這種車型叫什麼額,是叫街跑麼?那這種車型裡的哪個公司的哪款車好些呢

2022-09-03 02:05:31 字數 2651 閱讀 9974

1樓:十三吉祥

ybr250,風冷單缸電噴發動機,國內有統一**,國二23800,這個過2月28日就不能上牌了,本來2023年12月31日為截止日期,這回延長2個月。國三**26000。

進口貨五萬以下只能買水貨,五萬能買的車也比較多,跑車可以考慮07cbr600或同年份的r6、zx6r、gsx-600r,建議不要買公升,那些車對於外行人來說太容易見上帝。街車可以考慮07左右的本田黃蜂600、06cb1300,街車買大點無所謂,油耗也不大,**街車都是電噴的,公升和中量級的油耗一樣。

如果你那邊牌照管理比較嚴,還是考慮買國產車,臺灣光陽xcting250是非常漂亮的踏板,五萬以下買裸車,北京、上海已經不少人下手了,你可以到論壇上看一下。

街車現在除了ybr250之外,其它牌子的質量不是太好,主要是不穩定,包括宗申,大地鷹王這樣的溫州山寨品牌就更不用說了,故障率都比較高。你可以等上一段時間,原訂2023年豪爵會有款街車下線,gw250,水冷電噴雙缸的,還是**後避震,前、後碟剎,比ybr配製高得多,當然價錢只會比ybr高。春風的cf650是高仿川崎重工er-6n,工程樣車出來好長時間了,我們這邊論壇的版主也參與過廠家試車和評價,正式發售還沒訊息,價錢應該五萬以下。

打了這麼多字,給分吧。

摩托車什麼樣的算是街跑

2樓:飛鳥五色鉛筆

第一,傳動軸摩托車力大,但不適合高速.街跑,都是鏈條的.

第二,街跑一般分圓燈的和帶導流罩的,前碟剎的,按照國際定義,沒有車頭流線導流的半包圍車殼的,叫街跑,全包圍的,叫公路跑

第三,馬力匹配,至少125的發動機,仿街跑就不要說了,這也是國產為什麼是仿街跑的原因,沒有自已的主力發動機!

第四,品牌系列,杜卡迪,雅馬哈,鈴木,本田,寶馬,哈雷戴維森,凱旋triumph,貝納利,ktm,川崎

國內品牌,主要是發動機是合資的!

第五,街跑不要和汽車飆車,因為你在陸地你就是上帝,上帝怎麼會和凡人計較,永遠會有一輛機車滅掉對應的汽車。合理看待速度。關鍵是手上控制油門,人多不油門,車多不油門。不開鬥氣車!

3樓:

國產的所謂街跑都是假冒大興貨,有哪個可以跑得起來?

真正的街跑只有像honda 的cb系列、kawasaki的zrx系列、yamaha的xjr系列等等,直列4缸的才叫跑,學名nk。

長安最好的車是哪款車型?

4樓:匿名使用者

轎車比如悅翔v7 xt suv比如cs35 cs55價效比都比較高

比如瀏陽關口那裡的長安汽車4兒子可以去了解

5樓:萌萌的懶小孩

有好幾款都是很受大眾喜歡的,比如cs35,cs35plus,cs55,逸動等 還是要你自己看了車才知道自己喜不喜歡

6樓:小陶講車

我沒理解你說的最好的車型是什麼意思。是指最貴的還是價效比最高的?

目前最貴的車型是長安的cs95,而且剛剛上市,7座的中大型suv,2.0t的藍鯨動力。變速箱是愛心的8at。空間足夠。

價效比最高的我覺得是cs75,**和整體配置來講,cs75都表現的還是很出色的。

希望我的回答可以幫助你

街跑摩托車是什麼型別的車子

7樓:威斯德曼

街車大家熟悉的本田cb車系,就是典型的街車代表,騎乘時挺直的座姿是街車的特徵,街車是實用型的車種,雖然有大排氣量引擎當後盾,但運動效能仍不能跑車相提並論。

摩托車,由汽油機驅動,靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車,輕便靈活,行駛迅速,廣泛用於巡邏、客貨運輸等,也用作體育運動器械。從大的方向上來說,摩托車分為街車,公路賽摩托車,越野摩托車,巡航車,旅行車等。

對摩托車的分類,不同國家有不同的分類方法。國際標準(iso3833-1977)按速度和重量將摩托車分為兩類:兩用摩托車和摩托車。

中國摩托車的分類方法,大致上有兩種:一種是按排量和最高設計時速,分為輕便摩托車和摩托車。輕便摩托車發動機工作容積不超過50毫升,最高設計時速不大於50公里。

摩托車指發動機工作容積大於50毫升,最高設計時速超過50公里的兩輪或三輪摩托車。另一咱是按車輪的數量和位置,分為兩輪車、邊三輪車和正三輪車三類。

現在很多地方都在禁摩,所以買個排量在四百一下的街車是一個很好的選擇,,,,,

8樓:匿名使用者

分類很多,而且各地習慣叫法不一樣,大概如下:

1.公路跑車(俗稱路跑)----125cc或以上,適合大多數路面,速度設計40-80(保守估計),路面適應性強,通過性高,負重能力較強;適合長時間騎乘。

2.街道跑車(俗稱街跑)----125cc以上,適合城市交通,速度設計40-90(150或以上除外),使用者群大多追求時尚個性的25歲左右年輕人。車輛改裝性較高,不適合泥濘或石子路面通行;

3.踏板車----50cc—125cc,僅適合街道路面,速度設計40-80,適用於上班族代步;路面通過性差;噪音低;

4.彎樑車----介於踏板車與路跑之間,中間車型,不做詳細介紹;

5.越野車----125cc以上,適合野外或鄉間路段,通過性極強,但舒適性最低,不適合長時間騎行;

6.大排量摩托(俗稱大排)----250cc以上,設計速度80以上,極速無定論,最高估計300左右;通過性差,車身重,對車手的駕駛技術、身體素質要求高,對車手經濟能力要求也高,如果最求拉風或者極速感覺,自然是最佳選擇。

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