公路地基處理相對於建築地基處理有什麼特點

2022-08-28 03:30:25 字數 5331 閱讀 2081

1樓:豬豬將軍

地基處理的目的就是加強和提高承載力,改善變形性質和滲透性質。

建築地基處理一般有具體的指標,需達到多少多少承載力等,通常需要進行靜載預壓檢測。對於地基處理施工的精確度要求較高,如果施工達不到設計值,有可能會造成質量或安全事故。而公路的相對較為寬鬆或者粗糙,主要是防止路基出現大幅的沉降、拉裂而進行的處理。

監理工作的措施及方法:

1、嚴格執行分項工程開工申請制度,達不到開工條件的不准許開工。 2、嚴格執行監理旁站監督制度,對關鍵工序、薄弱環節採用監督旁站。 3、嚴格執行樣板引路和試驗段驗證制度,其各項指標符合設計和規範要求後,在全面施工。

4、採取用計量控制質量,對達不到設計規範要求的分項工程,其工程量一律不予計量。

5、嚴格執行見證取樣檢測制度,對未經檢測的進場材料構配件、成品、半成品或經檢查檢測不合格的不準使用,不準進行下道工序施工。

6、嚴格按照設計檔案,施工合同控制工程質量,達不到要求的,堅決不允許進行下道工序施工。

7、嚴格按照監理規劃、細則、監理交底的要求對施工質量進行檢查與控制。

8、嚴格執行建設工程程式和監理工作程式。

2樓:泡桐梧桐樹

這個,我沒有接觸過公路方面的,不好意思幫不了你

地基處理方法一般有哪幾種?各有什麼特點?

3樓:環球網校

常用的地基處理方法有: 孔內深層強夯法、換填墊層法、強夯法、砂石樁法、振衝法、水泥土攪拌法、高壓噴射注漿法、預壓法、夯實水泥土樁法、水泥粉煤灰碎石樁法、石灰樁法、灰土擠密樁法和土擠密樁法、柱錘沖擴樁法、單液矽化法和鹼液法等。江蘇華信&勘&測和您詳細說明一下

換填墊層法:適用於淺層軟弱地基及不均勻地基的處理。其主要作用是提高地基承載力,減少沉降量,加速軟弱土層的排水固結,防止凍脹和消除膨脹土的脹縮。

強夯法:適用於處理碎石土、砂土、低飽和度的粉土與粘性土、溼陷性黃土、雜填土和素填土等地基。 強夯置換法:

適用於高飽和度的粉土,軟-流塑的粘性土等地基上對變形控制不嚴的工程,在設計前必須通過現場試驗確定其適用性和處理效果。強夯法和強夯置換法主要用來提高土的強度,減少壓縮性,改善土體抵抗振動液化能力和消除土的溼陷性。對飽和粘性土宜結合堆載預壓法和垂直排水法使用。

砂石樁法:適用於擠密鬆散砂土、粉土、粘性土、素填土、雜填土等地基,提高地基的承載力和降低壓縮性,也可用於處理可液化地基。對飽和粘土地基上變形控制不嚴的工程也可採用砂石樁置換處理,使砂石樁與軟粘土構成複合地基,加速軟土的排水固結,提高地基承載力。

振衝法:分加填料和不加填料兩種。加填料的通常稱為振衝碎石樁法。

振衝法適用於處理砂土、粉土、粉質粘土、素填土和雜填土等地基。對於處理不排水抗剪強度不小於20kpa的粘性土和飽和黃土地基,應在施工前通過現場試驗確定其適用性。不加填料振衝加密適用於處理粘粒含量不大於10%的中、粗砂地基。

振衝碎石樁主要用來提高地基承載力,減少地基沉降量,還可用來提高土坡的抗滑穩定性或提高土體的抗剪強度。

水泥土攪拌法:分為漿液深層攪拌法(簡稱溼法)和粉體噴攪法(簡稱幹法)。水泥土攪拌法適用於處理正常固結的淤泥與淤泥質土、粘性土、粉土、飽和黃土、素填土以及無流動地下水的飽和鬆散砂土等地基。

不宜用於處理泥炭土、塑性指數大於25的粘土、地下水具有腐蝕性以及有機質含量較高的地基。若需採用時必須通過試驗確定其適用性。當地基的天然含水量小於30%(黃土含水量小於25%)、大於70%或地下水的ph值小於4時不宜採用於法。

連續搭接的水泥攪拌樁可作為基坑的止水帷幕,受其攪拌能力的限制,該法在地基承載力大於140kpa的粘性土和粉土地基中的應用有一定難度。

高壓噴射注漿法:適用於處理淤泥、淤泥質土、粘性土、粉土、砂土、人工填土和碎石土地基。當地基中含有較多的大粒徑塊石、大量植物根莖或較高的有機質時,應根據現場試驗結果確定其適用性。

對地下水流速度過大、噴射漿液無法在注漿套管周圍凝固等情況不宜採用。高壓旋噴樁的處理深度較大,除地基加固外,也可作為深基坑或大壩的止水帷幕,目前最大處理深度已超過30m。

預壓法:適用於處理淤泥、淤泥質土、衝填土等飽和粘性土地基。按預壓方法分為堆載預壓法及真空預壓法。

堆載預壓分塑料排水帶或砂井地基堆載預壓和天然地基堆載預壓。當軟土層厚度小於4m時,可採用天然地基堆載預壓法處理,當軟土層厚度超過4m時,應採用塑料排水帶、砂井等豎向排水預壓法處理。對真空預壓工程,必須在地基內設定排水豎井。

預壓法主要用來解決地基的沉降及穩定問題。 夯實水泥土樁法:適用於處理地下水位以上的粉土、素填土、雜填土、粘性土等地基。

4樓:夏日絕

分別有四種方法如下:

1、機械壓實法:通過提高其密實度,從而提高其強度,降低其壓縮性。

2、強夯法:施工時,振動大,噪聲大,對附近建築物的安全和居民的正常生活有影響。

3、換土墊層法:是將天然弱土層挖去,分層回填強度較高,壓縮性較低且無腐蝕性的砂土、素土、灰土、工業廢料等材料,壓實或夯實後作為地基墊層。

4、排水固結法:適用於淤泥、淤泥質土、衝填土等飽和粘土的地基處理。

地基地基是指建築物下面支承基礎的土體或巖體。作為建築地基的土層分為岩石、碎石土、砂土、粉土、黏性土和人工填土。

5樓:好人平安

(1)機械壓實法:通過提高其密實度,從而提高其強度,降低其壓縮性。

(2)強夯法:施工時,振動大,噪聲大,對附近建築物的安全和居民的正常生活有影響。

(3)換土墊層法:是將天然弱土層挖去,分層回填強度較高,壓縮性較低且無腐蝕性的砂土、素土、灰土、工業廢料等材料,壓實或夯實後作為地基墊層。

(4)排水固結法:適用於淤泥、淤泥質土、衝填土等飽和粘土的地基處理。

(5)擠密法:主要適用於處理鬆軟砂類土、素填土、雜填土、溼陷性黃土等。

(6)化學加固法:指的是採用化學漿液灌入或噴人土中,使土體固結以加固地基的處理方法。

高速公路的路基處理 和高速公路的地基處理有什麼不同嗎?

6樓:

路基處理一般多為路塹或路床的處理工藝 例如慘石灰,俗稱蹌灰

地基處理多為改善公路紅線範圍內的地基,或者說更深的地方,方法一般為碎石擠密樁,可改善路床或路塹下的土體密度。塑板樁可改善地下水位。

7樓:段訪波

高速路打了地基還會在改嗎

道路地基如何處理?

8樓:胖哥在思考

無論是道路還是什麼建築,地基處理的道理是相通的,無非是解決強度、穩定、變形

可以參見

cecs279:2010 強夯地基處理技術規範jgj 79-2002 建築地基處理技術規範dl t 5024-2005 電力工程地基處理技術規程tb 10106-2010 鐵路工程地基處理技術規程總有一種或多種方法適合你

9樓:匿名使用者

要看道路的天然基礎怎麼樣?如有液化可採用碎石樁處理

公路地基處理規範有哪些

10樓:匿名使用者

一、涉及公路地基處理的主要規範、標準

1.jtg d30-2004公路路基設計規範2.jtg f10-2006公路路基施工技術規範3.

jtj 034-2000公路路面基層施工技術規範4.jtg/t d31-02-2013 公路軟土地基路堤設計與施工技術細則

5.jtj/t 259-2004水下深層水泥攪拌法加固軟土地基技術規程

二、與公路地基處理有關的規範及檢驗、試驗規程1.jtg e42-2005公路工程集料試驗規程2jtg e50-2006公路工程土工合成材料試驗規程3.jtg e51-2009公路工程無機結合料穩定材料試驗規程4.

jtg e60-2008公路路基路面現場測試規程5.jtj /t 019-98公路土工合成材料應用技術規範6.jtg f80/-2004公路工程質量檢驗評定標準7.

jtg g10-2006 公路工程施工監理規範8.jtg/t c10-2007公路勘測細則9.jtj 064-98公路工程地質勘察規範三、規範、標準代號釋義

1.jtg —公路工程行業標準體系;

2.jtg/t —公路工程行業推薦性標準體系;

3.jtj —仍在執行的公路工程原行業標準體系;

11樓:我本嬌荷

現行交通運輸行業標準中,沒有專門的處理規範,這種地基處理更多地編入到施工規範,技術指南一類的書中,現有以下書目可以借鑑。

32jtg d30-2015公路路基設計規範33jtg/t d31-2008沙漠地區公路設計與施工指南34jtg/t d31-02-2013公路軟土地基路堤設計與施工技術細則

35jtg/t d31-03-2011採空區公路設計與施工技術細則36jtg/t d31-04-2012多年凍土地區公路設計與施工技術細則

37jtg/t d32-2012公路土工合成材料應用技術規範40jtg/t d33-2012公路排水設計規範69jtg f10-2006公路路基施工技術規範jtj 259-2004水下深層水泥攪拌法加固軟土地基技術規程97jtg/t l11-2014高速公路改擴建設計細則5公路衝擊碾壓應用技術指南

6公路工程抗凍設計與施工技術指南

8公路土釘支護技術指南

10鹽漬土地區公路設計與施工指南

幹線公路災害防治試點工程技術指南(試行)

公路低路堤設計指南

溼陷性土地區人工地基工程勘察、設計、施工與檢測指南

公路路基工程原地基處理要求有哪些?

12樓:kyoya江

1.路基用地範圍內的樹木、灌木叢等均應在施工前砍伐或移植清理,砍伐的樹木應移置於路基用地之外,進行妥善處理。

2.路堤修築範圍內,原地面的坑、洞、墓穴等,應用原地土或砂性土回填,並按規定進行壓實。

3.原地基為耕地或鬆土時,應先清除有機土、種植土、草皮等,清除深度應達到設計要求,一般不小於15cm,平整後按規定要求壓實。

4.基底原狀土的強度不符合要求時,應進行換填,換填深度應不小於30cm,並予以分層壓實到規定要求。

5.基底應在填筑前進行壓實。高速公路、一級公路、二級公路路堤基底的壓實度應符合原設計要求,當路堤填土高度小於路床厚度(80cm)時,基底的壓實度不宜小於路床的壓實度標準。

6.當路堤基底橫坡陡於1:5時,基底坡面應挖成臺階,臺階寬度不小於lm,並予以夯實。(新規範已修改為2m)

地基處理的物件與目的是什麼?

13樓:東方小恩

您好,很高興為您接解答,希望能幫助您。

地基處理的物件是軟弱地基和特殊土地基。《建築地基基礎設計規範》規定:軟弱地基是指主要由淤泥、淤泥質土、衝填土、雜填土或其他高壓縮性土層構成的地基。

地基處理的目的就是要採取適當的措施,如換填、夯實、預壓、振衝、擠密和膠結等方法,對地基土進行加固,以改善地基土的強度、壓縮性、透水性、振動性和特殊土地基的特性。

ast結構軟體團隊

1 2019鋼材相對於國內什麼材料

1.2083對應中國牌號為4cr13,是眾多中國冶煉廠根據相應標準仿製的,品牌比較多,質量和 的落差很大,4cr13的各項特性和真正的進口1.2083相比只能達到半數而已,所以本著對客戶負責的原則出發,選料需謹慎。1.2083優勢 1.良好的淬透性 2.低的變形率 3.硬化狀態下出色的拋旋光性 4....

alevel課程難嗎?相對於ib課程

alevel各科課程難度 1 a level數學難度。數學考試每年變化不大,內容以所學知識考核為主,但不排除部分與試題有一定差距。學生只需要熟悉知識點,加強邏輯思維和解決問題的能力就可以了。2 a level物理難度。a level物理計算題不算太難。要對每一個知識點都有紮實的把握。熟悉物理公式,學...

如果相對於利率而言,貨幣需求相對無彈性,則貨幣供給的增加對投資和總需求影響大還是小

貨幣需求的利率彈性小,則利率下降的幅度必須大才能產生足夠的超額貨幣需求來平衡超額貨幣供給,所以對投資和總需求的影響都大,你的選擇是對的。畫一個分析貨幣供給和需求的曲線圖就很清楚了 利率和貨幣量的關係 b貨幣供給的增加,利率也會增加 對投資的影響肯定是大的 都不願意用錢 對總需求的影響相對小,因為你都...