1樓：大仙林
我們大家知道，自行車停下來的時候，如果我們鬆開雙手，那麼自行車就會倒下，可是自行車為什麼停下就會倒下，三輪車卻不會呢?究其原因在於，自行車和地面僅有兩個接觸點，兩個點只可以決定一條直線，卻不可以組成一個平面，這樣，僅靠兩個車輪沒有辦法使自行車停在地面上。三輪車和地面卻有三個接觸點，三個點決定一個平面，所以三輪車可以停在地面上卻不會翻倒。
一樣的道理。在自行車的中後部裝上撐架，這樣可以給自行車增加三個接觸點或者四個接觸點，這樣，自行車就會保持自身平衡了。http:
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可是當自行車輪轉動時，情況就完全不一樣了。由於旋轉的物體有使轉軸的方向保持不變的特性，轉動得越快，越不容易改變軸的方向，就像陀螺旋轉一樣。假如陀螺不轉，就會傾倒，因為靜止不動陀螺的尖下面只有一個支點，因為重力對這一個支點有力矩，陀螺會圍繞這個支點向下傾倒。
假如給陀螺施加一個外力，使陀螺快速旋轉，陀螺就不會倒下了，高速旋轉的陀螺可以保持轉軸的方向不變，這就是陀螺的穩定性。人騎自行車是同樣的道理，轉動的車輪有和陀螺相似的穩定性，人在車上蹬車，致使車輪飛快的旋轉，同樣也可以保持旋轉的軸線方向不變，這樣，車子就可以保持平衡卻不會摔倒，可以很穩當地向前行駛。
2樓：匿名使用者
陀螺儀原理，車輪旋轉之後形成穩態，輪子相當於陀螺儀，淺顯一點，就和陀螺轉起來不容易倒一個道理
為什麼摩托車、自行車在行駛的狀態下為什麼不會向兩邊倒？
3樓：匿名使用者
行駛過程中，車輛和人的 自身調節是在一條直線上的，也就是兩邊的重量相差無幾，所以不容易出現摔倒的情況。
4樓：匿名使用者
我不知道該不該說你笨，這個小孩子都懂的叫慣性。
5樓：畫神仙
其實騎自行車 或者摩托車 不摔倒的原理 是 角動量守恆定律物理學的普遍定律之一。反映質點和質點系圍繞一點或一軸運動的普遍規律。
角動量守恆定律
如果合外力矩零(即m外=0),則l1=l2，即l=常向量。
這就是說,對一固定點o,質點所受的合外力矩為零,則此質點的角動量向量保持不變。這一結論叫做質點角動量守恆定律。
意思就是 騎在車上 只要保持一定的速度轉動 不受外力影響 就會保持平衡不會倒 所以以前摩托車的動力那個玩意叫傳動軸，不是鏈條。相比之下。傳動軸的摩托車速度來的最直接，就和小車一樣，可惜壞了不好修理。
摩托車、自行車為什麼不騎就會倒騎起來不會倒？
6樓：逯煜
孫子說：「速使之然也。」
停下的時候，物體總要處於能量最低，即重心最低，加之車輪比較窄，重心不易落在支撐面內，所以容易倒；啟動後，物體有保持運動狀態的趨勢，即保持向前運動的狀態，不易摔倒【參見陀螺】，同時還有一個很重要的原因，騎行的時候上面有人，因為側摔在運動起來之後會產生轉向的效果，而人會不停的修正方向，同時也就調整了重心。
為什麼騎自行車（摩托車）時``運動起來不會偏倒而靜止時很容易倒``？
7樓：
速度大時,細微的半徑調整就可以營造很大的向心力,就可以從越大的重心偏離中矯正過來
跟慣性遠了去了!!
8樓：爬行的火箭
這不是偏倒,而是相對不易倒.
即使是非常慢的時候,駕車的人也要不斷調節姿勢來平衡車的重心,以使其兩邊的力相對誤差較小.靜止時就不能調節這種狀態了,所以易倒下.
9樓：匿名使用者
慣性的原因。
這就是為什麼速度慢容易倒，而速度快到一定程度你完全可以放開手把騎車是一個道理
10樓：
說的好，這就是由於慣性的原因，
為什麼像電動車，自行車，摩托車之類兩個輪子的車就，不開時就會倒，為什麼一開就不倒了。解釋下原理或者 10
11樓：二姐就是我
物理學家拿出一個陀螺，放在地上轉一下，並開始用鞭子使勁抽打它，隨著陀螺越轉越快，陀螺也像不倒翁一樣，雖然只有一個尖著地，卻左右搖擺而不肯倒下。這就是陀螺效應：旋轉的物體有保持其旋轉方向（旋轉軸的方向）的慣性。
陀螺只有一個旋轉方向，已經很穩定了。而自行車有2個輪子，顯然自行車輪子在高速旋轉的時候，會使自行車更穩定。因此，騎車人撒開車把也不會倒下。
但遺憾的是，這並非一個合理的解釋。
陀螺效應在保持自行車穩定中也許起到不可忽略的效果，但是，如果自行車單單憑藉陀螺效應保持穩定，那麼，初學者也應該在高速騎車時不會倒下。但是，2個陀螺似乎並不足以支撐騎車人重達幾十公斤的身體的傾斜。剛學習騎車往往會摔得很慘。
從另一個方面看，騎獨輪車的雜技演員由於車速很低，甚至車輪完全停止轉動，則基本無法依靠陀螺效應保持平衡。
自行車的平衡首先來自於騎車人腰部的肌肉。熟練的騎車人，其身體形成自動的條件反射，當自行車稍微傾斜倒下時，人的身體會感受到，腰部肌肉會自動動作，把身體拉向另一側，形成的反向力矩促使車身抬起。我們學習騎自行車，也就是訓練身體的肌肉完成這種條件反射，而一旦學會，這個控制迴路就保持在小腦中，隨時可以啟用，許多年也不會忘記。
但是高速騎車時，會感覺車子比剛剛起步的時候穩定，這又是為什麼呢？
自行車本身的平衡機制，來自於前叉後傾。我們可以觀察到，幾乎每輛自行車的車把軸，都不是與地面完全垂直，而是後傾的。由於前輪是固定在車把的前叉上，因此又叫前叉後傾。
前叉後傾，使車輛轉彎時產生的離心力其所形成的力矩方向，與車輪偏轉方向相反，迫使車輪偏轉後自動恢復到原來的中間位置上。這樣，車子就有了自動回正的穩定性。車速越快，所造成的恢復力矩越大，騎車人就越感到穩定。
這就是高速騎車時，會感覺車子比剛剛起步的時候穩定的原因。
一般而言，車子前叉越後傾，車子越穩定，但轉動車把越費勁；而後傾角度小，轉把較容易，但車子的穩定性不夠。但如果自行車完全沒有前叉後傾，那麼，騎自行車會是一件很痛苦的事情。
自行車其實是相當複雜的力學體系，而汽車的前輪定位更加複雜。有主銷內傾、主銷後傾、前輪外傾和前輪前束，這保證開車的時候車子儘可能穩定，但又減少輪胎的磨損。
12樓：匿名使用者
是你在掌握平衡的 開的時候，像不會騎車的 不會掌握平衡。自行車和電動車的重量不一樣呢，有的人不會騎電動車，只會騎自行車，是因為對於電動車的平衡還不會掌握。
13樓：秋開雨
因為行動中它受到的兩個垂直方向的力是平衡的，這時水平給他一個動力，它就向前行進了。
而靜止不動時，你無法保正它水平方向得力平衡，所以這種 不易保持的平衡，會讓他倒
自行車、摩托車開起來為什麼不會倒？
14樓：對空望月
摩托車和自行車屬於曲線平衡運動，行走時，通過不斷調整方向，來改變重心的位置，來達到平衡，真心在幫你期待採納，
15樓：今日份的快樂
問：看著路上行駛的摩托車。我知怎麼的。突發一個怪想
16樓：狙神哥
(⊙o⊙)…因為輪在轉
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