1樓：13區機車
科技含量高 材料 和普通車 也不一樣 用的 全是好東西
這種東西 就是一分錢 一分貨啊 就和你 花20塊錢 買件衣服 和花200塊錢 買件衣服 東西是不一樣的 穿起來的感覺 也不一樣
2樓：≮卓少
我來回答一下！！東瀛戰神只有一輛！！那就是gtr-r34
gtr-r35是街道戰神！ok？？
3樓：漫步者
gtr是窮人的超級跑車~是目前最便宜的超跑之一···
蘭博基尼，法拉利，保時捷，布加迪，阿斯頓馬丁，瑪莎拉蒂，才叫貴····
4樓：高麗太子
因為超級跑車的速度 普通車達不到.達到那個速度對發動機等要求非常高.普通材料無法承受 所以就貴.
說的再簡單一點,我能做出來,你做不出來.哪怕是一毛錢的成本,我賣一萬你也得挺著.這就是知識的力量.
保養的話,能玩得起的也不在乎那些保養費用了
5樓：阿布拉貝貝
這個問題很簡單啊- - 它們的價值主要體現在車的品牌上了 比如什麼蘭博基尼 瑪莎拉蒂 阿斯頓馬丁 保時捷等等這些都是貴在了牌子 但是車子於其他行業的奢侈品不同的是 車子還貴在了科技。其實在超級跑車的序列中 nissan的gt-r系列真的算是價效比高的車子了 車子100來萬但是速度各方面都並不亞於其他300-400萬甚至更貴的跑車 特別是它的2012款 0-100的加速突破3秒 達到2.9秒的速度
東瀛戰神 尼桑gtr 這輛車到底有多強大？
6樓：匿名使用者
首先看看gt-r名字的由來。
在20世紀60年代的汽車普遍不能勝任長途旅行的工作，機械可靠程度很低，由此，出現了一批高效能高可靠性的大馬力跑車，被稱為gt。人類汽車歷史上只要是能被稱為gt的車型，必不是流俗之輩。
r：racing sport，賽車運動
gt-r便是將這些元素結合起來，力求成為一部功能全面而且強大的跑車。
日產公司旗下的skyline房車系，在經過多年的演化改進之後，出現了gt-r車型，也成為系列的最高版本，被無數fans追捧。新一代的gt-r脫離了skyline車系，成為日產的一個獨立車系，今後會把gt-r精神發揚光大。到目前為止，gt-r已成為世界最具價效比的超級跑車。
在紐伯格林北環的最快圈速比**貴兩倍的 保時捷 911turbo 還要快上兩秒。而且，911turbo比gt-r還要輕上100多公斤。
7樓：匿名使用者
gtr 到底有多強大？........這個問題很難說，但明確的gtr的潛能是無與倫比的，那為什麼這麼說呢？蘭博基尼的galardo車款以外別的都是v12發動機，高排量，大引擎，中置發動機，還有四輪驅動，它體現的是一種力量就像一頭倔強的公牛一樣不太在乎內飾的舒適度。
保時捷有美感，追求速度，操控性強，但每一款車型都差不多一樣，gtr....他是另一類..他是完美的...
他只為了速度和勝利而生，他是一個毀滅者，把對手一一毀滅，你想把他改多少你就能改多少，因為他的設計就是完美的，毫秒之內換擋，v6雙渦輪引擎的咆哮，把你緊緊的貼在座椅上，這時你會感覺到地球上對棒的感覺，gtr r35 有超酷的外觀，更有空氣動力學，戰神是從不需要平民的昂貴付出，在那兒有挑戰他為了榮譽而戰，這是他便宜的原因。美國的ams改裝廠操刀改裝的r35有一款是1600匹bhp，0--400加速8.62秒，如果你把保時捷，蘭博基尼，改裝到gtr的程度都不會得達到gtr的水平，要不你看一下這些會懂得。
8樓：數碼小仙
就認錢 你要這麼說 70萬的的川崎h2r 輕鬆秒了 1200馬力的布加迪
9樓：匿名使用者
樓主說笑了吧，布加迪都跑不贏？一般蘭博在起步是跑不過gtr但是後段gtr的加速是沒有蘭博快的。和保時捷，法拉利那些比還是很有可比性，不能說誰的優勢很大，旗鼓相當吧。
但是gtr的改裝相當牛，買了gtr不改裝也是一種浪費，改裝後的完全戰勝法拉利、保時捷。。。懂車的人買gtr，炫富的人買法拉利！
10樓：麥當叮
東瀛製造的戰車世界第一！
11樓：匿名使用者
gtr在短程上，起步要比很多很多的跑車都快。相當驚人！！而且都是雙渦輪v6的心臟！！
slr的v12都不及gtr。有可能你看到的是改裝過後的。。馬力相當強悍！！
一匹真正的野獸！！沒有什麼詳解。。答案就是gtr是野獸！！
但是你說的布加迪威龍 蘭博基尼跑不過gtr的太少太少了，雖然這樣說有點貶低gtr。gtr所佔的優勢大部分是在起步。。想想也知道，一個160萬，一個最差都要300萬，還有個要3000多萬的車子，肯定有差距！
3000多萬的車子跑不過還不到200萬的，肯定說不過去三。。！！不過gtr確實是很帥，很強！！很無敵！！
我是gtr的忠實粉絲！！嘿嘿。不能上圖，我這有張改裝過後的gtr**，那看的才讓人熱血澎湃，那才叫一個帥！！
直流口水。。。。。。
12樓：家電老司機
被稱為戰神的是gtr r34....現在的gtr是很強大沒錯，不過不足以冠以戰神之名。因為當年是小街跑，所以傲視群雄無疑，堪稱街頭之王，現在是百萬級別的跑車....
在這個級別裡面稱戰神就有點過分了，克爾維特福特gt等一眾怪物還沒吭聲呢，再者gtr強悍的是起步，中後段其實不佔優，面對高轉速爆發強悍的對手跑長距離其實很容易被後期反扒。
13樓：0朱博冉
因為gtr雙渦輪增壓v6發動機。。。。。。。主要是空氣動力學
法拉利，蘭博基尼 **為什麼這麼貴呢
14樓：頂尖蘭博基尼
怎麼說呢，這個車已經是財富的一種象徵了，是屬於貴族車，至於值不值，還得看個人的理解。開這種車不單單是用車，它的保養費等等也是一個非常巨大的開銷，可以說用它，更多的，是一種財富的象徵。當然了，它的效能和外觀也是非常的優秀~關於蘭博基尼的品牌·蘭博基尼的歷史·蘭博基尼的標誌·蘭博基尼的發展·蘭博基尼代表性的車-v12巨獸-murcielago·蘭博基尼gallardo介紹·蘭博基尼「魔鬼sv」介紹·蘭博基尼詳細介紹·蘭博基尼各項引數·車型列表你可以在下面的**上游覽，詳細的瞭解，恩恩放心啦，不是病毒~~~~找了好久的~~ 參考資料：
com/view/9686.html?wtp=tt 法拉利嘛首先是品牌文化.
有多年的造車歷史了.牌子出名了.當然**就上去了!
其次.有了多年的造車經驗.自然造的車科技含量就很高了.
造的車代表了當今汽車製造業的最高水平.**自然就上去了!三是.
這些定級品牌定位的消費人群就是有錢佬.既然是有錢人.當然要多敲一點啦!!
四嘛.大部分人是虛榮的.寧願多花點錢.
也要玩一個不一樣..!!就看誰捨得花錢買奢侈品了!! 回答者：
chou777-同進士出身 七級??2008-2-3 21:42個人總結:
1:品牌尊貴2:質量過硬3:
效能卓越4:售後周到5:駕駛,乘坐舒適6:
值得炫耀的資本 ?
15樓：
首先，車的效能在某一方面是無與倫比的，比如三點幾秒的加速效能，這是普通豪華車無法比擬的。從發動機上看，12汽缸的發動機你在一般轎車上是無法見到的。還有樓上各位朋友提到的車身等等。
這些註定成本低不了，不是十個八個夏利能造出來的，也不是a8的成本能解決的。
然後，就是品牌的問題。比如阿迪達斯的衣服為什麼貴？有人說，它就是好，穿著舒服。
但是比街上10塊錢的衣服就舒適這麼多嗎？對於年收入幾千的農民來說，沒感覺，反正幹活都溼透了，一個樣。對於有些錢的城市青年來說，就是不一樣，願意多花錢去買。
說實話，比如某個國產品牌和阿迪達斯質量相同，但**便宜2/3，仍然許多人買阿迪達斯，因為他貴，所以顯身份，所以保值。這就是品牌的定位，奢侈品都有這樣的特點。
至於稅的問題，確實是國內比國外貴的原因之一。不過不光是他，寶馬賓士照樣國內比國外成倍的貴。
16樓：易玖久
回答法拉利：賽道、穩定性、操控性、彎道效能、公路效能均好於同價位蘭博基尼。通常比蘭博基尼更便宜，因此價效比更高。
蘭博基尼：直線加速/最高急速更強，除此之外均比不上法拉利。**普遍比法拉利較貴，而且舒適度和操控性更差（舒適度決定了公路效能），普通公路上開起來很不舒服。
因此價效比比法拉利低很多，當然對於有些唯外形論的人來說無所謂，它的確比法拉利更帥。
所以說保時捷是平民的跑車，法拉利是公路的f1，蘭博基尼是狂飆的公牛。
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17樓：
您好，我來回答您的問題！
首先舉例來說lamborghini(蘭博基尼）lp640裸車：
在美國售價大概339,400-372,200 美圓國內售價4,380,000-5,680,000人民幣；
目前就按 人民幣：美圓=7：1換算
1：國外**：手工打造，技術先進，品質卓越，品牌效應，這些因素註定在美國售價達到這個高度；
2：國內**：由於國家為了保護國內企業的生產力、國人購買國貨的銷售力、國貨在大眾心中的形象（國內汽車業與歐洲相比落後很多）等因素，以各種理由不斷提高進口車的到岸稅，進關稅，運輸費；所以導致這類超跑國內的**遙遙在上，使很多人望塵莫及，只能成為少數人的座駕；
3：以環保控制大排量汽車已經不能奏效，因為所有車都達到排放標準，所以按排量大小收取「排量稅」：等級分為1.
6以下、1.6-3.0、3.
0-4.0、4.0以上排量這4個檔次，所以把ferrari、lamborghini所有車型都劃分到4.
0以上，排量稅從原先的20%提高到40%；
我想這就是你要的答案了，滿意的話請採納
18樓：
材料，做工都與普通汽車有所不同。均為手工打造，並且出廠前都經過極為嚴格的測試，然後再交到車主手裡。
其實跑車重要的是效能與速度，這兩個品牌的車不經任何改造就可以上賽場。只要條件允許你可以把街上所有的車遠遠的甩在後面直到從後視鏡裡消失。
說到內飾，可能看起來不如常見的中高檔車型豪華，但實際是他們的內飾均採用的是真正上等的皮革。
他們註定是為少數人而存在的，除了**因素，個人品味與追求也是其賣點，加上其品牌的悠久歷史。法拉利還直接把某些一級方程式賽車的技術應用到其生產的跑車上，而這些技術均是一流的。
試想一下，當擺在你面前的是一輛引擎聲低沉轟鳴的，擁有最好的效能、極至的速度的「藝術品」，前面的一條寬廣的大道，你還能等什麼呢？趕緊坐進去，踩下油門踏板吧。
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