1樓：風丶註定漂泊
與普通礦物油相比，合成潤滑劑含有更加精煉的基礎油，能夠為發動機提供出色的抗磨損保護和效能表現。合成機油所具有的眾多優點，讓您的發動機數年如一日保持最佳效能。為了更好地理解合成機油，讓我們先來了解一下機油的基本知識。
機油型別
目前有兩種基本的機油型別：
傳統礦物油，屬於傳統型別，目前仍廣泛使用。
合成機油，使用率穩步增長，日益普及。
另外，還有一種合成油叫做半合成油，這是一種由傳統的合成油和礦物油混合而成的合成油。半合成油有時也被稱為"混合油"。
這兩種機油型別均由地下**提煉而成。不同之處在於合成機油的煉製工藝更先進，純度和質量都比傳統礦物油要高。不僅從**中去除了更多雜質，也使油中的單個分子能夠適應現代發動機的要求。
這些經過調整的分子能提供更高的防護及效能。
合成機油有哪些優點?
合成機油（特別是美孚1號）的效能更加強勁，尤其是在低溫泵送能力、高溫穩定性以及防止油泥沉積方面。這些優點意味著更少的發動機磨損、更強的省油性以及更長的壽命。
合成機油是針對現代發動機中的極端條件而特別開發的，該機油比傳統礦物油流動更順暢，其最大的優點是減少摩擦並極大改善了對發動機的保護。當發動機初次啟動時，礦物油需要一定的時間進行迴圈，因此未被潤滑的零件間就可能會因為摩擦而磨損。相對來說，合成機油啟動迴圈的速度較快，這就可以減少摩擦、保護發動機內活動的零件。
合成機油也極大地改善了燃油的經濟效能，降低耗油量。在典型駕駛的預熱階段，礦物油會變稠，流動也會減慢，使發動機缺油、效率更低。由於合成機油能夠更快地開始工作，發動機也就能更快地達到最高操作效率。
合成機油的另一優勢是更加清潔和環保，相較於傳統礦物油，它能幫助減少發動機的排放。傳統礦物油含有較多的雜質，如硫、易反應的不穩定烴類以及其他不需要的雜質，這些雜質通過傳統煉製方法無法完全從**中去除。
在上述重點特性中，合成機油的效能遠高於礦物油。作為100%的合成機油典範，美孚1號具有勝過傳統機油的顯著優點，例如：
出色的保護效能
最大程度減少機油降解
低溫啟動時更快地潤滑零件
高溫下出色的保護效能
優異的抗熱分解效能
保持發動機清潔度
有效防止有害沉澱物
更清潔的執行發動機
發動機效率更高
抗氧化（稠化）能力更強，從而降低發動機阻力
降低高速情況下的耗油量
提高發動機於較大溫度變化範圍下的執行效率
2樓：匿名使用者
合成機油是通過化學合成或精煉加工的方法獲得的，其工藝複雜，煉製成本高昂。
合成型基礎油來自**中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，再經聚合、催化等繁複的化學反應才煉製成大分子組成的基礎油。在本質上，它使用的是**中較好的成分，加以化學反應並透過人為控制達到預期的分子形態，其分子排列整齊，抵抗外來變數的能力自然很強，因此合成油品質較好，其對熱穩定、抗氧化反應、抗黏度變化的能力自然要比礦物油強得多。 渦輪增壓型發動機必須使用合成油。
其他安裝高效能發動機的車輛，可根據需要選擇合成油或高效能的apisl級礦物油型機油。
一、 合成油的優點
合成油是通過化學合成方法制備成較高分子的化合物，再經過調配或進一步加工而成的潤滑油。它包括合成酯類，聚α-烯烴、聚醚類、矽油等，其成分與石油烴類不同。半合成油指的是合成油與礦物油按一定比例混合製成的潤滑油。
由於合成油的原材料貴，合成工藝複雜，投資高，因此合成油及半合成油的**普遍比礦物油高。
合成油與礦物型潤滑油相比具有以下優良特性。
(1)極佳的黏溫性和低溫流動性
合成型機油比礦物油黏度指數高，黏度隨溫度變化小。在高溫黏度相同時，大多數合成油比礦物油的傾點(或凝點)低，低溫黏度小。同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可形成，達到保護發動機的目的。
因此，可以減少汽車在低溫啟動時的能耗，延長蓄電池壽命;同時，由於潤滑油流到摩擦表面需要的時間短，可以減少發動機部件在啟動時出現的幹磨損現象，延長發動機使用壽命。
(2)高溫抗氧化性強
合成油的熱氧化安定效能遠較礦物油型機油好，即因氧化而產生酸質、油泥的趨勢小，在各種惡劣操作條件下，對發動機都能提供適當的潤滑和有效的保護，因而具有更長的使用壽命，保證了機油在長期使用期內的效能穩定性。
在相同的工作環境裡，合成油因為使用期限比礦物油長很多，因此雖然成本較高，但是比較換油次數之後，並不比礦物油高很多。
(3)蒸發損失低
合成油一般是一種純化合物，沸點範圍較窄，其蒸發損失遠較礦物油低，可以降低油耗、減少廢氣排放以及延長催化轉換器的使用壽命。
此外，與傳統礦物油型機油相比，合成機油還具有優良的化學穩定性，抗輻射性好及油膜強度高和泡沫少的特點。因此，一般高檔車都選擇合成機油。
二、 如何區分全合成油、半合成油及礦物油
由於全合成油、半合成油較礦物油價高，有些不法商販將礦物油標成合成油**，矇騙使用者，以謀取高額利潤。如何區分這些的油品，避免上當受騙呢?最好的方法是藉助科學儀器，可通過紅外光譜等儀器分析油品的結構，以區分是什麼型別的潤滑油。
對於缺乏分析手段的普通使用者，也可用以下方法鑑別：
①如果是酯類全合成油，可取一些油樣與普通礦物油混合，由於它與礦物油不混溶，攪拌後呈現渾濁狀態，靜置一段時間後會分層，否則不是真正的酯類油。
②如果是聚α-烯烴合成油，它與礦物油可以混溶，但它的黏度指數很高，一般超過140，而且由於不含蠟，傾點極的2，通常在-40℃以下，測定傾點時溫度降至-30℃油還能保持清澈透明。如果是石蠟基礦物油，黏度指數也比較高，但傾點高，測定傾點時溫度降至-30℃油呈不透明狀態;如果是環烷基礦物油，黏度指數低，一般低於80，其他狀態相同。
由於半合成油一般是由聚α-烯烴油與石蠟基礦物油按一定比例混合而成，除了藉助儀器分析外，沒有更好的方法。
三、 換用合成油時的注意事項
合成油一般是指以聚α-烯烴(pao)為基礎油的潤滑油，它是一種純淨物，並可以與礦物油相混溶。合成油對大跨度環境溫度的良好適應性及大大延長換油期的特點，為越來越多的使用者所青睞。然而，由於pao基礎油對新增劑溶解性差，因此通常會加入一種酯(一般是雙酯和/或多元醇酯)，一同作為基礎油。
新增劑溶於酯類油，而酯類油又可與pao互溶，從而解決新增劑在合成油中的溶解性問題。同樣地，pao會使密封橡膠收縮，而酯類油則會使橡膠膨脹。因此，當兩種基礎油共存時，對橡膠的影響會抵消。
當將一種典型礦物油型發動機油換為典型的合成型油時會產生一些問題。作為合成油基礎油成分之一的酯具有突出的天然清淨作用，它可將使用礦物油時因熱氧化分解而在發動機內部形成的期膜清乾淨，浮在潤滑油表面。這種表面的物質會堵塞過濾器，並堵塞油路導致供油不足。
因此，要在使用了一段時間礦物油的發動機換用合成油時，一定要注意：在換油之前必須先清洗潤滑系統，並在啟動機器之前要仔細檢查。
3樓：瑋巨集進口油批發
半合成大多使用的就是礦物油是最普遍的機油，是分餾**後除去不必要及有害成份，再製成基礎油。
全合成是化學方式裂解**，重新排列其組合分子，結構，再合成為基礎油，因此價錢較高
4樓：水雨真風
黃殼hx6是使用合成新增劑的礦物油。
什麼是合成機油
5樓：瀋陽萬通汽車學校
合成機油是人類利用化學方法合成製造的機油，據使用目的不同，合成機油可以改變各種成分。合成機油的研製工作始於30年代。當時由於飛機用機油使用條件較為嚴苛，要求一種效能更高的機油，一些化學工廠開始研製和生產合成機油。
隨著現代化學技術的飛躍進步，90年代以後，合成機油的效能有了很大的提高。
6樓：飈風之子
半合成機油和全合成機油是機油的兩個分類。二者最大差別在於∶全合成油使用的溫度更廣，使用期限更長；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而半合成油就需用相對於合成油較濃的黏度才可達到如此要求。換句話說，在相同的工作環境裡，全合成油用較低的黏度就可以達到保護引擎的目的。
同樣，在相同的工作環境裡，全合成油因為使用期限比半合成油長很多，因此雖然成本較高，但是比較換油次數之後，並不比礦物油高很多。
全合成機油較之半合成機油具有以下特點：1、全合成機油有更好的高低溫效能；2、有更長的換油週期；3、適合更惡劣的車況。
全合成機油與合成機油的區別是什麼？
7樓：匿名使用者
全合成機油較之半合成機油具有以下特點和區別：
一、全合成機油有更好的高低溫效能。
二、全合成機油有更長的換油週期。
三、全合成機油適合更惡劣的車況。
對於北斗星車型使用全合成機油，是最理想和適合的選擇。
擴充套件資料：
合成機油是人類利用化學方法合成製造的機油，據使用目的不同，合成機油可以改變各種成分。
為了得到效能更好的機油，人類利用化學方法合成了各種機油，這就是化學合成機油，簡稱合成機油。
合成機油是一種人工製造的機油，在製作過程中，選用了各種天然物質進行化學分解，然後又和其它各種物質進行合成，最後才生產出合成機油。
合成機油生產廠家根據使用者要求生產各類合成機油。換言之，根據使用目的不同，合成機油可以改變各種成分。
合成機油特點和分類：
合成機油是現代化學技術進步的產物。合成機物的優點很多。例如合成機油的潤滑性比礦物機油高、摩擦阻力小、不容易氧化、清淨性強。
半合成機油和全合成機油是機油的兩個分類（全合成機油裡面一點礦物油的成分都沒有，半合成多少有一點）。二者最大差別在於∶
一、全合成油使用的溫度更廣，使用期限更長；
二、同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而半合成油就需用相對於合成油較濃的黏度才可達到如此要求。換句話說，在相同的工作環境裡，全合成油用較低的黏度就可以達到保護引擎的目的。
三、在相同的工作環境裡，全合成油因為使用期限比半合成油長很多，因此雖然成本較高，但是比較換油次數之後，並不比礦物油高很多。
8樓：匿名使用者
合成機油是現代化學技術進步的產物。合成機物的優點很多。例如合成機油的潤滑性比礦物機油高、摩擦阻力小、不容易氧化、清淨性強。
半合成機油使用的是半合成基礎油，是國際三類基礎油調製而成的潤滑油，是在礦物油的基礎上經過加氫裂變技術提純後的產物，半合成油的純度非常接近全合成油，可謂是是礦物油向合成油的理想過渡產品。
全合成機油是一種人工製造的機油，在製作過程中，選用了各種天然物質進行化學分解，然後又和其它各種物質進行合成，最後才生產出合成機油。一般它採用全球最新複合新增劑技術成果，經先進調和工藝調製而成，是全球頂級的汽油發動機油。
我們通常所說的全合成機油嚴格意義上指的是100%用pao(聚a-烯烴)或者人工合成的酯類的高品質機油產品，一般會在機油桶上面標註「synthetic」的字樣。不過從簡單的理解來說，用四類和五類基礎油調配的機油，並且不外加礦物油勾兌的都可以稱之為全合成機油。
區別：二者最大差別在於∶全合成油使用的溫度更廣，使用期限更長；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而半合成油就需用相對於合成油較濃的黏度才可達到如此要求。
換句話說，在相同的工作環境裡，全合成油用較低的黏度就可以達到保護引擎的目的。同樣，在相同的工作環境裡，全合成油因為使用期限比半合成油長很多，因此雖然成本較高，但是比較換油次數之後，並不比礦物油高很多。
全合成機油較之半合成機油具有以下特點：1、全合成機油有更好的高低溫效能；2、有更長的換油週期；3、適合更惡劣的車況。
全合成機油與全合成型機油有何區別
回答您好，純合成機油和全合成機油二者最大差別在於 純合成油使用的溫度更廣，使用期限更長 同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而全合成油就需用相對於合成油較濃的黏度才可達到如此要求 換句話說，在相同的工作環境裡，純合成油用較低的黏度就可以達到保護引擎的目的。同樣，在相同的工作環境裡，純合成油...
全合成機油和半合成機油的區別是什麼
你好，二者差別主要在於 全合成油比半合成機油更稀，潤滑和散熱性更佳，使用期限更長。全合成油可實現液態潤滑的黏附分子油膜即使是在引擎停止工作後，它也能夠存在於在兩金屬表面之間。也就是說即使引擎停下來，也可以對引擎有著不間斷的保護。半合成機油的油膜，在引擎停止工作的時候會從金屬表面流走 當引擎再次啟動時...
全合成機油的換油週期是好久，全合成機油更換週期是多少？
多數車型的保養手冊寫明是每5000公里或7500公里進行更換，但是近年來通過引擎構造的不斷改進，定期保養和換機油的週期也越來越長，有不少車型甚至允許1萬公里以上的換油週期。一般來說，在一般駕駛情況下如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次，經常在高速公路上行駛的還可以適當延長公里數。但如果常在城...