1樓：匿名使用者
現在都不生產 基本主力車型為 ss4b或ss4g 也有ss3重聯的 生產多少數量那就無從得知了
2樓：匿名使用者
配屬說一下，你就知道了：（注：前44臺是ss9)
ss9-0001 沈局沈段 ss9-0041 沈局沈段 ss9-0081 京局西段 ss9-0121 京局京段
ss9-0002 沈局沈段 ss9-0042 沈局沈段 ss9-0082 沈局沈段 ss9-0122 京局西段
ss9-0003 沈局沈段 ss9-0043 沈局沈段 ss9-0083 沈局沈段 ss9-0123 京局西段
ss9-0004 沈局沈段 ss9-0044 沈局沈段 ss9-0084 沈局沈段 ss9-0124 京局西段
ss9-0005 沈局沈段 ss9-0045 沈局沈段 ss9-0085 沈局沈段 ss9-0125 鄭局南段
ss9-0006 沈局沈段 ss9-0046 沈局沈段 ss9-0086 沈局沈段 ss9-0126 鄭局南段
ss9-0007 沈局沈段 ss9-0047 沈局沈段 ss9-0087 沈局沈段 ss9-0127 鄭局南段
ss9-0008 沈局沈段 ss9-0048 沈局沈段 ss9-0088 沈局沈段 ss9-0128 鄭局南段
ss9-0009 沈局沈段 ss9-0049 沈局沈段 ss9-0089 沈局沈段 ss9-0129 鄭局南段
ss9-0010 沈局沈段 ss9-0050 沈局沈段 ss9-0090 沈局沈段 ss9-0130 鄭局南段
ss9-0011 沈局沈段 ss9-0051 沈局沈段 ss9-0091 沈局沈段 ss9-0131 鄭局南段
ss9-0012 沈局沈段 ss9-0052 沈局沈段 ss9-0092 廣鐵廣段 ss9-0132 鄭局南段
ss9-0013 沈局沈段 ss9-0053 沈局沈段 ss9-0093 廣鐵廣段 ss9-0133 鄭局南段
ss9-0014 沈局沈段 ss9-0054 沈局沈段 ss9-0094 廣鐵廣段 ss9-0134 鄭局南段
ss9-0015 沈局沈段 ss9-0055 沈局沈段 ss9-0095 廣鐵廣段 ss9-0135 鄭局南段
ss9-0016 沈局沈段 ss9-0056 沈局沈段 ss9-0096 廣鐵廣段 ss9-0136 鄭局南段
ss9-0017 沈局沈段 ss9-0057 沈局沈段 ss9-0097 廣鐵廣段 ss9-0137 鄭局南段
ss9-0018 沈局沈段 ss9-0058 沈局沈段 ss9-0098 廣鐵廣段 ss9-0138 鄭局南段
ss9-0019 沈局沈段 ss9-0059 沈局沈段 ss9-0099 廣鐵廣段 ss9-0139 鄭局南段
ss9-0020 沈局沈段 ss9-0060 沈局沈段 ss9-0100 廣鐵廣段 ss9-0140 鄭局南段
ss9-0021 沈局沈段 ss9-0061 沈局沈段 ss9-0101 廣鐵廣段 ss9-0141 鄭局南段
ss9-0022 沈局沈段 ss9-0062 沈局沈段 ss9-0102 京局京段 ss9-0142 鄭局南段
ss9-0023 沈局沈段 ss9-0063 沈局沈段 ss9-0103 京局京段 ss9-0143 鄭局南段
ss9-0024 沈局沈段 ss9-0064 沈局沈段 ss9-0104 京局京段 ss9-0144 鄭局南段
ss9-0025 沈局沈段 ss9-0065 沈局沈段 ss9-0105 京局京段 ss9-0145 京局
ss9-0026 沈局沈段 ss9-0066 沈局沈段 ss9-0106 京局京段 ss9-0146 京局
ss9-0027 沈局沈段 ss9-0067 沈局沈段 ss9-0107 京局京段 ss9-0147 京局
ss9-0028 沈局沈段 ss9-0068 沈局沈段 ss9-0108 京局京段 ss9-0148 京局
ss9-0029 沈局沈段 ss9-0069 沈局沈段 ss9-0109 京局京段 ss9-0149 京局
ss9-0030 沈局沈段 ss9-0070 沈局沈段 ss9-0110 京局京段 ss9-0150 廣鐵
ss9-0031 沈局沈段 ss9-0071 沈局沈段 ss9-0111 沈局沈段 ss9-0151 廣鐵
ss9-0032 沈局沈段 ss9-0072 沈局沈段 ss9-0112 沈局沈段 ss9-0152 廣鐵
ss9-0033 沈局沈段 ss9-0073 沈局沈段 ss9-0113 沈局沈段 ss9-0153 廣鐵
ss9-0034 沈局沈段 ss9-0074 京局京段 ss9-0114 沈局沈段 ss9-0154 廣鐵
ss9-0035 沈局沈段 ss9-0075 京局京段 ss9-0115 沈局沈段
ss9-0036 沈局沈段 ss9-0076 京局京段 ss9-0116 沈局沈段
ss9-0037 沈局沈段 ss9-0077 京局京段 ss9-0117 沈局沈段
ss9-0038 沈局沈段 ss9-0078 京局京段 ss9-0118 沈局沈段
ss9-0039 沈局沈段 ss9-0079 京局西段 ss9-0119 沈局沈段
ss9-0040 沈局沈段 ss9-0080 京局西段 ss9-0120 京局京段
ss9g還在生產！
ss9g電力機車是哪個機車車輛廠生產的？
3樓：
沒錯，是株電生產的。用於牽引準高速列車。
韶山9型是根據鐵道部要求研製，兩輛原型車（0001和0002）於2023年12月26日建造完成，並交付鄭州機務段進行試驗。機車外觀與同廠的韶韶山9電力機車相似，為了儘快滿足於秦沈線和哈大線牽引特快列車的需要隨即進行量產。研製「韶九」的主要目的，是為了迎合電氣化區段的需要，並解決考慮京廣線爬坡難度的問題，以及進行中國鐵路第五次大提速。
韶山9型使用co-co軸式，交直傳動，輸出功率為4,800 kw，是中國幹線客運電力機車中功率最大的，改善了韶山8型在牽引大編組列車時功率不足的問題，使ss9在拉動滿載的大編組列車在保持準高速、爬坡方面也顯得綽綽有餘。 首批ss9型機車為數43臺，編號0001-0043，至2023年株洲廠接獲中國南車集團的計劃合同，按照模組化，標準化和系列化的原則，從0044號機車起開始了技術改造，主要對其通風方式，外形等方面進行了較大改動，坊間稱之為「韶山9g型」（ss9g，事實上官方仍沿用ss9），其外觀經改良後與瑞士的re 460（lok 2000）型機車有點相似。編號由0044開始計算。
截至2023年年底，最大編號的車輛為ss9-0213。現時配屬有韶山9型的鐵路局，包括有北京，上海，瀋陽，武漢，南昌和廣州鐵路集團。 隨著中國電力機車會朝交流牽引電動機方向發展，使用直流電動機的ss9已經停產。
4樓：匿名使用者
株洲 但是鐵道部檔案裡就沒有ss9g這個型號 這個ss9g是鐵路愛好者的俗稱 ss9機車只分為車體通風型和獨立通風型
5樓：見小人
ss9g型電力機車是由中國南車集團株洲電力機車廠生產的，因為那裡是中國的電力之鄉，因此，在這裡生產電力機車成為了必然。
6樓：
ss9g
ss9gss9型客運電力機車是依據鐵道部科技研究開發專案要求而設計的六軸幹線客運電力機車，它用於牽引160km/h準高速旅客列車。其研製目的是加大機車功率，提高牽引力，以滿足較大坡度線路的旅客列車提速需要，該車型是韶山型電力機車系列產品，在研製過程中堅持了簡統化，標準化，系列化的原則。ss9型機車是吸取了ss8型機車和ss6b型機車的成功經驗，並溶進了先進技術設計而成。
第一，二臺樣機於2023年12月26日竣工完成，並交付鄭州機務段進行考驗運用。
ss9g（ss9ⅱ）電力機車簡介
具體引數
為了牽引秦沈線過境旅客列車需要，ss9機車投入批量生產，其中，ss9-0001——0043號機車為ss9型；2023年，株洲廠從0044號機車開始了技術改造，主要對其通風方式，外形等方面進行了較大改動，形成了我們常說的ss9g機車。目前ss9和ss9g機車總共已生產了100臺左右，主要配屬給瀋陽局瀋陽機務段和北京局北京機務段，在哈大線和秦沈線運用。 ss9和ss9g機車轉向架的主要結構特點是：
採用輪對空心軸六連桿驅動裝置，充分借鑑國產ss8型機車的成熟技術；二系彈簧採用高圓彈簧支承，配以垂向，橫向液壓減振器和抗蛇行液壓減振器；一系是鋼圓簧加液壓減振器結構；轉向架總靜撓度較大；牽引電機全懸掛；基礎制動裝置採用獨立單元式單側制動；停車制動採用蓄能制動；牽引方式為雙側平拉桿；轉向架還配有撒沙裝置，接地裝置，輪緣潤滑裝置，橫向和垂向止擋等附屬部件。其通過最小曲線半徑為125m（v≤5km/h），一系彈簧靜撓度為54mm，二系彈簧靜撓度為90mm，牽引點高460mm，機車制動率為44%，160km/h緊急制動距離1560m，停車制動率為15.6%，車體與轉向架橫向，垂向距離分別為30mm，40mm。
其結構大體類似ss6b機車構架，採用「目」字形箱形樑焊接結構，由兩根魚腹形直側樑，兩根橫樑，兩根端樑組焊而成，整體剛度，強度大。該轉向架最大軸重轉移量為18.19kn，粘著利用率為91.
6%，非線形蛇行臨界速度達到300km/h，這些可以說是確保該型機車高速，平穩執行的充分條件。
編輯本段具體引數
韶山9獨立通風型電力機車（ss9g） 用途：幹線客運 軸式：co-co 傳動方式：
交—直傳動 持續功率：4800kw 持續速度：99km/h 持續牽引力：
169kn 最高速度：170km/h 最大牽引力：286kn 整備重量：
126t 累計產量：171臺 首臺投產年代：2002.
11 株洲電力機車廠製造 電流制 單相交流（50hz） 工作電壓/kv 額定值 25 最高值 29 最低值 19 電傳動方式 交—直電傳動 機車功率（持續值）/kw 4800 機車最大功率（ss9） 5400 持續牽引力（ss9，半磨耗）/kn 169 啟動牽引力（ss9，半磨耗）/kn 286 電制動方式 加饋電阻制動 制動功率（ss9）/kw 4000 最大制動力（ss9）/kn 180（15km/h—80km/h） 額定速度（ss9，持續制）/km/h 99 最大速度（半磨耗）/km/h 170 牽引恆功速度範圍（ss9）/km/h 99—160 空氣壓縮機風量（ss9）/m3/min 2.2 主風缸容量（ss9）/l 1212 空氣制動系統 dk-1 基礎制動裝置 8〞╳3.5單元制動器 單側雙閘瓦 軌距/mm 1435 軸式 c0-c0 機車整備重量/t 126-1%+3% 軸重（ss9）/t 21 傳動方式（ss9） 單邊直齒傳動 傳動比（ss9） 77/31=2.
4839 車鉤中心距（ss9）/mm 22216 車體底架長度（ss9）/mm 21000 車體寬度（ss9）/mm 3100 車體最高點距軌面高度（ss9）/mm 4605 轉向架軸距/mm 2150 機車全軸距（ss9）/mm 15870 車鉤水平中心線距軌面高度/mm 880±10 受電弓滑板中心距（ss9）/mm 11100 受電弓安裝座距軌面高度（ss9）/mm 4140 車輪直徑/mm 1250（新輪） 1150（全磨耗）
SS8型電力機車和SS9G型電力機車的區別
顯然是ss9g快。因為ss8雖然曾經跑出過單機試驗245的中華第一速，但由於它是4軸車，黏著係數不夠高，另外只有88噸的可憐體重，讓它在牽引大列帶負載的時候，速度掉的很厲害的。而ss9g是6軸的大功率機車，130多噸的體重，黏著係數高。基本上一般都知道ss9g帶負載的能力強。雖然ss8和ss9g都能...
SS8型電力機車在中原地區能跑到160KM H嗎？
ss8的最高速度是220km h,商業速度大概是160 170km h.如果是按照單機最高速度，那麼在山區行駛是不行的，而且小弧度轉彎比較多，很危險，但在平原上如果是直線或大弧度轉彎沒有太大問題。如果是按照商業速度，那麼在山區小弧度轉彎比較多的地方行駛也是不行的，但是在平原上如果是直線或大弧度轉彎的...