1樓：匿名使用者
有的，票價一般是五六十，主要看你要什麼檔次的，時間大約需要五六個小時
2樓：貝克老母
沒有！杭州到溫州現在還沒有動車組。
1 k554/k551（空調） 杭州東-溫州 快速列車 1時42分 8時31分
2 k8401/k8404 杭州東-溫州 快速列車 1時48分 9時12分
3 k8491/k8494 杭州-溫州 快速列車 5時57分 13時15分
4 5055/5058 杭州-溫州 普通快車 6時16分 13時36分
5 k8395/k8398 杭州-溫州 快速列車 12時15分 19時55分
6 k8363/k8362 杭州-溫州 快速列車 14時47分 22時0分
7 k101/k104（空調） 杭州東-溫州 快速列車 20時32分 4時50分
8 k8437/k8440 杭州東-溫州 快速列車 21時5分 5時0分
9 k8383/k8382 杭州-溫州 快速列車 21時41分 6時30分
10 k8423/k8422 杭州東-溫州 快速列車 22時56分 6時10分
3樓：辛耕別墅
據我詢問溫州鐵路相關工作人員 最終得出溫州到杭州現在是沒有動車組開通 具體開通時間還得另行通知！
詳細詢問了原因，是因為溫州的金溫鐵路幹線鐵路基礎沒有達到動車組行車標準，也就是說金溫鐵路路基不行 過於彎曲和隧道等影響了列車執行速度，動車組一般速度都達200km以上，走金溫鐵路車子會飛出去的！！！
要等以後溫州到杭州修了客運或者告訴專線後才開通高鐵的
4樓：
目前還沒 溫州十一開通動車 到杭州估計150左右
5樓：匿名使用者
有動車了，十一開通，票價好像是150，時間是3個來小時，好貴的
6樓：恰若青晚
到十月一號以後就有了，杭州到溫州大概是4個小時，票價還未定，會在近期公佈
7樓：匿名使用者
今年10.1日開通，票價150左右，時間在3小時左右
8樓：匿名使用者
杭州到新溫州 時間大約要190分鐘 票價150元rmb
9樓：匿名使用者
有，150元 3：30分
從杭州到溫州有高鐵或動車嗎？票價是多少？越詳細越好！
10樓：浙中國象棋大師
杭州各站到溫州各站的列車時刻表
11樓：旅人
從杭州到溫州有高鐵或動車！票價，詳細，，如下g7693詳情▼詳情▲
高速動車
杭州東溫州南
09:54
12:57
3小時3分
二等軟座 ¥153
g7669/g7672詳情▼詳情▲
高速動車
杭州東溫州南
13:23
16:34
3小時11分
二等軟座 ¥153
g7659詳情▼詳情▲
高速動車
杭州東溫州南
07:00
09:51
2小時51分
二等軟座 ¥153
d377詳情▼詳情▲
動車組杭州東
溫州南11:06
14:22
3小時16分
二等軟座 ¥129
d3231詳情▼詳情▲
動車組杭州東
溫州南07:19
10:36
3小時17分
二等軟座 ¥129
d3217詳情▼詳情▲
動車組杭州東
溫州南15:53
19:26
3小時33分
二等軟座 ¥129
d3111詳情▼詳情▲
動車組杭州東
溫州南07:49
11:23
3小時34分
二等軟座 ¥129
d5455/d5458詳情▼詳情▲
動車組杭州東
溫州南18:45
21:51
3小時6分
二等軟座 ¥129
d5589詳情▼詳情▲
動車組杭州東
溫州南10:21
13:36
3小時15分
二等軟座 ¥129
d5484/d5481詳情▼詳情▲
動車組杭州東
溫州南17:52
21:17
3小時25分
二等軟座 ¥129
d5451詳情▼詳情▲
動車組杭州東
溫州南11:52
15:15
3小時23分
二等軟座 ¥129
d5559詳情▼詳情▲
動車組杭州東
溫州南08:47
12:12
3小時25分
二等軟座 ¥129
d5431詳情▼詳情▲
動車組杭州東
溫州南13:29
16:58
3小時29分
二等軟座 ¥129
d5587詳情▼詳情▲
動車組杭州東
溫州南12:37
16:07
3小時30分
二等軟座 ¥129
g7525詳情▼詳情▲
高速動車
杭州東溫州南
20:01
22:45
2小時44分
二等軟座 ¥153
g7664/g7661詳情▼詳情▲
高速動車
杭州東溫州南
19:15
22:03
2小時48分
二等軟座 ¥153
g7680/g7677詳情▼詳情▲
高速動車
杭州東溫州南
18:30
21:22
2小時52分
二等軟座 ¥153
路線：全程約319.5公里
起點：杭州東站
終點：溫州南站
12樓：
有動車，票價可能在100左右？
杭州至溫州的動車組火車票價及時刻票
13樓：匿名使用者
10月1日，甬臺溫鐵路、溫福鐵路將開通動車組。很快，杭州到寧波、溫州都將開通動車。從杭州到溫州，將從目前的8小時左右，縮短為近4小時。
預計到2023年，杭甬、杭寧、滬杭高速鐵路通車形成一張「高鐵網」。我省道路運輸管理部門**，未來甬、臺、溫三地道路客運在綜合交通體系中的地位將發生重大變化，將由目前的主導地位逐漸轉變為補充及銜接為主的輔助地位。 面對高鐵時代的新一輪競爭，公路和鐵路必定會在**和服務質量上下工夫，老百姓無疑將成為最大受益者。
因為老百姓不僅在出行時又多了一個選擇，而且將享受到更貼心的服務。 杭州到溫州時間縮短約一半 動車組設計旅客列車時速200公里/小時，預留提速250公里/小時，速度比以前翻了兩番，比跑高速的快客，也快了近兩倍。目前，從杭州到溫州走鐵路要花8小時左右。
而據有關部門估計，動車組跑完全程時間只要近4小時，比快客還要快一個多小時。 如果從溫州到寧波、福州，動車組的速度優勢將更加明顯，到寧波只要1.5小時左右，到福州也不到兩小時，比坐快客要節省一大半時間。
有人說，「甬臺溫」和「溫福」鐵路一旦通了動車組，必將給鐵路站點及周邊地區的旅遊業帶來福音。目前，福建寧德已有景區委託溫州一家觀光社開通了「浙江—福建遊」專列。 甬臺溫、溫福鐵路輻射南北，還將使「長三角」、「珠三角」、「環渤海」等地區形成互補大格局。
如從溫州出發，坐時速250公里的高鐵動車組抵達福州和寧波都只用一個多小時，而到杭州、上海也只要三四個小時。 那麼溫州人到杭州、上海等地購物休閒就不用把大量時間花在路上了。完全可以清早7點起床，上午先到西湖賞新景，然後到新開的南宋御街逛逛，下午就可以到上海外灘吹吹風，晚上坐車回家還能看到**時段的肥皂局。
同樣，杭州人想到溫州，完全可以當天打來回，一點都不會覺得累。 公路「錯位競爭」應對新變化 甬臺溫鐵路開通動車組後，甬、臺、溫三地鐵路沿線南北向的長途客運班車，三地之間的客運班車將受到一定影響。 杭州長運集團已經感受到了「危機感」。
甬臺溫鐵路開通動車組之後，還將與滬杭線、宣杭線、浙贛線南段、溫福線形成「一環四射」的格局，並與杭甬、溫福、福（州）廈（門）等鐵路組成沿海鐵路網。這樣一來，勢必會瓜分杭州汽車南站到溫州、汽車東站到台州等熱點線路的市場。 近10年來，全國鐵路不斷大提速。
隨著電氣化鐵路、動車組的出現，原先略顯「老化」的鐵路越來越具備競爭力。如今，中國大步邁入高鐵時代，公路客運將不可避免地面對衝擊。 「隨著全國快速鐵路客運網的形成、鐵路列車的相繼提速、列車運能和發班密度的提高、服務網路的健全，長途、超長途出行旅客無論是甬臺溫地區，還是我省其他地區乃至全國，都將逐漸轉向鐵路和民航。
」省道路運輸管理局副局長方文理分析說，未來道路客運在綜合交通體系中將由目前占主導地位，逐漸轉變為補充以及銜接為主的輔助地位，「公鐵競爭」局面又將出現新變化。 「發揮道路客運機動、靈活、『門到門』的優勢，實施差異化的發展策略，是大勢所趨，我們要構建一個符合高鐵時代的客運佈局。」方文理說。
今後，公路客運將通過提高服務質量來吸引旅客，大力開展聯網售票、網上售票，與銀行、郵政、學校及資訊服務公司開展合作設立聯網售票點，方便旅客購票。同時，還將考慮實施靈活的票價策略。與客運市場接軌，針對不同班線、客流淡旺季的實際情況，實行票價上下浮動。
公鐵競爭 最大受益者是老百姓 「雖然目前甬臺溫和溫福鐵路動車組的具體票價還沒出來，但預計定價會低於相應的快客票價。在出行時間和**差不多的情況下，出行者更願意選擇鐵路。」浙江工商大學旅遊與城市管理學院研究員周荷芳博士認為，隨著鐵路大提速以及高鐵時代的到來，公路客運與鐵路運輸之間的競爭會愈發激烈。
應該說，「公鐵」兩種不同客運方式各有特點：一直以來鐵路承擔長途遠距離運輸，公路則主要承擔中短途運輸。鐵路的計劃性強，屬於綠色交通，而公路運輸的機動性、靈活性，以及中短途線路上的班次密度是鐵路無法相比的。
在「軟」件服務上，公路要比鐵路更貼近旅客。而運輸的安全性、舒適性、經濟性等「硬」服務上，鐵路要比公路有優勢。長期以來，公鐵之間不僅存在競爭，還存在分工與合作，比如公路承擔了為鐵路分流、補充的職能。
面對高鐵時代的新一輪競爭，公路和鐵路必定會在**和服務質量上下工夫。因為誰掌握了這兩點，就可以在競爭中取得優勢。公鐵競爭，普通老百姓無疑是最大的受益者。
因為老百姓不僅在出行時又多了一個選擇，而且將享受到更貼心的服務。
14樓：匿名使用者
州到溫州火車時刻表 查詢回程列車： 溫州到杭州 杭州火車票代售點 杭州機票預訂 溫州酒店預訂 溫州景區門票預訂 杭州到溫州火車查詢： 不限 動車組 空調特快 空調快速 空調普快 空調普慢 快速 普快 普慢 城際高速 車次車型始發站出發站開車時間到達站到達時間執行時間裡程終點站參考票價旅遊預訂k8491/k8494空調快速阜陽杭州05:
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