1樓：忄魔界灬魔帝
不是缸體問題，因為柴油機都是鑄鐵缸，但是不燒機油；也不是裝配問題，如果是裝備的問題奧迪公司早就解決了，自然吸氣2.4的發動機也是他們裝配的，沒聽說燒機油。與渦輪增壓有關係，因為渦輪增壓器自身就要耗機油，更重要的是與2.
0的結構有關係。 我沒有奧迪，但是我瞭解這款發動機。大眾2.
0t的發動機燒機油是普遍現象，是設計問題，無法改變。這裡有個細節可以告訴大家仔細看看：細心的人就能發現，1.
8t與2.0t的發動機結構引數（非效能引數）上最大的差別在衝程上。發動機型號都是ea888為什麼一個排量是1.
8升，另一個是2.0升呢？這裡大眾走了一個捷徑，在發動機幾乎一樣的前提下，通過改變活塞衝程讓這款發動機變成了兩個不同排量的機器。
汽缸直徑都是82.5毫米，1.8t的活塞在氣缸內上下行走84.
1毫米，2.0t必須上下行走92.8毫米。
兩者相差8.7毫米，因此排量就發生了變化。活塞行程越長，缸體需要潤滑的面積越大，機油的消耗相對就會增加。
何況即使是1.8t的發動也比自然吸氣的發動機要多耗一些的機油呢。所以。
在2.0t發動機上的機油消耗就更加明顯。 但這並不是一個十分嚴重的問題，因為，只要機油消耗能維持一個正常的保養週期，發動機效能沒有什麼改變，就可以認為屬於正常。
一次保養需要4+1=5升機油，1升裝的不要一次加完，留半瓶放在車上，跑上3000公里左右後自己補加一次，一般能維持到下一個保養時點。很多人就是這麼做的。
希望能給你帶來幫助。
2樓：匿名使用者
奧迪都說要燒機油的……
3樓：魯
藍煙？別鬧了。燒機油？
奧迪a4冷車怠速冒藍煙是**有問題了
4樓：華勝豪華車專修連鎖
你好，排氣管冒藍煙，其實最通俗的叫法就是汽車「燒機油」現象，這也是最簡單的判斷油耗過大的原因之一所在。所謂燒機油，它是指燃燒室內過量的機油參與燃燒所致的。出現燒機油的後果可以使缸內的積碳增加，使得燃燒不充分，功率下降，可以引起暴露燃燒，暴露燃燒最嚴重的結果就是可能導致發動機完全報廢，還有就是怠速不穩，出現加速無力，發動機潤滑不足，導致引擎難以修復的破損或者報廢的現象。
5樓：
冒藍煙分為冷車冒藍煙和熱車冒藍煙，冷車冒藍煙是因為油封腐蝕老化導致的，這個解決相對容易些。熱車冒藍煙就是燒機油了，這個問題是比較複雜的。
解決也相對麻煩些。燒機油的話可以搜尋「免拆修解決燒機油」來解決。
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