1樓：
利用慣性來控制和導引運動物體駛向目標的制導系統。這種系統通過慣性測量裝置測出物體的運動引數，形成制導指令進行控制。組成慣性制導系統的裝置都安裝在運動物體上，工作時不依賴外界資訊，也不向外輻射能量，不易受到干擾，是一種自主式的制導系統。
這種系統廣泛用於飛機、船舶、導彈、運載火箭和航天器的制導。
組成慣性制導系統通常由慣性測量裝置、計算機、控制或顯示器等組成。慣性測量裝置包括測量角運動引數的陀螺儀和測量平移運動加速度的加速度計。計算機對所測得的資料進行運算，獲得運動物體的速度和位置。
對於飛機和船舶來說,這些資料送到控制顯示器顯示,然後由領航員或駕駛員下達控制指令，操縱飛機、船舶航行；或由自動駕駛儀引導到達目標。航天器和導彈的計算機所發出的控制指令，則直接送到執行機構控制其姿態，或者控制發動機推力的方向、大小和作用時間，將航天器引導到規定的軌道上，將導彈引導到目標區內。
2樓：匿名使用者
慣性制導,簡稱慣導,是指利用物體的慣性特性來進行制導的一種方式.它是根據牛頓第二定律實現的.其基本原理是:
首先利用加速度儀測得飛行物體的加速度,然後,通過積分儀進行一次和二次積分運算,得到飛行物體的飛行速度和位置資訊.飛行物體中的程式裝置將由此得到的每一瞬時飛行物體飛行的空間位置與事先輸入給的飛行物體應在的位置(理想位置)進行比較,並將比較結果的偏差轉換成誤差控制訊號,再通過執行機構控制飛行物體,使飛行物體始終沿預定軌道飛行.因此,對於慣性制導系統中測量裝置來說,其主要測量引數也就是敏感飛行物體的飛行加速度.
3樓：匿名使用者
依靠慣性測量平臺分別測量對北，對東和對地三個方向的加速度，再通過計算機綜合計算，加速度積分就得到速度，速度積分就得到距離，以此確定導航點的位置座標，因為這個過程以牛頓第2定律為理論基礎，牛頓第2定律是適用於慣性參考系的，因此這種導航（制導）方式成為慣性制導（導航）．優點是自主性強，不受干擾，缺點是精度不高．
4樓：秒懂百科精選
慣性制導：利用慣性原理控制和導引導彈飛向目標的技術
慣性制導是什麼原理
5樓：匿名使用者
就是牛頓第一定律的原理，運動的物體在沒有外力作用的條件下，維持原來的運動狀態。慣性導航就是根據這個原理實現的。一個運動物體，如何才能得到，最好的方式就是，旋轉的物體，因為，它可以做得很小，而且它是可以「無限制」旋轉，直線運動需要導軌，而且運動會收到很大的限制。
這就發明了陀螺儀，為了能獲得空間的檢測效能，只要相互垂直三軸的旋轉體就可以實現，通過對旋轉體的檢測，就能檢測出基座（也就是需要導航的裝置，比如車船飛機潛艇飛船等）相對與旋轉體的變化引數，通過計算就知道了軌跡引數。如果基座跟旋轉體沒有相對的位置變化，就說明基座是靜止，或者是勻速直線運動。如果我們把所需要的運動軌跡算出來，跟旋轉體的差值算出來，如果讓基座按照這個差值變化，這樣基座就能按照我們要求的軌跡運動了，這就實現了導航。
當然陀螺儀導航還不是這樣的簡單，因為陀螺儀只能獲得方向引數，如果要實現導航，還必須獲得加速度引數，這就是另外一種重要的儀器，就是加速度計，它是獲取瞬時加速度的儀表，通過跟時間關聯，就可以得到速度引數，速度，方向，時間，就構成了整個導航引數。
6樓：匿名使用者
慣性制導，又稱陀螺儀制導。
陀螺，轉起來，在一維方向上，具有很強的穩定性。以這一維為基礎資料，配合其他測量感性資料，比如指南、高度、氣壓等，就能實現在三維空間裡的定位和計算。
這個就叫慣性制導。剛開始，慣性制導一般都是機械式的，資料誤差很大，制導精度不高，上世紀80年代，西方一些國家開始實驗用其他模擬方式來代替機械陀螺儀，好象最後不成功，不過，後來，其他的一些制導方式隨著電腦微型化後，逐漸成熟，開始代替了慣性制導方式。
慣性制導，是一種機械制導方式，精度較差，但抗干擾能力好，可靠性高，所以絕大多數的戰略核**，都採用慣性制導或者將慣性制導方式作為最後的保險後備制導方式。高精度的慣性制導核心部件——陀螺儀，只有機械加工能力很發達的工業大國才能批量生產。
7樓：秒懂百科精選
慣性制導：利用慣性原理控制和導引導彈飛向目標的技術
8樓：匿名使用者
朋友簡單點說就是利用慣性來控制和導引運動物體駛向目標的制導系統。這種系統通過慣性測量裝置測出物體的運動引數，形成制導指令進行控制。組成慣性制導系統的裝置都安裝在運動物體上，工作時不依賴外界資訊，也不向外輻射能量，不易受到干擾，是一種自主式的制導系統。
明白了嗎
慣性制導的優缺點是什麼？
9樓：秒懂百科精選
慣性制導：利用慣性原理控制和導引導彈飛向目標的技術
10樓：芋方致
慣性制導不需要輔助動力變軌 容易實現 導彈攻擊距離遠。缺點是不變軌容易被躲開 。
11樓：匿名使用者
慣性制導說實話也就是不制導，靠著發射出去的軌跡直著飛出去。有點類似於火箭。優點是，不怕干擾，不受環境天氣影響，發射後發射平臺和人員可以立即轉移隱蔽。
缺點是，飛行軌跡是直的，對付飛行物容易被甩掉，通常用於對付地面單位，比如裝甲車和坦克。
12樓：
慣導最大優點是自助，無需外接互動，就能導引目標，比如潛艇使用慣導能保持隱祕性，不用浮出水面測量。也不像gps受制衛星標準，不像地形匹配那麼複雜。
當然缺點也不少，慣導精度會累積，需要定期糾正，這個很好理解。此外慣導本身是個精密的裝置，不能收到振動、衝擊。及時做得很好的慣導，也會不斷偏差目標。
13樓：匿名使用者
(1)優點：抗干擾性強和隱蔽性好；
(2)缺點：精確度不高、定向性不好。
ps：慣性制導產生缺點的原因主要是這種系統通過慣性測量裝置測出物體的運動引數，形成制導指令進行控制。
慣性制導的優缺點是什麼，慣性制導是什麼原理
慣性制導 利用慣性原理控制和導引導彈飛向目標的技術 慣性制導不需要輔助動力變軌 容易實現 導彈攻擊距離遠。缺點是不變軌容易被躲開 慣性制導說實話也就是不制導，靠著發射出去的軌跡直著飛出去。有點類似於火箭。優點是，不怕干擾，不受環境天氣影響，發射後發射平臺和人員可以立即轉移隱蔽。缺點是，飛行軌跡是直的...
什麼是電磁軌道炮製導方式是什麼，什麼是電磁軌道炮，電磁軌道炮要裝什麼炮彈
電磁軌道炮是電磁炮的一種，是一種新概念火炮。是由導軌 電樞及電源所組成。導軌是一對平行的金屬軌道，用於傳導電流。這對金屬軌道是由耐燒蝕 耐磨損 具有良好機械強度的材料製成。金屬軌道鑲嵌在用高強度材料製成的絕緣筒內，構成炮管。電樞由導電金屬或等離子材料製成，位於兩金屬軌道之間，它的前端裝著彈丸，電樞帶...
慣性力矩的物理意義，慣性矩的物理意義是什麼？？
慣性力矩的物理意義 轉動慣量描述的是剛體質量對於轉軸的集中度，質量越往轉軸集中，轉動慣量越小 慣性積反映了剛體的質量分佈相對於座標軸 座標平面 的對稱度，對稱性越好，慣性積越趨於0。慣性力矩，也叫 moi 是moment of inertia的縮寫，慣性力矩是用來判斷一個物體在受到力矩作用時，容不容...