1樓：但山禹醉山
電動車的電池是電解電池最大的問題是不能虧電，所以必須隨騎隨充，尤其是不騎時必須馬上充電，這一點很重要
2樓：天下有車
隨著經濟的發展，有車一族變得越來越多了。但是還是有很大一部分人因為經濟原因或是一些其他的原因，沒有選擇購買汽車，但是他們依然有出行的需求和用車的需求。這種時候，電瓶車就成了一個
3樓：汽車大師許仙
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回答您好，很高興為您解答問題。
你好，根據你描述的問題，電動車充電是需要把電池升到20%或者10%的時候進行充電是最好的，不要是經常充電。以免造成電池容量下降，電池。不耐用的情況。
如果您還有疑問，可以繼續追問我，祝您生活愉快，事業順利，汽車大師竭誠為您服務。
提問謝謝
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4樓：候虎端家馨
電動車用的電池一般都是鉛酸蓄電池，電池的電量要儘可能保持「充盈狀態」，所以用一次，充一次比較好。
注意：再次強調保持電池的電量處於「充盈狀態」。
5樓：良旻宰父鵬
電瓶車用的
鉛酸蓄電池
，最好是用到1\3時就進行充電.千萬不能把電瓶的電能用盡才充,會很容易損壞鉛酸蓄電池的.
電動車電瓶是隨時充電好還是用完再充呢？
6樓：boyue遊戲達人
你好，我是e68a8462616964757a686964616f31333433646364boyue，很高興為你解答關於電動車電瓶的問題。我自己也有電動車，電瓶正常原裝的可以用3到5年，後續買的看質量，保養好一般2年以上沒問題，那麼電瓶是用完電再充還是隨時充更好了，下面為你詳細說明下。
最好是在用到70%時充電
大多數電動車電瓶是由鉛酸製成。
充電時需要注意這些：
1，不可以用完再充。同時，充電次數也是影響其壽命的因素。因此，最好在電動車電量到70%時為其充電，以確保其不空，並且減少每次充電導致的充電次數過多的問題。
2，每個電瓶都有正極連線和負極連線。除非知道所用充電器和充電器的引數，否則切勿隨意使用其他人的充電器。
3，儘可能的不要在充電器沒有變燈時就去使用電動車，這將損壞電瓶。如果您長時間不使用，則應在20到30天內補充電瓶電量，以防電瓶長期低電壓存放。
4，如果下次使用它想在行駛路很遠的情況下時，則不必等到70％的電量用於充電，您可以隨時為其充電，這樣對電瓶的損害要比電瓶用空好的多，同時也不至於在途中沒電回來。
5，充電器換燈後可以使用電動車了，但是如果條件允許最好在換燈後再充電2小時。
使用鉛酸電瓶時，必須養成隨用隨充的習慣。充電前請勿將電瓶放空再充。
電瓶維護知識
1.車輛起步時，請勿猛烈加電，緩慢加速並使用踏板。
2.上坡或逆風時最好使用踏板來輔助，這對您的電瓶有好處。
3.不要超載和超重駕駛。如果指示器顯示行駛期間電量不足，請使用人力騎行。
4.儘量避免突然剎車，頻繁的突然剎車會消耗電量；車速越快，電瓶損耗就越大。
5.防止過度充電。由於過充電會導致板柵腐蝕加速，因此在充電時請使用專用的充電器。因電瓶配方與工藝不同不要混用充電器；請勿將電瓶倒置充電。
6.暴露在陽光下會影響電池的使用壽命，因此請避免將電瓶暴露在陽光下。
7.確保電瓶安裝在良好的散熱位置，並在充電時使其遠離熱源。
總結總體上就是用到70%充電，千萬不要空了再充，充電器變燈後再充1~2小時即可，不要過度充電。希望本回答能給你帶來幫助，最後祝大家的電瓶都能用很久。
7樓：豬豬將軍
過充bai、欠充對電池都會
du有損害。
zhi正確的充電方法是dao
當電池電量高於70%，低於版90%的時候充電。對普通人權來說很難掌握,建議1.新增小銅匠電池活化劑,它保護電池極板。
過充、欠充對電池都不會有損害。2、可以估算一下車的續行里程。假設你的車子充滿電可以跑50公里，已跑到25公里了就要充電了。
一般以充電器紅燈轉綠燈後繼續浮充2小時為佳。如果，每天都跑40多公里，就得要隨用隨充了。
電動車電池一般都是鉛酸電池,它的使用壽命就是充放電次數，大概在350次左右。意思是，正常電池充放電350次，電池基本就完成使命了。所以，充電過於頻繁是不對的。
還是「用了就充」還會長時間充電會對電池造成過充電，引起電池失水，硫化等現象，會使電池壽命縮短。另外，鉛酸電池怕深度放電，就是「虧電」。所以，把電用的乾乾淨淨再充電也是不對的。
8樓：o姐林語菡
需要先看是哪種電池，如果是鉛酸電池，可以隨時充電，剩餘30%充電最好；如果是鋰電池就用完再充電。
9樓：匿名使用者
電動車隨時充電好，還是用完再充好？很多人搞錯，難怪電瓶壞的快
10樓：匿名使用者
從保護電池的方面來說應該是用完電再衝會比較好，但是很容易出現騎很遠的路半途沒電的情況，所以還是建議每次出門前充滿電。
11樓：斷劍可鑄殘心何補
用完再充比較好，每次出行前只要保證有足夠的電量支撐這一次的出行就夠了，沒必要次次用完就充電。充電次數太多是會損耗電池的。
12樓：陰漪矯幼怡
電動bai車用的最多的是鉛酸蓄
du電池，鉛酸蓄電zhi池最好是用了dao就充，防止過度放
版電造成內部極板變形損權壞，或活性物質脫落，容量減少，每次用完後就充。也有的比較高階的電動車是用的鋰電池，這種電池的話無論用完的再充還是隨用隨充都可以的。另外以前還有一種鎳氫電池，這種電池必須要用完了才能充電，但是這種電池非常的不方便，所以現在已經很少見了。
建議你還是先看看說明書搞清楚自己的電動車是什麼電池，再選擇正確的充電方式。
13樓：樂途網問答
新買的電動車第一次到第三次充電最好是等電用到70-80%時再一次充足,時間應在變燈內後二小時以上容,通常是超過12小時,以後可以隨用隨充,最好還是每次都用到70%時再充,但是充就一定要足充,所謂足充是指充電器變燈後二小時再斷電,這樣可以保證電池的浮電充足,鉛酸電池不可以用空再充,否則電池的容量會下降,如果長期不使用,20天左右也要足充一次,不可低電壓存放。
14樓：い人精
冬天，天天用，就得天天充
電動車是每天充電好，還是用完再充電好？
15樓：小涵
首先你要明確過充、欠充對電池都會有損害。
正確的充電方法是當電池電量高於70%且低於90%的時候充電。對很難掌握,建議您這樣去做：
1.新增一些小銅匠電池活化劑,可以保護電池極板。這樣一來過充、欠充對電池就沒有損害了。
2、估算一下車的續行里程。假設你的車子充滿電可以跑50公里，跑到25公里就要充電。一般以充電器紅燈轉綠燈後繼續浮充2小時為宜。如果每天都跑40多公里，就得要隨用隨充。
電動車電池一般都是鉛酸電池,它的使用壽命就是充放電次數，差不多在350次左右。也就是是，正常電池充放電350次，電池基本就完成使命了。因此，充電過於頻繁也是不對的。
還是「用了就充」還會長時間充電會對電池造成過充電，引起電池失水，硫化等現象，會使電池壽命縮短。另外，鉛酸電池怕深度放電，就是「虧電」。所以，把電用光再充電也不對。
16樓：珍妮說車
電動車是每天充電好，還是用完在充好？看完網友表示：馬上改！
17樓：天下有車
電動自行車使用起來確實省心省力，不僅不用花錢加油，還有零排放促進環保的作用，並且在時常擁堵的城市路面上穿行的時候非常便利，通行效率反而超過了汽車。但是電動車也有它的一些不足之處
18樓：安語
個人覺得，如果新車電他續航能力久不需要每天充，如果已經開了挺久可以每天充。也是要看電車是不是每天要用，每次大概開多遠，大概耗多少電。如果用車的機率頻繁的話，那就每天充吧。
其實這也跟個人習慣有關，就像手機。有人可以到，用到百分之十幾的電時候才充電。有的人覺得一低於80%或50%就要充啦。
剛買的電動車,是每騎一次充電好?還是電用完充好?
19樓：就醬紫吧
每騎一次充電好。
關於首次充電的充電時間，因為電動車電池出廠並未使用的版時候，都沒有經歷過充電和權放電，要保證電池的正常工作。通常情況下大約充電時間掌握在5-6小時即可，讓電瓶的電量充滿即可。
在電池使用半年後，建議每個月對電池深放電一次，深放電後再為電動車電池充電，時間控制在12小時，這樣對電動車電池的電量恢復會有很大的好處。
20樓：曾經最美
最好bai是經常衝電的，不能用的du沒有電了zhi在充電，鉛電池的特點就dao
是要勤充電，對電專池有好處的。電池完全屬放電後充電是有次數的，一般不超過400次。大量的放電一次，對電池的壽命是影響非常大的。
本人的電瓶由於保養的好使用5年多了，還能一次跑30公里。
電動車的充電方法其實很簡單，不管是新電池還是舊電池，每次充電都儘可能充滿，新電池買回去就要充電，它和手機電池不同（手機是鋰電池，第一次要用完再充電，電動車不可以，用完會影響電池的使用壽命。）電動車電池以48v20ah為例，冬季的充電時間為5---9個小時，夏季為3----7個小時（視用電的多少）。最長不要充電過20個小時，以免發生危險。
平時跑在路上如果沒有電了，要想辦法充會電再跑，儘量不要虧電繼續行駛。
21樓：匿名使用者
最好是經常衝bai電的，不du能用的沒有電了zhi在充電，鉛電池的特點就是要dao
勤充電，對電池有好處
版的。電池完權全放電後充電是有次數的，一般不超過400次。大量的放電一次，對電池的壽命是影響非常大的。本人的電瓶由於保養的好使用5年多了，還能一次跑30公里。
22樓：匿名使用者
肯定是用完再充電後比較好，但不用用得太沒有電，也就是用的快沒有了再充，這是才能完全充電和放電，但電池最怕欠電壓，這樣會影響電池的壽命。本身電池也有充電次數的。所以用完但不能太用完了再充
23樓：匿名使用者
如果條件允許，電量尚餘10--30%的時候充電為佳。因為現在的電車，還是以鎳氫電內池為主。鎳氫電池的缺點，容就是不能過度放電。
過度放電，會導致電池容量降低，降低電池壽命。
過度放電後充電，還會導致電池組不同電池間充電不平痕。同樣會導致電池毀損。
電動車的電瓶是用完電再充電好還是能充就充？
24樓：匿名使用者
電動車不用就充電好，還是用完再充好？不少人做錯了，電瓶壞的更快
25樓：修博電瓶修復
電動車電池一般是鉛酸電瓶，也有少數採用的是鋰電池。
這兩種電池都沒有記版憶效應，可以隨時充電權。
其中鉛酸電池又有自己的特性，鉛酸電池要儘量做到勤充電，每天都充電，條件允許的話時刻都充電才好，汽車用的鉛酸電瓶就是這樣，壽命才長久。當然實際上因為電池每次充電都會造成內部失水，尤其是考慮電網的不穩定和充電器質量，一般建議用30%左右的電就充電為好。
還要做到淺放電，儘量不要把電用光。因為電瓶的壽命是和放電深度有關的，放光再充滿這樣使用理論上壽命大概是三百多次，而放10%就充滿理論壽命要一千次以上。
電瓶使用中要注意不能大電流放電，不能放光電不充，虧電放置很傷害電瓶。
IPOD是用完充電好,還是聽一次充一次好
1.ipod的電池為鋰電,鋰電池和以前的鎳鋅電池相反,鋰電沒有記憶效應,最怕的是完全放電了.這樣會造成電池的早衰 2.鋰電池裡面有自動保護電路,充滿電之後,會自動切斷線路,但是為了保險起見,不要插上充電器就忘記取下來了 3.ipod有自動電池調節,當電量過低時,會自動關機,注意,此時的ipod電池仍...
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請問一下給電瓶車充電需要多大發電機電瓶是六十伏的二十安充電器是二百二十伏我想買臺一千瓦的行不
實際上如複果不是快充 一制般用十分之一限流去充，就是2a，這樣也就120w左右。再大也最多翻一倍。所以這樣的發電機，容量只用於充電太大了點。你可以量一下剛充電時的220v輸入的電流，乘220v算一下功率就知道了。夠是夠了。可你燒油還不如把電瓶車賣掉買摩托車嘍！六十伏二十安電動車充滿電需要多少電 1 ...