1樓：我想發財啊啊啦
剎車失靈如果還關閉發動機，那隻能說你心真大，現在的汽車制動系統都設計有真空助力裝置，以此使制動效果提升，產生更好的制動力，同時也減輕駕駛員的操作疲勞。真空助力裝置只有在發動機運轉期間才可以正常工作。
具體的操作如下：先鬆開油門踏板，通過踩住離合器依次連續的降檔，這樣會使發動機產生牽引力，通過發動機的牽引力對車輛的驅動輪產生制動效果，當檔位降到1檔時，配合手剎減速，注意，拉手剎時應按住解剎按鈕，連續一下以下的拉手剎，並且不能拉死，否則這樣很容易使後輪抱死，從而導致車輛再次失控。
再利用周圍的障礙物靠車。利用車的保險槓、車廂等剛性部位與路邊的天然障礙物摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，儘可能地減少事故損失。也可以考慮利用路邊的障礙物（如牆體，樹木、欄杆等）來降低車速了，當然這是迫不得已的方法。
2樓：悅樾躍鑰
因為馬上關閉發動機會導致汽車更加的失控，這是十分危險的，要保持鎮定，將高速檔換到低速檔。
3樓：油膩少年
因為汽車發動機可以通過強行降低檔位來減速。
4樓：小樊故事會
因為關閉汽車發動機並不能完全讓汽車停止，這樣只能增加汽車的危險係數。
5樓：栗子
剎車失靈時如果馬上關閉汽車發動機汽車會失控而飛出去。
6樓：
現在的汽車制動系統都設計有真空助力裝置，以此使制動效果提升，產生更好的制動力，同時也減輕駕駛員的操作疲勞。真空助力裝置只有在發動機運轉期間才可以正常工作。
7樓：浮生晨風
剎車失靈時如果馬上關閉汽車的發動機會容易出現事故。
8樓：不三不四的女子
因為這將不能發動機制動，從而增加危險係數
9樓：微微一笑很傾城
如果車速很快，尤其是在野外或山路上發現剎車失靈，千萬不能慌，要根據路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋，這樣發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。
如果剎車失靈了關上發動機可以嗎
10樓：匿名使用者
如果車速很快，尤其是在野外或山路上發現剎車失靈，千萬不能慌，要根據路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋，這樣發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外在換低速擋的同時應結合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，容易使制動盤「抱死」，很可能損壞傳動機件而喪失制動能力；也不能拉得太慢，會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。如果車速非常快手剎也控制不住，那就要利用車的保險槓、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物如岩石、大樹或土坡等進行摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，儘可能地減少事故損失。
在最壞的情況下，當汽車要撞擊物體時一定要看準方向，並且要關閉發動機。
11樓：守護迷途
剎車失靈要首先使用應急制動，當然前提是搞清楚你的車輛的應急制動靠什麼起作用。
關閉發動掛低檔也可以起到一定作用，但肯定有限（應該不是很大，尤其在緊急情況下），應急制動是關鍵
12樓：鈄陣
搶擋,利用發動機的牽引制動來控指.最後再拉手制動,如果手制動失靈,把車滿滿停靠在大的參照物的一側,必須靠車的右側,以保本人的安全
易車網友
聽說空檔滑行發動機熄火的時候會剎車失靈？
13樓：匿名使用者
現在剎車都是氣壓或者液壓系統，液壓泵或者氣壓泵是需要動力的 當你空檔滑行發動機熄火之後，制動系統失去了動力源，助力系統也失去了動力所以那時你踩起剎車來特費力，還剎不住，就是這個原因
14樓：匿名使用者
有些車會，有些車不會，如果上下坡時出現熄火，立即重新打火，如果不行需要馬上剎車，如果由於熄火導致液壓失效的話應用力踩剎車，拉下手剎
15樓：匿名使用者
是的 萬一熄火了 就沒剎車的...
車剛啟動剎車失靈,開下就好了
16樓：匿名使用者
冷車剎車不好原因 1.因為發動機在氣溫低的情況下怠速高，發動機產生的真空不夠，就好比打針的注射器，假如有左右兩個針頭，發動機在旋轉，活塞在上下運動，當活塞轉到最上邊，也就是針管裡空氣全排幹發動機還在轉 活塞在往下走這時如果把右側針頭堵住，那麼左邊那個針頭不進氣就產生真空了，但是右側針頭封閉不嚴，那麼左邊那個針頭產生的真空就不夠用了，真空度不夠了，剎車自然也就不好了。 2.
還有在車速慢、方向盤『打死』，開空調，汽車燃燒不好（缺缸），發動機磨損過大的狀況下，都不會產生足夠的真空，剎車也就發硬了。3.絕大部分轎車上，都採用了一種名為剎車助力泵的部件。
它的工作原理是，通過發動機運作，助力泵的內部會產生真空。真空產生的氣壓，會在司機踩剎車的時候產生助推作用。這也是為什麼，在發動機熄火狀態下，踩剎車會覺得特別重，那正是因為失去了剎車助力泵幫助的緣故。
在剎車助力泵的工作中，發動機起到關鍵作用。可是，由於小排量的車型，發動機的動力本來就不充足。再加上車主在反覆踩剎車的時候（比如倒車入庫），發動機無法顧及剎車助力泵，導致剎車助力泵失效。
這時候，剎車踩起來就特別重，一般人感覺起來，好像剎車失靈了一樣。
17樓：匿名使用者
冷車啟動 特別是冬天冷車啟動的時候 由於發動機溫度還沒達到理想溫度(90度左右) 所以汽油會燃燒得很不充分 這也就是很多老司機都喜歡在開車前先暖車一樣. 所以會出現動力不足的現象
18樓：匿名使用者
你的車籍戶口發生了變化，危險品運輸證管理部門也發生了變化，當地的交通運輸管理部門可能有說法，你最好諮詢當地的交通運輸管理部門
19樓：王戈戈先生
這個問題你真的要認真對待了，要不然會很危險，這很可能是剎車壓力油泵出了問題。要解決這個問題，首先要記住開車先熱車，達到常溫（70度左右）再開，第二是要開到修車廠幫徹底檢查一下，維修好再開，以確保不帶故障開車。祝你安全、好運！
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