1樓：鬱醉易衷懿
是斷缸吧，通常說某個缸不工作，也俗稱缺缸。你說的是柴油機。還是汽油機啊。
如果是汽油機，那通常除了斷電就就是斷油引起，檢查火花塞的電線有沒有電，檢查火花塞是否積炭太多或者間隙不對，試下火花塞有沒有火花。看油嘴是否噴油。例外還有線束也檢查一下。
汽油機就這些原因了。柴油機，首先檢查油嘴是否噴油，如果油嘴有電路控制，還得檢查電路。檢查氣門間隙，如果可以調節，儘量調節一下，如果不可以，那就得檢查搖臂，挺杆體，頂杆，凸輪軸。
最好也檢查一下柴油泵
2樓：紅巾搵淚
有一個缸不工作是什麼原因？通常發動機有一兩個缸不工作不外乎以下幾個問題，一個是點火系統有問題，比如火花塞，點火器以及線路有故障了。第二個是供油有問題，比如噴油嘴堵塞，關閉不嚴，損壞等問題。
第三是進排氣系統有問題，比如氣門座損壞，氣門損壞，氣門頂杆搖臂等有問題，第四個是氣缸內有問題，比如活塞，活塞環，氣缸損壞等問題。第五個是氣缸墊出現問題，氣缸墊漏氣也會造成缺缸
3樓：我是汽修人
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回答某一缸不工作的原因主要有:
點火系,點火線圈插頭有斷線或接觸不好、點火線圈損壞,火花塞損壞,缸線損壞等。
供油系統,噴油嘴損壞或髒堵、插頭有斷線或接觸不良等。
機體原因,氣門及氣門座損壞致關閉不嚴,氣門搖臂調整絲鬆、氣缸墊損壞,連桿損壞等。
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4樓：壬碧靈喬邦
正常是火花塞燒了，缸線壞了，所以缺缸。。還有點火線圈也容易缺缸。。
嚴重的就是缸墊圈碎了，，那就得鏜缸磨軸了。。。。
汽車一個缸不工作是怎麼回事？
5樓：菁時
發動機缺缸有很多因素，如某個缸噴油嘴堵塞，卡死，霧化不良，高壓油管斷裂，進排氣門工作間隙太大甚至斷折，活塞環斷折卡死導致拉缸甚至缸筒拉傷漏氣，原因相當多。
1、檢查火花塞和分缸線。火花塞的間隙是否符合原廠技術標準，分缸線的電阻值是否也符合技術要求，如不符合需進行調整或更換。
2、進行燃油壓力系統的檢測。檢查燃油壓力錶和燃油壓力錶元件，連線油管和油表。起動發動機並使其進入怠速運轉，燃油表讀數應在270~320kpa範圍內。
若壓力超出技術規格，則需要更換燃油壓力調節器及燃油濾清器。
3、檢查各缸噴氣嘴。使發動機進入怠速運轉，分別斷開每一個噴油嘴插頭，檢查其怠速是否有變化，若斷開每個氣缸的噴油嘴，怠速降低基本相同，則說明噴油嘴工作均正常。
4、斷開某一個噴油嘴時，發動機怠速及其穩定性均無變化，則需要測量噴油嘴插頭的電阻值是否為10~13,如果不符合標準則更換噴油嘴。當然還需要進行pgm－fi主繼電器與插頭連線點之間導線的檢查，插頭連線點與噴油嘴之間導線是否有破裂，連線不良等故障。
5、燃油泵及燃油泵電路檢查。燃油泵的檢查：擰下燃油箱蓋，點火開關在 on位置時，在燃油加註口可以聽到油泵運轉的聲音，在正常工作情況下，當點火開關在 on時，燃油泵應運轉2秒鐘。
如果燃油泵不運轉，首先檢查油泵保險是否燒壞。檢查pgm－fi主繼電器與插頭端子之間是否導通等等。
6、其次還要檢查氣缸的壓力、進排氣門的間隙、燃油蒸氣控制電磁閥、egr閥缸體工作情況、進氣歧管是否漏氣等等。
造成發動機工作不穩的原因很多，因此，在實際工作中還要根據具體情況進行分析，才能準確找出故障原因和解決問題的方法。
6樓：途虎話養車
通常發動機有一個缸不工作不外乎以下幾個問題，一個是點火系統有問題，比如火花塞，點火器以及線路有故障了。第二個是供油有問題，比如噴油嘴堵塞，關閉不嚴，損壞等問題。第三是進排氣系統有問題，比如氣門座損壞，氣門損壞，氣門頂杆搖臂等有問題，第四個是氣缸內有問題，比如活塞，活塞環，氣缸損壞等問題。
第五個是氣缸墊出現問題，氣缸墊漏氣也會造成缺缸。
7樓：匿名使用者
因為那個90由被人下了水。
8樓：匿名使用者
一個噴油泵壞了不工作唄，或者是油頭壞了，去什麼維修部，直接問修柴油機的都知道，我這個學徒都知道
9樓：匿名使用者
我的跟你差不多一樣，你解決了嗎？
氣缸有一兩個缸不工作了是什麼原因？
10樓：溜到被人舔
通常發動機有一兩個缸不工作不外乎以下幾個問題，一個是點火系統有問題，比如火花塞，點火器以及線路有故障了。第二個是供油有問題，比如噴油嘴堵塞，關閉不嚴，損壞等問題。第三是進排氣系統有問題，比如氣門座損壞，氣門損壞，氣門頂杆搖臂等有問題，第四個是氣缸內有問題，比如活塞，活塞環，氣缸損壞等問題。
第五個是氣缸墊出現問題，氣缸墊漏氣也會造成缺缸。
11樓：鄭州萬通汽車學校
你好，一般氣缸不工作的原因是火花塞不點火或者就是噴油器不噴油，如果這兩個原因都正常的話那就是氣缸壓力過低。
12樓：析偲
缺缸，現檢查火花塞，著著火，一個一個拔，哪個缸不工作拔起來沒反應。
柴油發動機有一個缸不工作是什麼原因？請各大俠指教下。
13樓：
噴油器 出油閥 柱塞 如果氣門封閉不嚴了也不行 先看看噴油器 再摘開高壓油泵出油管 看出油量怎麼樣 由簡到難 由外到裡排除故障
14樓：匿名使用者
什麼柴油機高壓油泵的還是電噴的高壓油泵的一下噴油量和噴油器霧化情況
15樓：匿名使用者
油嘴或氣門（也可能氣門間隙太小）
16樓：張曉鵬
真驚了。一般是那個油嘴子不好了
發動機有一個缸不工作的後果是什麼?
17樓：匿名使用者
費用，發動機無力，抖動厲害，加不上油，如果噴油嘴工作，火花塞不工作，會淹缸，曲軸斷裂。
發動機（engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，最早誕生在英國，其既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。其種類包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。
外燃機，就是說它的燃料在發動機的外部燃燒，2023年由蘇格蘭的r.斯特林所發明，故又稱斯特林發動機。發動機將這種燃燒產生的熱能轉化成動能，瓦特改良的蒸汽機就是一種典型的外燃機，當大量的煤燃燒產生熱能把水加熱成大量的水蒸汽時，高壓便產生了，然後這種高壓又推動機械做功，從而完成了熱能向動能的轉變。
18樓：匿名使用者
動力性下降！！發動機抖動！！噪音加大！！油耗增加！！汽車尾氣不達標！！最主要的是對發動機的磨損增加！
19樓：這還真不容易
費油、發動機抖、動力不足。
20樓：
抖動，費油，排放汙染，淹缸
21樓：匿名使用者
費油其他的還是會繼續工作的
22樓：匿名使用者
動力變小 車身發抖
發動機有一缸或幾缸不工作的原因，有什麼現象，怎麼去查啊？
23樓：釗悟泥迎波
你好，這個主要是由於火花塞跳火不好，或者噴油器噴油，或者氣缸壓力不足導致的。
24樓：匿名使用者
先斷缸 就是先判斷哪個缸不工作 具體操作有人回答了 判斷出後換有問題缸的噴油嘴 如果換後還是有問題 就是高壓油泵的事了
25樓：匿名使用者
一般表現為怠速發動機發抖，汽車行駛感覺無力、油耗增高柴油發動機還會表現出油底殼油麵升高等現象。最簡單的檢查方法是斷缸檢查。測試時發動機怠速運轉，汽油車：
拔下分電器分鋼線或火花塞上的高壓線（小心被高壓電電擊）逐個測試，看發動機轉速變化。柴油車：用合適的開口扳手依次鬆開各缸的高壓油管，看發動機的轉速變化。
當鬆開或斷掉的缸沒有變化時證明該缸不工作。變化越大工作越好！
氣缸有一兩個缺不工作了啥原因？
26樓：二貓只
缺缸就是個別缸不作功了，發動機失去了原來的平穩性和功率！引起缺缸的原因主要有：噴油嘴堵塞，缸線漏電，火花塞老化，缸壓不足！
27樓：莽也
發動機缺缸有可能是火花塞出問題了，你看火花塞多久沒換了，如果超過3年沒有換過，可以考慮是該換火花塞了。最好是去維修廠查查。
28樓：董碧嘉
你好。要不是氣缸控制閥有問題，要不就是工作氣缸有問題。
29樓：ehe磊子
往氣缸裡注燃料的口堵住了
30樓：風中葉子
有可能是高壓包問題，可能是短路了，還能是哪一段路了？，重點找維修師傅
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