1樓：山水阿銳
1、冬天氣溫很低，機油粘度大，所以發動機運轉阻力大，啟動困難，可以在摩托車啟動之前用腳蹬幾下啟動杆，然後再開啟鑰匙啟動。
2、機油有很多品種，有一些適合在冬天用的機油，因為這類機油可以在氣溫較低的環境中保持較低的粘度。
3、在摩托車啟動之前開啟風門，啟動起來就會容易很多，但是也有一些車並沒有風門，可以在摩托車上找找，著車之後，轟幾下油門，提高溫度，然後關閉風門就可以了。
4、若用腳蹬，用不了幾下就感覺很累，所以，越來越不著車，最好用電啟動的方式來啟動，如果沒有電啟動，就安裝一個，啟動要比用腳容易得多。另外如果有電啟動，但依然不好啟動，就檢查一下是不是電量不足了，電量不足要充電或者新增電池液。
5、各種方法都不能著車，應該請專業人士看一下了，因為雖然冬天一般來說難啟動，但是如果太難啟動，就不只是天氣的原因了，對車子的啟動系統進行檢查，就可以解決問題。
2樓：匿名使用者
度大，所以發動機運轉阻力大，啟動困難，可以在摩托車啟動之前用腳蹬幾下啟動杆，然後再開啟鑰
地平線摩托車沒有腳蹬冬天打不著火怎麼辦？
3樓：踏雪尋熊不捉魚
沒有腳起動杆的地平線摩托車，如果冬天電瓶虧電打不著火，可以用掛上三檔捏離合推車快跑，然後鬆離合的方法起動，但這樣比較麻煩，有的人可能還操作不好，最好還是保養好車況，把電瓶充滿電，立足於電起動能正常使用才好。
4樓：kelly阿夏
我也是 開啟一次三四天不騎就又打不開了。
天冷了車不好啟動是什麼原因？
5樓：匿名使用者
肯定是拉,天氣冷了,氣缸裡面的機油受冷凝固,只有重啟幾次,讓機油受熱,才能使裡面的其它零件正常工作,為了解決這個問題,得換防凍機油的,這樣的話就不會出現這個問題,不過,防凍機油比一般的貴!!
6樓：汽車大師周建軍
回答您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~
你好，這種情況的話你需要讀一下發動機資料流，你看一下有沒有轉速訊號，還有就是你讀一下瞬間啟動的有軌壓力是不是合適，瞬間啟動的油軌壓力資料是大於150bar。
提問特別是早上
回答那就是啊，你最好是找個專用電腦，你先讀一下，瞬間啟動的油軌壓力。還有就是你要讀一下發動機預熱系統有沒有問題。
提問預熱都好的
回答如果確定預熱系統是好的，那你去借個專用電腦讀一下瞬間啟動的油軌壓力資料。
提問熱車很好啟動
回答那你就是啊，你讀一下瞬間啟動的油軌壓力資料是不是合適，還有就是你要檢查一下發動機電腦板的供電腳電壓是不是合適。
更多6條
7樓：有孟君
1、防凍機油
2、啟動液
3、拿開水燙或者用火烤
自己選一種方法吧，嘻嘻
8樓：
1、換機油；
2、估計天氣冷了，給車蓋床被子
9樓：都市漁人
就給車子修一個有暖氣的車庫吧！！
10樓：北京萬通汽車學校
冷車啟動熄火的問題涉及到許多方面，這裡舉幾個日常用車能碰到的原因：
1、油品問題，這是大家在用車養車經常能遇到的，也是檢查起來最簡單的，換個油的型號或者去別的地方加油試試。
2、節氣門積炭太多，這也是引起汽車怠速不穩熄火等問題的主要原因。去專業維修店或者4s店清理節氣門即可。
3、汽油泵壓力偏低或者故障容易給不上油造成熄火。
4、由於車輛長時間停放機油粘稠造車熄火，這種現象沒有太大問題，大火後熱車即可。
冬天摩托車難啟動怎麼辦？
11樓：
冬天摩托車難啟動解決辦法：
1、放油
汽油是個易揮發的物質，化油器浮子室內的汽油放得時間長了，就不容易被點燃，所以如果車不好啟動，可以嘗試把化油器底部的放油鏍絲擰鬆，把浮子室內的汽油通過洩油管放乾淨，同時讓油箱內的新鮮汽油充滿浮子室即可。
這樣即可解決不好啟動問題。當然，油箱內的汽油時間也不宜過長，一般不要超過半年。如果放置時間超過了半年，通過放化油器浮子室汽油不奏效，那就要考慮換掉整個油箱的燃油了。
下圖就是常見跨騎車化油器的放油鏍絲。
這也引申出一個小竅門，就是停車的時候，如果車近期不再動用，可以關閉油箱開關，讓車自然熄火，燒淨化油器內的燃油，下次只需要放入新鮮燃油即可了，這樣還不容易產生膠質堵塞化油器量孔。
2、噴油
天冷的時候，由於汽油霧化不好，很難啟動，此時只有加大燃油**量才能提升混合氣濃度，有的車友會嘗試擰下火花塞，直接滴入少許汽油，強行加大供油量，這種方法有點簡單粗暴，但卻往往有效，但也有失手的時候，就是滴入過多把火花塞給淹了，反而無法啟動。
使用汽油這種辦法還是有一定危險性的，其實還有一個更簡單的辦法，就是在啟動機運轉啟動的時候，從化油器進氣口噴入化油器清洗劑，這個方法更好，而且這種東西霧化更好，更易點燃，也就更容易啟動車輛。啥？不知道清洗劑是啥？
看上圖，修理工經常用來噴洗化油器的罐子就是。
3、加濃
對於天天使用的通勤車來說，不存在長期放置的問題，車子的狀態是容易維持的，但也受天冷啟動困難的困擾，那麼，在冬天的時候，調一下混合比，適當加濃一下混合氣還是必要的，這樣雖然油耗會稍微增大，但啟動性會更好一些。
4、改裝
天氣冷的時候不好啟動，究其原因就兩條，一是汽油霧化不行，二是點火能量不夠強。如果汽油霧化能力一如既往的好，也普通強度的點火也能引燃混合氣；但如果汽油霧化稍差，強悍的點火能量如果能夠彌補這點損失，也能順利點火。
1、臨時停車
在冬季騎車，如只是片刻停留，不要熄火，避免發動機溫度過低不易起動。如長時間停留，應尋找遮擋物，防止愛車關重部件進水。
2、調整胎壓
不少騎友認為冬天胎壓要儘量低，這樣能增加接觸面，但實際上這樣做不但費油，而且容易使胎側變形加劇從而爆胎，所以，參照說明書經常檢查你的胎壓很有必要。
3、冷天啟動
在冬季啟動機車時，可以在熄火狀態下反覆啟動幾次，這樣可以讓機油對氣缸起到潤滑的作用。
4、制動要領
冬季路面光滑，制動裝置不要調得太緊，制動的時候也不要踩得太緊，應該點一下鬆一下。另外，在轉彎時要降低車速。
5、冷胎熱胎
冬季的寒冷會導致冷胎，從而影響抓地力，所以冬季騎行熱胎是必須的，在騎行時多來幾次急加速、急剎車，可以很快的讓胎熱起來。
6.陡坡起步
冬季騎行，上坡時起步要慢，離合器不要放得太快，應在放鬆離合器的同時緩慢均勻的給油。
12樓：鬢髮白了
摩托車啟動困難，造成這種情況的原因，一是機油粘度大；二是啟動方法不正確；三是發動機效能下降。針對這些原因作以下處理：
（一）更換機油
冬季氣溫低，特別是北方，天寒地凍。我們的摩托車如果是夏秋季節更換的機油，一般是15w/30或20w/40的機油，粘度較大，發動機內阻增大，電啟動馬達無力，腳踏啟動腳向下蹬踏感覺費力。此時，應立即更換10w/30或5w/30的機油，不要考慮行駛里程。
行駛里程到期，更換機油是必須的；行駛里程不到期，也不要考慮，必須更換上述機油，即所謂的防凍機油。換機油後，要啟動摩托車，運轉5分鐘；以後會感覺啟動效能良好。
（二）正確的啟動方法
除了更換機油外，還要安以下方法啟動。啟動前，關閉化油器的阻風門，如果是帶「加濃器」的化油器，就開啟加濃器，腳踏啟動兩下，然後開啟電門鎖啟動，同時，加油器要有一定的加油動作。啟動點火後，先不要放手加油器，繼續急速加油幾次，開啟「阻風門」或關閉「加濃器」，再放手加油器，使摩托車怠速運轉。
冬季，摩托車怠速要高一些。摩托車化油器都帶阻風門或加濃器，是為了提高發動機的啟動效能，減少油耗，節省火化塞等等。
（三）發動機效能下降
摩托車行駛幾萬公里後，發動機內部零件磨損嚴重，特別是缸體.活塞.活塞環.
氣門.搖臂等等，這些都是啟動困難的因素。如果是這種情況，我們必須對發動機進行維修，必要時，必須更換一些部件。
需要去摩托車維修站檢查
13樓：神仙一樣的阿杜
在冬天清晨，相較於夏天和熱車，冷車的氣缸環境溫度較低，不易進入正常工作狀態，最直接的表現就是打不著火，特別是經過一晚上冷凍後的摩托車更是不易發動。一般並非部件損壞，這些都是正常現象。如果是男式摩托，是手動風門，那好辦，將風門拉上，發動後預熱一小段時間即可；關鍵是自動風門的女士摩托，沒有手動風門，也沒有腳踏發動器，就需要用一些技巧了。
注意，越是找不著火越不能著急用蠻勁，那樣只會將電瓶的電耗費光，越來越打不著。
技巧有二：
一是打火時油門不能擰太猛，一般不動或者擰一點點就行，因為如果擰得太猛，氣缸內的油多了，氧氣自然就少了，我們知道沒有油走不動，氣缸內的空氣太少也會打不著火。
第二就是，連續打三次後，如果打不著，就要停十來秒鐘再打，因為打火的過程中，氣缸內產生了不利燃燒的二氧化碳，要停下來，等氣缸換了新鮮的空氣後再打火。
最後，一般的摩托車電瓶用上兩三年不成問題，但如果是每次打火都不暢，最好將摩托車拉到專業修理店維修保養一下。
14樓：華朵兒
冬季，一些摩托車啟動困難，造成這種情況的原因，一是機油粘度大；二是啟動方法不正確；三是發動機效能下降。我們針對這些原因作以下處理：
（一）更換機油
冬季氣溫低，特別是北方，天寒地凍。我們的摩托車如果是夏秋季節更換的機油，一般是15w/30或20w/40的機油，粘度較大，發動機內阻增大，電啟動馬達無力，腳踏啟動腳向下蹬踏感覺費力。此時，應立即更換10w/30或5w/30的機油，不要考慮行駛里程。
行駛里程到期，更換機油是必須的；行駛里程不到期，也不要考慮，必須更換上述機油，即所謂的防凍機油。換機油後，你要啟動摩托車，運轉5分鐘；以後你會感覺啟動效能良好。
（二）正確的啟動方法
除了更換機油外，還要安以下方法啟動。啟動前，關閉化油器的阻風門，如果是帶「加濃器」的化油器，就開啟加濃器，腳踏啟動兩下，然後開啟電門鎖啟動，同時，加油器要有一定的加油動作。啟動點火後，先不要放手加油器，繼續急速加油幾次，開啟「阻風門」或關閉「加濃器」，再放手加油器，使摩托車怠速運轉。
冬季，摩托車怠速要高一些。摩托車化油器都帶阻風門或加濃器，是為了提高發動機的啟動效能，減少油耗，節省火化塞等等。
（三）發動機效能下降
摩托車行駛幾萬公里後，發動機內部零件磨損嚴重，特別是缸體.活塞.活塞環.
氣門.搖臂等等，這些都是啟動困難的因素。如果是這種情況，我們必須對發動機進行維修，必要時，必須更換一些部件。
需要去摩托車維修站檢查.
15樓：super光
前幾天剛回答過一個類似的問題 我就再說說吧
不拉風門發不著車是因為化油器混合比偏稀造成的 但是不推薦你調化油器濃度 因為會造成油耗加大 而且化油器的最佳工作狀態是出廠時除錯好的 一般來說 2年內沒有磨損不用動（雜牌低效能化油器除外） 現在天冷了 化油器和汽油在冰冷的狀態下工作 造成汽油霧化不充分 是混合比偏低的主要原因原因 並不是化油器的故障 發動機執行一會 熱了 這個問題就消失了
所以 天冷了化油器都會有怠速不穩 難發車的狀況 你可以拉風門打著 車熱上幾分鐘就好了 熱車後再重新發車就不會有問題了 另外 也可以稍微調高怠速的轉數 不過熱車和涼車的怠速不同 但是一般調怠速都是車充分熱了之後看 大概在1500轉左右為好 太低了容易造成汽缸潤滑不良 太高了容易起步過猛 如果車涼的時候調怠速 等車熱了以後 怠速可能會升的太高
所以啊 你問的這個問題 其實不是問題 也不是故障 而是普遍存在的正常現象 是由化油器的工作原理決定的 所以你呀 拉風門啟動 讓車自己熱一會 然後拉回來 騎車走人 就這麼簡單 注意 不要拉風門騎行 拉風門讓車怠速執行一會 抽根菸的功夫就好了 拉風門騎行因為空氣進入量減小 會造成混合氣太稀 車熱了之後會導致加不上油 發動機無力 而且油耗大
另 如果熱車怠速還是不穩 存在斷火現象 可以適當調高化油器的混合比濃度 參照說明書找到調節螺絲 調濃半圈即可
早上冷車啟動困難怎麼辦，天冷車不好啟動怎麼辦？謝謝！
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