1樓：寶20503咽確
中國人普遍不愛買二手車，在中國人的傳統觀念中，二手車那是別人用過的，當然沒有新車好，寧願多交幾萬元的購置稅，聞幾個月新車裡的甲醛味兒，也要死活買新車，這樣才有面子。當然這也怪中國二手市場魚龍混雜，各種調錶車、事故車、泡水車，沒點專業辨別能力還真有點怵。
2樓：闞慕雙
愛攀比，買車時好面子，愛攀比，這個問題已經是國人根深蒂固的執念了。你家買寶馬，那我也要跟你買個差不多價位的，不行的話加幾個錢買個賓士。買車就買大，買貴的，總之就是不能被比下去。
如今滿大街的豪華品牌入門款車型就能說明這個問題。總說有女人的地方就有戰爭，現在一輛車也能鬥個頭破血流。
3樓：以心
喜歡大空間，國人現在對空間的要求堪比美國人，為了空間這事，不少合資企業為了中國人絞盡腦汁，有的乾脆給一款小車底盤扣上大車身，兩廂車楞給拉成三廂的，做成中國「特供」，別說在還真賣的挺火的。國內的車評人們最愛的套路也是放幾個行李箱測測後備廂空間啊，比個拳頭看看頭部空間、腿部空間，消費者對這些似乎比發動機、變速器更感興趣。
4樓：匿名使用者
看配置，大燈要氙氣不要鹵素的，要有無鑰匙進入和一鍵啟動，玻璃要能一鍵升降，前後都要有雷達最好有倒車影像，前排座椅加熱必須的，帶通風就更好了……至於是需要一輛兩廂、三廂還是suv還是mpv，是要國產的進口的還是合資的……人家不關心這個，最多來一句不要手動擋就完事了。這群人你要讓他給你講講發動機是自然吸氣還是渦輪增壓還是機械增壓直接就蒙圈了，讓他給你說下是前驅還是後驅還是四驅直接就暈菜了。
5樓：沉夜孤星
買大不買小，很多人在買車時，不僅會買大一點空間的車，還會考慮到這車開出去後，自己有沒有面子。很多車主或多或少都會有一些虛榮心，不過千萬不要因為這點虛榮心就忽略了車子本身的質量問題。
6樓：年79343詰娜
大氣，兩廂車那能叫車嗎？不夠大氣。掀背車那能叫車嗎？
不夠大氣。微型、緊湊型能叫車嗎？不夠大氣。
沒錢不要緊，咱可以買國產便宜的啊，就一個要求：車要夠大！一定要大，一定要大，一定要大！
我想如果不是國家規定超過6米要掛黃牌，我想應該有一部分車企會造超過6米的三廂車吧？我開過最長的車是捷豹xjl，沒記錯的話長度5米1的樣子，後排空間沒的說，二郎腿隨便翹，但真的長就好嗎？開著是不是舒服、停車是不是方便、平時是不是有第二排甚至第三排坐人的需求，這些都是很重要的考慮因素。
遇到這種人很好辦，他說他想買xx車，問你怎麼樣，你就說嗯，不錯，這車挺好的。
7樓：消化
理智、清醒的正常人，很清楚自己的需求，知道自己買車的目的是什麼，知道有多少錢預算，知道以後（比較多的情況下）誰來開、在什麼環境下開、要開多久，知道自己的駕駛風格（包括未來可能的駕駛風格）和對車輛某一方面的要求。遇到這種人打交道很簡單，就事論事就行了。
8樓：康小寧
不少消費者在交完定金後就會後悔，心裡唸叨，早知道買那一輛多好；早知道在晚兩天買你看現在都在做活動便宜。早知道、早知道……之類的言詞，但是早知如此，何必當初呢。
9樓：吳尊是我的
無論是方向盤還是座椅，很多車主在買完車後都會買相應的配件，給座椅、方向盤安上套。但是這就存在一個問題，買車時安全氣囊覺得越多越好，但是安上了座椅套這些安全氣囊就相當於廢掉了，提高風險。而且有些車自帶方向盤加熱功能，完全沒有必要買套。
10樓：銘刻
很多車主在買車時除了關注外觀好不好看外，對內飾的做工和用料也開始關注了。他們覺得內飾只有大面積使用軟質材料才是好車。
11樓：名
買車之前做準備工作是非常正常的事情，諮詢過汽車銷售人員之後，又再到網上查詢**，最後又向行業內專業人士諮詢。最終打消購車念頭只要一句話，「聽說這車很不安全」。
12樓：阿舞子
外貌黨，主要以姑娘為主，這一類買車優先考慮外形，可能因為外形因素決定了買或者不買一款車，有時候甚至會因為一款車沒有她想要的顏色轉而就選擇了另外一款，完全不考慮這兩款車的實際差異到底有多大，價位差不多能買得起就ok了。遇到這種人我一般會想辦法瞭解其真實需求，然後誠心推薦一款還能接受的、滿足其需求的車，然後幫著梳理能做哪些後期裝飾，主要是貼紙、靠墊、腳墊、香水、安全帶等，就是讓車裡車外看起來好看，過不了三天五天她原來看上的那個車就會被忘的乾乾淨淨。
中國人買車看重哪幾個方面
13樓：匿名使用者
國人的攀比跟風，造成了私家車氾濫，甚至是一種災難，只不過是吃到甜頭的zf沒有勇氣這麼說而已。什麼叫方便？現在全國交通四通八達，快速的交通工具不去享受，而是自豪的開著屬於自己的愛車，冒著生命危險，擔負起一般家庭的百分之七十的開銷，明明沒事，自己卻要找點事也要開車跑一趟，家裡的大事小情似乎不開車沒面子，這就是所謂的方便？
可你沒算算多大的成本？有多少私家車真的派上用途了？你說現在條件好了？
除了土豪，你的月收入的多少？我相信家家開的車都不錯，再問問有多少是貸款買的寶馬、賓士、路虎？圖個啥？
這隻能說國人貪圖虛榮已經毫無顧忌甚至失去了理性。別說我買不起車，我曾經擁有過好車，現在感覺賣掉了讓我好輕鬆，再也不受什麼車禍、酒駕、違章、保險、納稅，年檢等諸多限制了，我自由了，讓哪些王八蛋的規定見鬼去吧！
14樓：自由
外觀、**、品牌、油耗、能否顯示身份滿足虛榮心
國產車都有哪些特點呢？ 50
15樓：發經濟環境
國產的就是那幾個牌子，長安、長城、傳祺、吉利、風行、風神等等，這些牌子在國產里名列前茅，長安是軍工企業，品質有保障；長城的車開著也可以，就是油耗高維修貴點；傳祺的價位高，車型還可以；吉利車型偏大，純好面子可以參考一下；風行和風神就不多說了，比前幾個牌子差 suv指運動型多用途車,不同於可在崎嶇地面使用的orv越野車（off-road vehicle的縮寫）[1] ；suv全稱是sport utility vehicle，或suburban utility vehicle，即城郊多用途車，是一種擁有旅行車般的空間機能，配以貨卡車的越野能力的車型。【特點】： suv的特點是強動力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能，也有人說，suv是豪華轎車的舒適精細加上越野車的本性。
suv是轎車與越野車的混血後裔，與其祖先相比，suv如虎添翼。越野車（orv）的最大特點是通過能力較強，同時也具有一定的載貨能力，但運動性、舒適性並不突出；而把越野車的這些不足加強後，就可稱之為suv。既具備了越野車的功能，又能在城市中行駛，不失風範，通俗點就是能在城市中開的越野車。
suv作為都市新興購車族偏愛的車型，已經成為近幾年汽車市場增長的主力。suv的發展雖然經歷了高低起伏的幾個階段，但作為汽車市場重要的一支力量，suv市場競爭尚未充分，無論是從產品自身還是廠家對市場的開發，市場容量還遠未到達極限，依然有很大的提升空間。
16樓：男生滿滿
國產車的特點有以下幾點：
1、 車身工藝不錯。除了個別極價廉的車身工藝粗糙以外，其他多數車子與外來品牌的同級車相比，沒什麼明顯的差異。
2、 **低廉。國產車通常只是外來品牌售價的一半。大小相同、馬力相當，油耗相近，售價卻便宜一半，何樂而不為？
正是這個原因，許多購買國產車的人們，也就容忍了內飾的粗糙。但也應該提醒製造商，如果以售價低廉為理由，不提高品質，不解決瑕疵，得過且過，這樣的產品壽命肯定長不了，遲早會被市場拋棄。
3、 使用成本低。國產車的配件**和保養**普遍比較便宜。汽車使用過程中，難免需要更換零件。
我曾看到一份**單，上海大眾的一個冷凝器要價1500多元，不包括安裝工時費；夏利的冷凝器賣1500元。一輛外來品牌車和國產車相比，幾年的保養、維修費用累計下來，差異很大。
4、 部分國產車的質保期很長。比如，長城汽車提供4年或15萬km的質量保證，這是諸多外來品牌汽車做不到的，或者說不捨得做。比如，南北大眾和通用，雖然利潤很可觀，可至今仍是2年或6萬km的質保期。
據介紹，通常在美國為消費者提供的是4年或8萬km質保期，甚至還有5年或16萬km的質保期。可在我國，僅提供2年或6萬km的質保期。
中國人有哪些優勢和優點,中國人有哪些優點
農村人樸實 善 copy良 純真,擁有那種最bai 質樸的品du質。城市人學問zhi高 知識淵博 有dao品味吧。安靜祥和 自得其樂。文化可以把外族同化 由於儒家文化 追求追求知識和強化道德是最高境界 孝道 祭祖 所以對家庭 對鄰居有責任 缺點,耍陰謀 不注重公共義務 反之西方是愛國 所以很可能殺戮...
請問中國人的宗教信仰有什麼特點，中國宗教的特點是什麼？
看起來什麼都信，實際上什麼都不信 如果看完我的回答對佛教有興趣，可看末學個人簡介中我推薦的佛教資料。中國宗教的特點是什麼？中國宗教具的基本特點 群眾 性 民族性 國際性 複雜性 長期性。1 群眾性 中國有多種宗教並存，每種宗教都擁有相當多的信教群眾。對於大多數群眾信仰某一種宗教的民族來說，隨著民族人...
中國人自古以來有哪些特點，中國傳統文化的特點有哪些
勤勞 勇敢，熱愛和平 不屈不撓 自強不息等是中華民族精神各種具體的表現。在五千年的歷史中，中華民族的確顯現了這些美德。但也必須承認，世界上其他優秀的民族也擁有這些美德。這就是說，它們不是中華民族精神的獨特本性，而是人類文明所共有的屬性，甚至可以說是普遍人性 中國人是一個可以共患難，不能同富貴的民族，...