，後期的維修費用1.2萬元，維修週期10天。其實這並不是個例，河南鄭州的十代雅閣車主由於撞向一直公雞而導致行人保護功能觸發，原本以為幾百塊錢就能搞定的事情，4s店定損後的維修**是1萬多元，車主鬱悶不已。
這就是發動機蓋自動彈起裝置被頻頻吐槽的原因。
通過這幾個例子來看，雖然發動機蓋自動彈起裝置對行人都有極大的保護作用，但是在設計上還是存在一定的設計缺陷。尤其是本田的這套發動機蓋自動彈起裝置對行人和動物的識別不準確，不能準確判斷被撞物和撞擊力，因此誤觸發的概率較大。
20樓：富貴尼桑小象拔
這種設計的初衷是好的，但是本田廠家忽略了國內的實際道路情況，尤其是在農村地區這種設定非常不合理，國內農村地區大部分是沒有嚴格的交通規則意識的，隨意變線隨意掉頭，變線的 情況非常多，而且雅閣的機蓋彈起又非常敏感，這就導致了這款車普遍存在機蓋彈起的問題。這個問題在車質網上的投訴非常多，全部都是因為過於敏感導致機蓋彈起。而且恢復一次費用高昂。
這是雅閣設計上一個不太合理的地方。你可以在車質網查詢一下雅閣行人裝置彈起的投訴。
21樓：親親
肯定不安全的啊，萬一突然彈起那不是很危險
22樓：啦啦嚕啦啦
這種設計存在一定的隱患，可能會導致人受傷
23樓：earth小小杰
在一定情況下，容易導致發生危險
24樓：饅頭饃饃餅
應該是安全的，不然設計這麼雞肋的東西幹嘛。
25樓：星期一要吃糕
有好處也有壞處，看著不太安全
26樓：我學吧我學吧
這個還得時機操作一下，看有沒有什麼危險
27樓：
這個我反正覺得是不太安全的
28樓：浮生晨風
這樣的話確實是一個問題，還是改進一下
29樓：
我感覺不安全啊，萬一開車的時候突然彈起來了
十代雅閣是國六嗎
十代雅閣的排放標準不是國六，十代雅閣排放標準為國五。根據廣汽本田官方 上十代雅閣的排放標準顯示十代雅閣的排放標準為國五標準。國家已於2017年1月1日起在全國實施第五階段國家機動車排放標準。國六標準截止目前暫未在全國進行全面實施。北京的是國六標準。本田第十代雅閣已經在今年7月份就正式釋出了，但到底何...
十代雅閣連線藍芽教程是什麼？
開啟手機藍芽，並且將手機藍芽設定成對附近的藍芽裝置可見。2 汽車主機上的藍芽開啟。具體步驟為 點選設定，點選藍芽 wi fi 選擇藍芽，將藍芽開 關狀態設定為 開 相關功能。藍芽擴音的功能就是自動辨識移動 不需要電纜或 托架便可與手機聯機 車主可以不接觸手機，甚至是雙手保持在方向盤上，都可以控制手機...
十代雅閣和八代凱美瑞，哪個更值得買
十代雅閣 外觀上，首先凱美瑞，帶來的是造型的全面提升，tnga一改第七代凱美瑞產品內斂 剋制的設計風格，第八代凱美瑞無論是外觀和內飾都變得更加炫酷 動感 時尚，與當下年輕人的品位不謀而合。而雅閣全新家族式風格上身走 套娃 路線在當下汽車市場也無可厚非。但線條走向切面尺寸上肯定會有出入。細心對比觀察不...