1樓：布里斯班摩卡
涉水險是有條件的，通常涉水險保險條款一般載明是暴雨、洪水導致的機動車被水淹致損壞，通俗的說雨水把車淹了。
積水路面上的水如果不是下雨，而是管道破裂導致的，這種情況與保險責任不符，保險公司有理由拒絕賠償。
如果你認為不合理，建議起訴保險公司，很多保險理賠糾紛看似保險公司在理，但法院審理會細分責任、充分基於事實判定，所以如果你覺的有勝算的話可以起訴。
2樓：囚籠山人六
這是不合理的，你既可以要求保險公司賠也可以要求市政自來水公司賠。如果選擇保險公司賠，保險公司回頭可以去找市政自來水賠。這是他們之間的事。
如果保險拒賠，你可以把保險公司起訴到法院，也可以同時起訴保險和自來水公司。
3樓：
不合理！既然你買了涉水險就該走理賠
4樓：匿名使用者
涉水的情況有兩種，一種是將車開到水裡或建築物內水管爆裂等意外做成的，這種沒有買涉水險的，保險公司一般不賠的。另一種屬於不可抗力因素，如颱風、暴雨、洪水等，在車損險中是賠付的。
如果涉水，保險公司一般只需賠付發動機清洗、內飾的清洗或部分更改、電路的檢修或少部分短路零件的更換，總金額不會很高。但如果因二次打火，極容易造成發動機內部嚴重損壞，這些屬於人為操作不當擴大的損失，故維修發動的費用保險公司是不賠的。不過，對於內飾、電路、施救等費用保險公司還是應當賠償的。
汽車涉水後記得檢查這幾個部位，容易出故障
5樓：瀋陽萬通汽車學校
1、檢查底盤
下雨天氣了，道路上的積水都是很髒的，裡面有各種雜物。在車輛涉水時，這些髒東西就會附著在底盤縫隙等地方，時間久了就會造成底盤生鏽，甚至部件故障。所以，車輛涉水後車主應將車輛底盤進行一次徹底清理和檢查，發現問題及時處理。
2、大燈
下雨天氣裡會經常用到車的大燈，其健康狀態直接影響車輛的安全行駛。一般年頭比較長的車大燈燈罩會密封不嚴，車輛在涉水時積水很容易進入大燈內，會在大燈燈罩內壁形成水霧，影響燈光的透射，如果有此情況不必驚慌，只要燈罩內沒有雜物靠著陽光基本上可以將霧氣蒸發掉。
3、空氣濾清器
空氣濾清器是空氣進入發動機的門戶，當車輛涉水後檢查空氣濾清器和進氣管道，如果是溼的話就表明可能有水進入了發動機，雖然沒有導致發動機熄火，但是必要情況下也需要詳細檢查發動機內部的進水情況，問題不大的話用風槍吹乾即可。
4、發動機艙線束
發動機艙裡有很多線束、電路，車輛涉水行駛後很可能將線束的介面打溼，而電子產品最怕的就是受潮了，這也是為什麼有些車輛涉水後會突然出現儀表上故障燈亮起的現象，當然最慘的就是造成短路，燒壞ecu。在檢查時如果發現線束介面溼了，需要馬上將介面拆開，進行乾燥處理。
5、萬向節球籠防塵套
方向機萬向節球籠有防塵套包裹著，如果防塵套破損，車輛涉水時積水進入球籠內，會影響方向助力，嚴重的會造成方向卡死。
涉水後維修過的發動機以後行駛有什麼影響
6樓：西安萬通汽修學校
1．車輛涉水後發動機內部的損傷是無法目測的，車輛可以正常啟動不是判定發動機有無異常的標準。
2．技師沒有判定車輛的涉水高度，檢查發動機外部件的涉水情況和可能存在的隱患。
3．沒有正確的檢查方法，不能立足於車主的角度去解決問題。
二、車輛涉水後的維修方案
首先參考圖1所示的車輛涉水維修方案。
判斷車輛的涉水高度是非常重要的，主要通過車輛不同部件的進水情況來判斷涉水的高度，根據進水部件中安裝位置最高的部件高度，可初步判定車輛涉水高度，當然，和客戶的溝通了解當時的涉水情況，能更快更準確的確定車輛的涉水高度。
當按照維修流程檢查後，確定零部件的更換標準也需要一定的參考。
1．涉水後發現進水的零部件原則上建議更換，所有涉水高度內的油液均需更換。
2．涉水後，會導致電子元件內部腐蝕和電阻值變大，也建議更換，同時必須清潔全部的線束插頭，必要時更換線束。
下面將從動力系統、外圍部件、內飾部件3個方面詳細介紹涉水車輛的檢查方法。
三、動力系統損傷程度檢查
動力系統損傷程度的檢查主要包括發動機、發動機外部的傳動部分和排氣部分。
1．發動機部分的損傷程度檢查
如圖2，車輛行駛中涉水熄火，需檢查進氣系統、潤滑系統並做氣缸內窺鏡檢查。如果發現空氣濾清器或節氣門後有水跡，需拆缸蓋檢查活塞連桿。放機油檢查，發現有水跡時需拆缸蓋檢查活塞連桿。
用內窺鏡檢查氣缸內，如果發現有水跡、白點或者發現明顯的損傷變形痕跡時需拆缸蓋檢查活塞連桿。如圖3所示，當行駛中涉水發動機未熄火時，需檢查進氣系統和機油有無水跡，並進行缸壓測試，如果缸壓測試正常，則無需維修發動機。
如果檢查進氣系統有水跡時需進行缸壓測試，如果缸壓測試正常，則無需維修發動機。如果缸壓不足，需拆缸蓋檢查活塞連桿。如果檢查機油內有水跡，需拆缸蓋檢查活塞連桿。
當檢查發現活塞連桿有變形時，需檢查曲軸，視損傷程度，大修發動機或者更換發動機。
2．非發動機部分的損傷程度檢查
非發動機部分主要包括變速器、差速器、分動器、排氣管等部件。
涉水後需放出變速器、差速器、分動器的齒輪油檢查是否進水，如果進水則需更換齒輪油或者對應的傳動部件。排氣管進水時需將水分處理乾淨並風乾。
四、內飾部件涉水情況檢查
內飾部件的檢查主要包括以下內容：
1．移除地毯和可移除的隔音材料。檢查暴露出來的線束及其相關連線。檢查固定在地毯和座椅下的電氣元件。
2．檢查固定在a柱、b柱、c柱、d柱內的部件，包括安全帶等。
3．檢查暖風管道暴露出來的部分。
五、外圍部件涉水情況檢查
外圍部件的檢查內容主要包括以下內容：
1．外圍車身裝置：檢查外部照明燈是否進水，照明功能是否正常；檢查車門把手和門鎖是否正常開關；檢查車門的線束是否有進水。
2．發動機艙：檢查真空助力泵和方向機是否進水，功能是否正常，發動機線束是否進水。
3．檢查行李箱和行李箱蓋板是否有進水，電動尾門相關元件是否進水和正常使用。檢查尾箱和尾蓋上的控制模組和線束
車輛涉水，如何判斷發動機是否進水
7樓：
第一步、如果車輛涉水，最簡單的一個方法就是檢查機油的顏色是否出現異常，如果機油變成乳白色，這個時候就表明油箱或者發動機裡面已經進水了。
第二步、再檢查車輛每個管道，看看管道里面是否有進水的情況。當然包括空濾及空濾下殼體等部位看看有沒有明顯的進水痕跡或者情況，主要是檢查進氣管歧管內有沒有進水的情況。
第三步、查發動機氣缸壁或火花塞處有沒有積碳，可以拆下氣缸火花塞檢檢視看是不是潮溼，如果發動機工作時，每個缸活塞到達上止點的位置相同，氣缸壁上止點位置清晰。當發動機進水後，由於水難被壓縮，導致活塞未到達原有上止點位置，活塞運動行程變短，上止點位置有較明顯下移。
如果車輛涉水以後會有很明顯的情況，因為水不可壓縮性，活塞運動的話將會變短，並且導致發動機連桿彎曲或斷裂，如果情況嚴重就會造成連桿擊穿發動機缸體。汽車涉水還會導致熄火，這是因為發動機空濾器濾芯浸水，導致進氣阻力增大和燃燒室進水，火花塞無法點燃。
如果發動機進水，那麼機油中也肯定會進水，這個時候導致機油變質改變原來的效能。而機油就不能發揮它的優勢（機油具有潤滑、冷卻、密封、防腐等作用），這樣會導致損傷發動機。
8樓：乖掌櫃的百寶箱
判斷發動機是否進水的幾個方法：
1、機油狀態
機油屬於礦物油，理論來說什麼顏色都有可能，正常機油有透明無色、淡黃色、棕色等，不會是乳白色，將機油卡尺拔出後擦淨，再放進去，取出來時顏色泛白，有可能是進水了，此時需要換機油機濾。
2、檢查空氣過濾器
空氣過濾器，簡稱空濾，是用來清除空氣中微小雜質的裝置，過濾後的空氣才會被送至發動機，如發現空濾處會有明顯水痕，發動機就很有可能進水了。對新手朋友而言，空濾藏的還是比較深的，不過看下網上教程，應該也可以自己diy，拆卸下來檢視。
3、發動機上止點位置有無下移
發動機正常工作，各氣缸到達上止點位置相同，若發動機進水，水無法進行壓縮，將導致上止點位置無法到達原有位置，發生下移，若不及時處理，可能會導致氣門及連桿頂彎等其他問題。
9樓：小超互娛樂
判斷發動機進水最簡單的方法就是檢查機油的顏色是否出現異常，如果機油變成乳白色，那就說明油箱或發動機中進水了。
其次要檢查各個管道是否進水。包括空濾及空濾下殼體有無較明顯進水痕跡，並檢查進氣管及進氣歧管內有無明顯過水痕跡。最後要檢查火花塞及發動機氣缸壁是否有積炭痕跡，拆下各氣缸火花塞並檢查其是否潮溼。
發動機正常工作時，各缸活塞到達上止點的位置相同，氣缸壁上止點位置（壓縮餘隙）清晰。當發動機進水後，由於水難以被壓縮，導致活塞無法到達原有上止點位置，活塞運動行程變短，上止點位置會有較明顯下移。
10樓：笨貓多隻
汽車涉水是否進水，可根據車輛涉水後是否有遺症判斷，具體如下：
1、電子系統故障
首先，現在的車輛是由大量電子裝置彙集而成的，非專業越野車輛，一般很少對車上的電子裝置進行相應的防水處理，即便是很多我們熟悉的城市suv，其車上的電子線路也基本和普通轎車別無二致，毫無防水處理。
涉水後，發動機的相關電子模組極易短路，車輛控制電腦如同車子的大腦一般位於發動機艙內，大都進行簡單的防塵處理。當雨水浸泡後，車輛**電腦和車身上的線路極易出現短路，而這些模組一但出現問題，輕者某一功能失靈，重者車輛損毀，甚至由短路引發火災。
2、發動機故障
當涉水時的水面高於發動機進氣口時，水會直接進入氣缸，形成氣水混合物，氣體可壓縮而水是不能被壓縮的。也就是說，在曲軸推動連桿向活塞方向壓縮時，水是無法被壓縮的，連桿受到水的阻力後變形彎曲。
假設車主在發動機進水熄火後，還繼續嘗試啟動車輛，那巨大的反向力會直接造成彎曲的連桿摩擦缸體，瞬間將發動機的缸體頂破，維修成本堪為天價。
3、內飾被水浸泡
當水量淹沒過車門時，車內很可能會進水，雨水並不乾淨，雜質很多，而雨後的車內又是一個溼度極大的溫室環境，這可是黴菌的理想環境。如果車輛不能及時晾乾，那黴斑會瞬間毀掉你車內的織物、真皮面料。
此外，空調、音響系統、車內燈光等也是被水浸泡後的重災區。可能發動機等部位的故障都維修好後，涉水車輛的車主還在為黴菌所困，最終不得不花費天價更換全車內飾。
4、變速箱損壞
手動變速箱進水或許還可以行駛，但自動變速箱就怕進水。
自動變速箱進水仍然是由通氣孔而入。變速箱在沒有進水的情況下，主要是油源在工作，變速箱油在通過油陸板調節後控制擋位。如果是水進入變速箱內，容易形成乳合化合物，這樣的混合物體在變速箱內很難通過油陸板調節過去。
自動變速箱進水以後，主要形成的故障現象是車輛掛擋不走，加油時抖動。如不及時排除，可能導致摩擦片和自動帶有損傷。排除故障的方法主要是放掉變速箱油，再灌入新的，如果解決還不徹底，那就需要拆開變速箱進行清洗。
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