1樓:山人老施
有的,真空胎首先要你得是真空輪組,一般來說真空輪組都是成品輪組,就是你買來就是真空的,他裡面的氣室和輻條是隔開的,和汽車的真空胎原理一樣,然後輪胎也要是真空胎,灌上自補液就行了,一般真空胎屬於競賽級別輪胎,**昂貴,且不耐磨
2樓:關振翱
碳刀輪組應該是不能使用證空單的,他用送用時胎
3樓:雨嫣
碳刀輪組的話,當然是可以用真空胎的
4樓:
看到輪組能用真空袋嗎?當然是可以用的了,真空袋什麼都可以真空臺。真空胎當然可以
5樓:教育耕耘張老師
碳刀輪組是不可以用真空胎的。這個是設計的要求。
6樓:
朋友你好,根據我瞭解的碳刀輪是不能使用真空胎的。
7樓:我愛嬋丫頭
我個人不建議使用真空單,首先他的這個安全性不是特別好。
8樓:楓糖六月天
這個話是不可以的,因為的話本身他是不允許這種真空才知道。
9樓:修賢
我正在基本上整的。現在好多才現在
10樓:愛上琉璃瓦金牛
這個看到輪組他是能夠用真空輪胎的。
11樓:卯枋懿
碳刀輪組。能增空圖胎嗎?這個可以的呀。
12樓:匿名使用者
碳刀輪主能用真空胎嗎?碳刀輪組不能用真空胎。
13樓:
碳刀輪組能用真空胎嗎?不知道呀。
14樓:
輪組能用真空胎嗎?應該是可以用真空胎的
15樓:茂煊
我的這個是遊戲還是什麼內容?我看不懂,所以不能回答
16樓:昂紹鈞
這個好像是有用真空胎的吧?
17樓:敏從筠
碳刀輪組也能用真空的輪胎,不過你得詳細的詢問一下相關的人員。
公路車碳刀是什麼意思?
18樓:是
公路車的碳刀是指,公路車專用的材質為碳纖維並且厚度大於45毫米的車圈。不是輪胎。
因為車圈很寬,截面的外形很像刀的形狀所以才被稱為刀圈。碳纖維材質的刀圈就被稱做碳刀了。
優點:1、重量輕;
2、衝擊吸收性好;
3、可以製造各種形狀的車架。
缺點:1、複雜的應力計算;
2、難於更改尺寸;
3、易老化。
擴充套件資料
碳纖維和環境的關係
碳纖維含有樹脂因此也可以說耐酸。但是對碳纖維來說應多考慮內在因素,它用樹脂因此樹脂老化的可能性是存在的。碳纖維制自行車不使用時應該避開陽光,日光和環境的溫度對它的影響最大。
鈦和環境的關係
耐腐蝕性極佳(被使用在和原子能有關的部門),不怕雨水、不怕受傷、沾上水滴也不用抹乾淨。用這種材料製作自行車實在浪費,但是鈦也有缺點如前述(異種金屬腐蝕),如鋁製配件和鈦制配件接合在一起時逐漸被腐蝕掉。
除了鈦之外,其他金屬之間也會發生異種金屬腐蝕,尤其是坐管部位,例如,把鋁製坐管和鉻鉬鋼車架接合在一起而不管它時,接觸面變成褐色,甚至於無法把它們解脫下來。
金屬疲勞
製作自行車車架的材料有鉻鉬鋼、鋁、鈦、碳纖等。其中用最薄的管來製作的是鉻鉬鋼車架。它的加工性好,材料便宜,騎感好,但它必需製成薄壁管,這種薄壁的管會有較高的拉伸強度和加工性。
鉻鉬鋼的強度較容易逐漸減弱,也就是較容易疲勞的現象表現在如下。
1、同樣的衝擊力加在各種材料上,鉻鉬鋼薄管所發生的應力最大(容易發生疲勞而引起的破壞)。
2、對鉻鉬鋼的研究的歷史較長,最大限制地利用它的特性製成極薄壁的管,應力雖然發生的各個區域性部位,但是對整個管來說會發生較高的應力。
3、由生鏽引起的全面腐蝕將會引起管壁的變化,結果這個現象又提高了應力,引起疲勞破壞。
4、應力集中在區域性而生鏽、或者外傷引起的凹處,從該處引起疲勞破壞。
5、參加比賽時產生的衝擊,使車架發生較高的應力,使用的次數越多,疲勞破壞也逐漸增多。
19樓:匿名使用者
不是輪胎,是碳纖維做的輪圈,**貴,在平路的地方發揮好,但騎久了就會變軟
20樓:匿名使用者
碳刀表示碳纖維的刀圈輪組,不是輪胎。**有1萬至4萬多的。優點是:
能夠使你在平路上更好的破風,一般騎車的人們都用不上碳刀,碳刀是專業競賽用了,缺點在於是什麼碳刀,不同的碳刀有不同的缺點與作用。