1樓：
普通客車由一節或兩節機車牽引。牽引的機車有電力機車（如ss3、ss6、ss7、ss8、ss9等系列）和內燃機車（如df4、df11系列，nd系列，nj）你說的df4d是屬於df4系列，df4系列中牽引客車的一般有a b d dk k型
空調發電車一節，在機車後一位或列尾。空調發電車只提供空呼叫電，不為列車提供動力。有的列車由機車直接供電，省去空調發電車
餐車一般在執行12小時的列車上才配置，但由於車底套跑的緣故其他車上有時也能看見。餐車一般在硬座和臥鋪之間，極個別的和臨客可能插在兩節硬座之間
暖氣沒有專門的暖氣車
只有部分車次的車底掛有郵政車
順序一般是硬座餐車軟臥硬臥，空調發電車、行李車、郵政車在兩頭，至於是靠硬座還是靠硬臥沒有硬性規定。列車到終點站後返回時列首變列尾，列尾變列首，因此是硬座在前還是臥鋪在前要看情況。
乘務員的宿營車是最後一節臥鋪。掛的就是臥鋪車（如果是綠皮車有的還會安個空調）
現在守車都淘汰了，在列尾加一個裝置可以抵守車的作用
軌道中間的軌道是護軌
2樓：天意很愛你
客車編組順序都是有規定的
像空調發電車 行李車 餐車 等、都作為隔離車也就是這些一般都是編掛在列車的機後 尾部 目的是當列車發生行車事故時 減少**
因為kd -空調發電車 只有工作人員 沒有旅客 所以 當發車行車事故時 最大減少人員**..、
客車一般都是使用內燃機車牽引 有的局是用電力牽引 看各個鐵路局地理位置狀況 ..呼和浩特鐵路局是使用df4d牽引 .. .
像守車現在沒有了 改成列車尾部防護裝置 也就是列尾 . .
3樓：見小人
鐵路的客運方面，要求的是要有平穩以及高速，因此，牽引鐵路客車的機車為客運機車，動車組列車採用動車機車，有的情況下，還有一般的列車採用的是客貨兩用機車或者貨運機車，但一般的情況下，都是以客運機車作為動力的。執行時，機車掛在列車的前方進行正向牽引執行，在編組的時候，可以進行拉動或者推進執行。空調發電車，不分方向，但是卻掛在列車的兩端的，一般都掛一節。
餐車掛在第幾節，尚且不不能確定，因為列車的節數不同，但一般都是掛在中間的部位。或者臥鋪與硬座的連線處；車上的暖氣不是由專門的暖氣車所供暖的，而是由每節車廂的自身來供暖的；郵政車不是順便掛在列車上的，而是列車上為了方便旅客進行行包託運，以及信件運輸的必備車輛；一般的情況下，列車無論從哪個執行，順序為硬座，軟座，餐車，軟臥，硬臥，有的車在硬座與軟座上是混合的，但軟臥，和餐車都是掛在列車中間的，硬臥在後邊，這樣做的目的是為了方便全車的人到餐車上來就餐，同時也可以方便硬座車上的乘客之間相互來往，避免了打攪臥鋪車上的旅客休息，擾亂了秩序。每節車廂的上邊在一端設有乘務員室，這種車為不分種類，一般的客車上都有；在鐵路的運輸上，都是客車掛客車，貨車掛火車，沒有混合的，守車在火車上的位置不確定。
在路橋上的鐵路，兩條鐵軌之間有一條引弓形的兩條鐵軌，那是護軌，而不是道岔，道岔是鐵路相交的地方的岔段鐵路。護軌的作用是用來防止車輪掉道用的。只設在橋樑處。
列車的編組形式是靠車輛的需要來決定的，沒有固定的模式，但是客運一般的情況下都是這樣，但有的根據條件和需求會有所更改。
關於火車的問題
4樓：在北京的王永
鐵路計價，越遠越便宜。
鐵路不是直接看車站和距離來算的，是按鐵路執行里程來計劃的。
舉個簡單的例子，北京到山海關，有兩條鐵路線，一條比較近，北京--三河--北戴河-山海關，還有一條，北京--天津---唐山--山海關。
繞行天津，就比較遠，票價就貴。
如果同樣是兩趟列車，都是北京---山海關，一條經過天津，一條不經天津，那麼僅僅從車站來分辨，是看不出票價差異的。
關於火車的問題？
5樓：蔡民賁經武
列檢員是四班倒，一個白班，一個夜班，然後休息2天，工作不累，但是責任心大，收入還可以，每個月2500元左右
6樓：析鵬蒿鵬翼
上海局阜陽北站列檢每個月差不多2000+
比較辛苦，
7樓：原姍塔凝海
是的~~
很緊張的e
不過今年的火車站經過去年的事情哦，，現在估計應該比較好~！~建議打個**去火車站問問吧·~~
8樓：浮情犁平卉
要看春運是什麼時候，春運早的話就可能比較緊張，春運遲的話就不是那麼緊張~~
關於火車相遇問題公式
9樓：匿名使用者
兩車的距離為 s，兩車的速度分別為 v1，v2
則相遇時間 t=s/（v1+v2）
相遇時各自通過的路程 s1=sv1/（v1+v2）；s2=sv2/（v1+v2
10樓：
速度和 x 相遇時間=兩地間的距離
關於坐火車的問題！經常做火車的，在鐵道部門工作
11樓：匿名使用者
然後就在那裡坐著,反正你不說吃完了他也不會趕你凳子上車,我坐火車都看著別人拿個小凳子坐在過道。坐這趟車能否會上位置只有聽天由命了。若想坐有關於坐火車的問題！
經常做火車的，在鐵道部門工作
12樓：
你要問的問題是什麼？
是想問在鐵道部工作的人可以免費坐火車嗎？
事實上，只有一部分在一線工作的工程技術人員可以有此資格；另外就是鐵路部分職能因工作需要可以免費坐火車。
關於火車機車車輛的幾個問題？
13樓：匿名使用者
1. 電傳機車原bai理都差不多，都du是柴油機zhi帶動發電機dao，發電機帶動牽引回電機，牽引電
機驅動輪對轉動答。2. 機車交路指的是就是機車的週轉方式，主要有肩回式、半迴圈式、迴圈式、環形式。
3. 黏著牽引力指的就是機車動輪踏面與軌面間的摩擦阻力。如果輪周牽引力大於黏著牽引力那麼會造成輪對空轉。
4. 基本阻力指的是輪軌間的摩擦力，除此之外的一切阻力（比如：空氣阻力，坡道等）都屬於附加阻力。
不好意思，我會的就這些了。
14樓：匿名使用者
什麼是空走bai時間，空走距離？du
答：當列車（zhi
機車）在執行中實施制動
dao時，從制內動開始到列車閘瓦突然同
容時以最大壓力壓緊車輪的假定瞬間，這段時間就稱為制動空走時間。此後的制動時間稱為有效的制動時間。在空走時間內所走行的距離稱為空走距離
15樓：匿名使用者
1柴油bai機帶動主發電機，發出電來du，供給六zhi臺牽引電動機dao，通過齒輪，帶動回車輪轉動答
！2.參照不要意思 只能回答你前兩個問題 我的書都送人了哦
16樓：匿名使用者
可以自己查書啊~！很多答案在書上
關於火車上的食物問題
17樓：落雪不知寒
我是火車站的職工，6號，是春運高峰期，硬臥的話，我強烈建議你買桶裝泡麵、火腿腸、鹹菜，最多買點袋裝雞蛋和雞腿之類的，千萬別太多，火車上的飯，不爛，而是非常之爛！而且非常的貴！一片面包，一碗稀飯，一個煎蛋，一小碟鹹菜，平時賣二十塊。
春運期間漲的更多。
中午和下午的飯，有賣的，質量一般，味道較差，**稍高。不過湊活能吃。買飯還是等等再買，到後面一般會降價處理。
如果人比較多的話就買了算了，一般是五十塊、二十塊、十塊不等。水果基本上快到終點站的時候會降價非常厲害。二十塊的可能會降到兩塊錢。
就這些吧，明天還要上班。對了，基本上如果兩個人以上，一定要帶娛樂工具，psp、mp4之類的都要帶，還有充電器，兩夜的話肯定要充電，一般都有充電的地方，問問乘務員就好了。東西要保管好，車上不會太過安全，而且萬一丟了東西，沒人為你負責，因為你幹不過鐵路。
就這樣吧。
18樓：花落蝶衣
方便麵肯定是必備的啊，火腿腸，自己煮點雞蛋啊，可以做茶蛋啊，帶點水，不要什麼飲料的啊
其他的就不需要了吧，我覺得太多了也麻煩的啊，車上本來就人多啊！
19樓：匿名使用者
麵包、方便麵，飲用水。火車上有餐車，也有賣飯的，三餐都有賣。
帶上洗漱用具，衛生紙。最好再帶上雙拖鞋，讓腳能放鬆。
火車上小心小偷，把錢財保管好，不要輕易相信任何人。有事情找列車員－－每節車廂內都有列車員。
零食嘛，方便帶的都行。
20樓：痛苦的毀滅
我建議你帶點咖啡或者牛奶（泡著喝的那種，一般那種火車上都有熱水的）然後帶點自己喜歡吃的餅乾（畢竟餅乾不愛壞嘛）至於主食我想火車上應該有賣飯的吧（我沒做過那麼長時間的或者所以不太清楚，理論上絕對有，沒有你就吃方便麵吧）如果有飯還是吃飯不要吃泡麵了。在火車上呆那麼長時間，你會胃痛的，為了省點錢不值得。
除了必需品 我覺得東西還是帶的越少越好（起碼不擔心丟，而且還省事）至於零食嘛帶點口香糖啦巧克力啦比較小巧的吃的個人意見：我覺得帶點雞蛋還是不錯的哦
21樓：
火車上想吃點好東西的話就要自己到沒上車之前就到外面自己買點東西。但是火車上的也有，就貴了點。但是你可以買東西自己到火車上吃。注意別開窗戶。因為很多的煤煙，吹久了會很黑的！
22樓：匿名使用者
火車上有熱水，有廁所，有垃圾桶，能用到的都可以帶，哈哈哈哈，回答的簡單吧，特別你的臥鋪，更加方便，想怎麼做都不會打擾到別人，哈哈哈哈，想帶什麼就帶什麼，但是別帶菜上去抄哈，沒的火和鍋哦
23樓：匿名使用者
第一次坐火車？又趕上春運，還好你是臥鋪。
24樓：嗜酒之徒
方便麵是很重要的，還可以買些壓縮餅乾，蛋黃派之類的，買些麥片泡也不錯。
25樓：相愛的日子你啊
可以帶一些水果，比如橘子，和洗好了的蘋果
帶火腿腸，和麵包，還有就是帶水。
26樓：匿名使用者
關鍵是帶水杯 火車上有開水提供 出差多喝水 消火 對了 別忘了帶雙輕便的拖鞋 防止腳腫
27樓：匿名使用者
把多啦a夢帶上，啥都有
關於物理火車鳴笛問題
28樓：匿名使用者
72km/h=20m/s，聲速按340m/s，經過時間t秒聽到回聲，則
20t+340t=2×720-20t
t=72/19s
解釋：在這4秒內火車走過的距離加上聲波往返一趟的距離恰好等於2個崖壁距減去火車走過的距離.
請採納，謝謝！
29樓：home奶茶溫泉
首先 司機要聽到回聲 必須聲音傳出去 碰壁後 返回來就聽見迴音了 這是整個過程
細節：聲音在傳播時，你的火車也在往前開，所以司機不是原地聽見的，而是行駛一會聽見的，至於行駛多久呢？這就是我們要求得時間
解答：聲速v0=340m/s 火車速度v1=72km/h=20m/s
那麼在這段時間t內，火車和聲音加起來的路程是2倍720m，這是因為聲音出去再回來，所以就加一下二者的路程
公式：340t+20t=2x720
解得：t=4s
30樓：匿名使用者
72km/h=20m/s
20m/s*t+340m/s*t=2*720m
t=... ....你一定會！
31樓：李志豪
設x秒後聽到回聲（72km/h=20m/s）
（340m/s）x/+（20m/s）x=720*2x=4
關於火車票補票的問題,一個關於火車票補票的問題
另算新票，補足110，加手續費。前提是重慶到貴陽你那個鋪沒有人買，或者還有其他的在這個區間的臥鋪。如果沒有了，你只能補齊硬座的差額。要重新買票，即從重慶到貴陽段的 110，另加5元手續費 是從重慶到貴陽的那110 關於火車票要多坐一站的補票問題，麻煩大家回答一下 謝謝 可以在火車上補票，也可以在廣州...
關於成都坐火車到達州訂票的問題
可以買到的，應由成都發往達州的火車很多的。n768 11 31開 5642 14 39開 t245 14 39開 k352 19 34開 t126 21 55開 5628 22 48開 在車站的南邊的售票大廳買票。理論上是可以的，因為它們同屬成都鐵路局，但是異地買票比較困難，還是早些買的好。在德陽火...
關於火車票改簽問題我買的火車票想改簽，沒有差價，之前已經付過錢，改簽後還需要再付款嗎
你好，改簽車票是不需要給錢的，如果沒有差價的話，但是火車票改簽是隻能改一次的 沒有差價，改簽不需要再付款，但是隻能免費改簽一次 改簽不需要付手續費，沒有差價就不用付任何錢 火車票改簽不應該是補齊差價嗎，怎麼又支付了全額。改簽前的票錢退嗎？火車票改簽付票款規定 1，新車票票價高於原車 根據 鐵路旅客運...