1樓：虆列瞬
這個要得益於它所用的材質了，採取的雙層隔音玻璃+雙重吸隔音材質，此外還配備anc主動降噪系統，可以利用車內麥克風實時偵測發動機與環境噪音，並通過揚聲器發射同頻率反向聲波，降低噪音影響。效果還是不錯的。
2樓：year我們在路上
這個肯定是隔音做的比較好，每個廠商對於隔音方面都有自己的辦法，這個級別隔音在做不好，怎麼對得起這個價錢
3樓：澤皖穎穎
裡面肯定裝了很好的隔音棉吧。
4樓：愛玩評測
換密封膠條。。。。。。
5樓：
物理學得好的都知道，想要提升隔音效能，就是要控制噪聲的源頭和把傳來的噪聲阻隔或者吸收掉。而對於汽車來說，噪聲源控制主要是針對發動機怠速、加速時振動發出的噪音。為了阻隔振動產生的噪音傳遞至車身之上，**天籟的發動機上部支承的連桿採用了樹脂材質，相比金屬材質能夠有效阻隔發動機振動傳遞至車身之上。
其實大家可以想象得到，硬跟軟的碰撞肯定比硬跟硬的撞產生的噪聲要小得多，振動也沒那麼激烈。
6樓：匿名使用者
啊，因為它的密封效果比較好，做工比較精緻，所以隔音效果好。
7樓：騷陳聊車
他使用的隔音材質啊，目前都是屬於相當好的，而且是技術也很靠譜的，所以他的跟效果蠻好的
8樓：鍾瑪
這種東西呢，我也不知道哈
9樓：一念輪迴是無情
隔音材料用好的，不減料，車輛隔音效果就會很好。
10樓：最亮的小星辰
現在汽車的普遍性還有日系的車質量越來越高，所以說他的技術已經更新了，做到隔音效果好很正常。
11樓：
這個真的不太清楚要問一下懂**的和專業的人員。
新天籟的隔音效果如何？我看上了它的bose音響，在車裡聽**的話感覺好不好
12樓：
看來你是一個**的愛好者呀，那天籟應該挺適合你的，它的降噪效果非常不錯，首先有發動機艙蓋上的隔音棉、發動機下護板、發動機艙密封條、前後輪拱處的護板、聲學隔音玻璃等把大量的車身產生的噪音降低，而車外噪音還有降噪系統抵消，所以車內基本上聽不到外面嘈雜的聲音，可以安心享受你的**啦
天籟車內的隔音效果怎麼樣，對比雅閣呢？
13樓：匿名使用者
在隔音方面，天籟的確比雅閣做得好點，天籟全車「全維靜音車體」設計，為了隔絕來自動力艙內的噪音，在翼子板內側、油-電混合轉向助力泵外部，都完整的覆蓋了隔音降噪材料，十代雅閣雙層隔音玻璃、厚厚的隔音材料的設計，相比老款雅閣在用料方面提升不少，但是坐在後排，速度超過60km/h後，尾窗附近有很明顯的風噪，雖然說新雅閣整體隔音表現比老款雅閣有所提升，但是實際表現，不是非常理想。
日產天籟隔音怎麼樣，新天籟和雅閣隔音哪個好
14樓：133涵涵
從來都是天籟隔音好，本田車都是噪音大
15樓：江蘇生態農場花木養殖融於一體化科技示範戶
咚咚響個不停，天籟底盤耳朵震的疼
16樓：娛樂扒皮叔
雖然十代雅閣是新換代車型，可能是因為主打運動，隔音效果一般，在60km/h以上的速度下後窗有非常明顯的風噪；天籟獨有的全維靜音車體主要是針對噪音設計的，在設計時主要考慮的就是隔音性，在天籟車頂部、底部、前圍等創新使用雙層吸隔音材料，針對車體不同部位的噪音源調整吸隔音材料的比例，最大限度阻隔並吸取車內外的「高中低全頻率噪音」，所以說在隔音上天籟強於雅閣，畢竟天籟是主打舒適的車型隔音差就談不上舒適了。
17樓：匿名使用者
雅閣好點，不過下一代天籟就說不準！！
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