1樓：ray的遊戲世界
直角左轉彎，壓右邊線是方向盤打晚了。直角轉彎在轉彎前，一定儘量靠外側行駛。等車頭即將到達對面邊線時（約50公分－70公分）開始向內打方向（注意不要打急了），看前面的同時再觀察後視鏡，感覺車的中部快要過直角的頂點時則慢慢回方向，再慢慢將車頭修正。
按照所考駕照型別不同，小型車輛為考試用車的軸距加1米，半掛牽引車為牽引車軸距加3m，其他車輛為軸距加50cm。
2樓：暨懷思
問題不夠詳細，以左轉彎為例，如果你左轉時左後輪壓到，那麼你應該在轉彎前把車靠右邊開，並且儘量晚點打方向，因為後輪會比前輪壓得更裡一點，如果你車尾不是特別長，可以以車頭為準，儘量把車頭靠外圈轉彎
直角轉彎後輪壓角是方向打早了還是打晚了？
3樓：教育在前越行越遠
直角轉彎，壓線是方向盤打晚了。直角轉彎在轉彎前，一定儘量靠外側行駛。等車頭即將到達對面邊線時（約50公分－70公分）開始向內打方向（注意不要打急了），看前面的同時再觀察後視鏡，感覺車的中部快要過直角的頂點時則慢慢回方向，再慢慢將車頭修正。
按照所考駕照型別不同，小型車輛為考試用車的軸距加1米，半掛牽引車為牽引車軸距加3m，其他車輛為軸距加50cm。
直角轉彎的扣分點
1、車輪觸扎突出點，不合格；
2、車輪每觸扎道路邊緣線一次，扣20分；
3、藉助倒車完成作業，扣10分。
4樓：匿名使用者
如果打晚了，車頭會掃前方的線。
1、轉彎前，一定儘量靠外側行駛。等車頭即將到達對面邊線時（約50公分－70公分）開始向內打方向，看前面的同時再觀察後視鏡，感覺車的中部快要過直角的頂點時則慢慢回方向，再慢慢將車頭修正。
要根據車速（最好是一檔半離合），打回方向時一定要果斷、均勻，不要猛打猛回。
注意事項：
未轉彎前直行時候讓車儘量貼右線，看右後鏡，照地，使右後輪或車身緊貼右邊線。
右前方不要出線。
使車左後輪儘量緊貼左轉角線通過。
直角轉彎離得太遠是打早了還是晚了
5樓：趙老師考試資料精選
方向盤應該是打早了！
以下是直角轉彎的一些技巧，但願對你有益：
1、直角轉彎的技巧在於追線和找準打方向的時機：如果出現壓左邊角的情況，要麼就是打方向打早了，要麼就是追線左邊追窄了；如果出現壓右邊線的情況，原因反之。
2、按照教練教你的方法，追好線，看對點打方向，就不會出現太大問題了。
3、如果發現左前車輪快要壓左角的時候（只要前面車輪沒超過左角），往右打一點點方向（注意是微調），讓車身往右邊靠，增大左前車輪與左角的距離從而避免壓角，再往左打死方向盤，就能拯救了。
6樓：淋漆魚
直角轉彎時方向不要過早地向轉彎的方向打。
具體操作是：
轉彎前，一定儘量靠外側行駛。等車頭即將到達對面邊線時（約50公分－70公分）開始向內打方向，看前面的同時再觀察後視鏡，感覺車的中部快要過直角的頂點時則慢慢回方向，再慢慢將車頭修正。
要根據車速（最好是一檔半離合），打回方向時一定要果斷、均勻，不要猛打猛回。
注意事項：
未轉彎前直行時候讓車儘量貼右線，看右後鏡，照地，使右後輪或車身緊貼右邊線。
右前方不要出線。
使車左後輪儘量緊貼左轉角線通過。
直角轉彎，每次不是打得太早就是太晚，不是左邊壓線就是右邊壓到角，有沒有什麼技巧？在網上看了很多，是
7樓：浩星俊楚
我身高1.6m門把手對準直角線，馬上打死，每次都很準
8樓：奚金華
錯，應是駕駛員與直角齊時把方向打死
直角轉彎向右轉左輪壓線是打早了還是晚了
9樓：
前輪還是後輪，前輪是早了，後輪是晚了
10樓：龍雲祝
中線還是邊線，原因相反
交警手勢,左轉彎待轉 左轉彎,區別
1 左轉彎訊號 手勢示意 准許車輛左轉彎，在不妨礙被放行車輛通行的情況下可以掉頭。交警解讀 新指揮手勢取消了 左大轉彎訊號 手勢，保留了左轉彎訊號。2 左轉彎待轉訊號 手勢示意 准許交警左方左轉彎的車輛進入路口，沿左轉彎行駛方向靠近路口中心，等候左轉彎訊號。左轉的手勢是手臂水平伸直，待轉的手勢是手臂...
直行綠燈左轉紅燈左轉彎怎麼處罰，左轉彎綠燈,直行紅燈,在左轉彎車道直行了,怎麼處罰
這種情況屬於行經交叉路口不按規定行車，會扣2分。根據 道路交通安全違法行為記分分值 第四條 機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記2分 一 駕駛機動車行經交叉路口不按規定行車或者停車的 二 駕駛機動車有撥打 接聽手持 等妨礙安全駕駛的行為的 三 駕駛二輪摩托車，不戴安全頭盔的 四 駕駛機動車在高速公...
左轉彎沒進待轉區直接等左轉綠燈亮了左轉彎的，算違章嗎？請知道的說一下。謝謝
1.在車輛已經進入待轉區的情況下，只要直行的訊號燈是綠燈，車輛必須繼續行駛，否則的話就是違章。就是說，只要直行是綠燈，待轉區內的車輛都必須行駛，不管左轉燈是什麼顏色，目的是要保證路口的乾淨，不出現擁堵。2.在車輛已經進入待轉區的情況下，如果直行的訊號燈是紅色，就要以左轉車道的訊號燈為準。如果左轉訊號...