1樓：匿名使用者
jeep自由俠效能很好的一部車。
這款全新小型suv車型的前臉依然延用了jeep七孔型進氣格柵的家族式設計，前保險槓上還配備有蜂窩狀下部進氣口，配合方正的車身設計，讓jeep自由俠看起來顯得很有力量感。這款車的尾部設計富有層次感，方形的尾燈看起來很有個性。
內飾方面，我們看到新車的內飾設計年輕而時尚，空調出風口、音響單元以及排擋杆底座均採用與內飾顏色不同的配色裝點。配置方面，jeep自由俠的配置非常豐富，這款車配備有uconnect系統、7英寸彩色液晶屏、中控臺整合觸控屏、盲區監測等配置。
動力方面，因為面對全球市場，新車提供四款multiair汽油發動機，兩款multijet ii柴油發動機選擇，傳動系統匹配5速手動、6速手動、雙離合變速箱和和9速自動變速箱。
此外，新車還配備了四驅系統，新車有兩種四驅系統選擇，active drive全時四驅系統能夠滿足一般的通行，active drive low四驅系統的攀爬比達到了20:1。此外，新車還可以完全斷開後軸的動力，並配備ptu動力傳輸單元。
上面兩個版本的四驅系統均配備了jepp的地形選擇系統，並提供5種不同模式選擇。最強版本trailhawk 4x4配備了17英寸的輪胎，並能夠實現480mm的涉水深度和最大1500kg的牽引能力（使用multijet ii發動機時）。
2樓：匿名使用者
您好，2015款jeep自由俠定位於小型suv，它將擔負起更多的歷史使命，它是jeep拓展全球市場的另一個新生力量。它並沒有因為身材嬌小而喪失越野效能，因為其誕生於jeep家族，其高效能版本同樣通過了trail rated越野體系認證，整車的越野效能依舊讓人欣喜。如果我的回答對你有幫助，請設為最佳！
3樓：匿名使用者
保有量較小 保值不好，油耗高 駕駛舒適性不好。
4樓：郟琳笪湛藍
吉普自由俠怎麼樣,廣汽菲克jee自由俠於2023年5月28日正式上市，設計風格源於自家老大哥牧馬人cj系列的元素和威利斯系列的元素進行混搭，顏值氣質還不錯。
jeep自由俠怎麼樣？值得買嗎？
5樓：途虎話養車
jeep自由俠是一款帥氣又有個性的小suv車型.事實上2018款的配置讓我們大感意外，居然採用1.4t增壓發動機，然後搭載了雙離合器變速箱。
結果呢？引來了很多猜測和質疑，以及對可靠性方面的擔憂。
但jeep同時提供2.0自然吸氣傳統發動機的配置！然後9檔傳統手自一體變速箱的運用讓燃油耗費比引數非常漂亮！
可靠感和放心感再一次回到了我們身邊。讓我們可以有這樣一個帥氣的選擇。
更關鍵的是，2.0自然吸氣發動機，是達到國6標準的排放的。jeep直接反駁了很多類似「自然吸氣發動機如何應對國6」的問題。
他們用事實來告訴我們：一切皆有可能，看你願意不願意努力。
6樓：歲月無痕
jeep自由俠是一款外觀不錯的車，但價效比太低，自由俠是國產suv，**卻定在13.48-19.68萬，相比長安，長城，比亞迪從**，車身尺寸，配置等方面沒有優勢，廣汽自由俠還有三大軟肋，這三大軟肋幾乎是致命的。
國產自由俠全套沿用廣汽菲亞特菲翔1.4t發動機與7速雙離合變速箱的動力總成，而廣汽菲亞特在2023年因變速箱問題，導致菲亞特銷量大跌！
不少消費者購買了菲翔開了不過幾千公里後，就會出現擋位掛不上的問題，更有甚者，一位車主在發現問題的時候趕去4s店維修，而在去4s店檢修的路上，變速箱卻又失效高達5次！廣汽雖然很重視這次事件，但直到2023年，關於菲亞特變速箱問題的投訴依舊沒有停過。
很不幸的是，自由俠採用的就是菲翔的1.4t渦輪增壓發動機以及那一套總是「失聯」的7速雙離合變速箱。
7樓：天天kuaile天枰
這款車價效比較高，18萬的預算中同級別隻有自由俠、cx4和翼虎帶有後多連桿獨立懸架，車身穩定性更好；自由俠的全景天窗最大，外觀更具有個性，顏色也是自由俠最豐富，尤其是橙黃色，特別亮眼。但是jeep車小毛病有些多，不及同級別的日系車省心，當然選擇了jeep那就要包容它，它四驅系統的強悍是其他品牌沒有的，可以帶你去很多日系車去不了的地方。
8樓：花海
這車外觀顏值還是不錯的，配色較為年輕時尚，造型設計較為個性，適合年輕的消費者。1.4t的動力對於這個體型的車來說也夠用了，油耗也相對較省，只是低俗起步的時候稍微有些慢，但是市區代步影響不大。
作為jeep品牌旗下的suv，越野效能也比同級其他車型優秀，也可以進行輕度的越野，是一款可玩性較高的車，推薦喜歡玩樂的年輕人選購。
9樓：植物
顏值高是最大的特點，但是這個外觀造型仁者見仁智者見智吧，年級稍大的人就會覺得比較難接受，更加符合年輕人的審美，磨合期內的油耗稍微有些高，20碼一下的提速有些慢，不過速度起來後就會好很多，後排空間中規中矩，頭部空間得益於其造型，比較寬裕，布座椅的舒適性一般般，在意的可以考慮包個真皮。高速行駛的胎噪較大，可以考慮換靜音性好一些的輪胎。
10樓：菠蘿蜜ya時代
這款車最大的亮點就是外觀造型，兩隻圓圓的大眼睛、七個進氣格柵、方正的車身、方正的後視鏡結合起來就成了一個呆萌可愛的造型，非常討年輕人的喜歡，配上橙色這種亮眼的顏色，路上的回頭率極高。在18萬元內的小型suv中，自由俠帶後多連桿懸架，車身穩定性更好，離地間隙較高，通過性比其他車型會好很多，適合鄉村山路多種路況駕駛，比較不錯的一款個性suv。
11樓：光明1234在路上
年輕個性的小型suv，作為家用來說空間稍微欠缺一些，座椅的舒適性並不是很好，相對來說做工也較為粗狂，當然美系車都是這個樣子的。1.4t發動機的綜合油耗在8l左右，相對來說還算低，但是在冷車的時候抖動較為嚴重，變速箱頓挫有些擾人，希望廠家可以優化一下。
後備箱的空間佈局較為規整，但是容量只能說是中規中矩，但是日常使用沒什麼大問題。
12樓：銅川博瑞電瓷製造
本人就買的這車開了快4年，我勸你還是別買，買了你不後悔請來打我臉
13樓：娛密探
jeep自由俠怎麼樣：顏值不輸mini，越野不輸吉姆尼
14樓：洛陽伽藍聽風雨
還好吧，十多萬的車搞成這樣子你知足吧
15樓：你咋不辦事呢
當自由俠上市的時候同樣被裡三層外三層的說一說。
2.0升自然吸氣的自由俠是自由俠的四驅版本，越野能力最強的版本差不多相當於是牧馬人中的rubicon，別看個頭不大越野性在同級別中還算是非常不錯的。它採用的是前麥弗遜後多連桿式的四輪獨立懸架，jeep專門為它搭載了一套由多片離合器式**差速器構成的智慧適時四驅系統和電子限滑系統，並帶有四驅鎖止和低速四驅模式。
平時的正常路況行駛時前橋和限滑差速器的是分離狀態，形式方式是前驅狀態，同時也能減少不必要的油耗。當你需要釋放自我的時候，這套四驅系統就會通過聰明的大腦為你合理的給前後軸分配動力。
還有沒說完的，自由俠不僅僅只有「傻瓜」模式下四驅系統，jeep為他提供了適合於它的路況模式自選系統，好幾種有準對性的路況模式可供選擇，這其中包含：冰雪（snow）、沙漠（sand）、泥濘（mud）和岩石（rock）。
經過實際的駕駛之後，對於自由俠的越野表現來看，在他的身材尺寸和接近角離去角資料來看，越野能力還不錯，可以說是能夠勝任大家給他的稱號，不是單純的面子貨。
「jeep自由俠」有沒有什麼很不好的缺點？
16樓：大白兔和小丸子
不足：努力在前排和後排座椅，尋找「乘坐舒適」這個片語，結果失敗了。
後排乘坐和行李廂的空間都偏小，實用性一般。
購買**在小型合資suv中，相對高一些，上市不久，目前僅有小幅優惠。
優點：美國牛仔和西西里島姑娘的混血兒，同級別最有設計感的車型，沒有之一（當然，有設計感的東西，不一定每個人都喜歡）。
不知道是貨幣通脹還是情懷貶值，反正這是史上購買門檻最低的jeep。
很有樂趣的車，無論是動態駕駛感受，還是那些靜態的個性化車身色和內飾裝飾。
17樓：思戀
自由俠的缺點——雙離合不夠可靠、電路部分似乎有瑕疵。
我試駕的這輛自由俠是自動擋，據說，自由俠的自動擋由於是7速雙離合，技術含量高，頗為誘人，但在試駕過程中，恰恰是變速器，帶來諸多煩惱，降低了對這款車的好感。當然，我無法確定究竟是所有自由俠都有類似問題，還是我遇到了個案。
具體表現為：每天早上啟動後，過一會兒，儀表盤會出現一個紅色齒輪圖示，與此同時，升擋變得遲緩起來，每次踩油門提速，發動機轉速升到3500轉才會換擋，換擋過程中，發動機轉速下降，此時車子暫時失去動力，等轉速降到1500-1700轉時，動力才能恢復。我用秒錶記錄過幾次，這個過程約為3秒。
此時如果用手動模式，儀表盤會顯示不准許。有時候，熄火重啟，問題有可能消失，但不一定每次都能靠重啟解決。
在試駕之前，對於這種乾式雙離合就有了一些感受，對此，我的觀點是，雙離合的設計很棒，對於節能來說，功不可沒，但如果將它做成乾式的，問題就有可能出現，比如，它在某些時候的頓挫感，很讓人頭疼。如果喜歡雙離合，最好還是選擇溼式的。但溼式雙離合似乎很少出現在20萬元以下車型中。
除了雙離合問題，我試駕的這輛自由俠，在電路方面恐怕也有些瑕疵。比如它時常出現錯誤的胎壓報警，第一次看到，被嚇了一跳，趕緊跑回家取壓力錶，測後發現胎壓正常。以後幾天，報警不斷，從最初的單胎報警，增加為3條胎。
面對連續不斷的「狼來了」，早已習慣，到後來連看都不看了。
此外，我試駕的這輛自由俠，時常在儀表盤上顯示「park sense 不可用，需要維修」的顯示。park sense 是自動泊車的意思。想通過說明書找到答案，但由於沒有隨車說明書，該問題未能解決。
關於自由俠的不足之處，還有1個，每當用遙控器鎖車時，它的喇叭都會鳴叫一聲，在安靜的住宅區裡，這一聲足以招來住戶的厭煩，如果是在夜間，持續幾天下來，恐怕車身要被劃傷了。我測量了一下，在車前10米處，這聲喇叭響的瞬間噪音為85分貝，如果是在10米外的房間裡，窗戶開啟的話，瞬間噪音為73分貝。按照以往經驗，這種功能應該可以自行設定，我在設定介面找了找，沒找到，又沒有隨車說明書，只好做罷。
好在試駕只有幾天，深夜回家時，不鎖車就是了。
優點很多
最明顯的變化是jeep自由俠75週年致敬版的logo變成了橘色邊框，這讓整個車看起來更騷氣；啞光古銅色包圍的前格柵和霧燈裝飾、專屬古銅色17寸合金輪轂、75週年專屬銘牌；75週年專屬暗黑騎士酷黑和fun趣沙米/黑撞色兩款內飾；beatsaudio™9揚聲器系統帶低音炮；外後視鏡電動摺疊、雨量感應式雨刷、車輛遠端啟動、內後視鏡自動防眩目以及後剎車燈緊急制動頻閃等……太多的升級多得似乎說不完，但真正值得jeep自由俠炫耀的，遠不僅僅是這些，而是它引以為傲的動力系統。
2.0l＋9at，同級最大功率自然吸氣發動機與同級唯一9速變速箱；同級唯一擁有selec-terrain路況模式自選系統，包括自動模式、沙地模式、泥地模式、雪地模式、岩石模式，從容應對各種路況； active drive low同級最強四驅系統，相對於其他小型suv幾乎清一色的扭力樑來說，自由俠採用的多連桿後懸掛實現了真正的四輪獨立，在操控性、穩定性和舒適性的確都更好。繼承jeep的風格，開起來感覺非常厚實，好像車很重似的，這和其它所有小型車的感覺都不一樣，包括同樣是美系的昂科拉。
而在操控的精確型上，可以說比昂科拉強出10個繽智。
Jeep手錶的檔次如何,jeep手錶怎麼樣？
還算可以的，抄吉普車是世界襲聞名，非常適合那些bai 喜歡du戶外運動和探險的 zhi男士，但不是誰都dao能擁有一部自己的jeep車。現在jeep車而優則表，推出了jeep系列腕錶，產品定價大多在2 3千，絕對是一個大多數人都可以買得起 夠得著的價位。這手錶還行，我之前帶的就是這個，不過後來看朋友...
jeep車發動機質量怎麼樣，jeep車質量怎麼樣
jeep車發動機質量獨一無二。jeep是世界上第一輛吉普車在1941年在二戰中為滿足美軍軍需生產的。戴姆勒克萊斯勒公司作為吉普的鼻祖，單獨擁有這一註冊商標。在中國，吉普品牌僅限北京吉普汽車 使用。也就是說，除此之外所有的越野車，如三菱 豐田或其他公司生產的車，都不能叫吉普這個名字。從1941年7月2...
17款的jeep指南者1 4T的怎麼樣？安全性和舒適性怎樣？準備買車這車值的購買嗎？小毛病多嗎
車沒有問題，但1.4t動力整體不是太足，如果不差錢就買2.4l，當然1.4t在市區開也足夠了 希望能夠幫到你了 也打算下手，求解！有沒蘇州附近的朋友呢 jeep指南者1.4t和同級別的相比怎麼樣 一部指南者，這款車的技術還是不錯的。1.4t的動力也能滿足日常使用，但是它的做工和質量不如以前了。你好，...