1樓：
先說油耗吧,買車的時候銷售人員說2.0 cvt很省油,其實在市區根本不省油的.在市區行使的話,如果開空調100公里的油耗是12-13升左右.
堵車的話14升.路況好的話一般在10-11升左右. 跑高速如果你速度控制在100公里/小時的話,油耗在100公里/7.
8左右.高速還是比較是省的.
然後說動力,沒買的時候覺得這車動力肯定一般.買了後覺得這車不錯,你只要舌得加油門,動力真的可以.cvt發動機的加速沒有什麼頓挫的感覺,這是還是比較值得讚揚的.
然後我在告訴你,換檔桿上面那個s的sports鍵,按下去真的很厲害.我試過幾次.那個推背感極強.
曾經在高速上我130碼的時候按下,瞬間轉速到5000轉,速度直奔180公里,但是發動機聲音很大了.油耗也很厲害.所以買車時候銷售不建議你使用s鍵的.
安全性:這個我只能說前保險桿很差,塑料很軟,裡面在是一層泡膜塑料然後再是剛樑.我前杆裝壞過,對方的車基本上沒什麼事情,對方還是8萬以下的車.
這個就不談了.但是這車對駕駛員和乘客的安全保護我認為還是可以的.具體怎麼保護我不詳細說了.
特點:發動機安靜.空間大.這是兩個賣點.
缺點:並不那麼省油,油漆薄,左轉a柱有點檔視線,懸掛偏軟
2樓：匿名使用者
我朋友在日產做事的覺得軒逸2.0很不錯,內飾和空間在同級車當中數一數二,2700軸距也是其中一大賣點;動力方面2.0+cvt變速器也算經典,開起來比較平順,加速不溫不火,油耗不高,開車習慣好的100公里城市路況也就8-9升,懸掛偏舒適,較軟,操控不是其強項,,安全效能不是很突出,但高版本氣囊較多,尚可接受.
假如樓主是家用且不是很強調操控,2.0車型來說軒逸性價不還是挺高的,但樓主看完後別以為我是做廣告就可以,我自己買的也是日產車,哈哈
3樓：左右還是右左
我是1.6的，我朋友是2.0的，所以我覺得我還是有發言權的哦。
油耗方面2.0比1.6的省很多，我一公里按現在的油價要5-5.
2角，我朋友2.0的4.5角就夠了，氣死人啊。
動力更不用說了，而且變速箱也不一樣，低速階段加速都差不多，但是高速階段的加速2.0的要好很多。安全性方面安全氣囊比1.
6的多，2.0的剎車是四輪碟剎，1.6的是前碟後鼓，下雨天剎車踩重點感覺很明顯。
4樓：
還行，不夠買這個價位我覺得不如多加點錢買馬自達6
軒逸是省油，但動力餓不怎麼樣，而且車身很輕，只要上了90你會感覺很飄。
做工用料很有問題，很單薄。。。。
5樓：匿名使用者
這個車總的來說還是不錯的，油耗在同級別車中絕對是省，畢竟使用的日產的cvt發動機，動力也不錯，安全還可以
我最近想買輛車，請大家幫忙參考一下！
6樓：匿名使用者
這三個車裡最安全最費油的是馬3，最省油的是思域，軒逸的安全和油耗都在兩者之間。
馬和思都是比較偏向駕駛樂趣的車，所以懸掛都比較硬，而軒是比較偏向家用的，懸掛軟，但乘坐起來要比馬和思都舒服，可是駕駛上比如操控什麼的都不行了。
我覺得如果你就是純家用，平時也不是很粗暴的駕駛車輛，就軒吧，如果比較偏向駕駛而且還希望省油就思，如果純想要駕駛樂趣就馬。
而且說真的，都是日本車其實都差不多，我覺得也就是馬3還可以，那兩個車本人都不是很喜歡。最後想選什麼我覺得還是看你想以駕駛樂趣為主還是以家用為主吧。
至於安全我最後不得不再貧一句，有很多人都覺得安全沒用，說買車又不是去撞，所以只要開的慢技術高就不會有問題，但是你想過沒有，就算你再慢技術再高，開車時你能保證你不撞別人，你能保證別人不撞你嗎？多的就不說了，要不然跑題了。
7樓：匿名使用者
同意f先生的意見 軒逸2.0at這款車各方面效能都比較好 油耗較低 噪音小 至於安全效能要看你的駕駛水平 水平不高再好的車也不安全
8樓：
軒逸2.0at我不知道.最近也在馬3跟思域之間徘徊.
日本車比較輕.所以他們的油耗也比較低.關於油耗我個人推薦思域.
安全性思域就沒有馬3的高.前邊也說了.日本車都比較輕.
所以他們的安全性就不是很高.但據說馬3是2截的.從中間接起來的.
至於效能.我個人傾向與思域因為最近已經決定買思域了.呵呵以上只是個人觀點,而且我也不是很懂車.
只給樓主做個參考.還是看下別人怎麼回答的吧.
9樓：匿名使用者
還是選軒逸2.0at 好！
10樓：溶煦
請車主說說對速騰2.0和軒逸2.0的看法
11樓：以吾賢名
速騰更厚重一些
整車質量，安全性，操控性要比軒逸高一個檔次當然，論內飾的豪華程度，不如軒逸，起碼是看著不如軒逸舒服你喜歡開車，後座不常坐人的話，買速騰
要是商務接待等等後座常坐人，就別買速騰了
我上一輛工作車就是速騰2.0，後座腿部空間真不敢恭維當然，一年到頭後座也坐不了幾次人
配置方面，速騰偏重一些安全性裝置
而軒逸多的是舒適性裝備
怎麼說呢，我選的話，還是選速騰
跟朋友的軒逸換著開過，因為我覺得軒逸外觀更大氣但是，開著不如速騰安心
當然，你能買邁騰，是最好的
最後強調一點，速騰2.0發動機是老技術
12樓：匿名使用者
我就是速騰車主，我家人有開軒逸2.0的，我說說我個人的看法，從外觀上說，軒逸看上去小了一點，偏女性，但是不難看，速騰就很大氣了。從內室上說，速騰的內室做工遠遠高於軒逸，從內部空間上說速騰比軒逸寬敞多了。
從動力效能上來說，軒逸肯定佔有時，軒逸車輕，省油，發動機技術先進，是全鋁發動機，而速騰還是鑄鐵的，發動機技術落後一些。從**上看，速騰要便宜幾萬元。我不太建議買日本車，偷工減料的地方特別多。
13樓：匿名使用者
速騰2.0沒開過，開過1.6手動豪華帶天床那種，給同學拉高速，印象深刻啊，我的是帕薩特b5 2.
0手動，跟帕薩特2.0比動力稍微差點，但是噪音很小，密封很好，底盤過垃圾路面時候感覺十分好，十分舒適，印象非常非常好，音像和其他的東西也不錯，天窗好用；檔位比不了帕薩特但是已經很不錯了；提速的話1和2檔弱，3檔開始不錯，高速不飄，我只開到170；
軒逸2.0僅僅坐過一次，朋友結婚時；2.0 cvt的那種，很舒適，我說的是座椅，而不是車的感覺，車的感覺是通過輪胎和底盤和車身反映過來的，這車的減震太軟；
瞭解得不多，不過個人感覺，你要是自己開的話（如果你是男的），就速騰2.0自動或者手動；如果女孩子開就速騰自動或者軒逸2.0 cvt；需要強調的是軒逸的cvt變速器我信不過，單位的奧迪a6l，2.
4，也是cvt，加速不行，2年出了問題，花了1萬7修的
補充下：zlbma - 經理 四級 他說速騰的2.0ea111發動機是老捷達王上的 明顯不對，ea111是裝配在passat b4上面進口到國內的，2氣門sohc結構，而捷達王是5氣門，3進2排結構，完全不同，帕薩特b5的1.
8車型結構和老捷達王差不多
14樓：匿名使用者
本人建議你考慮選擇軒逸2.0（本人是賣大眾車的）速騰2.0純正德系風格，底盤紮實、做工嚴謹、安全係數高，但是採用的是淘汰的老捷達王的發動機技術，使油耗偏高，動力不足，這一點上確實不夠厚道。
軒逸2.0外形時尚、內室空間寬敞（尤其是後排空間）、舒適性高、內飾做工精美細緻、配置豐富、技術領先（採用第三代無級變速器，油耗低、終身免維護）
雖然我賣的是大眾車，但是我一直很鍾情日產，造車理念很前衛並且很實在
15樓：匿名使用者
速騰底盤偏硬,對於顛簸路面的感知很好,轉向精準度好,動力強,朋友們都說我的速騰大氣,拿的出手,畢竟是golf gti+ magotan的合成體,這就是我選速騰的原因.軒逸車身顯得太窄,小氣點,不過車內空間還可以,動力一般,沒什麼推背感,不過它的坐椅包裹性還行,做工也好,如果你偏向舒適,軒逸確實不錯.
看你個人喜好了~
16樓：匿名使用者
速騰2.0為德系車安全係數比較高，但是配置比較低，在加上自己的自重所以比較廢油，
軒逸2.0為日系車，安全係數還可以配置高，在加上它配置無極變速箱，油耗比較低，
我自己的觀點是選擇軒逸2.0
17樓：源文茵
動力方面是軒逸更好，做工基本上差不多，配置嗎都不錯，安全性速騰好，油耗也差不多，舒適度也差不多，**嗎都貴，真的
18樓：我91愛你
速騰平穩中庸,皮實耐用,動力強勁,軒逸科技含量高,做工精細,舒適,加速一般,省油.
19樓：匿名使用者
2.0的速騰發動機不好,費油,動力效能在同級別是最差的(不知道大眾怎麼想的,糟蹋一部好車).別的都不錯.
2.0的軒逸,排除民族情節,是部好車,特點是舒適.
20樓：匿名使用者
年輕喜歡操控的選速騰 2.0 因為我也有一部
速度開到200 也是挺平穩的 不過2.0的發動機還算夠用
年紀大點喜歡平穩的 軒逸2.0也不錯的
21樓：匿名使用者
其實你知道哪個好，只是不捨得另一個，當然是軒逸了。
22樓：北極小蘭
軒逸2.0是從朗逸的發展來的。
上海大眾，偶相信！
偶是上海大眾的工作人員的後人...（怎麼感覺有點怪？）
23樓：匿名使用者
都不錯經濟情況允許的話都買了更好
軒逸2.0的維護保養費與新天籟2.0的維護保養費哪個貴？油耗如何？
24樓：愛卡汽車專家
動力天籟2.0不如軒逸（我自己軒逸，弟弟家天籟2.0），維修保養方面，天籟比軒逸貴1/3多點。
經典款軒逸，有在用經典款軒逸的麼？這款車怎麼樣？好麼？油耗多少？故障率高麼？謝謝大家幫幫忙告訴我一
25樓：刺眼的藍
駕駛習慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個左右吧。
多少個油的意思是百公里多少升油。個是口語的習慣說法。 車輛油耗一般以百公里油耗計算，比如百公里油耗10l，意思就是車輛行駛100公里需要10l汽油。
建議根據以下方法自己測算一下：
1. 根據車上的行車電腦。一般好一點的車上都有行車電腦，裡面有即時油耗和平均油耗。
在想計算油耗的時候，把裡面的資料清空，讀到的平均油耗是比較準確的。有些車不支援行車電腦或者電腦不支援清空資料，那就只能用第二種方法了。
也有人說行車電腦計算出來的資料不準確。但油量是汽車控制的，公里數汽車也能知道，為啥說資料不準確呢？所以我覺得行車電腦計算出來的資料應該還是可靠的。
2. 要求嚴格的執行下面的每一步，否則計算出來的油耗可能不準。首先加油的時候，加到跳槍為止，此時不要再加油了，記錄此時的公里數。
跑一段時間後，再加油時，仍然加到跳槍為止，不再加油。記錄加油量，計算此時距上次跑的公里數，兩者相除即可。
為什麼說這種方法計算油耗比較準確呢，因為汽車的油箱大小是固定的，加油槍也是標準的，所以加到跳槍的時候，基本上油箱裡的油量是固定的，所以我們可以採用這種方法最大限度的保證油耗計算的準確性。
當然，現在加油站為了經營的目的，總是找藉口多加油，比如為了湊個整錢（在這裡強烈 bs 之），所以導致這種方法實施起來有一定的難度。
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整齊漂亮也清晰可辨，僅75分鐘，但真的很好 已經是寫的很好了，出神入化 很好，你書法寫得不錯哈 寫的好棒哦，就是看不懂，嘻嘻 大家評價一下我這字寫的怎麼樣。再整齊，用力點會更好。有筆鋒，不過整齊度不夠 666，我陳獨秀都自愧不如了，你別動我去買兩個橘子給你 可以可以，比我寫的好?評價一下字寫的怎麼樣...
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