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廣濟橋的簡介 （潮州的
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中國多處地方都有名為「廣濟橋」的橋樑建築，其中廣東省潮州市廣濟橋最為著名。潮州廣濟橋俗稱湘子橋，位於潮州市東門外，為古代閩粵交通要道。與趙州橋、洛陽橋、蘆溝橋並稱「中國四大古橋」，為中國第一座啟閉式浮橋。
在潮州城東門外，橫臥在滾滾的韓江之上，東臨筆架山，西接東門鬧市，南眺鳳凰洲，北仰金 廣濟橋
[1]城山，景色壯麗迷人。 廣濟橋以其「十八梭船二十四洲」的獨特風格與趙州橋、洛陽橋、盧溝橋並稱中國四大古橋，曾被著名橋樑專家茅以升譽為「世界上最早的啟閉式橋樑」。
現存最早的開關活動式大石橋
潮州的湘子橋簡介！
3樓：乙小甲
廣濟橋（俗稱湘子橋），全國重點文物保護單位，位於潮州古城東門外，橫跨韓江，聯結東西兩岸，為古代閩粵交通要津。以集樑橋、浮橋、拱橋於一體的獨特風格，與趙州橋、洛陽橋、盧溝橋並稱中國著名古橋。古人有「到潮不到橋，枉向潮州走一遭」之說。
廣濟橋始建於南宋乾道七年（公元2023年），至明嘉靖九年（公元2023年）形成「十八梭船廿四洲」的格局。後多次修建。2023年，廣濟橋全面維修，2023年竣工。
廣川利涉開新運，傑閣重樓見舊儀。」（饒宗頤先生聯語）修復後的廣濟橋，樑舟結合，聯閣重瓴，宛若長龍嬉水，複道行空。其獨特之風姿與高雅之造型藝術，令人歎為觀止。
而橋上琳琅滿目的楹聯亭匾，更讓人恍若置身於詩文書法的藝術長廊中。
最早想到在江上建橋賙濟民生的是潮州太守曾汪。宋乾道七年，曾汪在浩瀚的韓江中游、州城東門，造巨船為浮橋，自此拉開了廣濟橋建造的序幕。八百多年前，在水深流急，六百米江面的韓江造橋，這是一個多麼豪邁的壯舉。
從曾汪開始，潮州的先民，在一任任潮州太守的率領下，孜孜矻矻，造橋不止。至宋開禧二年，凡一百三十五年，廣濟橋東西橋二十三座橋墩，始告完成。而中流湍流尤急，沒辦法造墩，只好仍以梭船聯結。
於是，一座曠世未有、舉世無雙的集樑橋、拱橋、浮橋為一體的橋樑，龍臥虹跨，出現在八百里煙波浩渺的韓江上。
又一百二十九年後，明宣德十年，潮州知府王源，再一次主持了規模空前的迭石重修，並在樑橋之上，建亭屋一百二十六間。因為有了交通、**的便利，從此，廣濟橋便成了一處熱鬧非凡的橋市。
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橋樑專家茅以升曾撰文指出：廣濟橋「中有一段，用船隻連為浮橋，可以解開，讓出航道，成為可分可合的活動橋，是我國橋樑史上的一個特例。」 橋上形式各異的亭臺樓閣是該橋的一大奇觀，因兼作經商店鋪，故有「廿四樓臺廿四樣」、「一里長橋一里市」之美稱。
4樓：小嫣老師
廣濟橋又稱湘子橋，位於廣東省潮安縣潮州鎮東，橫跨韓江。始建於南宋乾道六年（2023年），潮州知軍州事曾汪主持建西橋墩，於寶慶二年（1226）完成。紹興元年（1194），知軍州事沈崇禹主持東橋墩，到開禧二年（1206）完成。
全橋歷時57年建成，全長515米，分東西兩段18墩，中間一段寬約百米，因水流湍急，未能架橋，只用小船擺渡，當時稱濟州橋。
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湘子橋的傳說：
據說，韓愈刺潮後，時常登東山門（即今筆架山）遊玩。但深感過江之苦，便請他的侄孫韓湘子和廣濟和尚一起造橋。
韓湘子造東面一段橋，請八仙來幫忙。韓湘子親自去鳳凰山取石，把石頭都變成黑豬，一路趕來，但最後一群豬剛趕到鳳南時，給一個孕婦識破，怪叫起來：石頭怎會走路！
一句話洩破了天機，石頭再也趕不動了，因此韓湘子負責的那東面最後幾墩沒有修起來。
廣濟和尚造西南一段橋，也請來十八羅漢幫忙。他親自去桑浦山開取石頭，把石頭點化成群烏羊，一路趕來。但當最後一群烏羊趕到半路時，碰到當地一個惡霸地主，存心想奪取這些羊，便說：
「你這和尚哪來的羊呀！分明是我家的。」
廣濟和尚被糾纏得不耐煩，便說：「既然是你家的羊，便趕到你田裡去吧!"地主把羊一齊趕到他自己的田裡去，卻變成一座座烏石山，把地主的良田壓掉了。相傳這就是浮洋烏洋山的由來。
因此，最後一批黑豬，烏羊沒有及時趕來，中間一段橋便沒法修攏。怎麼辦？天又快亮了。
八仙中何仙姑只好將手中的蓮花瓣拋向江心化成十八條梭船；廣濟和尚一見，立即拋下禪杖，化成一根大藤，把十八隻大船拴住，成為浮橋。
這樣，人們為紀念仙佛合力造橋的功績，便把此橋既稱為「湘子橋」，又叫「廣濟橋」。
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又名廣濟橋，在潮州市東面，與洛陽橋、趙州橋、盧溝橋並稱中國古代四大名橋，是世上少有的一座啟閉式的大石橋。 湘子橋始建於宋代乾道六年（2023年），西段橋墩九座，費時56年；東段橋墩九座，歷時12年中以浮橋相接，明宣德年間重修續建，西段增至十墩，東段增至十三墩，每座橋墩上均築有望樓。正德元年又增築一墩及一望樓，中段用鐵索連貫十八艘木船作浮橋。
湘子橋在800多年間經過20多次大修重建，於2023年改為鋼筋水泥大橋，江心建有兩座高樁承臺雙柱式橋墩，橋東建有觀韓亭，2023年重鑄鐵牛一頭，置於橋上。
潮州廣濟橋全部資料 20
6樓：
湘子橋，橫跨韓江，位於潮州城東門樓前至東面的筆架山下韓山師院前。始建於南宋乾道七年(2023年)。現橋長566米(一說517.
95米)，分20孔，橋寬11米。橋東西兩頭自古至今由石墩架設石樑而成，中間水深流急，昔時限於條件，加上航運需要，採用木船鋪上木板架設而成，作為啟閉式浮橋，故有「十八梭船廿四洲」之稱。湘子橋因此成為中國四大古橋之一，也是我國第一座啟閉式石橋。
2023年1月，被***定為國家級重點文物保護單位。
湘子橋已歷時832年，自古及今傾注了不少地方**和潮州人民的心血，數次修建擴建維護，得以儲存且不斷完善，由此也使其出現若干名稱，現簡介如下：
康濟橋：據《永樂大典》5343卷橋道載：「《三陽志》：
由東以入廣者，至潮有一江之阻，沙平水落，一葦可航，雨積江漲，則波急而岸遠……來往者兩病之……乾道七年(1171)，太守曾公汪乃造舟為樑，八十有六隻，以接江之東西兩岸，且峙石洲於中，以繩其勢，根其址，凡三越月而就，名曰『康濟橋』」。
丁侯橋：據《永樂大典》5343卷橋道載：「……已酉(即南宋淳熙十六年公元2023年)丁公允元修浮樑，自西岸增四洲為八，亙以堅木，覆以華屋，曰『丁侯橋』」。
丁公橋：據饒宗頤《廣濟橋志》載：「……知軍州事常州丁允元又增置西岸石洲四架，樑而屋之，民號『丁公橋』」。
濟川橋：據《古今圖書整合、潮州府部匯考》載：「廣濟橋在城東跨韓江上，廣二丈，長一百八十丈，舊名『濟川』」。
又《永樂大典》5343卷橋道載：「南宋慶元二年(1196)，知州陳巨集規，益東岸洲二，結架如丁侯橋，而增廣之，曰『濟川橋』」。
廣濟橋：據明郭春震《潮州府志》載：「廣濟橋在城東跨韓江上……大明宣德間，知府王源累石為墩，二十有三架，亭屋百二十有六，中不可為墩，造舟二十有四，為浮樑，更今名」。
據姚友直《廣濟橋記》曰「更名其橋曰『廣濟』，取濟百粵之民，其功甚大也」。又據饒宗頤《廣濟橋志》載「俗又傳言……西洲創自廣濟和尚，故名『廣濟』。然廣濟實取義於利渡，且廣濟和尚並無其人，鄉民多影象之，神祀之，其誣妄尤不足辨。
」湘子橋：據饒宗頤《廣濟橋志》載：「俗傳造橋始自韓湘子，因建廟祀於東洲(即橋東)之首，而稱橋曰『湘子橋』，或簡稱『湘橋』。
流俗相傳，迄今無以易矣」。意即傳說以訛傳訛，民間信以為真，名稱既成，難以更改。
湘橋：據饒宗頤《廣濟橋志》載：「……橋曰『湘子橋』，或簡稱『湘橋』」。潮州八景之一的「湘橋春漲」即因此而來。
浮橋：據饒宗頤《廣濟橋志》載：「是橋建於江中石上，言地理者曰，韓山餘脈，自橋東村橫江西來，至橋之中段，石根緊縮如線，橋墩莫得而堅，因中斷浮舟以渡，故又名『浮橋』」。
躍進橋：據廖來保主編的《潮州市志》載：「2023年，出於交通需要，廣東省公路局撥款90萬元，在當地人民**領導下，改變古橋的原來格局，把原來的浮橋部分改成3孔鋼筋桁架和兩個高樁承臺式橋墩。
改建後的廣濟橋(湘子橋)，曾稱『躍進橋』」，因2023年全國開展「大躍進」故名。
7樓：讓知識撬動生活
傳聞：本來用來拉18艘船的繩子是用樹騰做成的，很是耐用。小日本入侵潮州後，把樹騰搶走了，換成鐵鏈的。
潮州風景湘子橋有什麼特點
8樓：陳鍵民
這是一座起閉式橋樑，兩端是二十個橋墩，中間是二十幾只船串起來的浮橋。還有各個橋墩都有亭臺樓閣。古時是交通要道，也是商貿集市，還是官府關卡--閩粵兩省的。所以是風景也是文物。
9樓：最傷感的網名
是世界上第一座啟閉式橋樑，而且是潮州八景之一，屬於重點歷史文物，但是現在的湘子橋是重新建的，以前在某個黑暗時期以某種名義拆除過，至於是否完全復原不得而知，所謂的文物價值已經被破壞的差不多了，不過是一座以現代技術復原的舊時建築，僅此而已
潮州湘子橋的歷史故事?
10樓：匿名使用者
這座充滿神奇的大橋，每一個橋墩距今都有幾百年的歷史，從宋代建成 湘子橋第一個橋墩到形成「十八梭船二十四洲」的格局，前後共延續了300多年。在古代生產力落後的情況下，在大江上建造這樣的大橋，其難度是超乎人們想象的，故潮州民間便流傳許多「仙佛造橋」的傳說。
據說，韓愈刺潮後，時常登東山門（即今筆架山）遊玩。但深感過江之苦，便請他的侄孫韓湘子和廣濟和尚一起造橋。
韓湘子造東面一段橋，請八仙來幫忙。韓湘子親自去鳳凰山取石，把石頭都變成黑豬，一路趕來，但最後一群豬剛趕到鳳南時，給一個孕婦識破，怪叫起來：石頭怎會走路！
一句話洩破了天機，石頭再也趕不動了，因此韓湘子負責的那東面最後幾墩沒有修起來。
廣濟和尚造西南一段橋，也請來十八羅漢幫忙。他親自去桑浦山開取石頭，把石頭點化成群烏羊，一路趕來。但當最後一群烏羊趕到半路時，碰到當地一個惡霸地主，存心想奪取這些羊，便說：
「你這和尚哪來的羊呀！分明是我家的。」廣濟和尚被糾纏得不耐煩，便說：
「既然是你家的羊，便趕到你田裡去吧！"地主把羊一齊趕到他自己的田裡去，卻變成一座座烏石山，把地主的良田壓掉了。相傳這就是浮洋烏洋山的由來。
因此，最後一批黑豬，烏羊沒有及時趕來，中間一段橋便沒法修攏。怎麼辦？天又快亮了。
八仙中的何仙姑只好將手中的蓮花瓣拋向江心 化成十八條梭船；廣濟和尚一見，立即拋下禪杖，化成一根大藤，把十八隻大船拴住，成為浮橋。這樣，人們為紀念仙佛合力造橋的功績，便把此橋既稱為「湘子橋」，又叫「廣濟橋」。
潮州湘子橋的歷史故事，誰知道潮州湘子橋的仙佛造橋的傳說 或民間故事 八景的故事由來也行 請講述詳細點 謝謝
這座充滿神奇的大橋，每一個橋墩距今都有幾百年的歷史，從宋代建成 湘子橋第一個橋墩到形成 十八梭船二十四洲 的格局，前後共延續了300多年。在古代生產力落後的情況下，在大江上建造這樣的大橋，其難度是超乎人們想象的，故潮州民間便流傳許多 仙佛造橋 的傳說。據說，韓愈刺潮後，時常登東山門 即今筆架山 遊玩...
潮州湘子橋廣濟橋門票具體詳情
門票 20元，潮州市民憑潮州市身份證享受10元票價，學生證半價。廣濟橋為浮樑結合結構，由東西二段石樑橋和中間一段浮橋組合而成，樑橋由橋墩 石樑和橋亭三部分組成。東邊樑橋長283.35m，有橋墩12個和橋臺一座，橋孔12個 西邊樑橋長137.3m，有橋墩8個，橋孔7個，石樑寬5m。中間浮橋長97.3m...
求高人解籤瀋陽太清宮第三十籤求事業湘子得道幹三爻
這籤是想考大學籤怎麼解籤？韓湘子得道，中籤，意喻事業有成，但時機未至。你現下事業並非不濟，版算是可以維持，但受許可權在一個平臺，不得上位。如家還不是你功成名就的時機，需要耐心等待，將來必有一番作為。卦象指一九成十，凡事逢 六 十則吉，在你人生中每逢 三 六 九 十之數，都有可能是你時機成熟之時。三十...