1樓：
1.由f－f＝ma,f=p／v，當功率沒有達到額定功率時，
牽引力f=ma+f=5000kg×10m/s²+0.06×50000n=8000n，是一個定值；
當功率達到額定功率時，隨著速度的增加，牽引力逐漸減小。
發動機功率從0開始逐漸增大到額定功率。
2.當發動機的牽引力f等於阻力時，車開始做勻速運動，速度達到最大值。
車受的阻力為車重的0.06倍,車重5000kg×10m/s²=50000n,
車受的阻力f=0.06×50000n＝3000n,
v=p/f=p/f=80000/3000=80/3≈26.67m/s
由v=v。+ at，v。=0m/s，時間t=v/a=80/3s≈26.67s
3.位移s=v。t + 0.5at²=1600/9≈177.78m,
平均功率p=w/t=fs/t==(ma+f)s/t=(8000*1600/9)/(80/3)=160000/3w=160/3kw≈53.33kw;
4.p=fv,f=8000n,得：v=p/f=5000w/8000n=5/8m/s.
2樓：匿名使用者
專業問題了，呵呵！！
一輛重5t的汽車，發動機的額定功率為80kw，汽車從靜止開始以加速度為1米每秒做勻加速直線運動，車受的阻力
3樓：
汽車以恆定的加速度啟動，由f-f=ma可知，a一定，f一定，則勻加速階段的牽引力f一定。則f=f+ma=0.06mg+ma=8000n。
由汽車的功率p=fv可知，當p=pe （pe為額定功率）時，功率達到最大值，此時汽車速度會達到勻加速階段的最大速度，我們設為v1，v 1= 10m/s。所以由v t=v0 +at得t=v1/a=10s
5s末汽車處於勻加速階段，功率還未達到額定功率，此時可用p=fv算出瞬時功率。5s末的速度設為v2，v2=at2=1*5 =5m/s 。瞬時功率p =fv2=8000*5=40000w
10s末汽車的功率已經達到最大的額定功率了，之後會一直保持這個額定功率一直行駛，所以15s末的瞬時功率p= pe=80000 w
文字只是給個說明，具體過程你自己適當刪減處理吧，希望對你有所幫助。
高中物理。一輛重 5t 的汽車，發動機額定功率為80kw，汽車從靜止開始以加速度a=1m/s^2 做
4樓：匿名使用者
1)汽車摩擦力為f=0.06mg=3000.則發動機牽引力為f=ma+f=8000n,則汽車最大速度為v=p/f=8000/8000=1,所以加速時間為t=v/a=1s.
，此時的速度為1m/s
2)平均功率為p平均=f*v平均=8000*[(1+0)/2]=4kw.
3)因為一秒後便做勻速運動了，所以5秒末和15秒末的瞬時功率都相等，且功率都為8kw.
4)若五秒後才勻速，則速度為5m/s,
則功率p'=fv=8000*5=40000=40kw
5樓：
嗯。話說這類題有一次考試我還真沒想出來。
從p=fv入手，已知其勻加速時加速度可知此時f=8000n，則勻加速可達最大速度為10m/s，所以最長時間為10s
平均功率，我的想法是w除以t，所以總功為動能加克服摩擦功，再除以時間，即40kw
5s末的好辦，直接fv，目測是40kw。15s末這個就有點麻煩，不過過程很明確，10s後是額定功率80kw，樓主用動能定理就順其自然的可以推知
額，第四問同樣p=fv，v為5m/s,f=f=3000。所以功率15kw
6樓：匿名使用者
那個物理老師來解答下
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